الولايات المتحدة المقاتلة النفاثة الحوادث: F-22 رابتور تحطم اراضي في قاعدة سلاح الجو ايجلين. F-16 وتنخفض في ولاية لويزيانا
تحطمت الولايات المتحدة F-16 'فالكون' مقاتلة، في غرب لويزيانا في مارس 23. وذكرت تقارير ان الحادث الذي وقع في منطقة غير مأهولة، المشجرة من مقاطعة بيوريغارد، بالقرب من الحدود مع ولاية لويزيانا، تكساس.
وينتمي F-16C إلى مفرزة مقرها هيوستون من الجناح المقاتل 138th أوكلاهوما الهواء الحرس الوطني، التي تدير طائرات في قاعدة الاحتياطي المشترك الميدان إلينغتون. سبب الحادث ما زال مجهولا.
وF-16C بلوك 42 كان يقودها السرب 125th "تولسا الأفاعي" التابعة للحرس الوطني الجوي أوكلاهوما، حسبما ذكرت صحيفة محرك.
وجاء الحادث بعد يوم من تحطم طائرة من طراز اف 22 رابتور الشبح ينتمون إلى الجناح المقاتل 325th سلاح الجو الاميركي في حين هبوطها في قاعدة ايجلين الجوية في ولاية فلوريدا.
F-16C بلوك 42E القتال الصقور أوكلاهوما الحرس الوطني الجوي. (ويكيميديا كومنز)
وفقا لصور لم يتم التحقق منها نشرت على وسائل الاعلام الاجتماعية بعد وقت قصير من الحادث، غادر الهبوط الرئيسي الطائرة قد انهارت عندما هبطت على المدرج مما دفع الطائرة زعزعة استقرار لتنحرف والتوصل إلى وقف، ويستريح الأنف إلى أسفل في العشب.
ويقال إن الطيارين المشاركين في كلا الحادثين أن تكون آمنة.
كان الطيار F-16 قادرة على إخراج بأمان قبل تحطم الطائرة وعثر مع عدم وجود إصابات خطيرة. وقد حددت عائلة الطيار بأنه الرائد الكسندر دروموند، قائد البعثة مع الجناح المقاتل 138th، وفقا لWAFB-TV.
الطيار تشارك في حادث F-22 "في حالة جيدة" ولقد تم الافراج عن رعاية المجموعة الطبية 96 عقب التقييم، وفقا لبيان صحفي من 96 اختبار الجناح.
ويأتي الحادث F-16 بعد حادث لمقاتلة تايوانية F-16V (فايبر) في أوائل يناير كانون الثاني التي تحطمت في المياه شرق تايوان بعد وقت قصير من اقلاعها من قاعدة سلاح الجو جايبور. الطيار البالغ من العمر 28 عاما، والنقيب تشن يي، خسر حياته في الحادث.
وفالكون
وF-16 فالكون هو طائرة مقاتلة متعددة المهام ذات محرك واحد التي دخلت الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية في عام 1979. وقد تم بناؤه بموجب اتفاق إنشاء كونسورتيوم بين أربع دول حلف شمال الأطلسي الولايات المتحدة وبلجيكا والدنمارك وهولندا، والنرويج.
وتشمل الملامح الرئيسية المقاتل فقاعة مظلة بدون إطار التي توفر الطيار دون عائق إلى الأمام ورؤية تصاعدية، وتحسنت كثيرا الرؤية على الجانب والخلف. نظام "يطير بها لسلك" يتيح التحكم في الطيران الممتازة التي التبديلات الأوامر من خلال الأسلاك الكهربائية بدلا من الكابلات المعتادة والضوابط الربط.
ويمكن للطائرة أن تحمل ما يصل إلى 9 G ل- 9 أضعاف قوة الجاذبية. لضمان مراقبة دقيقة للطائرة للطيار خلال المناورات القتالية G-قوة عالية، يتم استخدام وحدة تحكم الجانب العصا بدلا من العصا التقليدية مركز محمولة.
أيضا، لمساعدة الطيارين تحمل القوة 9-G، ومتكأ المقعد 30 درجة، والجانب محمولة على السيطرة عصا له بقية لدعم ذراع الطيار عندما يزن عدة مرات وضعها الطبيعي.
F-16C بلوك 42E القتال الصقور أوكلاهوما الحرس الوطني الجوي. (ويكيميديا كومنز)
وF-16V أو الافعى هو أحدث البديل من فالكون القتال. ويتميز المزيد من الأسلحة، وتعزيز أنظمة الحرب الإلكترونية، والملاحة GPS دقيق، والقدرة على تجنب الاصطدامات من تلقاء نفسها.
الهبوط أكثر قوة وF-16V يسمح لها بالقيام المزيد من الوقود والأسلحة. الطائرة المقاتلة يمكن نشرها في قمع دفاعات العدو الجوية البعثات (SEAD)، والهواء إلى الأرض والقتال الجوي-جو.
متقلب الماضي
من المعروف أن F-16S قد تلقى عدة إخفاقات علبة التروس، وإغلاق المحرك والأسلاك الكهربائية الفشل منذ 1980s و 90s. في الآونة الأخيرة، وانهيار نقلات الهبوط ابتليت الطائرة. في عام 2019 صدر أمر الفني الامتثال لاستبدال المحركات الهبوط في جميع F-16C / D طائرات السلاح الجوي الأميركي بلوك قبل 2 مارس من هذا العام.
ووفقا لمركز سلامة القوات الجوية الأمريكية، كان هناك 3 F-16 الحوادث العام الماضي، بما في ذلك 1 حادث "الدرجة الاولى" التي دمرت الطائرة وقتل قائدها، و 2 الحوادث المؤسفة "الفئة B".
ويشمل من فئة A حادث وفاة أو فقدان الطائرة أو الأضرار الإجمالية لتصل قيمتها إلى 2.5 مليون $ في حين أن حادث الفئة B هو الذي يسبب إصابة خطيرة و / أو ضرر لتصل قيمتها إلى $ 500،000- 2.5 مليون $. وكانت هناك 24 فئة أ و 14 حوادث الفئة B التي تنطوي على USAF F-16S منذ 2015.
F-22 رابتورز (صورة أرشيفية)
من ناحية أخرى، فإن F-22 رابتور هو 5th الجيل المزدوج محرك طائرة الشبح المقاتلة التي دخلت الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية في عام 2005 لتحل محل F-15 النسور كما مقاتلة التفوق الجوي القادمة أميركا.
المقاتل تمتلك مجموعة استشعار متطورة مما يتيح للطيار لتعقب وتحديد وتبادل لاطلاق النار وقتل التهديدات الجوية-جو. تقدم كبير في تصميم قمرة القيادة التي تتكون من التدريب العملي على السيطرة دواسة الوقود والعصا (HOTAS) وعرض متعددة الوظائف توفر رؤية شاملة للالجوية والبرية الموقف التكتيكي لتحسين الوعي الطيار الظرفية.
وF-22 يمكن أن تحمل 1000 جنيه GBU-32 ذخائر الهجوم المباشر المشترك لهجمات من الجو إلى الأرض، وAIM-120 امرام وصواريخ سايد AIM-9 للقتال جو-جو.
وقبل عام، شهدت F-22 مماثلة الهبوط انهيار حادث الذي كان أيضا طائرة من جناح المقاتلات 325th في القاعدة الجوية ايجلين. ويضم أسطول F-22 أيضا مشكلة مستمرة من الهبوط الحوادث والعتاد.
، عانت F-22 خلال حياته 21 سنة 32 الفئة (أ) حوادث و 50 حوادث الفئة B وفقا لمركز السلامة سلاح الجو.