مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

غواصة كوريا الجنوبية سون وون إيل كلاس (KSS-II)​

ROKS Jeong Ji(SS-073) ، غواصة KSS-II ، في قاعدة بوسان البحرية خلال MADEX 2019
بقلم تايفون أوزبيرك

تعتمد فئة Son Won Il-class على النوع 214 ، وهي غواصة تعمل بالديزل والكهرباء طورتها Howaldtswerke-Deutsche Werft والتي تتميز بدفع الديزل مع نظام الدفع المستقل عن الهواء (AIP).

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تم تجميع الأنواع الثلاثة الأولى بواسطة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وتم تقسيم الأنواع الستة الأخرى بين HHI و DSME.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تم تشغيل القارب الأول من فئة Son Won-il-class في عام 2007 كجزء من برنامج ROKN's KSS II. دخلت آخر سفينة من هذه الفئة ، ROKS Shin Dol-seok ، الخدمة في عام 2020. تمت تسمية الفئة على اسم قائد العمليات البحرية الأول في البحرية الكورية ، الأدميرال سون وون إيل. يبلغ طول الغواصات 65.3 مترًا وعرضها 6.3 مترًا ، وتضم طاقمًا مكونًا من 32 فردًا ويمكنهم السفر بسرعة 20 عقدة عند الغمر.

المواصفات الرئيسية Son Won Il-class:​

• الإزاحة: 1690 طناً على السطح / 1،860 طناً مغمورة
• الطول: 65 م
• الشعاع: 6.3 م
• مشروع: 6 م
• الأسلحة: 8 × 533 مم أنابيب طوربيد ، 4 قادرة على استخدام الملعقة الفرعية
• الدفع: 2 × MTU 16V-396 ؛ 2 × بيلر ؛ نظام AIP: 2 × HDW PEM ؛ 1 × سيمنز بيرماسين (2.85 ميجاوات)
• السرعة: ظهرت على السطح 10 عقدة ؛ 20 عقدة مغمورة
• المدى: ظهر على السطح 12000 ميل بحري ؛ 420 مغمورة
• الطاقم: 27

 

[Mohamed M78]

البحرية الكورية الجنوبية تكتشف عيوبًا كبيرة في ثلاث غواصات من نوع 214

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

ROKS Jeong Ji (SS-073) ، غواصة Son Won Il-class KSS-II ، في قاعدة بوسان البحرية خلال MADEX 2019.

البحرية الكورية الجنوبية تكتشف عيوبًا كبيرة في ثلاث غواصات من نوع 214​

أعلنت البحرية الكورية الجنوبية (ROK Navy) أنه تم العثور على عيوب في 3 من 9 غواصات من فئة Son Won-il-class ، وهي المتغيرات الكورية الجنوبية من النوع 214 ، والتي تعمل حاليًا في الخدمة الفعلية.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 فبراير 2022
ستواجه قوة الغواصات التابعة للبحرية الكورية الجنوبية انتكاسة كبيرة في الأشهر المقبلة حيث تخضع الغواصات لعملية إصلاح كبيرة ويتم إرسال أجزاء منها إلى ألمانيا للإصلاح.

وجدت البحرية الكورية الجنوبية عيوبًا في كابلات وحدة العاكس ، وهي أحد المكونات المركزية في نظام الدفع ، على متن طائرات ROKS Son Won-il ، و ROKS Yoon Bong-gil ، و ROKS Yoo Gwan-soon . هذه هي القوارب الأولى والخامسة والسادسة من الفئة. سيتعين على كل غواصة أن تخضع لعملية إصلاح شاملة لتلقي الإصلاحات. سيؤدي ذلك إلى شل حركة كل سفينة لمدة أربعة أشهر على الأقل.

ومما زاد الطين بلة ، أن وحدات العاكس ، التي تنتجها شركة سيمنز ، لا يمكن إصلاحها في أحواض بناء السفن الكورية بسبب الحواجز القانونية المتعلقة بنقل التكنولوجيا والملكية الفكرية. لذلك ، يجب شحن الأجزاء إلى ألمانيا للإصلاح ، مع توقع أن تستغرق رحلة الذهاب والإياب شهرين ، مما يؤدي إلى توقف كل غواصة عن العمل لمدة 6 أشهر على الأقل.

من المتوقع أن يكون لهذا تأثير سلبي كبير على استعداد القوة. تعتبر غواصات Son Won-il-class واحدة من أغلى الأصول البحرية لجمهورية كوريا ، حيث توفر رادعًا قويًا ضد العدوان الكوري الشمالي. عند نزوح 1860 طنًا عند غمرها ، تستخدم الغواصات نظام الدفع المستقل عن الهواء ، مما يسمح لها بالبقاء تحت الماء لمدة تصل إلى أسبوعين. علاوة على ذلك ، فإنهم قادرون على إطلاق صاروخ كروز Hyunmoo III الذي يمكنه إصابة أهداف تصل إلى 1000 كيلومتر.

هذه الميزات تجعل السفن فعالة بشكل خاص في تحييد قاذفات الصواريخ الباليستية المتنقلة في كوريا الشمالية. يخشى البعض من أن يؤدي خفض جاهزية القوة إلى استفزازات من كوريا الشمالية. قد ترى الدولة في الإصلاح الشامل فرصة للعمل بشكل أكثر عدوانية.

حصلت شركة سيمنز بالفعل على عقد بقيمة 7 مليارات ين (حوالي 6 ملايين دولار) لإجراء إصلاحات للغواصات الثلاثة. بدأ العمل في ROKS Son Won-il في يناير. ستبدأ إصلاحات ROKS Yoon Bong-gil و ROKS Yoo Gwan-soon في أغسطس هذا العام وفبراير من العام المقبل على التوالي.

وقال مصدر في البحرية الكورية الجنوبية لوسائل إعلام محلية "نحن نتعاون مع الشركة المصنعة" . "تم تباعد فترات الإصلاح لتقليل التأثير السلبي على استعداد القوة."