مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

انضم إلينا الآن للوصول إلى جميع ميزاتنا. بمجرد التسجيل وتسجيل الدخول ، ستتمكن من إنشاء مواضيع ونشر الردود على المواضيع الحالية وإعطاء سمعة لزملائك الأعضاء والحصول على برنامج المراسلة الخاص بك وغير ذلك الكثير. إنها أيضًا سريعة ومجانية تمامًا ، فماذا تنتظر؟
  • يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

"قناة السويس المصغرة منخفض القطارة" الجديدة والتي ستجعل المطر يهطل في الصحراء

Shokry

ولقلبي أنتِ بعد الدين دين
طاقم الإدارة
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
20,791
مستوى التفاعل
77,578
المستوي
11
الرتب
11

برومثيوس

قبطان ومستني سفينة
إنضم
21 نوفمبر 2021
المشاركات
2,272
مستوى التفاعل
9,297
المستوي
2
الرتب
2
Country flag

Shokry

ولقلبي أنتِ بعد الدين دين
طاقم الإدارة
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
20,791
مستوى التفاعل
77,578
المستوي
11
الرتب
11
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
اعتقد مفيش دراسة متعملتش لان عمر المشروع اكتر من 100 سنة وتم تقديمة لاكتر من رئيس وتم قتله بحثا

وتابع «من أجل كل هذا أصدر الرئيس الأسبق أنور السادات قرراً جمهورياً بتكليف وزير الكهرباء والطاقة المتجددة بإنشاء هيئة منخفض القطارة لتكون المسئولة عن وضع دراسات الجدوى لجيمع المشروعات التى يمكن إقامتها، وقام الرئيس عبد الفتاح السيسى بإعادة تشكيل هذه الهيئة بقرار جمهورى أخرى عام 2014».

وتساءل رئيس الهيئة البرلمانية لحزب المحافظين، :«هل هيئة منخفض القطارة لا زالت قائمة أم تم حلها؟، وهل تم إلغاء المشروع وأسباب إلغاؤه؟، ما هو إجمالى الرواتب والمزايا والتكاليف لا ستمرار هذه الهيئة أن كانت لا تزال قائمة؟، وأين ذهبت الدراسات التى مولتها الحكومة الألمانية ؟».
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
 

عبد الباقى

عضو مميز
إنضم
11 ديسمبر 2021
المشاركات
5,112
مستوى التفاعل
18,558
المستوي
5
الرتب
5
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
فكرة انه يبقى مشروع عالمى , تجيب تمويل و دعم ليه على حس ده هيبقى حقيقة بمجهود حكومى أقل
على الاقل الدراسات تتراجع من اكتر من كيان دولى و يبقى عندنا بيانات دقيقة مش نظريات و بس
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
27,778
مستوى التفاعل
88,216
المستوي
11
الرتب
11
Country flag

وزير الكهرباء: ننتهى من تقرير لجنة "منخفض القطارة" الخميس القادم سنة 2017


كشف الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة المتجددة المصرية، أن اللجنة الوزارية المشكلة بشأن تنمية منخفض القطارة، ستنتهى من إصدار أول تقرير لها الخاص باجتماعتها الخميس القادم بعد تحليل المناقشات التى تمت خلال اجتماعات اللجنة.

وأضاف شاكر، فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، أن اللجنة تلقت موخراً بعض الملاحظات من أحد العلماء المصريين بالخارج حول مشروع منخفض القطارة، لافتاً إلى أنه تم على الفور عقد اجتماع للجنة الخميس الماضى لمناقشة هذه الملاحظات وإصدار تقرير اللجنة بشأنها.

وقال شاكر، إن مشروع منخفض القطارة يحظى باهتمام كبير من قبل القيادة السياسية وسيكون له فوائد عديدة سواء فى مجال الكهرباء أو الزراعة أو التخطيط العمرانى وغيرها من فرص تشجيع الاستثمار فى مصر.

وكان الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة المتجددة،اجتمع، أول أمس الخميس، بأعضاء اللجنة الوزارية المشكلة بشأن تنمية منخفض القطارة بحضور كل من الدكتور خالد فهمى وزير البيئة والمهندس طارق الملا وزير البترول والثروة المعدنية وممثلى الوزراء أعضاء اللجنة المعنيين بمشروع منخفض القطارة، وذلك لمناقشة إمكانية استغلال منخفض القطارة واستعراض الدراسات السابقة للمشروع بالإضافة إلى السيناريوهات المقدمة لتنمية المنخفض للوقوف على كافة الفوائد الممكن تحقيقها من هذا المشروع والتأثيرات الإيجابية والسلبية لكل سيناريو.

ويهدف مشروع منخفض القطارة إلى توليد طاقة كهربائية نظيفة، تصل إلى 2500 كيلووات/ساعة، توفر 1500 مليون دولار على الخزانة المصرية سنويا وتزيد من فرص الاستثمار الصناعى فى المنطقة، كما يمكن زيادة كمية الكهرباء المتولدة عن طريق جعل القناة أكثر انحداراً للجنوب ولكن من شأن ذلك زيادة تكاليف المشروع.
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
27,778
مستوى التفاعل
88,216
المستوي
11
الرتب
11
Country flag

إيجيت للاستشارات توقع اتفاقية لإجراء دراسة جدوى جديدة لمنخفض القطارة مع إليت كابيتال وشركاه 4 ابريل 2023


أعلن الدكتور إيهاب أنور، الرئيس التنفيذي للمجموعة المصرية للتجارة الدولية والاستشارات (إيجيت للإستشارات)، اليوم الاثنين، أن المجموعة وقعت اتفاقية مع إليت كابيتال وشركاه المحدودة لإجراء دراسة جدوى فنية جديدة لمنخفض القطارة في مصر.

استكمال دراسة جدوى فنية جديدة لمنخفض القطارة

وأضاف الدكتور إيهاب أنور: طلبت إليت كابيتال من شركتنا استكمال دراسة جدوى فنية جديدة لمنخفض القطارة، على أساس تجنب كل العقبات التي يواجهها هذا المشروع منذ عقود بما في ذلك القضايا البيئية، وعلى أساس استخدام المفاهيم والتكنولوجيا الأكثر تقدمًا، والتي من شأنها زيادة حجم الصادرات والتدفقات المالية لمصر.

ومنخفض القطارة هو منخفض يقع في شمال غرب مصر، وتحديدًا في محافظة مطروح، والمنخفض جزء من الصحراء الغربية لمصر، ويقع تحت مستوى سطح البحر، وقاعه مغطى بأحواض الملح والكثبان الرملية والمستنقعات المالحة.

وتمت نشأة منخفض القطارة من خلال تفاعل عوامل التجوية الملحية والتعرية بفعل الرياح، ويقع على بعد حوالي 20 كيلومترًا (10 ميل) إلى الغرب من المنخفض واحات سيوة في مصر وجغبوب في ليبيا في منخفضات أصغر ولكنها مماثلة.

وأشار الرئيس التنفيذي لشركة إيجيت للإستشارات، إلى أنه من المتوقع أن يساهم مشروع منخفض القطارة في الاقتصاد المصري، ويوفر فرص عمل جديدة ويزيد الناتج المحلي الإجمالي لمصر، مضيفًا أن دراسة الجدوى الجديدة ستوفر تحليلًا مفصلًا للجوانب الفنية والاقتصادية والبيئية للمشروع، كما ستحدد أي مخاطر محتملة وتضع خطة شاملة لتنفيذ المشروع.
 

Shokry

ولقلبي أنتِ بعد الدين دين
طاقم الإدارة
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
20,791
مستوى التفاعل
77,578
المستوي
11
الرتب
11

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
27,778
مستوى التفاعل
88,216
المستوي
11
الرتب
11
Country flag

إيجيت للاستشارات توقع اتفاقية لإجراء دراسة جدوى جديدة لمنخفض القطارة مع إليت كابيتال وشركاه


أعلن الدكتور إيهاب أنور، الرئيس التنفيذي للمجموعة المصرية للتجارة الدولية والاستشارات (إيجيت للإستشارات)، اليوم الاثنين، أن المجموعة وقعت اتفاقية مع إليت كابيتال وشركاه المحدودة لإجراء دراسة جدوى فنية جديدة لمنخفض القطارة في مصر.

استكمال دراسة جدوى فنية جديدة لمنخفض القطارة

وأضاف الدكتور إيهاب أنور: طلبت إليت كابيتال من شركتنا استكمال دراسة جدوى فنية جديدة لمنخفض القطارة، على أساس تجنب كل العقبات التي يواجهها هذا المشروع منذ عقود بما في ذلك القضايا البيئية، وعلى أساس استخدام المفاهيم والتكنولوجيا الأكثر تقدمًا، والتي من شأنها زيادة حجم الصادرات والتدفقات المالية لمصر.

ومنخفض القطارة هو منخفض يقع في شمال غرب مصر، وتحديدًا في محافظة مطروح، والمنخفض جزء من الصحراء الغربية لمصر، ويقع تحت مستوى سطح البحر، وقاعه مغطى بأحواض الملح والكثبان الرملية والمستنقعات المالحة.

وتمت نشأة منخفض القطارة من خلال تفاعل عوامل التجوية الملحية والتعرية بفعل الرياح، ويقع على بعد حوالي 20 كيلومترًا (10 ميل) إلى الغرب من المنخفض واحات سيوة في مصر وجغبوب في ليبيا في منخفضات أصغر ولكنها مماثلة.

وأشار الرئيس التنفيذي لشركة إيجيت للإستشارات، إلى أنه من المتوقع أن يساهم مشروع منخفض القطارة في الاقتصاد المصري، ويوفر فرص عمل جديدة ويزيد الناتج المحلي الإجمالي لمصر، مضيفًا أن دراسة الجدوى الجديدة ستوفر تحليلًا مفصلًا للجوانب الفنية والاقتصادية والبيئية للمشروع، كما ستحدد أي مخاطر محتملة وتضع خطة شاملة لتنفيذ المشروع.

ويحتوي منخفض القطارة على ثاني أدنى نقطة في إفريقيا على ارتفاع 133 مترًا (436 قدمًا) تحت مستوى سطح البحر، وأقل نقطة هي بحيرة عسل في جيبوتي، ويغطي المنخفض حوالي 19605 كيلومترات مربعة (7570 ميل مربع)، وهو حجم مماثل لبحيرة أونتاريو أو ضعف مساحة لبنان، ونظرًا لحجمها وقربها من شواطئ البحر الأبيض المتوسط، فقد أجريت دراسات سابقة تقترح إغراق المنطقة لإستخدامات مختلفة، مثل إمكانية توليد الطاقة الكهرومائية هناك.


أكبر مشروع أخضر في العالم

وذكر جورج ماثارو، الرئيس والمدير التنفيذي لإليت كابيتال وشركاه، أن إليت كابيتال وشركاه تؤمن بأن مستقبل العمل في جمهورية مصر العربية سيكون مزدهرًا بعد تجاوز فترة التقلبات المالية العالمية والدخول في مرحلة الإستقرار المتوقعة في أسواق المال والأعمال، مؤكدًا إجراء دراسة لأكبر مشروع أخضر في العالم، وتحديدًا في مصر، تقوم على أربعة عناصر (الطاقة الهيدروجينية، والزراعة، والصناعة، والتعدين الحديث) لزيادة الصادرات المصرية إلى جانب الحفاظ على البيئة، وستكون من أهم الخطوات نحو القفز إلى المستقبل الذي تطمح إليه كل دولة في العالم".

إليت كابيتال وشركاه المحدودة هي شركة إدارة مالية تقدم خدمات متعلقة بالمشاريع بما في ذلك الإدارة والإستشارات والتمويل، لا سيما للبنية التحتية الكبيرة والمشاريع التجارية الضخمة.

وتقدم إليت كابيتال وشركاه المحدودة ثروة من الخبرات في المعاملات المصرفية والمالية، ولديها مجموعة من الخدمات الإستشارية المتخصصة للعملاء من القطاع الخاص والشركات المتوسطة والكبيرة وكذلك الحكومات، كما أنها المدير الحصري لبرنامج مستقبل التمويل الحكومي 2030.

وأضاف أحمد أبو اليزيد، المدير الإقليمي لشركة إليت كابيتال وشركاه المحدودة في مصر، أنه سيتعاون فريق إليت كابيتال في مصر، وكذلك في المكتب الرئيسي في لندن، مع إيجيت للإستشارات جنبًا إلى جنب أثناء تنفيذ الدراسة لتبادل جميع المعلومات الداعمة والتنسيق مع الهيئات الأكاديمية الدولية المتخصصة.

وأوضح، أنه من المتوقع أن تكتمل دراسة الجدوى الجديدة في الأشهر المقبلة، وستقدم تحليلًا مفصلًا للجدوى الفنية، وطلب السوق، والأثر البيئي للمشروع؛ كما ستحدد الدراسة المخاطر والتحديات المحتملة، وتضع خطة شاملة لتنفيذ المشروع، وفي نفس الوقت من المتوقع أن يكون مشروع منخفض القطارة محولا رئيسيًا للاقتصاد المصري.
 

Hossam Hamed

عضو مميز
إنضم
26 نوفمبر 2021
المشاركات
926
مستوى التفاعل
3,500
Country flag
سؤال هل من الصواب اغراق جزء كبير من اليابسة
فى الوقت الذى يردم الاخرين البحر لتوسيع مساحة اليابسة
 

Shokry

ولقلبي أنتِ بعد الدين دين
طاقم الإدارة
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
20,791
مستوى التفاعل
77,578
المستوي
11
الرتب
11
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
لو ردمت اليابسة هتخلي الناس تعيش على السواحل الجديدة بالملايين بعد اما كانت صحرا ومحدش بيفكر يعدي فيها اصلا

بجانب الخيرات اللي هييجي من البحر الجديد من سمك وتبخر يعمل امطار وسياحة وصناعة وزراعة وشغل للناس

ولو حبيت تنشفها..اقفل القناة وهي هتجف لوحدها
 

AHMED LABEB

عضو مميز
إنضم
13 يونيو 2023
المشاركات
916
مستوى التفاعل
3,390
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
التمويل ممكن يبقى جزء منه من اوروبا لانه مشروع اخضر وهايقلل مستوى البحار وهايحسن المناخ ممكن تدخل من الباب ده للاوروبيين وهما هايمولوا جزء كبير من المشروع عشان تخفف التكلفه وتشركهم فى الدراسات
 

Nile Crocodiles

طاقم الإدارة
إنضم
19 نوفمبر 2021
المشاركات
5,387
مستوى التفاعل
24,310
المستوي
5
الرتب
5
Country flag
احنا بنتكلم عن مشاريع وعلى سبيل المثال العاصمة الادارية الجديدة العلمين الجديدة الجلالة المنصورة الجديدة والدلتا الجديدة ومشروع مستقبل مصر ده غير مشروع تبطين الترع وحياة كريمة ومشروع راس الحكمة الجديدة والان مشروع منخفض القطارة......وهذا على سبيل المثال وليس الحصر

انا اريد من الكل ان يتخيل مصر من 20 سنة فقط لو بدات بربع هذه المشاريع تخيلوا فقط الفرق في التكلفة وكذلك الوضع الاقتصادي الذي كنا سنكون فيه وفي نفس الوقت نريد ان نقارن تكلفة هذه المشاريع الان وتكلفتها لو اردنا ان ننفذها بعد 10 سنوات من الان كم ستكون تكلفتها.....الغرض من كلامي هذا ان لا ننساق وراء من يقول الاولية الاولية فلو اردنا ان نتكلم عن الاولية فكان اجدر بنا ان نتكلم عن ان هذه الاولية كانت يجب ان تكون على الاقل من 20 سنة ماضية وليس الان ونحن بنحارب الزمن من اجل بناء دولة حقيقية وعلى اسس اقتصادية قوية
 
التعديل الأخير:

.صقر

عضو معروف
إنضم
9 ديسمبر 2021
المشاركات
178
مستوى التفاعل
576
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

كان في دراسة قريتها مش فاكر مصدرها بتقول ان مستوي البخر الكبير اللي حيصل في المشروع بجانب الملوحة الشديدة لتربة المنخفض هتحولة الي بحر ميت زي البحر الميت في فلسطين نتيجة ارتفاع مستوي التبخير مع عدم التعويض الكافي بالمياة المتجددة لإتساع حجم مسطح المنخفض بالمقارنة مع العمق .. كان في دراسة اخري هي غمر المنخفض بالمياة العذبة القادمة من بحيرات توشكي عن طريق قناة ممتدة من الوادي الجديد بعد الانتهاء من مشروع قناة جنوب السودان جونجلي اللي كانت هتستوعب المياه الزائدة من المستنقعات وكميات المياه التي كانت تتبخر سنوياً دون الاستفادة منها واللي كانت هتمد مصر ب 18 مليار متر مكعب من المياة العذبة سنوياً
 

Shokry

ولقلبي أنتِ بعد الدين دين
طاقم الإدارة
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
20,791
مستوى التفاعل
77,578
المستوي
11
الرتب
11
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
الكلام دا حقيقي حال تنفيذ سيناريو السد وتوليد الكهربا انما حال الملئ الكامل بقناة مفتوحة هيضمن تجدد المياه ومعادلة ملوحتها مع البحر
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
كمية المياة اللي ممكن تيجي من جونجلي هتتبخر قبل مانستخدمها لان المنخفض لو اتملى يقدر يبخر اكتر من ٣٧ مليار متر مكعب سنويا

ولو بعتنا مياه جونجلي + عشرة مليار متر من النيل اللي كانوا بيضيعوا في التبخر هيحصل عندك تبخر أضعاف السابق والفاقد في التبخر هيبقى من بحيرة ناصر والمنخفض

ملئ المنخفض بمياه عذبة بمواردنا الحالية ولا حتى لو ضاعفت مياه النيل تبقى اهدار للمياه في التسريب والتبخر والحالة اللي ممكن ينفع فيها اما يبقى فيه حاجة زي نهر الكونغو ودا مشروع غير مجدي لحد دلوقتي

ياجماعة لو عندنا موارد مائية كفاية مش هنحتاج نملى المنخفض اصلا
 

Nile Crocodiles

طاقم الإدارة
إنضم
19 نوفمبر 2021
المشاركات
5,387
مستوى التفاعل
24,310
المستوي
5
الرتب
5
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
اكثر ما اتمناه من هذا المشروع اذا تحقق هو كمية الامطار التي ستهبط علينا وسوف تزيد من كمية المياه العزبة بالاضافة الى تحسين المناخ وهذا سيكون عامل جذب كبير للمشاريع السياحية

هو مشروع طموح جدا لكن يجب ان تكون دراسات الجدوى بتسير في نفس الاتجاه وتؤكد هذا وان شاء الله تنتهي الدراسات قريبا وتوضح لنا كافة جوانب المشروع ايجابيا وسلبيا
تحياتي لك استاذي
 

Shokry

ولقلبي أنتِ بعد الدين دين
طاقم الإدارة
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
20,791
مستوى التفاعل
77,578
المستوي
11
الرتب
11
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
فكرة حلوة لكنها أغفلت نقتطين
١. الدلتا هتملح من البحر المتوسط لو متمش تصريف المياه العذبة من رشيد ودمياط وهتفقد مصر اهم أراضيها الزراعية
٢. ال٥٠٠ الف متر في اليوم يعني تقريبا ١٨٣ مليون متر سنويا هيترموا في المنخفض وفي السنة الجديدة المية اللي جاية مش هتلاقيهم لانهم هيكونوا اتبخروا

فكرة رومانسية مش اكتر
 

الذين يشاهدون الموضوع الآن

أعلى أسفل