مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

انضم إلينا الآن للوصول إلى جميع ميزاتنا. بمجرد التسجيل وتسجيل الدخول ، ستتمكن من إنشاء مواضيع ونشر الردود على المواضيع الحالية وإعطاء سمعة لزملائك الأعضاء والحصول على برنامج المراسلة الخاص بك وغير ذلك الكثير. إنها أيضًا سريعة ومجانية تمامًا ، فماذا تنتظر؟
  • يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

تواصل تركيا إنتاج الطائرات المسيرة بدون توقف .. لكن هل تضمن لها التفوق ؟!

TOPOL

الشك .. الشك هيمووتني !
إنضم
19 نوفمبر 2021
المشاركات
1,461
مستوى التفاعل
8,284
المستوي
3
الرتب
2
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
هذا الموضوع كتب خصيصاً لمنتدي الشرق الأوسط للعلوم العسكرية
Map-Turkey-1-1280x400.png

ظهر اهتمام تركيا بالطائرات المسلحة بدون طيار في عام 2008 ، عندما سعت للحصول على إذن لشراء MQ-1 Predator من الولايات المتحدة ، وبدلا من ذلك عرضت عليها النسخة غير المسلحة من Reapers. وبعد رفض العرض الأمريكي، اشترت تركيا طائرات هيرون تي بي غير المسلحة من إسرائيل في عام 2010، ومنذ ذلك الحين اتخذت نهجا طموحا للإنتاج المحلي للطائرات المسلحة بدون طيار.

Picture1.jpg
  • أستيراتيجيات الأستخدام

تعمل أنقرة بسرعة على توسيع أسطولها من الطائرات بدون طيار المسلحة والمنتجة محليا ، بعد أن طورت نوعين رئيسيين للإنتاج التسلسلي - Anka-S و Bayraktar TB2 - ومع نوع ثالث ، Karayel ، يعتقد أنه في مرحلة النماذج الأولية والاختبار. وتشكل TB2 ، التي كانت في مخزون القوات المسلحة التركية والدرك والشرطة منذ عام 2014 ، حاليا غالبية أسطول القوات الجوية التركية ، . من ناحية أخرى ، فإن Anka-S الأكبر والأكثر قدرة ، والتي تم تصميمها في أوائل الالفينات لمهام المراقبة التكتيكية والاستطلاع فقط ، تعمل منذ عام 2013 ، ولكن بأعداد صغيرة نسبيا.

1657665003272.png
شاب ينظر إلى طائرة بدون طيار تركية الصنع من طراز Bayraktar TB2 خلال افتتاح مهرجان للطيران والتكنولوجيا في باكو ، أذربيجان ، في 27 مايو 2022 (AFP)

تنظر تركيا إلى الطائرات بدون طيار على أنها مسألة فخر محلي وسلاح "يغير قواعد اللعبة". بمجرد أن رفض حلفاؤها طلبات تزويد أنقرة بطائرات بدون طيار أو شروط مرفقة لا يمكن من خلالها استخدامها داخل تركيا، بدأت البلاد في الإنتاج محليا لإرسال إشارة سياسية وتقليل الاعتماد الخارجي، وفي الوقت نفسه القفز إلى الأمام في مجال الأنظمة المستقلة. في حين كان ينظر إليها على أنها توفر قدرات إضافية مقارنة بالطائرات المأهولة منذ بداية إدخالها في الخدمة، يبدو أن استخدامها مؤخرا قد غير معايير وسلوكيات القوة الجوية التركية.

القطاع الخاص التركي هو أول من حقق الطفرة في هذا المجال بدلا من الجيش التركي بتجاوزه العملية البيروقراطية العادية التي تنطوي على هيكل المناقصات والتطوير والمشتريات . وحظي هذا المشروع باهتمام من اعلي المستويات بداية من الرئيس التركي نفسه والفئة الحاكمة حوله ، وسرعات مادخل أول نوع تشغيلي من الطائرات بدون طيار – Bayraktar TB2 – هو طائرة بدون طيار مسلحة لا تحتوي على وصلة بالأقمار الصناعية أو غيرها من قدرات التحكم خارج خط البصر ، وبالتالي فهي تقتصر على العمليات على بعد حوالي 150 كم من محطتها الأرضية. دخلت الخدمة في عام 2016 وسرعان ما شاركت في عمليات الإضراب ضد الحركة الانفصالية لحزب العمال الكردستاني داخل تركيا وعبر الحدود في المناطق الكردية في سوريا المجاورة، على الرغم من تهديد داعش الذي يشار إليه عادة في تركيا كمحرك رئيسي وراء الاندفاع لتطوير طائرات مسلحة بدون طيار.

وتكرر نفس النمط مع Anka-S الأكبر حجما والأكثر قدرة في عام 2017 ، والذي قيل إنها كانت تستخدم في الضربات حتى قبل دخولها الخدمة رسميا.كما ينتشر مهندسون من TAI و Kale-Baykar بانتظام مع الوحدات التشغيلية لتقديم الدعم وضمان دمج تغييرات التصميم المطلوبة نتيجة للخبرة القتالية بسرعة في النماذج اللاحقة. هذا النمط من التعاون الوثيق بين الجيش والصناعة الدفاعية لمكافحة اختبار الطائرات بدون طيار الجديدة قبل الانتهاء من التصميم شائع أيضا في إسرائيل.

تحمل Anka-S تشابها خارجيا مع Hermes 900 الإسرائيلية وقد تم تصميمها بحيث يمكن التحكم فيها بواسطة وصلة الأقمار الصناعية لتوسيع نطاقها التشغيلي إلى ما بعد 1000 كم. ومن المثير للاهتمام أيضا أن نلاحظ أن كلا من Anka-S و Bayraktar TB2 يستخدمان PGMs تركية مصممة محليا ، بدلا من الاعتماد على الواردات الإسرائيلية أو الصينية أو الأمريكية. قد يفتقر برنامج تركيا للطائرات بدون طيار إلى بعض التطور الذي يتمتع به نظراؤها الأمريكيون والإسرائيليون في الوقت الحالي، لكنه دليل على مدى السرعة التي يمكن بها لدولة حديثة تطوير طائرات بدون طيار مسلحة وظيفية وصناعة لإنتاجها إذا كانت قوة الإرادة السياسية والتمويل وراء هذا الجهد.

وتخطط الحكومة في أنقرة لبناء ما لا يقل عن 100 طائرة مسلحة بدون طيار للمراقبة والضربات ضد الأكراد داخل تركيا وخارجها، مع دور ثانوي كأصول لمراقبة الحدود ومكافحة الإرهاب في المنطقة الأوسع في المجال الجوي غير المتنازع عليه. بالنسبة للسكان الذين تأثروا إلى حد كبير بالضربات الجوية واسعة النطاق التي تشنها الطائرات السريعة ضد حزب العمال الكردستاني داخل تركيا، فضلا عن الأعمال الإرهابية المنتظمة التي يقوم بها حزب العمال الكردستاني وغيره من الجماعات، فمن غير المرجح أن يثير استخدام الطائرات المسلحة بدون طيار مخاوف سياسية كبيرة أو حتى يثير الكثير من التعليقات التي تتجاوز الفخر بنجاح الصناعة التركية في إنتاجها.

02.jpg

تستخدم كل من القوات الجوية والجيش التركي الطائرات المسلحة بدون طيار بنفس الطريقة التي تستخدم بها الطائرات السريعة والسفن الحربية ذات الأجنحة الدوارة في الضربات على المتشددين ودعما للقوات الصديقة. بالنسبة للجيش ، فإن Bayraktar TB2 منتشر الآن على نطاق واسع ويعتبر أحد منصات الضربات الرئيسية للعمليات التكتيكية. الفرق الملحوظ هو انخفاض خطر التصعيد والمخاطر على الحياة من استخدام الطائرات بدون طيار بدلا من الطائرات السريعة في السماء المتنازع عليها فوق سوريا ، مما يعني أن Bayraktar TB2 ، وخاصة Anka-S ، أصبحت بشكل متزايد الأداة المفضلة للقوات الجوية التركية في
العمليات عبر الحدود ، مثل عملية غصن الزيتون في عفرين خلال أوائل يناير 2018 ، حيث يقال إنها كانت فعالة للغاية. وعلاوة على ذلك، ومع تزايد وجود منظومات الدفاع الجوي المحمولة على الكتف المتقدمة في المناطق التي يسيطر عليها الأكراد وداعش، تضاءل الدور التقليدي للمروحيات الهجومية لصالح الطائرات المسلحة بدون طيار الأقل ضعفا والأكثر قابلية للاستهلاك.


05.jpg

وفيما يتعلق بقواعد الاشتباك، فإن القيد الجغرافي لا يمليه سوى نوع العمليات، مما يعني أنه لا يوجد حد لاستهداف المواطنين الأتراك أو الأجانب، إذا تم تصنيفهم على أنهم إرهابيون. كما تستخدم الطائرات بدون طيار بانتظام لتحديد أهداف النيران غير المباشرة بشكل إيجابي خلال العمليات القتالية التقليدية. وقد تم تخفيض الخسائر في صفوف المدنيين، وإن لم تكن مصدر قلق رئيسي لتركيا، من خلال دمج مراقبة الطائرات بدون طيار مع أنظمة المدفعية.

على الرغم من أن معظم الضربات في عفرين نفذت لدعم تقدم القوات البرية الصديقة بنفس الطريقة التي كانت ستنفذ بها طائرات سريعة أكثر تقليدية، إلا أن غارة مزدوجة في 15 أغسطس 2018 في سنجار، العراق تروي قصة مختلفة. هنا، تم استخدام الطائرات التركية بدون طيار لاغتيال زعيم بارز في وحدات مقاومة سنجار (Yekîneyên Berxwedana Şengalê، أو YBS) وحزب العمال الكردستاني، إسماعيل أوزدن. وشملت الضربة هجوما دقيقا أوليا على مركبة أوزدن وضربة لاحقة على مركبة ثانية كانت قد انتشلت الإصابات من الأولى. وقد احتفلت وسائل الإعلام التركية كثيرا بهذا الحادث، ومن المرجح أن يشجع الدعم الشعبي الواضح لهذا القتل خارج الحدود الوطنية خارج نطاق القضاء باستخدام الطائرات المسلحة بدون طيار السلطات في أنقرة على إجراء المزيد من العمليات على نفس المنوال، خاصة بالنظر إلى الموقف الأخير تجاه إجراء المزيد من العمليات الجراحية للرد على ما ينظر إليه في أنقرة على أنه حرب غير متكافئة.

وفي حين أن العمليات السابقة كانت ستضع تركيا في فئة البلدان التي لم يتغير استخدامها للقوة الجوية من خلال الحصول على طائرات مسلحة بدون طيار، فإن ضربة سنجار تمثل خروجا كبيرا عن المعايير التشغيلية السابقة. لم تكن تركيا لتشن ضربة حتى الآن على الأراضي العراقية بطائرات مقاتلة مأهولة.


 

TOPOL

الشك .. الشك هيمووتني !
إنضم
19 نوفمبر 2021
المشاركات
1,461
مستوى التفاعل
8,284
المستوي
3
الرتب
2
Country flag
  • تطوير تركيا لصواريخ جو-جو للطائرات بدون طيار من غير المرجح أن يحدث ثورة في الحرب الجوية​

على الرغم من التقدم الذي أحرزته تركيا في صناعة الطائرات بدون طيار، إلا أنها ستواجه تحديات في تطوير قدرات جو-جو فعالة لمركباتها الجوية غير المأهولة، وفقا لما قاله خبراء لموقع ميدل إيست آي.

ستكون الطائرة التركية الجديدة بدون طيار Bayraktar Akinci (Raider) وطائرتها المقاتلة بدون طيار القادمة من طراز
Kizilelma (Red Apple) متوافقة مع صواريخ جو-جو (AAMs) المصنعة محليا والتي يمكن أن تجعلها أقل عرضة لطائرات العدو.

ومع ذلك، وكما أوضح خبراء الطائرات بدون طيار ل Middle East Eye، فإن قدراتهم الجوية ستظل محدودة ولن تحدث ثورة على الأرجح في الحرب الجوية أو الطائرات بدون طيار.

ذكرت صحيفة ديلي صباح التركية الموالية للحكومة في أوائل يونيو أن بايكار ديفينس (الشركة المصنعة ل Akinci و Kizilelma) ومعهد أبحاث وتطوير الصناعات الدفاعية (Sage) التابع لمجلس البحوث العلمية التكنولوجية في تركيا (Tubitak) يعملان معا لتطوير AAMs.

ويقال إن هذا الأخير في المرحلة النهائية من تطوير صواريخ بوزدوغان (ميرلين) وغوكدوغان (بيريغرين)، داخل وخارج النطاق البصري AAMs.
قامت تركيا بتصدير بيرقدار TB2 على نطاق واسع. شهدت TB2 عمليات نشر قتالية ناجحة في مختلف النزاعات بما في ذلك بين أرمينيا وأذربيجان ، وآخرها أوكرانيا. ومع ذلك ،
فإن TB2 ليس لديه قدرات جو-جو ، مما يعني أنها ضعيفة عند العمل في المجال الجوي المراد التعامل معه.


يمكن أن تثبت طائرة Akinci - وهي طائرة بدون طيار أكبر بكثير وأكثر تسليحا وتطورا - نظريا أنها أقل عرضة لطائرات العدو عندما تكون مسلحة بصواريخ بوزدوغان وغوكدوغان AAMs.
وعلى الرغم من التقدم الذي أحرزته، من المرجح أن تجد تركيا أن تطوير قدرات جو-جو فعالة لمركباتها الجوية غير المأهولة يمثل تحديا كبيرا.


في أوائل عام 2000 ، قامت الولايات المتحدة بتسليح بعض طائراتها بدون طيار MQ-1 Predator بصواريخ Stinger AAMs قصيرة المدى ، والتي أثبتت عدم فعاليتها للغاية. على سبيل المثال، أسقطت طائرة عراقية من طراز ميج 25 بسرعة واحدة من هذه الطائرات بدون طيار في عام 2002 بعد أن أطلقت واحدة من طائراتها من طراز ستينغر علي الميج وأخطأت الهدف.

mq-1b-predator_001.jpg
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
جاستن برونك ، زميل باحث أقدم في القوة الجوية والتكنولوجيا في فريق العلوم العسكرية في المعهد الملكي للخدمات المتحدة (RUSI)
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
وأضاف:
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

ويعتقد برونك أن Kizilelma القادمة التي تعمل بالطاقة النفاثة هي "مشروع المحتمل الوحيد الواعدم لأنه سيكون مركبة جوية قتالية حقيقية بدون طيار (UCAV) مصممة للبقاء على قيد الحياة والفتك في المجال الجوي المتنازع عليه (على عكس TB2)" وبخلاف كل ما انتجته تركيا سابقاً.

ومع ذلك ، لكي يحقق Kizilelma إمكاناته الكاملة ، "يجب ألا يكون لديه فقط خصائص شبح فعالة ، وأجهزة استشعار ، وتكامل أسلحة (مثل Bozdogan و Gokdogan AAMs الجديدين) ولكن أيضا أن يكون لديه القدرة علي التحكم الذاتي آليا أثناء الطيران بحيث يناور على التشويش العدائي لإشارة التحكم عن بعد ويمكنه الهروب بقوة دون الحاجة إلى تجنب فقدان تزامن هوائي الطائرة مع محطة التحكم الأرضية .. لكن هذه القدرات ستتحدي قدرات مصنعي الدفاع الأتراك الذين مازالوا يتحسسون طريقهم في دهاليز هذه الصناعة المعقدة !


أوكرانيا تسلط الضوء على صعوبات القتال الجوي


وأشار جيمس روجرز، الأستاذ المساعد في دراسات الحرب في جامعة جنوب الدنمارك، إلى أن قدرات جو-جو "لم تكن ميزة قابلة للتسويق للطائرات العسكرية بدون طيار".

وأضاف
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
ويكمل قائلاً :
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
وأشار أيضا إلى :
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

وعلى الرغم من أن طائرات أكينجي المسلحة بصواريخ بوزدوغان وغوكدوغان AAMs يمكن أن تمنحها دفاعات محدودة ضد الطائرات بدون طيار الأخرى والطائرات المأهولة على حد سواء، إلا أنها لن تجعل تركيا بالضرورة رائدة أو رائدة عالميا في هذا المجال بالذات.
وقال روجرز:
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

يعتقد روجرز أن المستقبل الذي "تشارك فيه الطائرات بدون طيار في معارك رشيقة وسريعة الحركة على غرار Top Gun على ساحة المعركة من المرجح أن يكون بعيدا جدا".

561300_1300_649.png

وقال: "
في الواقع ، في المستقبل القريب ، عندما تشتبك الطائرات بدون طيار مع القوة الجوية للعدو ، سيكون الأمر أقرب إلى حركة وسرعة طائرة هليكوبتر هجومية وأقل قابلية للمقارنة مع مقاتلة نفاثة".


"هذا حتى مع تطوير طائرات بدون طيار تعمل بالطاقة النفاثة مثل Kizilelma ، والتي من غير المرجح أن تتمتع بالقدرة على التكيف والبراعة التي يتمتع بها طيار مدرب تدريبا عاليا في طائرة F-35 باهظة الثمن."

اللعبة أكبر مما تتخيل تركيا !


التحديات التي تواجهها الطائرات بدون طيار كبيرة وجدية وخاصة في بيئة مجهزة جيداً بوسائل الدفاع الجوي المختلفة والشوشرة والإعاقة الإلكترونية بل وحتي القرصنة الإلكترونية .. تعاني الطائرات التركية من حوادث اسقاط واستحواذ متعدد ولعل آخرها صورة نشرتها روسيا لطائرة بدون طيار أوكرانية من طراز “بيرقدار تي بي 2” كاملة سليمة أسقطتها بواسطة منظومات الحرب الإلكترونية في أوكرانيا. الصورة في مدينة كوبينكا الروسية في معرض لقوات الدفاع الجوي الروسي.
وكانت روسيا قد أعلنت استخدام المدفع الروسي Stupor المضاد للطائرات بدون طيار لإسقاط الطائرات بدون طيار التي يستخدمها الجيش الأوكراني والتي تشمل بيرقدار TB2 التركية الصنع ، وطائرات Switchblades الانتحارية الأمريكية ، وما إلى ذلك.
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

293352523_580015363827417_4158298162756459402_n.jpg

TOPOL

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
 

الذين يشاهدون الموضوع الآن

أعلى أسفل