مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Atum]

تخطط شركة "روساتوم" الروسية لتنفيذ برنامج طويل الأجل مع "دي بي ورلد" (DP World) الإماراتية لشحن البضائع بواسطة الحاويات عبر ممر الملاحة الشمالي الروسي.

وقال المدير العام لشركة "روساتوم" الروسية أليكسي ليخاتشوف للصحفيين اليوم الجمعة: "نستهدف مع شركائنا العرب تشكيل تحالف لتنمية شحن الترانزيت عبر ممر الملاحة الشمالي، ونسعى لتطوير برنامج ضخم طويل الأمد بمشاركة "دي بي ورلد" لتنمية الشحن عبر الممر، وفي الدرجة الأولى ترانزيت الحاويات".

وفي العام الماضي أسست "روساتوم" بالتعاون مع "دي بي ورلد" (DP World) شركة لتطوير ممر الملاحة الشمالي بين المحيطين الأطلسي والهادئ.

وأشار رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لـ"دي بي ورلد" سلطان أحمد بن سليم في وقت سابق إلى أن الشركة تطور مسار شحن الترانزيت حيث سيكون أسرع بنحو 40% من طوكيو إلى لندن قياسا بالشحن عبر قناة السويس.

ومن المتوقع أن يوفر المشروع حجم حركة سنوي يصل إلى 800 ألف حاوية مكافئة، ومن المقرر بناء سفن لحاويات شحن البضائع عبر الممر.

وممر الملاحة الشمالي يمتد عبر الدائرة القطبية الشمالية ويربط المحيطين الأطلسي والهادئ.

وتعمل روسيا بخطى حثيثة على تطويره، حيث تواصل تصنيع عدد إضافي من كاسحات الجليد لمرافقة السفن التجارية، ورفد أسطولها الأكبر عالميا من الكاسحات.

ومن المتوقع أن يصبح ممر الملاحة الشمالي طريقا تجاريا رئيسيا بين أوروبا وآسيا.

 

[AHMED LABEB]

ممر محكوم عليه بالفشل لان امريكا واوروبا واليابان لن يعطوا هذه الميزه والنفوذ لروسيا ببساطه خصوصا بعد حرب اوكرانيا لو قبلها كان هناك امل لكن الان انتهى

معظم سفنهم سترفض المرور منه

كما ان الممر سيغلق لبضعه اشهر عوضا عن التأخير بسبب الجليد وكسحه والطقس القارس واحتماليه التعطل

اللهم الا بعض السفن الصينيه فقط

قناه السويس مازالت هى الافضل والاسرع والأمن والاسهل ولا منافس لا ارضى ولا بحرى لها​

 

[Nile Crocodiles]

مازال هذا المسلسل الممل يطل علينا شهريا ودائما ما بنسمع عن اخبار ومشاريع لا فائدة لها من ناحية الجدوى الاقتصادية فيما يخص منافسة قناة السويس

وعلى فكرة ما تفعله الامارات من حقها وخصوصا ان المشاريع المصرية الخاصة بالموانئ وتوسعتها وتطويرها لتصبح ممر رئيسي لتجارة اللوجيستيات هيسحب من رصيد الامارات الكثير في هذا المجال لذلك هم بيبحثوا عن اي ممر جديد يستطيعوا ان يعوضوا خسائرهم عندما تدخل مصر بثقلها في هذه التجارة بعد الانتهاء من مشاريعنا في الموانئ وايضا اكتمال مشروع القطار السريع الذي سيربط موانئ غرب مصر بشرقها ساعتها ستكون تجارة اللوجيستيات اكثر ربحية للشركات بالعمل في مصر وليس في الامارات وذلك لوجود قناة السويس ده غير موائنا في غرب مصر والتي هي اقرب لموانئ جنوب وغرب واوربا عن الامارات طبعا.....لذلك فمصر وضعت قدمها على اول الطريق الصحيح لاستغلال امكانيتنا وموقعنا الفريد المتميز
تحياتي لك

 

[SU35EG]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

كفيت ووفيت والله
محدش بيعيط و يخاف إلا إذا كان ضعيف وناقص

وإحنا الحمد لله مفيناش الخصلة دي ​