تولي البلاد أولوية لعدد كبير من الطائرات المقاتلة وأنظمة الدفاع الصاروخية. تلك الأولويات تشير إلى أن حل الحكومة لمشاكلها يكمن في السيادة الجوية.
وفقًا لتقرير GlobalData:
"ستواصل مصر تحديث أسطولها من الطائرات المقاتلة بينما تسعى الجمهورية إلى الحصول على 30 طائرة مقاتلة إضافية من طراز رافال F4 من فرنسا، بالإضافة إلى 24 طائرة تم تسليمها بالفعل، في صفقة بقيمة 4.5 مليار دولار بين عامي 2024 و 2026."
كما تسعى الحكومة المصرية لاقتناء 46 طائرة إف-15 من الولايات المتحدة، بما أن حظر الولايات المتحدة للأنظمة العسكرية الروسية حرم مصر من اقتناء طائرات سوخوي-35 في عام 2021، والتي ستذهب الآن إلى إيران.
صور تخيلية لF-15 مصرية مستقبلية:
بالإضافة إلى ذلك، تسعى مصر الآن إلى نظام الدفاع الجوي السطحي من الهند "أكاش" على مدى العشر سنوات القادمة
تحولت مصر تركيزها مؤخرًا، نحو تأمين أجوائها، بعد أن قامت إلى حد كبير بتحديث أساطيل مركباتها البرية في السنوات العديدة الماضية.
منذ عام 2016، كانت الحكومة المصرية مركزة على المركبات البرية. وفي ذلك الوقت، أدرجت القوات المسلحة 2500 مركبة ناقلة مدرعة من طراز Panthera T-6، و79 مركبة ناقلة من طراز VAB 4x4، و114 مركبة ناقلة من طراز Sherpa 4x4، ومركبتان مدرعتان لنقل الجنود من طراز MT-LB (من روسيا)، بالإضافة إلى المئات من المركبات البرية الأخرى.
يأتي هذا التغيير في الأولويات في وقت مناسب نظرًا لشكل الحرب التي تدور حاليًا في منطقة البحر الأحمر المجاورة.
منذ خريف العام الماضي، بدأت جماعة الحوثيين في اليمن، التي تسيطر على مساحات شاسعة من البلاد بعد انتفاضة في عام 2014 بدعم من إيران، في شن صواريخ وأنظمة جوية غير مأهولة ضد السفن التجارية أثناء مرورها من خلال المنطقة، السفن التي يقول الحوثيون إنها تدعم الحرب المستمرة لإسرائيل في قطاع غزة.
بالمثل، هاجمت إيران في الآونة الأخيرة إسرائيل بنفس الوسائل، لكن بمقياس أكبر بكثير.
الرافال المصرية الدفعة 1
تتألف هذه الدفعة من الطائرات المأخوذة من سلسلة التجميع التي كانت مخصصة للقوات الجوية الفرنسية.
تعتمد النسخة على المعيار الفرنسي F3 مع إزالة بعض الميزات (مثل القدرة النووية، والروابط البيانية الخاصة بالناتو). تم تحديث الطائرات منذ ذلك الحين وتم تطويرها إلى المعيار F3R.
ستمكن الروابط البيانية للرافال المصري من أداء دور الجسر بين الطائرات الأمريكية والروسية، بالإضافة إلى إعادة توجيه بيانات الأنظمة السطحية والجوية والبرية إلى مراكز القيادة والتحكم المتكاملة. المعيار F4 يخلف المعيار F3R، مع تدخل تدريجي في الخدمة بين عامي 2023 و 2025.
يمكن تحديث الطائرات المنتجة قبل سبتمبر 2020 إلى معيار يُسمى F4.1، والذي سيستفيد من التحديثات البرمجية ولكن بإمكانيات تحديث مادية محدودة. أما تلك المنتجة بعد سبتمبر 2020 فستستفيد من تحسينات هيكلية (الهيكل، الأسلاك، وحاملات الأسلحة) مما يمكّنها من الانضمام إلى معيار يُسمى F4.2 ويضمن لها إمكانية التطور المادي والبرمجي نحو المعايير المستقبلية(F5,F6). تلك الإصدارات F4.1 و F4.2 تتوافقان مع الإصدارات الأولية من فروع التطور المتوازية.
المعيار F4
تم توقيع عقد تطوير المعيار F4 من قبل وزارة الدفاع في عام 2019. يحدد هذا العقد محاور التطور أو التحديث:
• واجهة الإنسان والآلة: ستوفر Thales الرؤية Scorpion التي تسمح بتوفير تمثيل للوضع التكتيكي وتجميع لمختلف الأنظمة وواجهة مع نظام الأسلحة، بالإضافة إلى أنظمة تصور رأسية جانبية جديدة (VTL).
كشف التهديدات والحماية: تحسين الرادار RBE2-AESA (بشكل خاص في وضع الهواء إلى الأرض) مع وظيفة تحديد الهدف المتحرك على الأرض وتصوير عالي الدقة للغاية، وتحسين OSF (إعادة استخدام القناة الأشعة تحت الحمراء) ونظام الدفاع الذاتي SPECTRA (هوائيات AESA GaN جديدة) الذي يسمح بتوسيع الكشف والتشويش. تحديد موقع شبكي 3D سلبي: Tragedac. نظام Incas (تشويش/مضلل إلكترومغناطيسي يتم إسقاطه)
تحليل البيانات: ستطور ثالثة نظام ذكاء اصطناعي لتمكين نظام Reco NG (منصة AREOS البصرية) من التعرف بنفسه على العناصر ذات الاهتمام لتمكين عرض النتائج للطاقم مباشرةً، بينما يستغرق مراقبًا الآن ساعة لتحليل 10 كم مربع من الأرض ويسمح النظام بتصوير 3000 كم مربع في ساعة واحدة.
• الانخراط: الصاروخ الجوي الجديد Mica NG المزود بمحرك ذو اندفاع مزدوج وطلبه 367 قطعة
من قبل DGA في نوفمبر 2018، فتح نقاط 3 تحت الجناح لنقل 2 صواريخ MICA NG إضافية (6 MICA missiles + 2 METEOR missiles) سيتم تجديد SCALP-EG عند منتصف عمره وسيحل AASM بوزن طن (بتوجيه انعطاف/نظام GPS/أشعة تحت الحمراء أو ليزر) مكان GBU-24.
•الطاقة: تطوير محركات M88 التي ستتمتع بتحسينات، بما في ذلك حاسب محسن.
• التوافر: تنفيذ نظام جديد للتنبؤ والمساعدة في التشخيص لزيادة توافر الطائرات عن طريق توفير قدرات الصيانة التنبؤية، تطور نظام Harpagon.
سيتم تعزيز القدرات الهجومية والدفاعية للرافال F4 لحل مشكلة تطور مفاهيم A2/AD (مضاد للوصول/حجب المنطقة: حجب الوصول ومنع الدخول): زيادة العمليات المتصلة بالشبكة، زيادة الاتصالات، تسريع دورة القرار والاشتباك.
المعايير المستقبلية:
يتم تحديد المستويات المستقبلية لبرنامج الرافال على أنها "رافال MLU" (تحديث منتصف العمر)، F5 (في الفترة حتى 2030)، و F6 (في الفترة حتى 2040).
لهذه المستويات المستقبلية، تتم تداول العديد من التطورات بصورة موضوعية:
• تحسين SPECTRA.
• إضافة قدرات حرب إلكترونية هجومية.
• تحسين التخفي السلبي: تقليل قسرية الإشعاع السلبي عن طريق تغيير الخلية.
• توسيع Tragedac إلى SCAF.
• دمج مرسلات ومستقبلات وهوائيات في جلد الطائرة.
• حمل الصاروخ الجو-أرض النووي من الجيل الرابع (ASN4G).
• التحكم في الأنظمة البعيدة الحمل (Remote Carriers).
• تطوير رافال E، المزود بقدرات حرب إلكترونية وسيبرية وإزالة الدفاعات الجوية (فجوة EA-18G Growler).
• رابط بيانات اتجاهي عالي النطاق في الفرقة Ku.
• صاروخ مضاد للسفن في المستقبل، صاروخ كروز في المستقبل.
• رابط بيانات تكتيكي قابل للتشغيل مع طائرات F-35، تنفيذ معيار أوروبي مفتوح وقائم على مبدأ الراديو البرمجي، مما يسمح بتكامل برمجياته بسهولة مع أنظمة هاتين الشركتين. وذلك لزيادة مستوى تكامل الأساطيل الجوية للحلفاء.
وفقًا لتقرير GlobalData:
"ستواصل مصر تحديث أسطولها من الطائرات المقاتلة بينما تسعى الجمهورية إلى الحصول على 30 طائرة مقاتلة إضافية من طراز رافال F4 من فرنسا، بالإضافة إلى 24 طائرة تم تسليمها بالفعل، في صفقة بقيمة 4.5 مليار دولار بين عامي 2024 و 2026."
كما تسعى الحكومة المصرية لاقتناء 46 طائرة إف-15 من الولايات المتحدة، بما أن حظر الولايات المتحدة للأنظمة العسكرية الروسية حرم مصر من اقتناء طائرات سوخوي-35 في عام 2021، والتي ستذهب الآن إلى إيران.
صور تخيلية لF-15 مصرية مستقبلية:
بالإضافة إلى ذلك، تسعى مصر الآن إلى نظام الدفاع الجوي السطحي من الهند "أكاش" على مدى العشر سنوات القادمة
تحولت مصر تركيزها مؤخرًا، نحو تأمين أجوائها، بعد أن قامت إلى حد كبير بتحديث أساطيل مركباتها البرية في السنوات العديدة الماضية.
منذ عام 2016، كانت الحكومة المصرية مركزة على المركبات البرية. وفي ذلك الوقت، أدرجت القوات المسلحة 2500 مركبة ناقلة مدرعة من طراز Panthera T-6، و79 مركبة ناقلة من طراز VAB 4x4، و114 مركبة ناقلة من طراز Sherpa 4x4، ومركبتان مدرعتان لنقل الجنود من طراز MT-LB (من روسيا)، بالإضافة إلى المئات من المركبات البرية الأخرى.
يأتي هذا التغيير في الأولويات في وقت مناسب نظرًا لشكل الحرب التي تدور حاليًا في منطقة البحر الأحمر المجاورة.
منذ خريف العام الماضي، بدأت جماعة الحوثيين في اليمن، التي تسيطر على مساحات شاسعة من البلاد بعد انتفاضة في عام 2014 بدعم من إيران، في شن صواريخ وأنظمة جوية غير مأهولة ضد السفن التجارية أثناء مرورها من خلال المنطقة، السفن التي يقول الحوثيون إنها تدعم الحرب المستمرة لإسرائيل في قطاع غزة.
بالمثل، هاجمت إيران في الآونة الأخيرة إسرائيل بنفس الوسائل، لكن بمقياس أكبر بكثير.
الرافال المصرية الدفعة 1
تتألف هذه الدفعة من الطائرات المأخوذة من سلسلة التجميع التي كانت مخصصة للقوات الجوية الفرنسية.
تعتمد النسخة على المعيار الفرنسي F3 مع إزالة بعض الميزات (مثل القدرة النووية، والروابط البيانية الخاصة بالناتو). تم تحديث الطائرات منذ ذلك الحين وتم تطويرها إلى المعيار F3R.
ستمكن الروابط البيانية للرافال المصري من أداء دور الجسر بين الطائرات الأمريكية والروسية، بالإضافة إلى إعادة توجيه بيانات الأنظمة السطحية والجوية والبرية إلى مراكز القيادة والتحكم المتكاملة. المعيار F4 يخلف المعيار F3R، مع تدخل تدريجي في الخدمة بين عامي 2023 و 2025.
يمكن تحديث الطائرات المنتجة قبل سبتمبر 2020 إلى معيار يُسمى F4.1، والذي سيستفيد من التحديثات البرمجية ولكن بإمكانيات تحديث مادية محدودة. أما تلك المنتجة بعد سبتمبر 2020 فستستفيد من تحسينات هيكلية (الهيكل، الأسلاك، وحاملات الأسلحة) مما يمكّنها من الانضمام إلى معيار يُسمى F4.2 ويضمن لها إمكانية التطور المادي والبرمجي نحو المعايير المستقبلية(F5,F6). تلك الإصدارات F4.1 و F4.2 تتوافقان مع الإصدارات الأولية من فروع التطور المتوازية.
المعيار F4
تم توقيع عقد تطوير المعيار F4 من قبل وزارة الدفاع في عام 2019. يحدد هذا العقد محاور التطور أو التحديث:
• واجهة الإنسان والآلة: ستوفر Thales الرؤية Scorpion التي تسمح بتوفير تمثيل للوضع التكتيكي وتجميع لمختلف الأنظمة وواجهة مع نظام الأسلحة، بالإضافة إلى أنظمة تصور رأسية جانبية جديدة (VTL).
تحليل البيانات: ستطور ثالثة نظام ذكاء اصطناعي لتمكين نظام Reco NG (منصة AREOS البصرية) من التعرف بنفسه على العناصر ذات الاهتمام لتمكين عرض النتائج للطاقم مباشرةً، بينما يستغرق مراقبًا الآن ساعة لتحليل 10 كم مربع من الأرض ويسمح النظام بتصوير 3000 كم مربع في ساعة واحدة.
• الانخراط: الصاروخ الجوي الجديد Mica NG المزود بمحرك ذو اندفاع مزدوج وطلبه 367 قطعة
من قبل DGA في نوفمبر 2018، فتح نقاط 3 تحت الجناح لنقل 2 صواريخ MICA NG إضافية (6 MICA missiles + 2 METEOR missiles) سيتم تجديد SCALP-EG عند منتصف عمره وسيحل AASM بوزن طن (بتوجيه انعطاف/نظام GPS/أشعة تحت الحمراء أو ليزر) مكان GBU-24.
•الطاقة: تطوير محركات M88 التي ستتمتع بتحسينات، بما في ذلك حاسب محسن.
• التوافر: تنفيذ نظام جديد للتنبؤ والمساعدة في التشخيص لزيادة توافر الطائرات عن طريق توفير قدرات الصيانة التنبؤية، تطور نظام Harpagon.
سيتم تعزيز القدرات الهجومية والدفاعية للرافال F4 لحل مشكلة تطور مفاهيم A2/AD (مضاد للوصول/حجب المنطقة: حجب الوصول ومنع الدخول): زيادة العمليات المتصلة بالشبكة، زيادة الاتصالات، تسريع دورة القرار والاشتباك.
المعايير المستقبلية:
يتم تحديد المستويات المستقبلية لبرنامج الرافال على أنها "رافال MLU" (تحديث منتصف العمر)، F5 (في الفترة حتى 2030)، و F6 (في الفترة حتى 2040).
لهذه المستويات المستقبلية، تتم تداول العديد من التطورات بصورة موضوعية:
• تحسين SPECTRA.
• إضافة قدرات حرب إلكترونية هجومية.
• تحسين التخفي السلبي: تقليل قسرية الإشعاع السلبي عن طريق تغيير الخلية.
• توسيع Tragedac إلى SCAF.
• دمج مرسلات ومستقبلات وهوائيات في جلد الطائرة.
• حمل الصاروخ الجو-أرض النووي من الجيل الرابع (ASN4G).
• التحكم في الأنظمة البعيدة الحمل (Remote Carriers).
• تطوير رافال E، المزود بقدرات حرب إلكترونية وسيبرية وإزالة الدفاعات الجوية (فجوة EA-18G Growler).
• رابط بيانات اتجاهي عالي النطاق في الفرقة Ku.
• صاروخ مضاد للسفن في المستقبل، صاروخ كروز في المستقبل.
• رابط بيانات تكتيكي قابل للتشغيل مع طائرات F-35، تنفيذ معيار أوروبي مفتوح وقائم على مبدأ الراديو البرمجي، مما يسمح بتكامل برمجياته بسهولة مع أنظمة هاتين الشركتين. وذلك لزيادة مستوى تكامل الأساطيل الجوية للحلفاء.
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
