الجيش الأمريكي يختبر درون جديد على شكل سمكة تحت الماء
أجرى الجيش الأمريكي تجارب بحرية لطائرة ”مانتا راي“ بدون طيار المبتكرة.
خضع النموذج الأولي لمركبة ”مانتا راي“ غير المأهولة تحت الماء (UUV)، التي طورتها شركة نورثروب غرومان، لاختبارات شاملة قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا في فبراير ومارس 2024.
خلال مرحلة الاختبار، أظهرت مركبة مانتا راي أداءً هيدروديناميكياً استثنائياً، بما في ذلك عمليات الغمر باستخدام جميع أنماط الدفع والتوجيه، مثل الطفو والمراوح وأسطح التحكم. وقد أعرب الدكتور كايل وورنر، مدير برنامج ”مانتا راي“ في وكالة مشاريع البحوث المتطورة الدفاعية الدفاعية الدفاعية المتقدمة (DARPA)، عن رضاه عن الاختبار الناجح، مؤكداً على جاهزية المركبة للعمليات في العالم الحقيقي. وسلط الضوء على التصميم المعياري للمركبة، مما يتيح التجميع السريع في الميدان من الأقسام الفرعية.
نقلت شركة Northrop Grumman النموذج الأولي لمانتا راي في أجزاء فرعية من موقع التصنيع في ماريلاند إلى موقع الاختبار في كاليفورنيا، مما يدل على سهولة الشحن والتجميع. تدعم هذه القدرة إمكانية النشر السريع في جميع أنحاء العالم، مما يقلل من الحاجة إلى مساحة الرصيف في المنشآت البحرية. أكد فورنر على كفاءة المركبة في استخدام الطاقة، سواء أثناء النقل أو النشر، حيث تستخدم المركبة الانزلاق الفعال الذي يحركه الطفو للإبحار عبر المياه.
يهدف مشروع ”مانتا راي“ إلى تطوير وإثبات فئة جديدة من المركبات غير المأهولة بعيدة المدى وطويلة المدى القادرة على القيام بعمليات مستمرة في البيئات البحرية الديناميكية. تتعاون داربا مع البحرية الأمريكية لتحديد الخطوات التالية لاختبار هذه التكنولوجيا وتحويلها إلى الاستخدام التشغيلي.
بالإضافة إلى ذلك، تواصل شركة PacMar Technologies، وهي مشارك آخر في مشروع Manta Ray، اختبار نظام حصاد الطاقة على نطاق واسع في عام 2024.
ويتكهن المحللون بأن اهتمام البحرية الأمريكية بتطوير مثل هذه الطائرات بدون طيار هو لمواجهة عمليات الغواصات المحتملة من قبل خصوم مثل روسيا والصين.
أجرى الجيش الأمريكي تجارب بحرية لطائرة ”مانتا راي“ بدون طيار المبتكرة.
خضع النموذج الأولي لمركبة ”مانتا راي“ غير المأهولة تحت الماء (UUV)، التي طورتها شركة نورثروب غرومان، لاختبارات شاملة قبالة ساحل جنوب كاليفورنيا في فبراير ومارس 2024.
خلال مرحلة الاختبار، أظهرت مركبة مانتا راي أداءً هيدروديناميكياً استثنائياً، بما في ذلك عمليات الغمر باستخدام جميع أنماط الدفع والتوجيه، مثل الطفو والمراوح وأسطح التحكم. وقد أعرب الدكتور كايل وورنر، مدير برنامج ”مانتا راي“ في وكالة مشاريع البحوث المتطورة الدفاعية الدفاعية الدفاعية المتقدمة (DARPA)، عن رضاه عن الاختبار الناجح، مؤكداً على جاهزية المركبة للعمليات في العالم الحقيقي. وسلط الضوء على التصميم المعياري للمركبة، مما يتيح التجميع السريع في الميدان من الأقسام الفرعية.
نقلت شركة Northrop Grumman النموذج الأولي لمانتا راي في أجزاء فرعية من موقع التصنيع في ماريلاند إلى موقع الاختبار في كاليفورنيا، مما يدل على سهولة الشحن والتجميع. تدعم هذه القدرة إمكانية النشر السريع في جميع أنحاء العالم، مما يقلل من الحاجة إلى مساحة الرصيف في المنشآت البحرية. أكد فورنر على كفاءة المركبة في استخدام الطاقة، سواء أثناء النقل أو النشر، حيث تستخدم المركبة الانزلاق الفعال الذي يحركه الطفو للإبحار عبر المياه.
يهدف مشروع ”مانتا راي“ إلى تطوير وإثبات فئة جديدة من المركبات غير المأهولة بعيدة المدى وطويلة المدى القادرة على القيام بعمليات مستمرة في البيئات البحرية الديناميكية. تتعاون داربا مع البحرية الأمريكية لتحديد الخطوات التالية لاختبار هذه التكنولوجيا وتحويلها إلى الاستخدام التشغيلي.
بالإضافة إلى ذلك، تواصل شركة PacMar Technologies، وهي مشارك آخر في مشروع Manta Ray، اختبار نظام حصاد الطاقة على نطاق واسع في عام 2024.
ويتكهن المحللون بأن اهتمام البحرية الأمريكية بتطوير مثل هذه الطائرات بدون طيار هو لمواجهة عمليات الغواصات المحتملة من قبل خصوم مثل روسيا والصين.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
