مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

DSEI 2023: De Ruyter أول منصة هولندية لاختبار إطلاق توماهوك

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

HNLMS De Ruyter في DSEI 2023

DSEI 2023: De Ruyter أول منصة هولندية لاختبار إطلاق توماهوك​

ستكون فرقاطة الدفاع الجوي والقيادة من طراز De Zeven Provincien التابعة للبحرية الملكية الهولندية (RNLN's) HNLMS De Ruyter أول منصة هولندية تجري اختبار إطلاق لقدرة هولندا الجديدة على إطلاق صواريخ كروز من البحر (SLCM) من طراز توماهوك.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

14 سبتمبر 2023
في أبريل 2023، أعلنت وزارة الدفاع الهولندية (MoD) عن خطتها لشراء Raytheon Tomahawk SLCM من الولايات المتحدة. وتأتي عملية الشراء كجزء من برنامج أوسع للقوات المسلحة الهولندية لبناء قدرات الردع التقليدية والقتال الحربي من خلال إضافة قدرة هجومية بعيدة المدى، لمواجهة انعدام الأمن المتزايد عبر المسرح الأوروبي الأطلسي وعلى نطاق أوسع.

وفقًا لمجلة All Hands التابعة لـ RNLN ، سيتم تثبيت قدرة توماهوك عبر فرقاطات البحرية الأربع من

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

عبر أنظمة الإطلاق الرأسية Lockheed Martin Mk 41 (VLSs) ذات الطول الضارب الحالي للسفن، في جولة مخططة من الترقيات مكان في الفترة 2025-29.

قبل ذلك، في عام 2024، سيقوم De Ruyter بإجراء أول اختبار إطلاق.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، الذي يقام في ExCel London من "التخطيط موجود بأننا سنكون أول وحدة إطلاق". 12-15 سبتمبر.

تم تصوير الفرقاطة HNLMS De Ruyterالتابعة للبحرية الملكية الهولندية وهي تعمل مع القوات البحرية الأوكرانية في البحر الأسود في عام 2018. وقد دفع تزايد انعدام الأمن عبر المسرح الأوروبي الأطلسي هولندا إلى الاستثمار في قدرة توماهوك للفرقاطات. (الائتمان: ماركوم الناتو)
تعود السفينة إلى الخدمة التشغيلية بعد فترة تجديد وترقية، وستكون جاهزة للعمليات في الربع الأول من عام 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

النطاق قبالة سان دييغو، كاليفورنيا – ومن المقرر أن يتم إطلاقه في الربع الثالث من عام 2024.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

سيستمر تطوير البرنامج بعد إطلاق الاختبار. ولم يتم التأكد من أي من الفرقاطات الأربع ستكون أول من يحصل على التجهيز التشغيلي لنظام توماهوك.

يعد Tomahawk fit واحدًا من مجموعة كبيرة من ترقيات القدرات التي تتلقاها فرقاطات De Zeven Provincien ضمن برنامج واسع من أعمال ترقية منتصف العمر. يتضمن هذا العمل قدرة إضافية على الضربات البحرية / الصواريخ المضادة للسفن (ASM) في شكل صاروخ Kongsberg Naval Strike.

البديل الحالي للخدمة من Tomahawk هو Block IV التكتيكي Tomahawk (TacTom). البديل التالي الذي يصل من خط إنتاج Raytheon هو Block V، الذي يضيف قدرة ASM في شكل مفهوم Maritime Strike Tomahawk (MST). بالنسبة لـ USN، من المقرر أن تكون القدرة التشغيلية الأولية لـ Block V MST في الربع الأول من السنة المالية 2025.

من المقرر أن تصبح RNLN ثالث مشغل توماهوك، بعد USN والبحرية الملكية البريطانية. ومن المقرر أن تحذو البحرية الملكية الأسترالية حذوها أيضًا. وتفيد التقارير أيضًا أن قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية تدرس طلب شراء.

تعمل عملية شراء توماهوك الهولندية على إحياء خطة تم طرحها في الأصل في عام 2005، عندما أعلنت الحكومة الهولندية عن شراء 30 توماهوك: ومع ذلك، أدى تغيير الحكومة في عام 2007 إلى إلغاء خطة الشراء.

 

[Mohamed M78]

تصميم FSS للبحرية الملكية البريطانية يُظهر القدرة على التكيف لتلبية متطلبات CSG طويلة المدى

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

نموذج FSS في DSEI 2023

DSEI 2023: تصميم FSS للبحرية الملكية البريطانية يُظهر القدرة على التكيف لتلبية متطلبات CSG طويلة المدى​

كشفت Team Resolute عن أحدث تصميم لسفينة Future Solid Support (FSS)، التي توفر منصة ذات قدرة على التكيف لتلبية القدرات المستقبلية والتطورات التشغيلية في متطلبات مجموعة Carrier Strike Group (CSG) التابعة للبحرية الملكية البريطانية (RN).​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

15 سبتمبر 2023
في معرض معدات الدفاع والأمن الدولي (DSEI) 2023، الذي يقام في مركز إكسل لندن في الفترة من 12 إلى 15 سبتمبر، كشف فريق Resolute - وهو تعاون مقره المملكة المتحدة بين Navantia UK وBMT وHarland & Wolff - عن تصميمه المتطور لـ

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. سيتم تشغيل المنصات الثلاث التي سيتم تسليمها في إطار البرنامج من قبل الأسطول الملكي المساعد في المملكة المتحدة (RFA) لدعم RN CSG والمتطلبات التشغيلية الأخرى.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

للبحرية ، والتي تتمحور حولها قدرة CSG، عمر تشغيلي يصل إلى 50 عامًا. ستحتاج سفن الخدمة الثابتة الساتلية إلى مرونة التصميم لتكون قابلة للتكيف مع أي تغييرات في القدرات والمتطلبات التشغيلية التي قد تنشأ خلال هذا الإطار الزمني. هذه المرونة مدمجة بالفعل في التصميم، كما قال سايمون جونز - كبير مهندسي FSS في BMT - لـ Naval News في DSEI.

تصميم متطور لسفينة دعم الأسطول في DSEI 2023
وقال إن التصميم زاد من المرونة في السعة. تعتبر عنابر الشحن التابعة للخدمة الثابتة الساتلية مساحات كبيرة وقابلة للتكيف لأنواع مختلفة من المخازن وقطع الغيار، بما في ذلك القدرة على حمل قطع الغيار لأنواع مختلفة من الطائرات في المستقبل. "هناك الكثير من المرونة.... وتابع جونز: "هناك الكثير من سعة الشحن في السفينة لذلك". "لا نرى أي تحديات كبيرة فيما يتعلق بالقدرة على دعم هذا [المتطلبات]."

يتم دعم المرونة في التصميم بشكل عام من خلال المساحة والوزن وتوفير الطاقة.

وقال جونز: "نحن على أعتاب تحول كبير نحو المزيد والمزيد من الأنظمة المستقلة، ومحاولة فهم الشكل الذي قد يبدو عليه ذلك في المستقبل يمثل تحديًا، لكنني أعتقد أن سفن RFA عادة ما تكون مرنة للغاية بسبب الحجم والقدرة الكامنة. ويمكن تكيفها بسهولة نسبيًا."

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

يمكن أن تشمل بعض القدرات والأدوار هنا العمليات البحرية الخاصة (مع التعديلات بما في ذلك إضافة قوارب مطاطية إضافية ذات هيكل صلب، ومساحات للتخطيط التشغيلي، وأماكن الإقامة)، بالإضافة إلى مساحة الحاويات لحمل القدرات لدعم عمليات المساعدة الإنسانية/الإغاثة في حالات الكوارث.

حفل تقديم التصميم المتطور FSS
في بيان صدر في 12 سبتمبر، قال فريق Resolute إن التصميم المتطور هو جزء من التقدم نحو تصميم ناضج، ضمن تسليم عقد التصنيع بقيمة 1.6 مليار جنيه إسترليني.

وقال جونز في المؤتمر الصحفي إن البرنامج وصل في يوليو 2023 إلى نقطة تسمى "برودة التصميم": "لقد "بردنا" الترتيب العام …. لقد أصلحنا الترتيب العام الشامل. ستكون هناك تغييرات في المستقبل، لكننا أكثر صرامة فيما يتعلق بأنواع التغييرات التي يمكننا قبولها. وذلك لقيادة البرنامج... وتسليم [السفن] في الوقت المحدد.

وتابع جونز أن البرنامج يقترب من بعض معالم التطوير الرئيسية.

الأول هو الحصول على موافقة خطة جمعية التصنيف، إلى جانب الموافقات من مجموعات السلطة البحرية والوكالة البحرية وخفر السواحل.

ثانياً، فيما يتعلق بالتصميم، قال جونز: "إن تقدمنا الآن يتجه نحو مراجعات تصميم النظام، حيث نقوم بمراجعة كل عنصر من عناصر التصميم". وهذا يؤدي إلى مراجعة أولية للتصميم (PDR): وهذا هو "الانتقال من مرحلة التصميم الوظيفي، وهو ما نحن عليه الآن، إلى التصميم التفصيلي". الهدف هو استكمال PDR خلال النصف الأول من عام 2024.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

ستتولى قيادة التصميم التفصيلي، مع دعم BMT لقيادة هدف التصميم.

تؤدي عملية مراجعة التصميم بعد ذلك إلى بناء السفينة.

وجاء في بيان فريق Resolute أن “التصميم المتطور … يمثل تقدمًا كبيرًا في القدرة اللوجستية البحرية، مما يوفر كفاءة تشغيلية معززة ودعمًا للقوات البحرية الملكية”. "إن النهج التقدمي للتصميم يوفر طريقًا لإدخال تقنيات جديدة." وأضاف البيان أن التصميم المتطور يعتمد على خبرة التصميم الواسعة لشركة BMT مع العديد من البرامج البحرية البريطانية والدولية، بما في ذلك: حاملات RN، وناقلات الأسطول من فئة Tide، والفرقاطات من فئة Inspiration-class من النوع 31؛ وسفينة الدعم واللوجستيات من فئة مود التابعة للبحرية الملكية النرويجية.

 

[Mohamed M78]

BMT تكشف النقاب عن عروض تصميم الأسطول الموسعة من Ellida، وتعيد تعريف عمليات الدعم البحري للمستقبل

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تصميم Ellida على جناح BMT في DSEI 2023

BMT تكشف النقاب عن عروض تصميم الأسطول الموسعة من Ellida، وتعيد تعريف عمليات الدعم البحري للمستقبل​

أعلنت شركة BMT، وهي شركة استشارات دولية متعددة التخصصات في مجال الهندسة وتصميم السفن، عن تحديث مهم لسلسلة تصميمات ELLIDA الشهيرة، بما في ذلك دراسات التقنيات والمفاهيم المستقبلية لتعزيز القدرات الساحلية البحرية.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

15 سبتمبر 2023

بيان صحفي من BMT

بناءً على نجاح تصميم ELLIDA الأصلي الذي تم تقديمه في عام 2019، تقدم BMT الآن عائلة ELLIDA الموسعة - مجموعة قابلة للتخصيص من تصميمات السفن القابلة للتطوير، والتي تم تطويرها لاستكشاف الاحتياجات المعقدة للعمليات الساحلية الحديثة.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

إليدا في DSEI 2023
تم تصميم عائلة ELLIDA لتوفير حل قابل للتطوير والتخصيص، وتتألف من 130 مترًا و150 مترًا و180 مترًا و200 مترًا من سفينة الدعم واللوجستيات متعددة الأدوار. من خلال الاستفادة من مرونة الهيكل القابل للتطوير مع المركبات الداخلية والطوابق اللوجستية، والطيران العضوي، وتخزين سطح السفينة، وخلجان المهام وأماكن الإقامة الإضافية للقوات العسكرية المنطلقة، يمكن لعائلة ELLIDA التكيف مع مجموعة واسعة من المهام التي تتراوح من المساعدات الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث إلى الحرب عمليات.

بالإضافة إلى توسيع العائلة لتشمل سعات وأحجام مختلفة للسفن، قدمت BMT مفهوم "ELLIDA Future" المبتكر، وهو مفهوم يدمج مسح الأفق الاستراتيجي مع خبرتها الاستشارية البحرية وعقود من الخبرة المثبتة في تصميم السفن.

مستوحاة من المشهد المتطور للعمليات البحرية، تستفيد "ELLIDA Future" من الأبحاث في تطوير هيكل الهيكل الفعال وتقنيات توليد الطاقة والكفاءة، وتقنيات السفن الحربية المستقلة للغاية لدعم نماذج واتجاهات طاقم أصغر حجمًا في استخدام المركبات المستقلة لتعزيز العمليات الساحلية. يسمح "ELLIDA Future" لشركة BMT باستكشاف هذه المواضيع جنبًا إلى جنب مع عائلة ELLIDA الحالية وتطوير خيارات مستقبلية مثيرة للاهتمام لعملائها.

صورة ‏‎BMT‎‏
تكتمل عائلة ELLIDA بمجموعة سفن الإنزال Caimen التابعة لشركة BMT والتي يمكن تقديمها كمجموعة متكاملة. يوضح آندي كيمبر، كبير المهندسين البحريين في BMT: "بعد أكثر من عقد من الاستثمار، أصبحت Caimen متاحة الآن كمجموعة من المتغيرات وفقًا لمتطلبات التحميل ومواد الهيكل. إنها منصة فعالة من حيث التكلفة توفر سرعة فائقة وسلامة ومرونة في تصميم السفن لتلبية متطلبات بيئة التشغيل الساحلية واحتياجات مجموعة واسعة من العمليات.

 

[Mohamed M78]

DSEI 2023: Anschuetz تكشف عن أحدث تقنيات WINBS

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أنظمة الملاحة والجسور المتكاملة للسفن الحربية (WINBS) (صورة أنشويتز)

DSEI 2023: Anschuetz تكشف عن أحدث تقنيات WINBS​

أنشويتز، الخبير في أنظمة الملاحة وتكامل الأنظمة البحرية، يطلق أحدث الابتكارات في أنظمة الملاحة والجسور المتكاملة للسفن الحربية في DSEI 2023.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

18 سبتمبر 2023

بيان صحفي أنشويتز

منذ أن قامت Anschuetz بالتعاقد لأول مرة على الأنظمة وتسليمها للقوات البحرية، تم تطوير أنظمة الملاحة والجسور المتكاملة للسفن الحربية (WINBS) بشكل كبير وتكييفها باستمرار مع احتياجات العملاء.

بفضل تصميم النظام المتطور وقدرة التكامل العالية، يتميز Anschuetz WINBS بمرونته وقابلية التوسع. أصبح النظام الآن أكثر قدرة على دمج أجهزة الاستشعار والأنظمة بناءً على طلب العميل من أجل تلبية متطلبات المهام الخاصة أو المتطلبات المشتركة للأسطول. بالإضافة إلى ذلك، فإن التحسينات الوظيفية المختلفة داخل WINBS، مثل التراكبات أو الطبقات العسكرية والتكتيكية بالإضافة إلى المساعدات الملاحية للمهام الخاصة وإدارة الفضاء المائي، تعمل على تحسين القدرات الملاحية والتكتيكية والقتالية للمنصة.

تشتمل مجموعة تطبيقات WINBS على Naval ECDIS الجديد تمامًا والرادار البحري. مثل WINBS، تم تطوير هذه التطبيقات خصيصًا لسيناريوهات النشر الصعبة للقوات البحرية. كما أنها تضمن تلبية المتطلبات والاحتياجات المتغيرة باستمرار على المدى الطويل بسبب دعمنا المستمر وتطويرنا.

يستخدم Naval Radar NX رادارات مراقبة عالية الأداء معتمدة من المنظمة البحرية الدولية (IMO) للملاحة. وبالإضافة إلى الملاحة، فإنها توفر قدرة مراقبة معززة ووعيًا مشتركًا بالموقف في المجالين السطحي والجوي، بما في ذلك لأغراض إدارة الحركة الجوية (ATM). وتشمل أحدث ميزاته دمج فيديو بزاوية 360 درجة وتوجيه طائرات الهليكوبتر والقدرة على اكتشاف الطائرات بدون طيار.

Naval ECDIS NX هو نظام عرض ومعلومات الرسم البياني الإلكتروني للسفن الحربية (WECDIS) استنادًا إلى STANAG 4564 Ed. 3 (أبريل 2017). يعمل نظام WECDIS على توسيع نطاق الوظائف الملاحية ليشمل الوظائف العسكرية للملاحة والعمليات التكتيكية. يضمن Naval ECDIS NX، القابل للتكوين بالكامل، فعالية المهمة المصممة وفقًا للميزانية مع التوافق مع اللوائح في أي وقت.

إحدى الإمكانيات الإضافية الهامة لـ WINBS هي التكامل الكامل والقابل للتطوير لأنظمة المراقبة المرئية (VSS)، إما كحل نظام كامل أو مدمج في التطبيقات الحالية.

تتضمن ميزات WINBS أيضًا ما يلي:

• نظام ملاحة مدمج ومعتمد من نوع IMO
• محطات عمل متعددة الوظائف متصلة بالشبكة بالكامل، مما يسمح بأي وظيفة في أي مكان وفي أي وقت من خلال واجهات مستخدم حديثة ومنظمة بشكل واضح وبديهية
• تكوين لا يعتمد على المعدات مما يسمح باستخدام أجهزة الاستشعار المفضلة لدى العميل
• إطار عمل برمجي مفتوح للهندسة يتيح تكامل حزم برامج العميل
• حقوق المستخدم على مستوى قشر البيض تحمي النظام من الوصول من قبل أشخاص غير مصرح لهم
• حلول توزيع البيانات مع معالجات سريعة في الوقت الفعلي تدعم متطلبات زمن وصول بيانات النظام القتالي
• القدرة على SNI وSCE (البنية التحتية للشبكة المشتركة وبيئة الحوسبة)
• أعلى معايير سلامة وأمن النظام (متوافقة مع IMO وANEP-77)
• أنظمة التحكم في التوجيه والطيار الآلي المتكاملة بالكامل، بما في ذلك مثبت لفة الدفة

وعلى النقيض من الجسور التقليدية للأنظمة الفردية المتصلة بالشبكة، يمثل WINBS حلاً شاملاً متسقًا وفعالاً للغاية. يعتمد على منصة بنية مفتوحة تقوم بجمع ودمج البيانات من جميع أجهزة الاستشعار والأنظمة. يتم تحليل البيانات وتحويلها إلى معلومات يتم توزيعها على تطبيقات المستخدم النهائي عبر النظام بأكمله.

بهذه الطريقة، يمكن لـ WINBS توفير صورة بحرية متسقة وكاملة من خلال واجهة مستخدم مشتركة لكل من الملاحة والمهمة. وهذا يقلل من خطر الخطأ البشري والتعب مع دعم عملية اتخاذ القرار بشكل آمن وسريع. بالإضافة إلى هذه الفوائد التشغيلية، يضيف WINBS أيضًا قيمة من خلال دعم القواسم المشتركة للأسطول، وتقليل احتياجات التدريب، والخدمات اللوجستية المبسطة والخدمات الشاملة.

تتمتع Anschuetz بعقود من الخبرة في مجال تكامل الأنظمة البحرية المخصصة وتوفر WINBS لبرامج البناء الجديدة للبحرية الملكية البريطانية من النوع 31e والنوع 26. بالنسبة للعملاء العسكريين في المملكة المتحدة، تقوم شركة Anschuetz UK ببناء ودمج أنظمة الملاحة والجسور المتقدمة وتلتزم بتقديم الدعم الاحترافي والشامل أثناء الخدمة لسفن البحرية الملكية.

يمكن لزوار معرض

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

التجاري في لندن في الفترة من 12 إلى 15 سبتمبر اكتشاف أحدث أنظمة الملاحة والملاحة التكتيكية في الجناح H2-472 في جناح المملكة المتحدة.

 

[Mohamed M78]

الفيديو: SubSea Craft VICTA في DSEI 2023

الفيديو: SubSea Craft VICTA في DSEI 2023​

في DSEI 2023 في لندن، المملكة المتحدة، شاركت الشركة البريطانية SubSea Craft أحدث التطورات مع برنامج وحدة توصيل الغواصين (DDU) الخاص بـ VICTA.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

18 سبتمبر 2023

شارك سكوت فيرني، الرئيس التنفيذي للشركة، مع Naval News إعلانًا مهمًا: حققت VICTA إثباتًا لإنجاز المفهوم خلال صيف عام 2023. بالإضافة إلى ذلك، بدأت SubSea Craft في إنتاج مركبة VICTA ثانية.
تجمع VICTA بين خصائص المركبة السطحية السريعة وخصائص الغواصة. فهو يتحرك بسرعة وسلاسة من السطح إلى ما تحت السطح، ويتم تمكين هذا الانتقال، إلى جانب أدائه في كلا المجالين، من خلال نظام تحكم مبتكر للطيران بالسلك.
يقابل الأداء المثير للإعجاب على السطح (قدرة التحمل 40 عقدة و250 نانومتر) مواصفات مذهلة بنفس القدر تحت الماء حيث يكفي التحمل لمدة 4 ساعات للتنقل بين طاقمين و6 غواصين لمسافة 25 نانومتر.
إن التوافق مع حاوية الشحن القياسية ISO يجعلها قابلة للنشر على نطاق واسع، وقد أتاحت خبرة مشغل القوات الخاصة السابق وطيار SDV الذي يتمتع بخبرة تشغيلية سطحية وتحت سطحية تزيد عن 28 عامًا تصميمًا يعكس احتياجات المشغل.
تتيح VICTA إمكانية إدخال واستخراج القدرة الجاهزة للمهمة في المدى بشكل غير واضح، وعلى هذا النحو، فهي توسع نطاق الخيارات التشغيلية المعروضة لقادة العمليات البحرية والمشتركة والخاصة.

 

[Mohamed M78]

تتضمن خارطة طريق DEW الجديدة في المملكة المتحدة أسلحة الليزر البحرية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

رسم توضيحي لسلاح الطاقة الموجه على متن فرقاطة من النوع 23. صورة طاليس.

تتضمن خارطة طريق DEW الجديدة في المملكة المتحدة أسلحة الليزر البحرية​

يعد الحصول على نظام أسلحة ليزر بحري أحد المجالات الثلاثة ذات الأولوية التي حددتها وزارة الدفاع البريطانية (MoD) كجزء مما يسمى ببرنامج "المرحلة الانتقالية" المصمم لدعم تطوير وتسليم أسلحة الطاقة الموجهة (DEW) إلى القوات المسلحة البريطانية في أواخر عشرينيات وأوائل ثلاثينيات القرن الحالي.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

18 سبتمبر 2023

بناءً على المشاريع التجريبية الحالية للقدرات، والاستثمار الكبير في العلوم والتكنولوجيا (S&T) على مدى العقد الماضي، تتوخى خارطة طريق المرحلة الانتقالية نشر كل من أنظمة Laser DEW (LDEW) وأنظمة Radio Frequency DEW (RFDEW) للدفاع الجوي ومكافحة الصواريخ الباليستية. حالات استخدام نظام الهواء بدون طيار (C-UAS). التخطيط جاهز بالفعل لإمكانية ملاءمة LDEW للفرقاطات الجديدة من النوع 26 التابعة للبحرية الملكية (RN's).

أنشأت وزارة الدفاع في عام 2019 برنامجًا لتسريع واستغلال قدرة DEW على خط المواجهة كمكمل للدفاعات الذاتية الحركية التقليدية. ومن المقرر أن يكتمل برنامج التحليل والنضج لمدة ثلاث سنوات - المعروف باسم مرحلة مفهوم DEW - في نهاية السنة المالية الحالية.

كجزء من عمل مرحلة المفهوم، تم التعاقد مع فريق صناعي بقيادة شركة Thales في عام 2021 لتقديم عرض توضيحي لقدرة LDEW البحرية في إطار مشروع Tracey. يقود موقع Thales UK في بلفاست فريقًا صناعيًا يضم أيضًا BAE Systems (تكامل نظام القتال)، وChess Dynamics (المسؤول عن جهاز تحديد موضع عالي الدقة مصمم خصيصًا والذي سيقوم بتوجيه وتوجيه الليزر وحجرة استهداف كهروضوئية)، وVision4CE. (تقنيات التتبع ومعالجة الصور المتقدمة) وIPG (ليزر الألياف).

من المخطط أن يبدأ نظام عرض قدرة LDEW البحري في تجارب تجربة المستخدم في عام 2024. ووفقًا لوزارة الدفاع، ستركز هذه الاختبارات على توفير تجربة المستخدم وهي مصممة للسماح لـ RN بالتخلص من مخاطر تشغيل أشعة الليزر عالية الطاقة في بيئات واقعية.

نموذج مصغر DragonFire LDEW على منصة MBDA في DSEI 2023.
وبموجب تمويل منفصل من S&T، قام اتحاد بقيادة MBDA بتطوير واختبار جهاز

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

LDEW في المملكة المتحدة بالتعاون مع مختبر علوم وتكنولوجيا الدفاع (Dstl). أكملت منصة اختبار DragonFire حتى الآن حملتين تجريبيتين، ويتم إعدادها لاختبارات جديدة من المقرر أن تبدأ في وقت لاحق من هذا العام.

وضعت وزارة الدفاع في وقت سابق من هذا الشهر خططًا للمرحلة الانتقالية لـ DEW - الممولة لمدة ثلاث سنوات على الأقل من السنة المالية 2024-2025 - والتي ستنضج المشاريع وفقًا لثلاثة مجالات تركيز رئيسية: LDEW في تطبيق الدفاع الجوي الأرضي؛ RFDEW في تطبيق C-UAS على الأرض؛ و LDEW في تطبيق الدفاع الجوي البحري. ومن المقرر أن يقود العمل فريق DEW داخل منظمة معدات الدفاع والدعم التابعة لوزارة الدفاع.

أحد العناصر التي سيغذيها هذا النشاط هو مشروع MIMAS. تدرك Naval News أن هذه المبادرة تبحث في التحديث التحديثي لسلاح LDEW من فئة 150 كيلووات في الفرقاطات من النوع 26 اعتبارًا من أوائل ثلاثينيات القرن الحالي فصاعدًا.

ستعمل الخبرة المكتسبة من مشروع MIMAS على إرشاد وإزالة المخاطر حول كيفية ظهور مؤثرات LDEW في نظام السيطرة الجوية المستقبلي (FADS) المتوقع لـ RN، والذي من المقرر حاليًا أن يدخل الخدمة حوالي عام 2035. ومن المتوقع أن يتم استخدام أنظمة LDEW مبدئيًا لـ C-UAS و دفاع مضاد للطائرات قصير المدى كجزء من "نظام أنظمة" FADS ؛ أبعد من ذلك، هناك احتمال أن يؤدي النضج الإضافي للتكنولوجيا في الوقت المناسب إلى استخدام أنظمة LDEW في اشتباكات طويلة المدى.

 

[Mohamed M78]

زيادة القدرة الإنتاجية لـ NSM في Kongsberg

DSEI 2023: زيادة القدرة الإنتاجية لـ NSM في Kongsberg​

عرضت شركة Kongsberg Defense and Aerospace صاروخ Naval Strike Missile (NSM) في معرض DSEI 2023 الذي أقيم في لندن في الفترة من 12 إلى 15 سبتمبر 2023.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 سبتمبر 2023
خط إنتاج NSM الجديد سيكون جاهزًا في عام 2024

قدم جوني ستوا، مدير التسويق الإقليمي لأنظمة الصواريخ في Kongsberg، معلومات مهمة حول آخر التطورات في برنامج Naval Strike Missile.
قدمت Støa تحديثًا مع شركة Kongsberg Defense & Aerospace بشأن بعض أحدث عقود الصواريخ الهجومية البحرية (NSM):

• من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
  (أحدث عقد تم توقيعه في أكتوبر لاستبدال صواريخ هاربون من فرقاطات من نوع 23 ومدمرات من نوع 45، بإجمالي 11 سفينة)
• من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
  (أكبر عقد لشركة Kongsberg يتضمن نظام دفاع ساحلي يعتمد على NSM البرية)
• من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
  (يتضمن العقد مشتريات النرويج الإضافية من NSM)

زيادة الطاقة الإنتاجية NSM​

مصنع الصواريخ الثاني قيد الإنشاء. صورة كونغسبرج.
ولدعم الطلب القوي من العملاء (مع وجود عشرات العملاء حتى الآن)، أوضح جوني ستوا أن شركة Kongsberg تقوم بإنشاء خط إنتاج صاروخي ثانٍ في النرويج والذي سيكون جاهزًا في عام 2024. وقال ستوا: "هذا يضيف إلى القدرة التي لدينا بالفعل " . .
في حديثه مع Naval News خلال DSEI 2023، أوضح هانز كونجلف، نائب الرئيس لتطوير الأعمال في Kongsberg، أنه من المتوقع أن تبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنع الجديد 400 NSM سنويًا. وفي المستقبل القريب، سيكون هناك خطي إنتاج في النرويج، أحدهما في الولايات المتحدة والآخر في أستراليا. أكثر من كافية للرد على الطلب العالمي والمتزايد على NSM.
فيما يتعلق بالأسواق الجديدة، تدرك Naval News أن Kongsberg تشارك حاليًا في مسابقة استبدال Harpoon في الدنمارك وتدرس الاستجابة لمطلب حديث صادر عن

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

حول الصواريخ البحرية الضاربة (NSM)​

صورة كونغسبرج
الصاروخ Naval Strike Missile هو سلاح هجومي دقيق وبعيد المدى يسعى إلى تدمير سفن العدو على مسافات تزيد عن 100 ميل بحري. ويستخدم نظام الملاحة بالقصور الذاتي ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والملاحة المرجعية للتضاريس والتصوير بالأشعة تحت الحمراء (مع قاعدة بيانات مستهدفة على متن الصاروخ).
يعد NSM نظامًا مرنًا للغاية، ويمكن إطلاقه من مجموعة متنوعة من المنصات ضد مجموعة متنوعة من الأهداف في البحر والبر.
يمنح تصميم هيكل الطائرة ونسبة الدفع إلى الوزن العالية NSM قدرة جيدة للغاية على المناورة. الصاروخ سلبي تماما وأثبت قدراته الممتازة في القشط البحري وبمناوراته النهائية المتقدمة سينجو من الدفاعات الجوية للعدو. يضمن التعرف الذاتي على الهدف (ATR) للباحث اكتشاف الهدف الصحيح والتعرف عليه وضربه، في البحر أو على الأرض.
NSM هو صاروخ مضاد للسفن من الجيل الخامس، أنتجته شركة Kongsberg وتديره شركة Raytheon في الولايات المتحدة. وصلت NSM إلى القدرة التشغيلية الأولية على فرقاطات النرويجية من طراز Fridtjof Nansen والطرادات النرويجية Skjold Class في عام 2012.
أصبحت هولندا العميل الحادي عشر والأخير لصاروخ Naval Strike Missile في

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

2022

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

حيث انضمت إلى أساطيل النرويج وبولندا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وألمانيا والولايات المتحدة (لكل من

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

ومشاة البحرية الأمريكية )

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وكندا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

المتحدة .

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

معلومات تقنية​

• السرعة: 0.7 – 0.9 ماخ
• الوزن: 407 كجم (897 رطلاً)
• الطول: 3,96 م (156 بوصة)
• متعددة المهام: الأهداف البحرية والبرية
• النطاق:> 100 نانومتر
• الاستجابة: التخطيط الآلي السريع للمهمة – وقت رد الفعل القصير

 

[Mohamed M78]

فيديو: Exail في DSEI 2023

​

فيديو: Exail في DSEI 2023​

أصبح Exail الآن مرجعًا في أنظمة الإجراءات المضادة للألغام (MCM). خلال DSEI 2023 في لندن، التقت Naval News مع أنتوني بن، الرئيس التجاري، لمعرفة آخر المستجدات حول مختلف المشاريع الجارية.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

20 سبتمبر 2023

• برنامج rMCM البلجيكي الهولندي
• ترقية سفن MCM القديمة مع حلول الوقوف في لاتفيا
• مسابقة SEA1905 الأسترالية

أوضح أنتوني بن أن مشروع rMCM البلجيكي الهولندي يتقدم بشكل جيد للغاية. لقد مرت الشركة بجميع مراحل النموذج الأولي ويتم اختبار الأنظمة المستقلة في البحر من قبل الشركة وكذلك البحرية البلجيكية والبحرية الملكية الهولندية. بالإضافة إلى ذلك، دخل المصنع الذي أنشأته شركة Exail في أوستند ببلجيكا في إنتاج الدفعة الأولى من المعدات الخاصة بالبرنامج. ومن المقرر أن يتم تسليمها للعميل في نهاية عام 2024.

يعد حل Exail's MCM قابلاً للتطوير: يمكن للشركة تقديم نفس تقنية الأنظمة الآلية المستقلة للقوات البحرية التي لا تزال تقوم بتشغيل سفن MCM القديمة. وهذا ما فعلته الشركة بنجاح مع البحرية اللاتفية. "نحن الحل الوحيد في العالم الذي يتم دمجه حاليًا بشكل كامل في سفينة مخصصة. ومع ذلك، يمكننا أيضًا تكييف هذا الحل مع الحرف اليدوية من خلال حل حاويات أو تشغيله من الشاطئ "، أوضح أنتوني بن.

وفيما يتعلق بـ SEA1905 في أستراليا، لم يتمكن بن من مشاركة الكثير ولكنه قال إنه برنامج سيادي، وبالتالي هناك جهد كبير يُبذل لنقل التكنولوجيا. تعمل Exail بشكل وثيق مع الصناعات الأسترالية لبناء عرض جماعي معهم. كما أنهم يعملون بشكل وثيق مع الجامعات.

 

[Mohamed M78]

الفيديو: اليوم الأول في DSEI 2023

الفيديو: اليوم الأول في DSEI 2023​

تغطية فيديو لليوم الأول في DSEI 2023، معرض الدفاع الذي أقيم في لندن، المملكة المتحدة. ركزنا في هذا الفيديو على الأنظمة أو التصميمات الجديدة التي تم الكشف عنها لأول مرة.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

22 سبتمبر 2023

• الكشف عن أحدث تصميم لسفينة دعم الأسطول (FSS) بالتعاون مع شركة Harland & Wolf
• OSK الدنماركية تكشف عن تصميم جديد لـ "Arctic Frigate".
• تعرض شركة SH Defense لأول مرة نظام زرع الألغام الخاص بها
• تكشف SEA عن ANCILIA، نظام الإطلاق الخادع الجديد القابل للتدريب

 

[Mohamed M78]

ليوناردو ووزارة الدفاع البريطانية يكشفان عن طائرة Proteus VTOL UAV

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

نموذج مصغر Proteus VTOL UAV كشف عنه ليوناردو خلال DSEI 2023. صورة لوكا بيروزي.

ليوناردو ووزارة الدفاع البريطانية يكشفان عن طائرة Proteus VTOL UAV​

كشف ليوناردو ووزارة الدفاع البريطانية (MOD) النقاب عن مفهوم ناضج لعرض التكنولوجيا، المعروف باسم مشروع "Proteus" من قبل القوات المسلحة البريطانية، في DSEI London 2023.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

22 سبتمبر 2023

بيان صحفي ليوناردو

كجزء من المرحلة 3 أ من RWUAS CCD المرحلة 3 TDP، التي تم منحها في يوليو 2022 من قبل مجموعة القدرات المستقبلية (FCG) التابعة لوزارة الدفاع البريطانية (DE&S)، تم الانتهاء من التصميم الذي يسلط الضوء على النضج المفاهيمي لـ VTOL غير المأهولة والنمطية.

يتبنى ليوناردو ووزارة الدفاع البريطانية نهجًا جماعيًا متكاملًا تمامًا، حيث يعتمدان مبادئ سريعة لقيادة مشروع قائم على النتائج. وستضمن أنظمة المهام ووحدات المهام الخاصة بالاستعراض التكنولوجي تغييرات سريعة في الأدوار لقيادات الخطوط الأمامية، بما في ذلك القوات البحرية والبرية، مع مرونة المهمة أثناء العمليات.

في شراكة وثيقة مع DE&S، يواصل ليوناردو التحقيق في الأنظمة المحتملة التي ستساهم في البنية النهائية لمتظاهر التكنولوجيا والتي ستشكل جزءًا من استراتيجية الجناح الدوار لوزارة الدفاع في المملكة المتحدة، كما تم التعاقد عليها في برنامج مدته أربع سنوات. يتبنى ليوناردو تقنيات جديدة بما في ذلك تطوير التوأم الرقمي الكامل وتقنيات التصنيع الإضافية لتعزيز المفاضلات بين القدرة والأداء والتكلفة والاستدامة وإمكانية الخدمة.

تم عرض ثلاث حمولات معيارية لـ Proteus في DSEI 2023 (من اليسار إلى اليمين): موزع Sonobuoy، وسونار غمس خفيف الوزن، ونقل البضائع/اللوجستي. الصورة بواسطة لوكا بيروزي.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

علق آدم كلارك، المدير الإداري لشركة ليوناردو هليكوبتر المملكة المتحدة: "باعتبارها سلطة التصميم البرية، تستكشف ليوناردو فن الممكن على مستوى القدرة، الأمر الذي سيستدعي أيضًا اعتمادًا واسع النطاق للاستقلالية والأتمتة في تقنياتنا المستقبلية. يعد RWUAS TDP فريدًا من نوعه لأنه أكثر من مجرد تكنولوجيا - فهو يتعلق بالعمل الجماعي والتكامل الذي يحدث بيننا وبين وزارة الدفاع في المملكة المتحدة في تمكين نهج ديناميكي وشفاف ومرن، مما يضمن فوائد القدرات غير المأهولة على المدى الطويل وهذا من شأنه أن يزيل المخاطر عن الطريق إلى الطيران المستقل بالكامل.

التصميم المختار هو الأمثل للعمليات البحرية. ستكون المركبة الجوية RWUAS ذات المحرك الواحد، في فئة 2-3t، قادرة على التكيف لتقديم مجموعة واسعة من الأدوار بما في ذلك المراقبة البحرية، والمهام الجوية العضوية البحرية، والإمدادات اللوجستية.

سوف يقوم Proteus TDP بإبلاغ رؤية قوة الطيران البحري المستقبلية التابعة للبحرية الملكية (FMAF) للحرب المضادة للغواصات ودعم AEW. ومن المتوقع أن يطير المتظاهر التكنولوجي بحلول منتصف هذا العقد.

 

[Mohamed M78]

SH Defense تكشف عن أول نظام نموذجي لزرع الألغام

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وحدة إزالة الألغام SH Defense في DSEI 2023.

SH Defense تكشف عن أول نظام نموذجي لزرع الألغام​

كشفت شركة SH Defense الدنماركية عن أول نظام نموذجي لزرع الألغام البحرية في معرض DSEI 2023 في لندن.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

25 سبتمبر 2023

يقدم نظام حفر الألغام Cube™ نظامًا معياريًا مبتكرًا جديدًا بالتعاون مع الشركات الفنلندية DA-Group وATLAS ELEKTRONIK Finland وFORCIT Group
يتكون نظام زرع الألغام Cube™ من وحدة زرع الألغام ووحدة تخزين واحدة أو أكثر. وحدة إطلاق كومبي مقاس 20 بوصة تحتوي على 6-26 لغمًا أو كوحدة تخزين تحتوي على ما يصل إلى 48 لغمًا متصلة بوحدة الإطلاق.
تم تصميم الحل المعياري خصيصًا للتعامل مع الألغام البحرية وزرعها بشكل شبه آلي وآلي بالكامل من جميع العلامات التجارية المعروفة. من الممكن زرع أنواع مختلفة من الألغام البحرية في وقت واحد.

مجموعة DA وForcit sea mines في DSEI 2023.
نظرًا لحجم 20 قدمًا المطابق لحاويات ISO، فإن نظام زرع الألغام Cube™ سيناسب أي سفينة إمداد بحرية أو خفر سواحل أو سفينة إمداد بحرية.
إليكم مقابلتنا مع الرئيس التنفيذي لشركة SH Defense خلال الحدث:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

مذكرة تفاهم مع شركة ATLAS ELEKTRONIK الفنلندية

خلال هذا الحدث، وقعت SH Defense وATLAS ELEKTRONIK فنلندا (AEFI) مذكرة تفاهم (MOU) للتعاون وتعزيز القدرة المعيارية على زرع الألغام في عمليات زرع الألغام القائمة على الحاويات. يعتمد هذا التعاون على مفهوم المهمة المعيارية لشركة SH Defense، ووحدات زرع الألغام المكعبة، ونظام تخطيط وتنفيذ إزالة الألغام الخاص بـ AEFI.
إن نظام تخطيط وتنفيذ إزالة الألغام الخاص بـ AEFI هو نظام مثبت وقابل للتطوير يمنح المشغلين أدوات لإدارة عملية زرع الألغام الكاملة بدءًا من التخطيط التكتيكي لحقول الألغام وتوجيه المهمة أو التحكم فيها إلى طاقم زرع الألغام، وحتى التحليل وإعداد التقارير بعد المهمة. يمكن للشركات معًا توفير حل معياري مرن وموفر للتكلفة لتحويل السفن إلى منصات لزرع الألغام بسرعة وسهولة.
صرح كيمو كورهونن، المدير الإداري لشركة ATLAS ELEKTRONIK بفنلندا، قائلاً : "يسعدنا تعميق التعاون مع SH Defense حيث أن الشركتين تكملان بعضهما البعض حقًا. إن خبرة AEFI في تقديم برامج تخطيط وتنفيذ إزالة الألغام جنبًا إلى جنب مع قدرة SH Defence المؤكدة على تصميم وهندسة أنظمة النشر المعيارية تمكننا من تزويد عملائنا بشكل مشترك بسلسلة وظيفية جديدة كاملة لزرع الألغام الحديثة - بدءًا من التخطيط التكتيكي وحتى النشر الدقيق .
صرح رينيه بيرتيلسن، الرئيس التنفيذي لشركة SH Defense، "نحن في SH Defense نتطلع إلى تعزيز علاقتنا مع ATLAS ELEKTRONIK فنلندا. نحن نعتبر نظام التخطيط Atlas هذا جزءًا مهمًا من القدرة الحالية على زرع الألغام وتوافقًا مثاليًا مع نظام Cube البيئي الخاص بنا. سيمكن هذا الحل المشترك القوات البحرية في جميع أنحاء العالم من تطوير الألغام البحرية بسرعة من العديد من المنصات المختلفة دون إعادة بناء الأسطح للقضبان التقليدية.

مذكرة تفاهم مع شركة نورثروب جرومان
بالإضافة إلى ذلك، وقعت شركة SH Defense أيضًا اتفاقية تعاون جديدة مع شركة Northrop Grumman لتطوير حلول جديدة متعددة المهام لتعزيز القدرات الحيوية عبر العمليات البحرية. يعتمد التعاون على خبرتنا العالمية عبر أنظمة التحكم المتقدمة وحلول التكامل للسفن البحرية.
وقالت كاثرين سيلي، المدير العام لحلول الأمن القومي بشركة Northrop Grumman بالمملكة المتحدة: "هناك مجموعة كبيرة من التطبيقات للحلول المعبأة في حاويات التي يتيحها نظام "The Cube" الخاص بشركة SH Defense، وتشترك جميع هذه الحلول في متطلبات مماثلة: التكامل. كل شيء يحتاج إلى الطاقة، وكل شيء يحتاج إلى البيانات. نحن متحمسون للعمل مع SH Defense لاستكشاف كيف يمكننا تزويد عملائنا بنفس التكامل السلس الذي يتعرفون عليه من أي نظام آخر على متن السفن، بغض النظر عن المهمة.

وحدة إزالة الألغام SH Defense في DSEI 2023.

 

[Mohamed M78]

فيديو: اليوم الثاني في معرض DSEI 2023

فيديو: اليوم الثاني في معرض DSEI 2023تغطية فيديو لليوم الثاني في معرض DSEI 2023 الدفاعي الذي أقيم في لندن، المملكة المتحدة. في هذا الفيديو ركزنا على الأنظمة غير المأهولة:

كزافييه فافاسور 26 سبتمبر 2023

البحرية الملكية بانشي UASالبحرية الملكية سيتوس XLUUVUMS Skeldar V200 VTOL UAV مع Sonobuoyطائرات بدون طيار من نوع ابن آوى مزودة بصواريخ Thales LMM

 

[Mohamed M78]

الأوكرانية Magura V5 USV على المسرح في DSEI 2023

الأوكرانية Magura V5 USV على المسرح في DSEI 2023​

تم عرض السفينة الأوكرانية Magura V5 بدون طيار (USV) والتي تم استخدامها لهجمات انتحارية ضد روسيا خلال الحرب المستمرة، في معرض DSEI 2023 في لندن.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

27 سبتمبر 2023
وبحسب ما ورد فتحت أوكرانيا حقبة جديدة في الحرب البحرية باستخدام

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. كانت هجمات USV فعالة على السفن الحربية والبنية التحتية الروسية الحيوية.

اكتملت الهجمات الأولية بنجاح كبير، لكن الوحدات الروسية تمكنت من صد الهجمات الانتحارية التي شنتها USV بالمدافع الرشاشة. وبينما افترض المحللون أن الأسطول الروسي تعلم من الأخطاء السابقة،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تحدث إيفان سيبيرياكوف، مدير الأنظمة غير المأهولة في SFTE SPETSTECHNOEXPORT، إلى Naval News حول Magura V5 في جناح أوكرانيا في منطقة المعرض.

Naval News: ماذا يمكنك أن تخبرنا عن Magura V5 USV؟
السيد سيبيرياكوف: Magura 5 هي أول طائرة بحرية بدون طيار مزودة بدليل فيديو على إصابة سفينة حربية حقيقية في ظروف قتالية حقيقية. هذه طائرة بدون طيار ممثلة علنًا ولكن في أوكرانيا، هناك طائرات بدون طيار غير علنية نستخدمها. لذلك، يوضح ماجورا إمكانياتنا في إنشاء طائرات بحرية بدون طيار تكنولوجية جديدة، لاستخدام فلسفة عدم العدوانية ولكن ردع أراضينا، على سبيل المثال في البحر الأسود.
يبلغ طولها 5.5 متر وارتفاعها 1.5 متر. إنها سريعة جدًا، ويمكنها توصيل حمولة تبلغ 320 كيلوجرامًا لقطر يبلغ 450 ميلًا بحريًا. وخط المياه ليس مرتفعا جدا. لذلك من الصعب جدًا اكتشافه في الماء. أيضًا، يمكن استخدام هذه الطائرة بدون طيار ليس فقط كخطر كيميائي لضرب الهدف، بل يمكن أن تعمل في الأسراب لأغراض مختلفة.
ويمكن استخدامه أيضًا كقارب أمان لعمليات الاستخبارات والمراقبة للكشف عن الأعداء المحتملين في أنواع مختلفة من المياه.
لدينا بعض الأسباب وراء اختيارنا للطائرة بدون طيار وسبب إحضارها إلى هذا المعرض. الأول هو إظهار أن أوكرانيا ليست ضحية للحرب. ونحن لا نقاتل فقط مع عدو كبير آخر. نحن دولة يمكنها أن تظهر للعالم أفضل التقنيات في ظروف حقيقية وفي الاستخدام الحقيقي لها كمثال الطائرات البحرية بدون طيار. نبحث عن مصنعي قطع الغيار أو بعض الأجهزة الإلكترونية للاتصالات التي يمكن أن تعطي أفضل المواصفات لتعزيز القدرات، حيث أننا لا نتوقف عند البحث والتطوير. هذا هو هدفنا الرئيسي هو أن نكون في هذا المعرض.

حول ماجورا V5 USV​

نموذج Magura V5 USV بالحجم الطبيعي في DSEI 2023
إن الجهاز الآلي بدون طيار للحرس البحري المستقل (MAGURA) من النوع V هو الجيل التالي من USV متعدد الأدوار الذي تم تطويره في أوكرانيا.

يمكن لـ MAGURA V5 القيام بعمليات متعددة، مثل المراقبة والاستطلاع والدوريات والبحث والإنقاذ وحرب الألغام وأمن الأسطول والمهام القتالية.

تم تطوير MAGURA V5 باستخدام تقنيات التصميم المتقدمة. يسمح الهيكل الهيدروديناميكي والمظهر الأنيق لمحرك V5 بالمضي قدماً بشكل خفي مع قدرة جيدة على المناورة.

إنه حل ميسور التكلفة وسهل التشغيل من أي مكان بعيد. يعمل التشغيل غير المأهول لمحرك V5 على تقليل متطلبات القوى العاملة للمهام، مما يقلل من الوفيات المحتملة عند العمل في ظروف قاسية.

تحديد:

• الطول: 5.5 م
• العرض: 1.5 م
• المسودة: 0.4 م
• المدى: 450 نيوتن متر
• سرعة الرحلة: 22 عقدة
• سرعة الانفجار: 42 عقدة
• الارتفاع فوق خط الماء: 0.5 م
• سعة الحمولة: 320 كجم
• الاتصال: شبكة راديوية مع مكرر هوائي أو SATCOM