مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

»GE Aerospace تشارك في معرض SNA 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

جناح GE في SNA 2024

GE Aerospace تشارك في معرض SNA 2024​

تشارك شركة GE Aerospace's Marine Engines & Systems، وهي شركة تصنيع رائدة عالميًا لأنظمة الدفع البحري للمشتقات الجوية للبحرية الأمريكية و38 قوة بحرية أخرى حول العالم، في الندوة الوطنية السادسة والثلاثين لجمعية Surface Navy Association في كريستال سيتي بولاية فيرجينيا في الفترة من 8 إلى 10 يناير 2024. في جناح 220A.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

09 يناير 2024

بيان صحفي لشركة جنرال إلكتريك للطيران

تماشيًا مع موضوع ندوة هذا العام، "القتال، القوة، المستقبل"، تعرض مجموعة المحركات والأنظمة البحرية عائلة LM2500 من محركات توربينات الغاز البحرية في مجموعة متنوعة من ترتيبات أنظمة الدفع، بما في ذلك المحرك الكهربائي الهجين (HED) و الدفع الكهربائي الكامل المتكامل (IFEP). إن حلول الدفع التي أثبتت جدواها جاهزة لتوفير الطاقة المطلوبة للجيل القادم من السفن البحرية.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

وينضم إلى فريق المحركات والأنظمة البحرية في المعرض الفريق البحري في GE Power، والذي سيصبح قريبًا جزءًا من شركة عامة مؤهلة لقيادة تحول الطاقة، تسمى GE Vernova.

وكانت جنرال إلكتريك قد أعلنت في وقت سابق عن انفصالها إلى ثلاث شركات رائدة في الصناعة تركز على قطاعات النمو المهمة مثل الطيران والرعاية الصحية والطاقة. وفي عام 2024، ستقوم جنرال إلكتريك بفصل GE Vernova، لتنضم إلى GE Healthcare كشركة مساهمة عامة قائمة بذاتها. وستكون GE Aerospace شركة مستقلة تضم مجموعة محركات توربينات الغاز البحرية.
وأضاف موشينو: "سنواصل الاستثمار والتركيز على منتج LM2500، ونواصل إرث الابتكار والالتزام الثابت بالسلامة والجودة والثقة" .

أثبتت حلول الدفع البحري التي تقدمها GE Aerospace الخبرة البحرية بموثوقية لا مثيل لها:

• مرونة في الترقية للحصول على المزيد من الطاقة، مع ستة توربينات غازية تتراوح قدرتها من 4.5 إلى 52.7 ميجاوات.
• تسع مرافق صيانة وإصلاح وتجديد مرخصة في جميع أنحاء العالم لضمان التشغيل والدعم في الداخل أو الخارج.
• تصميم يسمح بالصيانة في الموقع، مما يزيد من التوفر والوقت في المحطة.
• حاوية مركبة خفيفة الوزن تفيد البحارة بشكل كبير بجدرانها الخفيفة وصوتياتها المحسنة وانخفاض درجة حرارة الجدار وسهولة الوصول إليها.

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

»البحرية الإيطالية تكثف مشاركتها في المحيطين الهندي والهادئ في عام 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

اختبارات F-35B مع حاملة الطائرات الإيطالية ITS Cavour (CVH 550) قبالة الساحل الأمريكي.

البحرية الإيطالية تكثف مشاركتها في المحيطين الهندي والهادئ في عام 2024​

إلى جانب الدول الأوروبية الأخرى، تخطط إيطاليا لنشر قواتها البحرية وربما مجموعة حاملة طائرات في منطقة المحيطين الهندي والهادئ لإظهار التزامها بالمنطقة.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

10 يناير 2024

وتتطلع إيطاليا إلى زيادة مشاركتها في منطقة المحيطين الهندي والهادئ هذا العام من خلال خطط للمشاركة في أكبر مناورة بحرية في المنطقة ومن خلال نشر مجموعة حاملة طائرات هجومية.
في حين أن هذه الخطط لا تزال في انتظار موافقة روما، فقد سلط الملحق البحري الإيطالي الكابتن ماركو باجني الضوء عليها باعتبارها إحدى الطرق التي تتفاعل بها القوى الأوروبية مع منطقة المحيطين الهندي والهادئ في الندوة السنوية لجمعية البحرية السطحية (SNA) يوم الثلاثاء.
وإلى جانب الملحقين البحريين الأوروبيين الآخرين، بما في ذلك الملحقون من فرنسا والمملكة المتحدة والنرويج، سلط ماركو الضوء على التركيز المتزايد للبحرية الإيطالية خارج البحر الأبيض المتوسط، وهي المنطقة التقليدية لمسؤوليتها. ومع أن حوالي 2% من اقتصاد إيطاليا يأتي من البحر، أكد الملحق على أهمية إبقاء خطوط الاتصال البحرية مفتوحة وحرة في ظل النظام الدولي القائم على القواعد.

فرانشيسكو موروسيني في IMDEX آسيا 2023

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وبصرف النظر عن إظهار التزام روما المتزايد تجاه المنطقة، قدمت سفينة الدورية البحرية أيضًا لمحة عن المنتجات البحرية الإيطالية للدول الآسيوية أثناء انتشارها.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

كما غادرت سفينة التدريب Amerigo Vespucci في العام الماضي لنشرها في جميع أنحاء العالم لمدة 20 شهرًا،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

في SNA، أكد باني أن البحرية الإيطالية ستشارك في مناورة حافة المحيط الهادئ (RIMPAC) 2024. وتقام RIMPAC، التي تستضيفها البحرية الأمريكية، مرتين سنويًا بين يونيو ويوليو وهي أكبر مناورة بحرية في العالم. في حين أن التدريبات موجهة في الغالب إلى دول المحيطين الهندي والهادئ، بما في ذلك RIMPAC لعام 2014 حتى الصين، فقد حضرت دول أوروبية مثل فرنسا وألمانيا. في حين أن هذا العام سيكون الأول الذي يتضمن مشاركة روما المباشرة، إلا أن مراقبي البحرية الإيطالية كانوا حاضرين خلال التكرارات القليلة الماضية للتدريبات.
وأضاف باجني أيضًا أنه في انتظار "الموافقة السياسية" من روما، تخطط البحرية الإيطالية لنشر مجموعة Cavour Carrier Strike Group لأول مرة في منطقة المحيطين الهندي والهادئ هذا العام. وفي حين أن هذه الخطط لا تزال معلقة، فقد ذكر أن النشر "مرجح".

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

وفي هذا الانتشار المخطط له، تتطلع البحرية الإيطالية إلى التعامل مع اليابان وأستراليا والولايات المتحدة، لا سيما من خلال الأنشطة القائمة على الطيران مثل التدريبات الأسترالية "Pitch Black" والتبادلات مع مكون طيران الناقل الجديد في اليابان.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

على غرار تعليقات رئيس أركان قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية، صرح ماركو أن هذا التفاعل مع مجموعة حاملات الطائرات اليابانية الضاربة يمكن أن "يشارك تجربة البحرية الإيطالية في تركيب طائرات F-35B على ITS Cavour".
كما تم ذكر "فرص متعددة للتفاعل والتمارين" مع القوات البحرية ومشاة البحرية الأمريكية، ولكن لم يتم تحديدها.
نظرًا لأن نشر حاملة الطائرات لا يزال قيد المناقشة من قبل روما، لم يتمكن باجني من تقديم مزيد من التفاصيل عندما سألته Naval News

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

»البحرية الأمريكية تتطلع إلى توسيع مبادرة الغواصات الأطلسية إلى المحيط الهادئ

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

البحرية الأمريكية تتطلع إلى توسيع مبادرة الغواصات الأطلسية إلى المحيط الهادئ​

قائد قيادة قوات الأسطول الأمريكي الأدميرال كودل يشرح مبادرة الغواصات وولفباك التابعة للبحرية الأمريكية في SNA 2024​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

11 يناير 2024

يتطلع قائد قوات الأسطول الأمريكي إلى توسيع مبادرة نشر الغواصات المتمركزة في المحيط الأطلسي في منطقة المحيطين الهندي والهادئ لتعزيز استجابة البحرية للتحديات التي تفرضها روسيا والصين.

صرح الأدميرال داريل كودل، قائد قيادة قوات الأسطول الأمريكي، للصحفيين خلال وجبة الإفطار يوم الاثنين خلال الندوة السنوية لجمعية البحرية السطحية (SNA) حول مبادرة وولفباك.

في إشارة إلى حرب الغواصات في الحرب العالمية الثانية، يعد Wolfpack أحد الجهود العديدة التي تبذلها البحرية في إطار "مفهوم الأطلسي الواحد"، والذي يهدف إلى تخليص القادة من تحديات القيادة التي تفرضها الخطوط التشغيلية التي تفصل بين أوامر المقاتلين.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

في المقابل، تُصنف Wolfpack اليوم الغواصات التي خرجت من دورة النشر الخاصة بها بمستوى من الاستعداد والشهادة على أنها "جاهزة للاندفاع القتالي". ويتم بعد ذلك إدراج هذه القوارب ضمن قوة الاستجابة للطوارئ، والتي يمكنها الانتشار بسرعة في المواقف النامية.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

يعترف Caudle بأن أداء Wolfpack جيد في المحيط الأطلسي نظرًا للمسافات المطلوبة للغواصات على الساحل الشرقي للقيام بطلعة جوية بالإضافة إلى العلاقة بين NORTHCOM وEUCOM. وقد وصف قائد قوات الأسطول العلاقات بين هذه القيادات بأنها "تكافلية"، مما يسمح للأصول بالانتقال بين مناطق مسؤوليتها بسلاسة.

سفينة يو إس إس ساوث داكوتا تعبر نهر التايمز خلال حفل العودة للوطن في جروتون (صورة البحرية الأمريكية بواسطة كبير ضباط الصف جوشوا كارستن)
بعض الأمثلة على غواصات Wolfpack التي قدمها Caudle تشمل زوارق الهجوم النووي USS South Dakota وUSS Pasadena وUSS Colorado .

وفي تصريحات كودل في SNA، شدد قائد قوات الأسطول على ضرورة الاستجابة للتهديدات التي تستغل "الشقوق في حدود خطة القيادة الموحدة وتؤكد على القيادة والسيطرة على القوات المخصصة". من خلال مفهوم One Atlantic الأوسع بالإضافة إلى الجهود الصغيرة داخله، مثل Wolfpack وGreyhound، تمكنت البحرية من الاستجابة للتحديات التي فرضتها روسيا والصين في عام 2023.

للمضي قدمًا، يرى كودل أن Wolfpack هو "طريق المستقبل". كما أعرب عن رغبته في تطبيق Wolfpack مع القيادة الأمريكية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

 

[Mohamed M78]

Austal USA تعرض طراز T-AGOS 25 لأول مرة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

نموذج مصغر T-AGOS 25 في جناح Austal USA في SNA 2024.

Austal USA تعرض طراز T-AGOS 25 لأول مرة​

عرضت Austal USA، لأول مرة، نموذجًا مصغرًا لسفينة المراقبة تحت سطح البحر من فئة T-AGOS 25 في الندوة الوطنية لجمعية Surface Navy Association (SNA) 2024.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

11 يناير 2024

عرضت Austal USA نموذجًا تفصيليًا لسفن مراقبة المحيطات من فئة T-AGOS 25 التابعة للشركة في SNA 2024. وكانت هذه هي المرة الأولى التي نرى فيها نموذجًا للسفينة.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الشركة على عقد يغطي التصميم التفصيلي والبناء (DD&C) لسبع سفن من فئة T-AGOS 25. دخلت الشركة في شراكة مع L3Harris Technologies (L3Harris)، وهندسة التحكم في الضوضاء (NCE)، وTAI Engineering (TAI)، وThoma-Sea Marine Constructors (TMC).

فئة T-AGOS 25​

سفينة فئة T-AGOS 25 التابعة لشركة Austal USA كما هي معروضة في Surface Navy Association 2024
T-AGOS 25 هي فئة جديدة من سفن مراقبة المحيطات التي ستخلف السفن الأربع التابعة للبحرية الأمريكية من فئة Victorious والسفينة الوحيدة USNS Impeccable (T-AGOS 23). مثل السفن السابقة، فإن T-AGOS 25 عبارة عن تصميم ذو هيكل مزدوج لمنطقة الطائرات المائية الصغيرة (SWATH) وسيحتوي على نظام استشعار صفيف السحب للمراقبة AN/UQQ-2 (SURTASS).

ستقوم سفن T-AGOS بتنفيذ عمليات الحرب المضادة للغواصات (ASW) بفضل مصفوفات الكشف السلبي المزدوجة TL-29A من SURTASS ومجموعة واحدة مدمجة نشطة منخفضة التردد. ستقوم السفن أيضًا بجمع البيانات الصوتية تحت الماء لدعم نظام المراقبة المتكامل تحت سطح البحر (IUSS).

سيكون طول السفن 359.25 قدمًا (109.5 مترًا)، وعرضها 104.33 قدمًا (31.8 مترًا)، وغاطسها 30.12 قدمًا (9.18 مترًا) عند حمولة كاملة، وسرعات سباق تبلغ 22 عقدة وإزاحة 9099 طنًا. داخليًا، ستكون السفن قادرة على استيعاب طاقم مكون من 64 فردًا. ومن حيث الدفع، ستحتوي السفن على أربعة محركات كهربائية، اثنان بقدرة 8.9 ميجاوات لكل منهما والآخران بقدرة 5.3 ميجاوات لكل منهما. ستحتوي السفن على مروحتين ثابتتين ودافعتين مقوستين. سيتم تشغيل نظام الدفع الكهربائي المتكامل (IEP) بثلاثة مولدات ديزل وتوربين غاز واحد من GE.

نموذج مصغر T-AGOS 25 في جناح Austal USA في SNA 2024.
من حيث المدى، سيصل مدى السفن إلى 960 ميلًا بحريًا بسرعة كاملة تبلغ 22 عقدة، أو 3000 ميل بحري بسرعة 10 عقدة. ومع ذلك، من المرجح أن تقضي هذه السفن معظم وقتها بسرعة قطر تبلغ 5 عقدة، مما يمنحها نطاقًا يصل إلى 9000 ميل بحري. كل هذه الصفات ستجعل من فئة السفن T-AGOS 25 أكبر وأسرع سفن T-AGOS التي تديرها البحرية الأمريكية على الإطلاق.

أوستال الولايات المتحدة الأمريكية التنويع والتوسع​

مقابلتنا بالفيديو مع Austal USA في SNA 2024
كان منح عقد T-AGOS 25 أحد العقود العديدة التي فازت بها شركة Austal USA والتي تتضمن بناء سفن فولاذية. قامت شركة Austal USA، التي قامت في المقام الأول ببناء سفن الألمنيوم مثل سفن فئة Independence وSpearhead، بتوسيع حوض بناء السفن الخاص بها في Mobile، Alabama ليشمل خط إنشاءات فولاذية.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الشركة حفل إسدال الستار على المنشأة المتطورة التي تبلغ مساحتها 117 ألف قدم مربع (10.8 ألف متر مربع) في 19 أبريل 2022. وكان هذا جزءًا من الجهود المبذولة لتوسيع وتنويع أعمال الشركة مع العمل على بدأت السفن من فئة الاستقلال في التراجع.
تم تمويل التوسعة إلى النصف من قبل الولايات المتحدة الأمريكية، بينما تم تمويل النصف الآخر من قبل وزارة الدفاع بموجب اتفاقية قانون الإنتاج الدفاعي، الباب الثالث (DPA). قدمت وزارة الدفاع مبلغ 50 مليون دولار، وقابلته شركة Austal USA بمبلغ 50 مليون دولار أخرى.
منذ ذلك الحين، فازت الشركة بعقود لبناء

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

) التابعة لخفر السواحل الأمريكي،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، و في الآونة الأخيرة،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

بالإضافة إلى

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

»NAVSEA تعرض تطوير مركبات USV الصغيرة المسلحة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

سفينة Textron السطحية غير المأهولة (CUSV) المجهزة بنظام الصواريخ الموجهة Poniard من LIG Nex1. صورة تكسترون

NAVSEA تعرض تطوير مركبات USV الصغيرة المسلحة​

ومع أنه من المتوقع أن يكون أكثر من ثلث الأسطول بدون طيار بحلول عام 2050، تواصل البحرية تطوير وتجربة السفن السطحية غير المأهولة.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

11 يناير 2024
عرضت البحرية الأمريكية أحدث جهودها في تطوير الطائرات المسلحة بدون طيار، بما في ذلك لقطات اختبارية لسفينة سطحية صغيرة مسلحة بدون طيار (USV) مجهزة بصواريخ موجهة كورية الصنع.
ومع توقع أن يكون ما يصل إلى 40% من الأسطول بدون طيار بحلول عام 2050، كثفت البحرية الأمريكية أبحاثها وتجاربها على هذه السفن بدون طاقم. حتى الآن، تركز هذه الجهود في الغالب على صلاحية المركبات البحرية الأمريكية للإبحار، مع بعض الأمثلة بما في ذلك التنقل في حركة المرور البحرية العالمية والطقس السيئ. ومع ذلك، بما أنه من المتوقع أن تكمل السفن غير المأهولة المقاتلات السطحية للأسطول، فقد تم بذل المزيد من الجهود لاستخدام الأسلحة عليها.
ومن بين هذه الجهود، تشمل بعض أبرزها إطلاق صاروخ SM-6 من USV Ranger في عام 2021. لكن هذه التجربة تتوسع عبر عرض أسطول اختبار البحرية الأمريكية من السفن غير المأهولة، والتي تتراوح من Ranger الأكبر إلى القوارب الأصغر.

وتضمن اختبار USV المسلح في أكتوبر 15 تعاونًا بين الصناعة والحكومة، بما في ذلك التعاون الأجنبي مع الكيانات الكورية. صور الأخبار البحرية.
كشفت قيادة الأنظمة البحرية البحرية (NAVSEA) عن لقطات وإحصائيات للاختبار الذي أجراه الأسطول الرابع خلال تحديث لجهود المكتب التنفيذي لبرنامج المقاتلين الصغار وغير المأهولة (PEO USC) الصغيرة USV في الندوة السنوية لجمعية البحرية السطحية (SNA) يوم الأربعاء. . أثناء حدث حملة الأسطول الهجين في أكتوبر، سلط النقيب ماثيو ليمان من PMS 420 الضوء على تفاصيل جديدة.
تضمنت مظاهرة أكتوبر مركبة USV المشتركة (CUSV) التابعة لشركة Textron والمسلحة بنظام الصواريخ الموجهة Poniard من طراز LIG Nex1. يُعرف هذا النظام أيضًا باسم صاروخ التصوير الموجه الكوري منخفض التكلفة (K-LOGIR)، وقد تم إنشاؤه لتلبية متطلبات الدفاع الساحلي لكوريا الجنوبية ضد أسراب كوريا الشمالية. وفي عام 2019، أصبح أول نظام أسلحة من كوريا الجنوبية يشارك في اختبار مقارن أجنبي.

تم تركيب قاذفة K-LOGIR على Textron CUSV USV في Sea Air Space 2021. وقد تم عرض النظام بواسطة Raytheon وLIG Nex1.
وبدعم المراقبة من نظام جوي بدون طيار Aerosonde، نجحت مركبة CUSV في الاشتباك مع الهدف وإغراقه بستة صواريخ. وفقًا للعرض التقديمي في SNA، شهد هذا الحدث "أول مركبة بحرية صغيرة تطلق صواريخ حية بنجاح". تجدر الإشارة إلى أن بونيارد سبق أن حقق نجاحات مماثلة في اختبار المقارنة الأجنبية.
على الرغم من بساطته، إلا أن الاختبار كان بمثابة "أول سلسلة قتل كاملة بدون طيار" للأنظمة المعنية وقدم تعليقات مهمة للجهود المستقبلية المتعلقة بمركبات USV المسلحة.
تشمل الجهود الأخرى في الأسطول الرابع المتعلقة بتطوير USV الصغيرة شراء 24 مركبة إنقاذ متقدمة من Greenough (GARC) و10 طائرات Saildrone Voyagers. وشدد ليمان على السرعة التي تم بها شراء مركبات USV هذه. ذكر العرض أيضًا أن PMS 420 كان يبحث عن نوع آخر من Long-Dwell Small USV لمزيد من الدعم للتوعية بالمجال البحري.

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

»نظام الحسابات القومية 24: SecNav يتجه نحو تجارب الترام في عام 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تم تصوير سفينة يو إس إس كارني وهي تطلق صاروخًا قياسيًا -2 من نظام VLS الخاص بها أثناء عمليات لمواجهة هجمات المتمردين الحوثيين على السفن التجارية في البحر الأحمر. كارني هي واحدة من خمس مدمرات من طراز USN Arleigh Burke أطلقت صواريخ دفاع جوي خلال هذه العملية. تقوم USN بتطوير القدرة على إجراء إعادة تحميل الصواريخ في البحر. (صورة للبحرية الأمريكية)

نظام الحسابات القومية 24: SecNav يتجه نحو تجارب الترام في عام 2024​

تستعد البحرية الأمريكية (USN) لإجراء تجارب بحرية في عام 2024 لقدرة على تمكين إعادة تحميل الصواريخ على متن السفن السطحية المنتشرة في البحر. ستغير هذه القدرة قواعد اللعبة في عمليات الحرب السطحية، وستوفر القدرة ذات الصلة بالعمليات الحالية بما في ذلك تلك التي تجريها مدمرات USN في البحر الأحمر، وفقًا لوزير البحرية (SecNav).​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

11 يناير 2024
وفي حديثه في الندوة السنوية لجمعية البحرية السطحية (SNA) في أرلينغتون بولاية فيرجينيا، قال SecNav كارلوس ديل تورو إنه منذ الإعلان (في حدث SNA في عام 2023) عن خطة تطوير واختبار القدرة على إعادة تسليح السفن السطحية في البحر، استمر تطوير نظام آلية إعادة التسليح القابلة للنقل (TRAM)، مع تأمين التمويل لإجراء الاختبار في عام 2024. يقوم فريق مركز الحرب السطحية البحرية (NSWC) التابع لقيادة الأنظمة البحرية البحرية (NAVSEA) في بورت هوينيم، كاليفورنيا بوضع اللمسات الأخيرة على الاستعدادات لكلا الشاطئين. وقال SecNav إن الاختبارات والعروض التوضيحية في البحر وفي البحر. وأضاف: "ما زلنا على المسار الصحيح نحو المظاهرة البحرية البالغة الأهمية التي وجهت بإجرائها في موعد لا يتجاوز الصيف المقبل".

اختبرت USN بالفعل مفهوم نقل الصواريخ من سفينة إلى سفينة في الميناء، على متن المدمرة USS Spruance من طراز Arleigh Burke في سان دييغو في أكتوبر 2022.

ومع ذلك، فإن المتطلبات التشغيلية لهذه القدرة آخذة في التسارع. على سبيل المثال، منذ أن بدأ متمردو جماعة أنصار الله (الحوثيون) المتمركزون في اليمن، في نوفمبر/تشرين الثاني 2023، في إطلاق صواريخ باليستية وصواريخ كروز وأنظمة جوية وسطحية غير مأهولة ضد السفن التجارية والبحرية التي تبحر في البحر الأحمر وخليج عدن، تم إطلاق خمس طائرات من طراز USN Arleigh Burke أطلقت المدمرات من الدرجة الأولى صواريخ وذخائر أخرى لإسقاط هذه التهديدات الواردة. وأشار سيكناف إلى أن هذه المدمرات هي السفن الأمريكية كارني وجرافلي وتوماس هدنر ولابون وماسون .

تم تصوير رئيس العمليات البحرية في USN الأدميرال ليزا فرانشيتي (الثاني على اليمين) وهو يزور فريق تطوير قدرات TRAM في مركز الحرب السطحية البحرية في قسم Hueneme في كاليفورنيا في ديسمبر 2023. TRAM هي الآلية التي تطورها USN لتمكين إعادة تحميل الصواريخ في البحر . (فويو البحرية الأمريكية)
ومع استمرار هجمات الحوثيين، وبالنظر إلى السياق العملياتي الأوسع لعودة المنافسة والصراع في البحر، قال SecNav "لا يمكن المبالغة في تقدير التأثير الرادع على المدى القريب لنشر الترام في الأسطول".

وتابع SecNav قائلاً: "إن هذه القدرة لن تبشر بأقل من ثورة في لوجستيات الحرب السطحية البحرية". وقال إن خيار إعادة التسليح في البحر الذي توفره TRAM هو "[قدرة] تغير قواعد اللعبة والتي ستكون جاهزة للعمل في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام، وستجعل قواتنا البحرية السطحية أكثر قوة، وستكون بمثابة رادع بحري قوي".

تم توضيح أهمية القدرة من خلال حقيقة أن رئيس العمليات البحرية الجديد في USN، الأدميرال ليزا فرانشيتي، زار فريق TRAM في Port Hueneme في ديسمبر 2023، خلال الأسابيع القليلة الأولى لها في المنصب. قال SecNav: "لقد عاد [CNO] معجبًا بالنظام والتقدم الذي أحرزه الفريق".

تم تصميم TRAM لتمكين تحميل عبوات الصواريخ في البحر إلى خلايا نظام الإطلاق العمودي للسفن السطحية (VLS) في ما يصل إلى Sea State 5. وهو مصمم للقيام بذلك باستخدام سفن التجديد الحالية التابعة لـ USN.

بالإضافة إلى تمكين سفن البحرية الأمريكية من إضافة قدرة نيرانية في البحر دون الحاجة إلى العبور لمسافات طويلة للوصول إلى الميناء، يوفر الترام خيارًا لتوصيل القوة النارية في حالة منع الوصول إلى الموانئ في الأزمات أو الصراعات، على سبيل المثال.

التأثير الثاني لتطوير قدرة TRAM هو القدرة الصاروخية. قال SecNav: "نظرًا لأن TRAM توفر قدرة إعادة تحميل الصواريخ في البحر للأسطول، فإننا نتطلع إلى العمل مع الصناعة لتحسين إمدادات الصواريخ لدينا من خلال جهود مثل برنامج الصواريخ البحرية المعيارية [NMM]". وأضاف أن هذا البرنامج يركز على المكونات المشتركة عبر عائلة صواريخ USN، لزيادة الكفاءة والمرونة في التصنيع.

إن تطوير برامج مثل TRAM وNMM هي أنواع الابتكارات التي تحتاج الصناعة إلى التفكير فيها، كما تحدى SecNav. "بينما نقف على مفترق طرق المنافسة الاستراتيجية، لم يعد الابتكار ترفا: بل أصبح ضرورة. وقال: "إن الابتكار هو المفتاح لإطلاق العنان لإمكاناتنا والحفاظ على قدرتنا التنافسية"، مضيفًا أن الصناعة بحاجة إلى توفير حلول "يمكن أن تحل المشكلات التي نواجهها ليس بعد 10 سنوات من الآن، ولكن التي نواجهها اليوم".

وخلص سيكناف إلى القول: "إن هذه القضية المتعلقة بإعادة تسليح مدمراتنا في البحر الأحمر اليوم هي أكثر أهمية بكثير، وأؤكد لكم، مما كانت عليه قبل عام عندما بدأنا التفكير في هذا الأمر لأول مرة".