هل تستطيع البحرية الأمريكية توفير المال من خلال إعتبار LCS كتكلفة غارقة؟
بقلممن فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
4 أكتوبر، 04:00 مساءً
واشنطن - لقد أطلق عليها اسم "سلالة جديدة تمامًا من السفن الحربية التابعة للبحرية الأمريكية" و "الليمون". "السفينة الأم" للأنظمة غير المأهولة و"السفينة الخطأ في الوقت الخطأ". حجر الزاوية في "تحول" البحرية و"السفينة الصغيرة السيئة".
هذه هي السفينة القتالية الساحلية، والتي لم يكن من السهل تصنيفها على مدار تاريخها البالغ 22 عامًا. وذلك حتى وقت قريب. أصبحت LCS الآن ذات تكلفة غارقة هائلة.
ستقوم البحرية بسحب تسع من 35 سفينة قتالية ساحلية من الخدمة في السنوات القليلة المقبلة، إلى جانب السفن الخمس المهجورة بالفعل. بعضها، مثل LCS Sioux City المتقاعد حديثًا، دخلت الخدمة قبل أقل من خمس سنوات.
إن وقف تشغيل هذه السفن في وقت مبكر يؤدي إلى خسارة ما يقرب من 7 مليارات دولار بناءً على تحليل أجرته شركة Defense News باستخدام بيانات من مكتب الميزانية في الكونجرس. لكن الخبراء يقولون إن تكلفة الفرصة البديلة أكثر أهمية حيث يستعد البنتاغون لحرب محتملة مع الصين، التي قامت في العشرين عامًا الماضية ببناء دفاعات واسعة النطاق لمنع الوصول إلى المنطقة لإبقاء السفن مثل LCS بعيدًا عن شواطئها.
قال جيري هندريكس، كابتن البحرية المتقاعد والمسؤول السابق في البنتاغون، والذي يعمل الآن زميلًا بارزًا في معهد ساغامور للأبحاث: "لقد تم بناء هذه السفن من أجل عالم لم يعد موجودًا".
إنها لحظة سخرية بالنسبة للبحرية: سحب السفن الصغيرة من الخدمة أثناء محاولتها توسيع أسطولها. وقال محللون ومسؤولون سابقون في البنتاغون لموقع Defense News، إن LCS صُممت لتكون سفينة البحرية في المستقبل. ولكن في هذه العملية، أصبح برنامجًا يهدف إلى القيام بالكثير، وفي وقت مبكر جدًا، وبتكلفة منخفضة للغاية بحيث لا يحقق النجاح.
وقال بريان ماكجراث، ضابط البحرية السابق والمؤلف الرئيسي لوثيقة استراتيجية البحرية لعام 2007، والذي يشغل الآن منصب المدير الإداري لمجموعة فيري بريدج للاستشارات الدفاعية: "إن وقف تشغيلهم هو قرار رهيب". "لكن القرار الوحيد الأسوأ من ذلك هو الاحتفاظ بهم".