اليابان تستعد لعمليات حاملة طائرات F-35B
طائرة F-35B تقلع من قاعدة JS Izumo. لقطة شاشة من فيديو مشاة البحرية الأمريكية.
اليابان تستعد لعمليات حاملة طائرات F-35B
وبما أن الدفعة الأولى من طائرات F-35B اليابانية ستصل إلى البلاد في العام المقبل، تخطط اليابان أيضًا لإنشاء وحدات ومرافق رئيسية جديدة استعدادًا لوصولها ودعم عمليات النقل المستقبلية.
03 أكتوبر 2023
قبل عامين بالضبط، أجرت طائرة من طراز F-35B تابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية أول
. كان هذا الحدث هو المرة الأولى منذ البحرية الإمبراطورية اليابانية التي تقلع فيها طائرة ثابتة الجناح من سفينة يابانية.
في 31 أغسطس 2023، أعلنت وزارة الدفاع اليابانية عن
بمبلغ 52.9 مليار دولار (7.7 تريليون ين)، وهو أكبر طلب حتى الآن. خصصت خطط الميزانية السابقة الأموال اللازمة لتعديل "مدمرات طائرات الهليكوبتر" الحالية التابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF)، JS
Izumo (DDH-183) وJS
Kaga (DDH-184) إلى زوج من حاملات الطائرات أيضًا. مثل شراء 42 مقاتلة من طراز Lockheed Martin F-35B ذات الإقلاع القصير والهبوط العمودي (STOVL) لصالح قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية (JASDF).
JS Kaga تغادر الحوض الجاف لشركة Japan Marine United Corporation في كوري مع سطح الطيران ذو القوس المربع الجديد. صور JMSDF.
مع إجراء JS
Izumo بالفعل اختبارها الأولي لـ F-35B STOVL بمساعدة مشاة البحرية الأمريكية في عام 2021 وJS
Kaga الرياضية
لتحسين عمليات طيران F-35B في وقت سابق من هذا العام، فقد حان الوقت لليابان لإنشاء وحدات رئيسية والمرافق استعدادًا لوصول الدفعة الأولى المكونة من 6 طائرات من طراز F-35B بحلول نهاية عام 2024.
سرب مؤقت من طراز F-35B في نيوتابارو
بعد خضوعها للمرحلة الأولى من التعديل، أجرت JS Izumo أول اختبار لها لطائرة F-35B في 5 أكتوبر 2021. صورة مشاة البحرية الأمريكية.
في ميزانية السنة المالية 2024، ستقوم JASDF بإنشاء سرب
في قاعدة نيوتابارو الجوية العام المقبل تحت قيادة الجناح الجوي الخامس في محافظة ميازاكي. على الرغم من أن الطائرة F-35B ستعمل من سفن JASDF في المستقبل، إلا أن هياكل الطائرات والأفراد يخضعون لقوات JASDF.
تلقت القاعدة نفسها أيضًا تمويلًا لبناء مركز عمليات جوية جديد (12 مليون دولار / 18 مليار ين)، وحظيرة جديدة (10 ملايين دولار / 16 مليار ين) ومستودع إمدادات جديد (6.6 مليون دولار / 10 مليار ين) لـ F- 35 ب. علاوة على ذلك، سيتم أيضًا نقل مركز القيادة الحالي للقاعدة إلى مخبأ جديد تحت الأرض لمنع فقدان القدرة على القيادة والسيطرة في حالة وقوع هجوم.
تم اختيار القاعدة مع الأخذ في الاعتبار الطيران السريع للداخل/المغادرة مع وضع JS
Kaga في الاعتبار، حيث أن موقعها يقع بجوار مخرج بحر سيتو الداخلي. يقع ميناء JS Kaga الرئيسي في قاعدة كوري البحرية في هيروشيما، وبمجرد عبور السفينة من بحر سيتو الداخلي إلى المحيط الهادئ الواسع، يمكن للطائرة F-35B في نيوتابارو الالتقاء بالسفينة بسرعة والتوجه للنشر
. بالإضافة إلى ذلك، تقع نيوتابارو أيضًا بالقرب من منشأة تدريب مهمة أخرى للطائرة اليابانية F-35B في المستقبل.
قاعدة JASDF ماجيشيما الجوية
التخطيط الحالي المخطط لقاعدة ماجيشيما الجوية. أطلق عليها المسؤولون اليابانيون لقب "أرض العجائب" لقدرتها على إجراء جميع أنواع التدريبات للفروع الثلاثة لقوات الدفاع الذاتي اليابانية دون إزعاج السكان المحليين. وزارة الدفاع صور.
على بعد حوالي 87 ميلاً (140 كم) جنوب غرب قاعدة نيوتابارو الجوية، تقوم وزارة الدفاع اليابانية ببناء قاعدة جديدة تمامًا في جزيرة ماجيشيما.
في الأصل، كان الجناح الجوي لحاملة الطائرات 5 (CVW-5) التابع للبحرية الأمريكية والمنتشر في اليابان يبحث عن موقع جديد لطياريهم لإجراء مؤهلات ممارسة الهبوط الميداني (FCLP) من أجل استبدال الموقع الحالي في Iwo To (ثم -Iwo Jima) نظرًا لحقيقة أن المسافة بين محطة Iwakuni الجوية لقوات مشاة البحرية (الميناء الرئيسي لـ CVW-5) وموقع Iwo To FCLP تتجاوز 870 ميلًا (1400 كيلومتر) ولا توجد تقريبًا أي حقول تحويل قريبة متاحة لطائرات CVW-5 للقيام بهبوط اضطراري عند العبور بين الموقعين. بالمقارنة، تبلغ المسافة بين MCAS Iwakuni وMageشيما 248 ميلاً (400 كيلومتر) فقط، وهناك الكثير من المطارات العسكرية والتجارية التي تعمل كحقول تحويل، مما يجعلها موقعًا مثاليًا لتدريب FCLP المستقبلي.
بالنسبة لليابانيين، ستكون قاعدة ماجيشيما الجوية بمثابة منشأة تدريب في وقت السلم بالإضافة إلى قاعدة بديلة للعمليات أثناء الحرب أو عمليات الإغاثة في حالات الكوارث. منذ شهر يناير، يعمل المقاولون اليابانيون على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لتحويل هذه الجزيرة غير المأهولة إلى منشأة قادرة على خدمة الفروع الثلاثة لقوات الدفاع الذاتي اليابانية. وتستغرق أعمال البناء حوالي 4 سنوات، حيث تركز السنة الأولى على بناء المباني الإدارية والمدرجين ومستودعات الوقود. على الرغم من أن ساحة الطائرات لن تكون جاهزة، إلا أن المدرجين يجب أن يكونا قادرين بالفعل على إجراء عمليات الإقلاع والهبوط الأساسية في السنة الثانية.
وبصرف النظر عن مرافق المطار العادية، ستحتوي القاعدة أيضًا على منشأة محاكاة لسفن F-35B، وهي منشأة غير مسبوقة لقوات الدفاع الذاتي اليابانية. إنه يتميز بتصميم مماثل لسطح الطيران لفئة Izumo DDH لتزويد طياري JASDF F-35B المستقبليين بموقع تدريب أرضي لممارسة عملية STOVL قبل النشر على سفينة فعلية؛ بالإضافة إلى ذلك، يمكن للطاقم الأرضي أيضًا التدرب على اكتشاف طائرات F-35B وإعادة تزويدها بالوقود، وهي خطوة حاسمة لليابانيين لاستعادة خبرة الطيران ذات الأجنحة الثابتة في المستقبل.
المفهوم الفني لمنشأة التدريب الأرضية F-35B STOVL، المشابهة لتلك الموجودة في لو شيما، أوكيناوا، التي تملكها وتديرها مشاة البحرية الأمريكية. وزارة الدفاع صور.
ومن أجل إعداد قاعدة ماجيشيما الجوية للتشغيل المبكر، ستقوم قوات الدفاع الجوي اليابانية بتشكيل فريق متقدم مكون من 90 رجلاً في الجزيرة العام المقبل للتعامل مع مراقبة الحركة الجوية والأعمال الإدارية للقاعدة؛ وفي الوقت نفسه، ستشكل قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية أيضًا فريقًا متقدمًا مكونًا من 10 رجال لتنسيق عمليات الميناء في الجزيرة.
بالإضافة إلى ذلك، وكما
سابقًا ، ستتعاون اليابان مع البحرية الإيطالية في عمليات حاملات طائرات F-35B. قال رئيس JMSDF، الأدميرال ريو ساكاي، هذا الصيف أن الخدمة ستتعاون مع البحرية الإيطالية في تشغيل طائرات F-35B، مع التركيز على إقلاع طائرات F-35B التابعة للبحرية الإيطالية وهبوطها على JMSDF Izumo. - حاملات طائرات الهليكوبتر من الدرجة الأولى في المستقبل.