مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

كشفت شركة SEABER النقاب عن أول MICRO-AUV "RECALL" القابل للاسترداد لتدريب ASW

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

استدعِ micro AUV في EURONAVAL 2022

كشفت شركة SEABER النقاب عن أول MICRO-AUV "RECALL" القابل للاسترداد لتدريب ASW​

كشفت شركة SEABER النقاب عن تطبيقاتها التدريبية الجديدة micro-AUV (مركبة ذاتية القيادة تحت الماء) RECALL لتطبيقات الحرب المضادة للغواصات (ASW) في معرض EURONAVAL 2022 في لا بورجيه ، باريس.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

18 أكتوبر 2022

بيان صحفي لشركة SEABER

في قلب الحرب البحرية ، تتطلب الحرب المضادة للغواصات وجود أفراد مدربين ومنسقين جيدًا داخل القوات البحرية. لتمكينهم من التركيز على مهمتهم ، وتسهيل الخدمات اللوجستية وتقليل التكاليف ، مع احترام عقيدة التدريب والعمليات العسكرية الراسخة ، تبتكر SEABER جنبًا إلى جنب مع خبراء العمليات وخبراء ASW من خلال تطوير RECALL®.

RECALL® هو أحدث عضو في عائلة micro-AUV وهو مصمم كهدف تدريب قادر على إعادة إنتاج ضوضاء وحركة الغواصات بشكل واقعي ، ودمج أوضاع تدريب مختلفة مثل الصوتيات السلبية والنشطة والمجمعة. RECALL® متوافق مع أنظمة السونار والطوربيد الحديثة.

ضابط في البحرية الفرنسية يطلق RECALL Micro AUV (صورة SEABAR)
إنه يحتوي على جميع مقومات التصميم الكبير ، حيث يتنقل RECALL® micro-AUV بسرعة 12 عقدة ويغطس حتى عمق 300 متر. يبلغ طول RECALL® 90 سم وقطرها 12 سم ووزنها 10 كجم فقط ، وتتمتع بصمة لوجستية منخفضة ويمكن نشرها بسهولة في غضون 10 دقائق بواسطة أي مشغل من السفن السطحية أو طائرات الهليكوبتر.

تم إيلاء اهتمام خاص لقوة النظام بأكمله وسهولة الاستخدام من قبل غير الخبراء في مجال الروبوتات ، مع تصميم واجهة مستخدم بديهي ومريح يجعل من السهل برمجة المهام الأكثر تعقيدًا في البيئات القاسية. سميت هذه الطائرة الصغيرة المبتكرة التي تحمل اسمًا مناسبًا ، وهي مجهزة بوحدة استرداد SEACOMM (UHF) من أجل تحديد الموقع السريع والانتعاش في البحر.

يتم دعم تطوير RECALL® من قبل وزارة الدفاع الفرنسية (Agence Innovation Défense) ، وسيكون RECALL® micro-AUV متاحًا في الأشهر المقبلة.

في Euronaval ، ستعرض SEABER أيضًا مجموعتها من YUCO® micro-AUVs:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

® و

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

® و

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

® و

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

® بالإضافة إلى

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

® المخصص لتدابير مكافحة الألغام. في الآونة الأخيرة ، تم اختبار 4 متغيرات من هذا الميكرو AUV بنجاح في ظروف تشغيلية خلال تمرين الناتو REP (MUS) في البرتغال.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[Mohamed M78]

يورونافال 2022: أحواض بناء السفن الأوروبية توقع اتفاقية كونسورتيوم أولية لـ MMPC

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

صورة نافيريس

يورونافال 2022: أحواض بناء السفن الأوروبية توقع اتفاقية كونسورتيوم أولية لـ MMPC​

في يوليو 2022 ، اختارت المفوضية الأوروبية الاقتراح المقدم من الكونسورتيوم الذي يقوده Naviris مع Fincantieri و Naval Group و Navantia للدعوة المعيارية ومتعددة المهام كورفيت (MMPC). بعد هذا القرار ، وقع الرؤساء التنفيذيون للشركات الأربع على اتفاقية كونسورتيوم أولية اليوم في Euronaval ، والتي تهدف إلى الحكم على تنفيذ المكالمة.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

18 أكتوبر 2022

بيان صحفي نافيريس

الهدف الواضح من اقتراح الكونسورتيوم هو تعظيم التآزر والتعاون بين صناعات بناء السفن الأوروبية. من خلال تطوير سفينة جديدة معًا ، EPC ، يهدفون إلى ضمان السيادة الأوروبية في سفينة حربية من المرتبة الثانية.

ستكون EPC سفينة ذكية ومبتكرة وبأسعار معقولة ومستدامة وقابلة للتشغيل المتبادل ومرنة مصممة لتلبية مجموعة واسعة من المهام المستقبلية في سياق عالمي دائم التطور. استنادًا إلى التقنيات المبتكرة والمعطلة ، سيساهم هذا البرنامج بقوة في السيادة الأوروبية في المجال البحري ، من خلال تعزيز الصناعة الأوروبية ، وزيادة التعاون والكفاءة وتقليل الازدواجية في الإنفاق الدفاعي.

يتمثل الهدف الرئيسي للاتفاقية الموقعة اليوم في تطوير التصميم الأولي للسفينة ، وتعظيم الابتكارات والتآزر والتعاون بين صناعة بناء السفن الأوروبية من خلال مشاركة:

• 4 دول تحت شعار
  من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
  (التعاون المنظم الدائم) (إيطاليا ، فرنسا ، إسبانيا ، واليونان)
• 6 دول مشاركة في التمويل المشترك (إيطاليا ، فرنسا ، إسبانيا ، اليونان ، الدنمارك ، والنرويج)
• 3 صناعات أوروبية رئيسية لبناء السفن (Fincantieri و Naval Group و Navantia)
• 40 شركة للأنظمة والمعدات البحرية من 12 دولة في الاتحاد الأوروبي

EPC هو برنامج مبتكر مستقبلي للسفن البحرية تم تطويره بطريقة تعاونية من قبل العديد من القوات البحرية وأعضاء الاتحاد الأوروبي ، تحت راية مشروع PESCO * (موافقة PESCO في عام 2019). انضمت أربع أساطيل بحرية رسميًا إلى المشروع (إيطاليا وفرنسا وإسبانيا واليونان) لتحديد متطلبات المقاتل السطحي من المرتبة الثانية بطول 110 مترًا و 3000 طن قادرًا على استبدال عدة سلاسل من السفن في المستقبل القريب ، من باترول. سفن لإضاءة الفرقاطات. بالإضافة إلى ذلك ، تدعم النرويج والدنمارك المشروع من خلال مشاركة صناعتهما الوطنية.

يتم دعم مشروع EPC بقوة من قبل المفوضية الأوروبية والدول الأعضاء المشاركة. افتتح صندوق الدفاع الأوروبي دعوة باسم MMPC - نموذجية ومتعددة المهام كورفيت - حيث نسق نافيريس صياغة مقترح من خلال تجميع خبرات اتحاد أوروبي تم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. تم اختيار هذا الاقتراح في يوليو 2022 بمنحة لمرحلة أولية مدتها سنتان من تصميم MMPC ، وتطوير الطوب التكنولوجي ، وتحديد منهجيات وقواعد ومعايير العمل المشتركة.

مع طموحها في التميز ، يعتزم البرنامج النمو مع خبرة العديد من الشركات الأوروبية المتخصصة ، بما يتماشى مع استراتيجية المفوضية الأوروبية.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[JOKer 88]

المعرض الهندي

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[JOKer 88]

 

[Mohamed M78]

أطلق ليوناردو نظام DSS-IRST الجديد في EURONAVAL 2022

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أطلق ليوناردو نظام DSS-IRST الجديد في EURONAVAL 2022​

في Euronaval 2022 ، كشف ليوناردو عن نظام كهربائي بصري جديد يسمى "DSS-IRST" (نظام البحث والتتبع الثابت الموزع بالأشعة تحت الحمراء الموزعة) ، والذي يمكنه تلقائيًا اكتشاف وتتبع الأهداف المتماثلة وغير المتماثلة لحماية الوحدات البحرية الحديثة.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

18 أكتوبر 2022

بيان صحفي ليوناردو

بمناسبة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، الذي افتتح أبوابه اليوم ، أطلق

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

نظامه الكهروضوئي الجديد الذي يحمي الأصول البحرية من التهديدات المتعددة. يُطلق على النظام الجديد اسم DSS-IRST (نظام البحث والتتبع الثابت الثابت الموزع بالأشعة تحت الحمراء الموزعة) ، وهي تقنية من الجيل التالي طورتها الشركة لتوفير وحدات بحرية أكبر ، مثل LHD الجديد للبحرية الإيطالية "Trieste" و Pattugliatori Polivalenti d ' Altrura (PPA) ، مع أحدث القدرات والأداء للتعامل مع التهديدات السطحية والصاروخية والمحمولة جوًا وطويلة وقصيرة المدى على طول المناطق الساحلية (Littoral) وفي البحر المفتوح (Blue Water).

بالإضافة إلى تلبية متطلبات نظام IRST التقليدي ، تسمح البنية المعيارية لمنتج ليوناردو الجديد بتغطية حقيقية بزاوية 360 درجة من خلال وضع أربع وحدات رأس بحث ثابتة ميكانيكيًا (غير دوارة) (SHUs). خفيفة الوزن وصغيرة الحجم ، توفر وحدات SHU هذه أداء عالي الدقة ، جنبًا إلى جنب مع نطاق سمتي يبلغ 90 درجة لكل منهما. تم تجهيز الجيل الجديد من IRST أيضًا بثلاث وحدات كهربائية ضوئية إضافية (EO) ووحدات رأس اتجاهية (DHUs) لتأكيد الآثار المكتسبة - وهو عنصر يمكّن النظام من تقليل معدل الإنذار الكاذب ، وتحديد الأهداف ، ومساعدة توفر وحدات SHU أيضًا قياسًا نشطًا وسلبيًا لمسافاتهم.

بشكل أكثر تحديدًا ، بفضل تقنيات الأجهزة والبرامج الجديدة التي تم تطويرها من خلال استثمارات ليوناردو المستمرة في المجالات الرئيسية ، مثل الذكاء الاصطناعي والأنظمة المستقلة ومعالجة البيانات الضخمة وإدارة المعلومات ، فإن DSS-IRST قادر على اكتشاف وتتبع المتماثل في وقت واحد (على سبيل المثال ، القشط البحري الصواريخ) والأهداف غير المتماثلة (على سبيل المثال ، MPADS ، السفن الصغيرة) ، تطبق تلقائيًا أفضل خوارزمية لكل سيناريو محدد.

DSS-IRST (صورة ليوناردو)
تم تصميم DSS-IRST كدعم رئيسي للوعي الملاحي والبحري للوضع ، حتى عندما تعمل السفينة التي تم تركيبها عليها في الوضع الصامت (EMCON). في الواقع ، في هذه الحالة ، يكون النظام قادرًا على توفير لقطات فيديو بانورامية 360 درجة بالأشعة تحت الحمراء عالية الدقة مع دقة جودة سينمائية (معدل الإطارات) ، على مدار 24 ساعة في اليوم ، مع الحفاظ أيضًا على القدرة التشغيلية لاكتشاف وتتبع أهداف متعددة وإنشاء يتتبع نظام إدارة المحتوى ثلاثي الأبعاد ، بفضل ميزة قياس المسافة المستهدفة السلبية (النطاق السلبي). علاوة على ذلك ، نظرًا لإمكانية ضبط ارتفاع وحدات SHU ، يمكن أيضًا استخدام DSS IRST لدعم عمليات البحث والإنقاذ (SAR) أو عمليات مراقبة الميناء المضادة للتسلل.

بالإضافة إلى وحدات رأس البحث الأربعة ووحدات الرأس الاتجاهية ، يتكون نظام البحث والتتبع الثابت الموزع للتحديق بالأشعة تحت الحمراء من ليوناردو بشكل أساسي من وحدتي إدارة البيانات والفيديو ووحدة تحكم محلية (اختياري). في التكوين القياسي ، يعمل النظام بالتكامل مع نظام إدارة القتال للسفينة (CMS) وقد تم تصميمه خصيصًا للاستجابة للمتطلبات الجديدة متعددة المجالات للقوات البحرية.

ليوناردو هي شركة رائدة في التقنيات والأنظمة الكهروضوئية ، حيث توفر منتجات عالية الأداء لمتطلبات العملاء الأكثر تطلبًا في جميع أنحاء العالم. يعتمد هذا الموقف على خبرة الشركة في البحث والتصنيع في العناصر الأساسية لنظام EO بما في ذلك كاشف الأشعة تحت الحمراء ومدير EO المستقر وخوارزميات معالجة الصور. تمتلك الشركة قدرًا كبيرًا من الخبرة في مجال التكامل في تثبيت منتجات EO على السفن البحرية والمركبات البرية ومنصات إلكترونيات الطيران.

تضمنت حلول ليوناردو الكاملة للمجال البحري أنظمة القيادة والتحكم البحرية وأنظمة الأسلحة وأجهزة الاستشعار والأنظمة تحت الماء والأنظمة الضوئية وأنظمة الاتصالات البحرية والطائرات والمروحيات والأنظمة غير المأهولة والاتصالات الفضائية. بفضل تقنياتها ، يستطيع ليوناردو تلبية جميع متطلبات المهمة لأي نوع من السفن والفئة والحمولة.

 

[Mohamed M78]

يعرض Sentient محفظة أنظمة المراقبة ViDAR

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تبحر السفن من الدنمارك وفنلندا وألمانيا وليتوانيا وبولندا والسويد والمملكة المتحدة والولايات المتحدة في تشكيل في بحر البلطيق ، 6 يونيو 2022 أثناء تمرين BALTOPS22. (صور الناتو MARCOM)

يعرض Sentient محفظة أنظمة المراقبة ViDAR​

تعرض شركة Sentient Vision Systems ، المبتكرة الأسترالية للتكنولوجيا ، أول رادار بصري في العالم ، وهو ViDARTM (الاكتشاف البصري والمدى) في EURONAVAL 2022 ...​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

18 أكتوبر 2022

نشرة صحفية واعية

تعتبر استراتيجية Sentient Vision Systems لمواصلة تطوير مكانتها الرائدة كمزود لخدمات البحث والإنقاذ (SAR) والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) للمندمجين ومصنعي المعدات الأصلية للطائرات المأهولة وغير المأهولة ، أمرًا أساسيًا لتوسعها عبر الناتو وأوروبا ، الشرق الأوسط وأفريقيا (EMEA) ، يبلغ عن أكثر من 10 دليل منفصل على برنامج الأداء ومبادرات التقييم المعمول بها حاليًا مع منظمات ووكالات الدفاع البحري بما في ذلك القوات البحرية الأوروبية.

اختار مبتكر التكنولوجيا الأسترالي ورائد أول رادار بصري في العالم ، ViDAR TM ( الاكتشاف البصري والمدى) EURONAVAL 2022 للإعلان عن توسعها الإقليمي من قاعدتها الجديدة في هولندا ، برئاسة موريس أ. تم تعيينه مديرًا إقليميًا لتطوير الأعمال في أوروبا وأفريقيا.

"توفر لنا EURONAVAL المنصة المثالية للترويج لطرح مجموعة ViDAR البحرية لمجموعة من التطبيقات من أساطيل الناتو إلى خفر السواحل ودوريات الحدود ووكالات البحث والإنقاذ. توضح الدروس المستفادة في المسرح في أوكرانيا الحاجة إلى الذكاء في الوقت الفعلي - ويتطلب ذلك تقنيات المراقبة التي تدعم الذكاء الاصطناعي بما في ذلك التقاط الفيديو بالحركة الكاملة لتحديد التهديدات. توفر ViDAR Surface جنبًا إلى جنب مع المحفظة البحرية الخاصة بنا للقادة ميزة تنافسية ، حيث توضح قرارات أجزاء الثانية الفرق بين نجاح المهمة أو فشلها "، أوضح Raaijmakers ، وهو طيار تجاري مرخص ، تتضمن خلفيته أدوارًا عليا في تطوير الأعمال والمبيعات للشركات بما في ذلك CAE .

لقطة من كتيب الشركة
تم تطويره بواسطة Sentient Vision Systems - ومقرها في ملبورن ، أستراليا - حققت ViDAR سجلًا عالميًا معترفًا به لقدرتها على اكتشاف الأجسام الصغيرة على سطح البحر على مساحة واسعة جدًا ، في ظروف تصل إلى Sea State 6. توفر حافظة ViDAR المحمولة جواً. حلول لكل من ISR و SAR البحرية والبرية مع مزيج من حلول المنصات المحمولة جواً ومنصات متكاملة ، والتي تتضمن مجموعة من المعالجات التي تعمل بالذكاء الاصطناعي وأجهزة استشعار EO / IR للطائرات ذات الأجنحة الثابتة والمروحيات والطائرات بدون طيار. يتيح نظام ViDAR للمشغلين المحمول جواً تغطية منطقة بحث تصل إلى 300 مرة أكبر من مساحة الطائرة باستخدام طرق البحث التقليدية.

تشتمل أحدث مقدمة للمنتج على الذكاء الاصطناعي (AI)

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

- وهو الجيل التالي من المراقبة السطحية التي توفر قدرة مراقبة ذاتية على سطح المحيط ليلاً ونهارًا. "لقد شاركنا مع عدد من المنظمات الدفاعية لتطوير قدراتها لاكتشاف وتعقب وتصنيف وفلترة مئات الأشياء بشكل مستقل."

يتوفر هذا الحل الفعال من حيث التكلفة في مجموعة من البودات المستقلة الأحادية إلى أجهزة الاستشعار المتعددة. تم تصميم ViDAR Surface لإدراك الموقف في الوقت الفعلي ويمكنه اكتشاف السفن والقوارب منخفضة الارتفاع وأسراب القوارب الصغيرة والأشخاص الموجودين في الماء والطائرات. يمكن نشرها مع مجموعة من المنصات الساحلية والبحرية ، سواء كانت مأهولة أو غير مأهولة.

ووفقًا لبول هاريس ، المدير العالمي لتطوير الأعمال في شركة Sentient Vision Systems ، فإن "ViDAR هو المستشعر البحري المفضل الذي ينشره عدد متزايد من المشغلين لعمليات ISR و SAR الخاصة بهم. يمكّننا نهجنا الحيادي للمنصة من الدخول في شراكة مع شركات الدمج ومصنعي المعدات الأصلية في جميع أنحاء العالم لتحسين النظام الأساسي للمستخدم ، وتعزيز ريادتنا العالمية مع كل طرح ناجح لقدرة ViDAR. "

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تشمل المعالم الرئيسية الأخيرة لتطبيق ViDAR ما يلي:

• التوسع في التصنيع الداخلي: مُنحت منحة من الحكومة الأسترالية بقيمة 2.1 مليون دولار أمريكي لإنشاء منشأة تصنيع داخلية سيادية لأقراص ViDAR الرائدة عالميًا. سيمكن تصنيع الحجم. قال الدكتور بول بوكسر ، العضو المنتدب لأنظمة Sentient Vision ومؤسسها: "يعد الفوز بهذه المنحة خطوة مهمة لشركة Sentient Vision Systems". "لقد طورنا أنظمة مراقبة بالذكاء الاصطناعي قائمة على البرمجيات لما يقرب من عقدين من الزمن. سنكون قادرين قريبًا على تصنيع أجهزتنا الخاصة بكميات أكبر مع الحفاظ على التحكم في جودتها وإمدادها لمهام المراقبة والسلامة المهمة ".
• التثبيت على الأراضي الهولندية في منطقة البحر الكاريبي خفر السواحل: سيتم تثبيت ViDAR قريبًا على طائرات الهليكوبتر AW139 وطائرة الدوريات البحرية Dash8 من أجل SAR و ISR في جميع أنحاء أراضي الكاريبي الهولندية. سيمكن هذا خفر السواحل من مقاضاة عملياتهم بشكل أكثر فعالية.
• المشاركة مع وزارة الدفاع الأمريكية FCT: تخضع أنظمة الرؤية الواعية حاليًا لتقييم التكنولوجيا الأجنبية المقارنة (FCT) مع وزارة الدفاع الأمريكية لتوفير أنظمة ViDAR البحرية لقوات مشاة البحرية الأمريكية (USMC) . سيتم دمج أنظمة ViDAR في نظام جوي متوسط الارتفاع بعيد المدى بدون طاقم يتم تشغيله بواسطة USMC لمهام ISR الساحلية.
• في العمل مع Diamond Aircraft: في الربع الرابع من عام 2021 ، أجرى قسم الطائرات الماسية للطائرات الخاصة سلسلة من العروض التوضيحية لقدرات ISR و SAR الجديدة ، استنادًا إلى طائرته الخفيفة DA42 ذات المحركين ، DA42MPP. في تحول ملحوظ في الأحداث ، خلال برنامجها التوضيحي قبالة الساحل البلجيكي ، تم تكليف هذه الطائرة بمهمة بحث سريع وعاجلة مباشرة فوق بحر الشمال لإنقاذ 24 مهاجراً ظلوا على غير هدى لمدة 48 ساعة ولم يتم العثور عليهم بسهولة من خلال طرق البحث التقليدية. . اكتشف DA42MPP المجهز بـ ViDAR VMS-5 هذه السفينة الصغيرة في وسط مزرعة رياح كبيرة في غضون دقائق من المهمة بسبب أداء الكشف عن التكنولوجيا البصرية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي.
• التعاون مع شركة Lockheed Martin MH-60R: قامت شركة لوكهيد مارتن للمقاول الرئيسي لطائرات الهليكوبتر ومتكامل نظام المهمة بدمج ViDAR في MH-60R كنموذج أولي مناسب لإثبات هذه القدرة الأسترالية المتطورة. ستعمل شركة Lockheed Martin مع Sentient لاستكشاف قدرة ViDAR بشكل أكبر. يمكن أن تشهد التجربة الناجحة دمج نظام ISR الأسترالي هذا مع مجموعة المستشعرات على MH-60R ، والتي يتم تشغيلها أيضًا بواسطة البحرية الملكية الأسترالية (RAN).
  

واختتم بول هاريس قائلاً: "على مدى 20 عامًا من الابتكار المستمر في الذكاء الاصطناعي والتقنيات المرتبطة به ، حافظت أنظمة الرؤية الحسية في طليعة حلول المستشعرات السلبية. تم التعرف بالفعل على منتجات ViDAR البحرية المدعومة بالذكاء الاصطناعي من قبل شركات الدمج والقادة البحريين على أنها الأفضل في السلالة - سيتم توسيع هذا النسب إلى ViDAR Surface للمنصات البحرية و ViDAR Land للأنظمة المحمولة جواً التي تقوم بمهام ISR البرية. باعتبارها تقنية مرنة وقابلة للتطوير ، فإن ViDAR قابل للتكيف بسهولة ولا يعرف النظام الأساسي. الأهم من ذلك ، كنظام نهاري / ليلي سلبي ، سيصبح ViDAR مرغوبًا بشكل متزايد لمهام ISR و SAR في ساحة المعركة المتنازع عليها والمميتة ".

 

[Mohamed M78]

يعرض Orbit نظام SATCOM الجديد في Euronaval 2022

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

يعد OceanTRx4 MIL أحدث إضافة إلى سلسلة طويلة من أنظمة محطات ساتكوم البحرية التي أثبتت كفاءتها منذ أكثر من 30 عامًا مع أساطيل بحرية رائدة في حلف شمال الأطلسي وحلفاء.

يعرض Orbit نظام SATCOM الجديد في Euronaval 2022​

تقدم شركة Orbit Communications Systems Ltd. - المزود العالمي لمحطات SATCOM البحرية والمحمولة جواً ، وتتبع حلول المحطات الأرضية ، وأنظمة إدارة الصوت المحمولة جواً للمهام الحرجة - محطة SATCOM البحرية OceanTRx 4MIL لأول مرة ، في Euronaval 2022.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

18 أكتوبر 2022

بيان صحفي لشركة Orbit Communications Systems

تتيح قدرة النطاق الرباعي الفريدة للمحطة التشغيل المتزامن أو التبديل التلقائي بين النطاقات المزدوجة X / Ka و Ku / Ka والنطاقات المتعددة ، ومبادلة النطاق الاختيارية والسريعة واليدوية مع BUCs متعددة لكل نظام. يوفر النظام المضغوط توفيرًا كبيرًا في المساحة في أي سفينة بحرية موجودة اليوم ، مع توفير أداء عالٍ للغاية.

بالإضافة إلى كونه قادرًا على العمل مع أنواع مختلفة من الأقمار الصناعية وتوفير المرونة التشغيلية ، فقد تم تصميم واختبار النظام المقاوم للماء والقاسي وفقًا لمعايير MIL-STD-810G الأكثر صرامة. إنها مناسبة للتشغيل في الظروف البيئية القاسية ، بما في ذلك الرطوبة وتغيرات درجات الحرارة واهتزازات السفن وغير ذلك ، وتوفر ثباتًا وتتبعًا فائقين في ظل ظروف البحر القاسية ، وكل ذلك دون الحاجة إلى أي صيانة دورية.

تم تصميم نظام OceanTRx 4MIL أيضًا - وتم اختباره بنجاح - لمناعة EMI / EMC ، وفقًا لمعيار MIL-STD-461G.

مخطط محطة SATCOM البحرية OceanTRx 4MIL (Credit: Orbit CS)
الميزات الأخرى للمحطة OceanTRx 4MIL هي: هندسة الهوائي الفردي والثنائي والمتعدد ، بما في ذلك الجمع مع OceanTRx7 الإضافي لكل سفينة ؛ وحدات المجال الإلكتروني القابلة للاستبدال (FRUs) ؛ إمكانيات متقدمة للمراقبة عن بعد والتشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ؛ وخوارزمية حاصلة على براءة اختراع تتيح تسليم القمر الصناعي MEO / LEO بسلاسة.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

حول أوربت​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، المزود العالمي الرائد للاتصالات المحمولة جواً وحلول المحطات الأرضية والبحرية لتتبع الأقمار الصناعية ، تساعد في توسيع وإعادة تعريف كيفية الاتصال. يمكن العثور على أنظمة المدار على الطائرات والمقاتلات النفاثة وسفن الرحلات البحرية والسفن البحرية والمحطات الأرضية والمنصات البحرية. نقدم حلولًا مبتكرة وفعالة من حيث التكلفة وموثوقة للغاية للمشغلين التجاريين والقوات الجوية والبحرية الرئيسية ووكالات الفضاء وشركات الفضاء الجديدة الناشئة.

 

[Mohamed M78]

سافران يطور قاذفة شرك NGDS

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

NGDS متاح الآن في أربعة تكوينات مختلفة. صورة Safran E&D.

سافران يطور قاذفة شرك NGDS​

استحوذت Safran Electronics and Defense على نسخة جديدة من قاذفة الشراك القابلة للتدريب NGDS (New Generation Dagaie System) حيث تتطلع إلى توسيع السوق للنظام.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

18 أكتوبر 2022

المعروف باسم NGDS Configuration D ، تم تصميم قاذفة الإطلاق المعدلة للتوافق مع جولات التدابير المضادة القياسية للناتو 130 ملم. تم تكوين جميع قاذفات NGDS السابقة لإطلاق صواريخ شركية مقدمة من Lacroix Defense.

تستخدم NGDS قاذفة ثابتة ثنائية المحاور قادرة على التدريب بسرعة كبيرة في كل من السمت والارتفاع من أجل تحقيق موضع الشرك بدقة عالية. يصف سفران النظام بأنه "منصة متعددة الاستخدامات وذات قدرة عالية ومناسبة لإطلاق مجموعة واسعة من الذخيرة المضادة للصواريخ / المضادة للطوربيد ، من كل من أنواع الهاون والصواريخ ، سواء كانت قشور ، مشاعل ، حاجب ، عاكسات زاوية ، مضاد للطوربيد ، سلبية أو نشطة ، من عيارات مختلفة حتى 150 مم ".

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

القاذفة الأصلية المكونة من 12 جولة التي تم تطويرها للبحرية الفرنسية متوافقة مع صواريخ لاكروا عيار 150 ملم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تنشر حمولات تردد لاسلكي متقدم (RF) و الأشعة تحت الحمراء (IR).

أدخلت Safran لاحقًا تكوينات وحدة برميل NGDS المعدلة لتلبية احتياجات العملاء المحددة. أحد البدائل يجهز فرقاطات فئة هائلة لجمهورية سنغافورة وطرادات صواريخ من طراز Victory.

فرقاطة الصواريخ الموجهة التابعة للبحرية السنغافورية RSS Steadfast (FFG 70) (صورة للبحرية الأمريكية)

في وقت سابق من هذا العام ، تم الكشف عن أنه تم اختيار Safran لتزويد متغير غير معلن من NGDS لتلبية متطلبات المشغل القابل للتدريب المرتبط ببرنامج

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. تسعى كندا إلى الحصول على جولات التدابير المضادة بغض النظر عن شراء قاذفة: تعهد Safran بدمج أي ذخيرة تختارها كندا. قال متحدث باسم الشركة ، اتصلت به Naval News :

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تكوين NGDS د​

يقترح Safran التكوين D البديل من NGDS من أجل تعزيز التوافق مع خراطيش 130mm RF و IR المضادة في الخدمة بالفعل مع عدد كبير من الناتو والقوات البحرية الحليفة. تُظهر صورة صادرة عن الشركة قاذفة من 12 جولة تشترك في نفس حامل العبور / الرفع المشترك مثل متغيرات NGDS السابقة. ومع ذلك ، فإن الوحدات البرميلية المثبتة في الأعلى مصممة لاستيعاب كل من قذائف الهاون التي تطلق من قذائف الهاون والصواريخ عيار 130 ملم.

تكوين NGDS D. صورة Safran E&D.

برنامج EWCM Increment 1a في المملكة المتحدة​

التركيز الأولي للشركة على NGDS Configuration D هو المملكة المتحدة ، حيث يتم تقديم عطاءات للنظام في برنامج Increment 1a الخاص بإجراءات مكافحة الحرب الإلكترونية (EWCM). تهدف EWCM Increment 1a إلى شراء قاذفة شرك جديدة قابلة للتدريب ، قادرة على نشر كل من الجولات المستقبلية والتراثية ، للتثبيت على مدمرات البحرية الملكية من النوع 45 ، والفرقاطات من النوع 26 ، والفرقاطات من النوع 31.

بالإضافة إلى ذلك ، يرى سفران فرصًا أخرى ناشئة في أوروبا ، حيث تتصدر الدنمارك وهولندا القائمة. تبحث أستراليا أيضًا عن قاذفة قابلة للتدريب لبرنامج الفرقاطة فئة Sea 5000 Hunter.

إحاطة الحرب الإلكترونية البحرية لسفران​

خلال جولة Euronaval 2022 الصحفية ، قدم فرانك بوني ، مدير الحساب البحري الرئيسي في Safran Electronics & Defense ، لجمهور من المراسلين إيجازًا حول الحرب الإلكترونية البحرية.

قدم السيد بوني قاذفات الأفخ التي صممتها وأنتجتها الشركة:

• قاذفة NGDS ثنائية المحاور
• قاذفة DAGAIE أحادية المحور

 

[Mohamed M78]

تعرض Couach 2200 FPB في EURONAVAL 2022

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أول 2200 FPB للقوات البحرية الملكية السعودية. صور.

تعرض Couach 2200 FPB في EURONAVAL 2022​

بمناسبة مشاركتها في معرض EURONAVAL 2022 ، تقدم Chantier Naval Couach 2200 FPB (Fast Patrol Boat).​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

18 أكتوبر 2022
بيان صحفي Couach

بفضل قدرتها القوية على تكامل المعدات والأنظمة ، تقوم Chantier Naval Couach بتصميم وبناء قارب دورية من الجيل الجديد ، عالي التقنية وقوي ، لتلبية مهام اليوم والغد.

بفضل تكويناتها المتعددة ، تمثل 2200 FPB منصة متعددة الاستخدامات ، موجهة نحو حماية الحدود ، والسيطرة ، ومكافحة القرصنة ، ومهام مكافحة التهريب ، وكذلك لعمليات الاستطلاع والمراقبة والاستخبارات.

تحمل 2200 FPB ، بطول 22.5 مترًا وعرض 5.60 مترًا ، عددًا من التقنيات والأسلحة ، مما يدل على إمكانات التكامل في Couach Shipyard: تم تجهيز السفينة بمحطتي أسلحة Dynateq يتم تشغيلهما عن بُعد (عيار 20 ملم في الأمامي و 12.7 ملم في الخلف). كما تم تركيب قاذفة صواريخ LIG Nex1 (9 أنابيب) في الخلف. يتم توفير نظام إدارة القتال (CMS) بواسطة Nexeya ، وكاميرا النهار / الليل بواسطة Safran ومجموعة الاتصالات بواسطة Thales. يستعيد نظام إدارة المحتوى الخاص بالسفينة ويجمع جميع المعلومات التي توفرها معدات المراقبة المختلفة ويعيد توزيعها على وحدات تحكم طاقم الملاحة ومحطات إطلاق النار.

تستفيد 2200 FPB أيضًا من خبرة Couach Shipyard لأدائها الممتاز في البحر ، والجمع بين السرعة - حتى أكثر من 30 عقدة من السرعة القصوى ، و 18 عقدة في حالة البحر 4 - والقدرة على المناورة. كما تضع Chantier Naval Couach خبرتها في المجال المدني في خدمة الراحة في البحر وإمكانية السكن للسفينة لأفراد الطاقم العشرة.

2200 FPB قيد الإنتاج بالفعل في Chantier Naval Couach في Gujan-Mestras لعملاء التصدير. إن تعدد استخداماته يجعله منتجًا يمكن استخدامه من قبل القوات البحرية والدرك / الشرطة البحرية.

بفضل هذا النجاح الكبير ، يُظهر Couach Shipyard خبرة قوية وغير مسبوقة في دمج العديد من المعدات والأنظمة المعقدة للسفن بهذا الحجم ، مما يسمح لها بتقديم سفن موثوقة وفعالة وقوية لتلبية الاحتياجات التشغيلية لعملائها.
- النهاية-

 

[Mohamed M78]

Euronaval 2022: أحدث غطاء تصميم لحاملات الطائرات من PANG

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أحدث تصميم لـ PANG على منصة Naval Group في Euronaval 2022.

Euronaval 2022: أحدث غطاء تصميم لحاملات الطائرات من PANG​

تم الكشف اليوم عن تصميم محدث لحاملة الطائرات من الجيل الجديد من طراز PANG (porte-avions de nouvelle génération) في اليوم الأول من Euronaval 2022 ...​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

18 أكتوبر 2022

التطور الأكثر لفتا للنظر في التصميم هو في جزيرة الناقل. لقد تطور شكله العام بشكل كبير مقارنةً بالتصميم الأولي الذي تم الكشف عنه في عام 2020: في حين أنه كان يتخذ شكل "قطرة ماء" ، إلا أنه أصبح الآن أكثر "مربعًا". تغير تصميم الجسر وكذلك الصاري. في حين أن النموذج الجديد المعروض في Euronaval لا يزال يحتوي على رادار SeaFire (في تكوين أربعة ألواح ثابتة) ، فقد ذهب "المخروط" في الجزء العلوي من الجزيرة لإفساح المجال لمجموعة من القباب للاتصالات الساتلية.

تغيرت الجزيرة والصاري بشكل كبير مقارنة بالتصميم الأولي الذي تم الكشف عنه في ديسمبر 2020.
خلف الجزيرة ، يوجد الآن بقعة مروحية بالإضافة إلى منطقة لإجراء صيانة الطائرات على سطح الطائرة.

على الرغم من أنه أقل وضوحًا ، فقد تطور شكل الطائرة أيضًا. تم إخبار Naval News بأن التعديلات تم إجراؤها بحيث يستوعب التصميم بشكل أفضل EMALS ثالثًا ، إذا لزم الأمر.

للحماية الذاتية ، يتميز نموذج مصغر PANG الجديد الآن بعدد من SIMBAD-RC و RapidFire CIWS و VLS لصواريخ Aster وقاذفات شرك CMLS المضادة للطوربيد الجديدة.

تم تعديل منصة الطيران PANG أيضًا من أجل استيعاب أفضل لـ EMALS (المحتملة) الثالثة.

أعطى الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون الضوء الأخضر رسميًا لبناء حاملة طائرات جديدة تعمل بالطاقة النووية كجزء من برنامج

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

قبل عام واحد (8 ديسمبر 2020). تم تصميم الرائد المستقبلي لـ Marine Nationale ليحل محل شارل ديغول الحالي حوالي عام 2038.

خلال الرحلة الصحفية Euronaval 2022 الشهر الماضي ، شارك مدير برنامج PANG في DGA (المديرية العامة للأسلحة) بعض التفاصيل المحدثة حول البرنامج.

أحدث مواصفات PANG​

أحدث المواصفات الفنية لحاملة الطائرات الفرنسية المستقبلية هي كما يلي (بيانات التصميم الأولية):

• إزاحة الحمولة الكاملة: ~ 75000 طن
• الطول الإجمالي: 310 م
• الطول عند خط الماء: 305 م
• العرض عند خط المياه: 39 م
• مساحة سطح الطيران: ~ 17000 متر مربع
• ماكس غاطس: 10.8 م
• اثنان أو ثلاث
  من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
• Airwing: ~ 30 مقاتلة من الجيل الجديد (NGF) و Rafale M.
• السرعة القصوى: 30 عقدة (أكثر من شارل ديغول )

فيما يتعلق بتكوين أنظمة الأسلحة (VLS لـ Aster 15 أو 30؟) وأنظمة الاستشعار (رادار SeaFire بألواح ثابتة أو دوارة؟) ، لا يزال DGA يفكر في مجموعة من الخيارات ، ولم يتم وضع أي شيء بعد. ومع ذلك ، تتطلب متطلبات التصميم هوامش طاقة كافية لاستيعاب أسلحة الطاقة الموجهة.

برنامج PANG workhare​

فيما يلي كيفية مشاركة العمل على PANG بين الكيانات المختلفة المشاركة في البرنامج:

• تعمل كل من DGA و CEA (هيئة الطاقة الذرية) كسلطة تعاقدية.
• تتولى MO Porte-Avions (شركة مشتركة من Naval Group [65٪] و Chantiers de l'Atlantique [35٪]) و TechnicAtome مسؤولية إدارة البرنامج بشكل عام.
• TechnicAtome هو المقاول الرئيسي للمفاعلات النووية.
• شركة MO Porte-Avions هي المقاول الرئيسي للسفينة بأكملها (باستثناء المفاعلات النووية).
• TechnicAtome هو المسؤول عن هندسة المفاعلات النووية الجديدة وتركيبها ومعداتها.
• مجموعة نافال مسؤولة عن:
  1. تجميع المفاعلات النووية والقدرات المساعدة.
  2. - انتاج طاقات المفاعلات الرئيسية.
  3. العمارة الحربية بأكملها
  4. مرافق الطيران وأنظمة القتال
  5. أنظمة تحويل الطاقة
• تتولى Chantiers de l'Atlantique مسؤولية إنتاج المنصة وتجميع السفن.

جدول برنامج PANG​

بدأت الدراسات الفنية والتشغيلية في عام 2018 وانتهت في عام 2019. وبالتوازي مع ذلك ، بدأ التصميم النظري في نهاية عام 2018 وانتهى في ديسمبر 2019.
برنامج PANG حاليًا في "دراسات التخفيف من المخاطر والابتكار". بدأت في يناير 2021 ومن المقرر أن تنتهي في ديسمبر 2023. وفي الوقت نفسه ، بدأت "دراسات التصميم الأولية" في الربع الأول من عام 2021 ومن المقرر أن تنتهي في الربع الأول من عام 2023.
ستبدأ "مرحلة التعريف" من الربع الثاني من عام 2023 وتستمر حتى ديسمبر 2025 مع علامة "المراجعة الوظيفية للنظام".
من المقرر إطلاق مرحلة التطوير والإنتاج في نهاية عام 2025 / أوائل عام 2026 ، وبعدها ستمتد مرحلة "التطوير والإنتاج" على مدى 10 سنوات (2026 حتى 2036). تم تعيين عدة معالم ليتم تحقيقها في هذا الإطار الزمني:

• مراجعة أولية للتصميم في الربع الرابع من عام 2028
• مراجعة نقدية للتصميم في الربع الرابع من عام 2029
• التجارب البحرية الأولى: نهاية عام 2035 / أوائل عام 2036
• التسليم: نهاية عام 2036 / أوائل عام 2037
• بدء التشغيل: نهاية عام 2037 / أوائل عام 2038

ستبدأ مرحلة الإنتاج والبناء في أوائل عام 2031 في سانت نازير. سينتقل PANG بعد ذلك إلى تولون في منتصف عام 2035 لإنهاء أعمال التجهيز حتى نهاية عام 2036.
فيما يتعلق بالنقل من St Nazaire إلى Toulon: نظرًا لأن Chantiers de l'Atlantique ليس حوض بناء سفن نووي ، فسيتم تزويد النواة النووية والتباعد (أول طاقة للمفاعل) في تولون. وفقًا لمدير برنامج DGA ، فإن الخطة هي تركيب العديد من مولدات الديزل مؤقتًا في حظيرة الطائرات (أو على سطح الطيران) لحاملة الطائرات من أجل توفير نظام الدفع الكهربائي للناقل بطاقة كافية. بمعنى آخر ، سيتم إجراء هذا العبور الأولي (الذي لن يكون تجربة بحرية) بقوة السفينة الخاصة ، وليس فقط الطاقة النووية.

لا يزال هناك احتمال ثانٍ لـ PANG​

وردا على سؤال من Naval News حول الموعد النهائي الذي لن يكون من الممكن بعده تقديم طلب لحاملة طائرات ثانية ، أوضح مدير برنامج DGA:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

اثنان أو ثلاثة EMALS؟​

لا تزال مسألة عدد مقاليع EMALS لـ PANG قيد التحقيق وفقًا لمدير برنامج DGA:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

 

[Mohamed M78]

Couach تكشف عن أول طائرة بدون طيار من طراز MAGELLAN

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

طائرة بدون طيار السطح MAGELLAN (صورة Couach)

Couach تكشف عن أول طائرة بدون طيار من طراز MAGELLAN​

بمناسبة مشاركتها في EURONAVAL 2022 ، تعلن Couach عن تطوير MAGELLAN ، أول طائرة بدون طيار على سطح حوض بناء السفن.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 أكتوبر 2022

بيان صحفي Couach

يبلغ طول MAGELLAN ستة أمتار وإزاحتها ما بين 1000 و 1200 كجم ، وهي أحدث إضافة إلى قسم البحث والتطوير في Couach Shipyard ، من أجل توفير استجابة منهجية للاحتياجات التي يعبر عنها عملاؤها.

يُظهر معرض EURONAVAL 2022 ، مرة أخرى ، أن البحر أصبح منطقة صراع مختلط ، بين الكثافة العالية والمنخفضة ، للقوات البحرية في جميع أنحاء العالم. تسعى هذه القوات البحرية إلى تجهيز نفسها بمنصات منفصلة ودائمة للاستخبارات وتحديد الهوية والمراقبة.

لذلك تم تصميم MAGELLAN USV لأداء مجموعة متنوعة من المهام في البحر في المستقبل: الحرب الإلكترونية ، وجمع المعلومات ، وكشف الهدف وتحديد الهوية ، والمراقبة والاستطلاع السطحي وتحت الماء.

لتنفيذ مهامها ، يتم تطوير MAGELLAN حاليًا بواسطة Couach على ثلاث ركائز رئيسية: النموذجية التكنولوجية ، والتميز في الأداء البحري ، والتطبيق العملي للنشر.

MAGELLAN USV (صورة Couach)
يجعله المركب والكربون وبدن كيفلر متينًا ومتكيفًا محليًا للاستخدامات الدفاعية. إن خبرة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من حيث الجودة البحرية ، والتي لم تعد بحاجة إلى إثبات ، تجعل MAGELLAN منصة قادرة على التعامل مع الدول البحرية المقيدة. تتمتع الطائرة بدون طيار بثبات عالٍ وقد تم تصميمها لتكون ذاتية التصحيح.

يعتمد دفعها المبتكر بالديزل والكهرباء على استخدام توربين صغير بقدرة 13 كيلو وات يسمح لها بالتنقل لمدة 5 أيام بسرعة 6 عقدة ، مع توقيع ضوضاء منخفض لضمان تقديرها.

حسب التصميم ، تم تصميم MAGELLAN كمنصة تكنولوجية معيارية ، قادرة على حمل حمولة كبيرة - أكثر من 500 لتر - لدمج المعدات التي يختارها المستخدم النهائي. يمكن تجهيز الطائرة بدون طيار بوحدات ، مما يسمح على سبيل المثال بنشر العوامات الصوتية أو وحدات نمط ESM.

تتضمن حزمة USV وحدة تخطيط مهمة ، ومركز تحكم - على الأرض أو على متن الطائرة - مما يضمن مراقبة المهمة لمستخدمها.

أخيرًا ، تم تحسين تصميم MAGELLAN UAV من قبل قسم البحث والتطوير في Chantier Naval Couach من أجل زيادة التطبيق العملي للمستخدم.

بطول 6 أمتار وعرض 1.3 متر ، وإزاحته ما بين 1000 و 1200 كجم ، تم تصميم MAGELLAN ليتم نقلها بسهولة في حاوية. يمكن استرداد الطائرة بدون طيار بسهولة دون مساعدة ودون نشر نظام استرداد بفضل الصاري القابل للسحب وخطاف الرفع.

معترف به بالفعل لخبرته في بناء السفن المركبة ، يقوم Couach Shipyard الآن بتطبيق معرفته لأول مرة في مجال الطائرات بدون طيار مع MAGELLAN. هذا التطور هو نتيجة التحول التكنولوجي العالي الذي اتخذته Couach ، بعد إنشاء قسم البحث والتطوير في حوض بناء السفن ، والذي أدى بالفعل إلى زيادة كبيرة في المهارات في تكامل النظام على سفنها.

-نهاية-

 

[Mohamed M78]

تقدم Elettronica ADRIAN البحرية C-UAS في Euronaval

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

ملصقات ADRIAN C-UAS في كشك Elettronica في Euronaval 2022

تقدم Elettronica ADRIAN البحرية C-UAS في Euronaval​

عرضت Elettronica نظام ADRIAN البحري المضاد للطائرات بدون طيار (C-UAS) في Euronaval 2022 في La Bourget ، باريس.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 أكتوبر 2022

بيان صحفي Elettronica

يسر

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

يُقام هذا الحدث بين 18 و 21 أكتوبر ، وهو أهم معرض في أوروبا للمجتمع البحري. كما في السنوات السابقة ، نحن نعرض مجموعة حلولنا وقدراتنا المطبقة على مجالات الأمن البحري والبحري.

تؤكد السيناريوهات البحرية المتطورة في جميع أنحاء العالم مرة أخرى على الحاجة إلى حماية الأصول البحرية والبحرية أثناء استعراض القوة في البحر. تتمتع Elettronica بخبرة تزيد عن سبعة عقود في مجال عمليات الدعم الكهرومغناطيسي (EMSO). وهذا يشمل توفير

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

والخبرة للقوات البحرية في جميع أنحاء العالم.

توفر شركة Elettronica أنظمة الحرب الإلكترونية التي تزود سفن فئة PPA الجديدة التابعة للبحرية الإيطالية و LHD ، والتي تغطي كامل طيف COMMS و RADAR للمراقبة والكشف والتحليل ، ومع إجراءات التشويش المضادة الأكثر تقدمًا على أساس وحدات GaN الحديثة.

في Euronaval ، ستسلط الأضواء على الجيل الجديد من مجموعة EWS لغواصة Submarine. حصلت Elettronica على عقد من البحرية الإيطالية لتزويد مجموعة EWS من الجيل الجديد لغواصات U212 NFS الجديدة. تتميز مجموعة EWS بهوائي متكامل جديد ومبتكر للغاية ، قادر على تغطية الرادار وطيف الاتصالات بالكامل ، مما يسمح بالكشف وتحديد الاتجاه بأداء متميز.

سيتم تقديم المزيد من حلول EMSO البحرية الجديدة ، بما في ذلك نظام ADRIAN (اعتراض الطائرات بدون طيار والاستحواذ والتحييد) لمكافحة الطائرات بدون طيار لسفن الأمن البحري والبحري. يستخدم ADRIAN الرادار متعدد الأطياف والإلكترونيات البصرية وأجهزة الاستشعار الصوتية لاكتشاف وتحديد الطائرات بدون طيار. ثم يتم تشغيلها وتحييدها بأمان من قبل جهاز تشويش يهاجم الرابط اللاسلكي للطائرة بدون طيار. يمكن استخدام جهاز تشويش ADRIAN بشكل تفاعلي بمجرد اكتشاف تهديد أو بشكل استباقي لمنع طائرة بدون طيار من دخول منطقة معينة.

يجب إدارة عدد كبير من أنظمة الحرب الإلكترونية التي تزين السفينة لضمان استجابة السفن والغواصات للتهديدات في الوقت المناسب وبطريقة فعالة. EW Manager هو نظام قيادة وتحكم بمساعدة الكمبيوتر يدمج جميع الأنظمة الفرعية للحرب الإلكترونية. يمكن دمج معلومات التهديد عبر مدير الحرب الإلكترونية ومشاركتها مع مستخدمين آخرين داخل السفينة أو خارجها. بالإضافة إلى دمج منتجات الحرب الإلكترونية الخاصة به ، يمكن لمدير الحرب الإلكترونية العمل مع منتجات الجهات الخارجية من موردين آخرين.

يمكن توسيع القدرة البحرية للإجراءات المضادة لـ Elettronica لتشمل طيف الأشعة تحت الحمراء من خلال نظام Naval DIRCM ، القادر على حماية السفينة من تهديدات I / R الجديدة الناشئة.

يمكن لزوار منصة Elettronica التعرف على مجموعة الإمكانات والخدمات الأخرى التي نقدمها في مجال EMSO. يتضمن ذلك أنشطة شركة Elettronica GmbH المتخصصة في الأمن الداخلي ومركز CY4GATE للحرب الإلكترونية المتميز. تمتلك Elettronica تقليدًا طويل الأمد في القطاع البحري وسجلًا قويًا من التعاون المحلي والدولي الناجح على المنصات الرئيسية مثل السفن الفرنسية الإيطالية Horizon و FREMM وطائرة الهليكوبتر البحرية NFH-90 ومجموعة واسعة من المشاريع في الشرق. شرق وآسيا والمحيط الهادئ. تتميز منتجاتنا بحساسية عالية ودقة عالية ووظائف مراقبة تلقائية بالكامل ومعالجة بيانات على أحدث طراز. لمعرفة المزيد عن أنشطتنا في المجال البحري وخارجه ، يرجى زيارة جناحنا (القاعة 2 أ ، K139).

-نهاية-

 

[Mohamed M78]

يكشف Rohde & Schwarz عن دعم إلكتروني جديد في EURONAVAL 2022

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

نظام الدعم الإلكتروني الجديد لمعارض Rohde Schwarz في Euronaval 2022

يكشف Rohde & Schwarz عن دعم إلكتروني جديد في EURONAVAL 2022​

عرضت شركة Rohde & Schwarz حلاً جديدًا للدعم الإلكتروني البحري (ES) في Euronaval 2022 في La Bourget ، باريس.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 أكتوبر 2022

بيان صحفي Rohde & Schwarz

يفخر Rohde & Schwarz بالإعلان عن إطلاق حل جديد

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

البحري (ES) في

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، الذي سيعقد في باريس ، فرنسا ، في الفترة من 18 إلى 21 أكتوبر 2022. يتخذ هذا الحل الجديد نهجًا تلقائيًا بالكامل لمعالجة الرادار و إشارات الاتصالات للوعي بالأوضاع والحماية الذاتية - كل ذلك في نظام واحد.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

يكتشف حل Rohde & Schwarz naval ES ، القابل للتكيف والقابل للتطوير وفقًا لمتطلبات محددة ، ويحدد ويحدد انبعاثات الرادار المعقدة وعريضة النطاق ويلتقط اتصالات العدو. فهو يجمع بين جميع النتائج ويوفر صورة ممتدة للطيف الكهرومغناطيسي بأكمله. تؤدي الحساسية والدقة العالية للحل بشكل خاص إلى زيادة نطاق التغطية وقدرة الإنذار المبكر. علاوة على ذلك ، فإن الحل يحمي السفن البحرية من التهديدات الزمنية الحرجة.

يقول ستيفان ليو ، مدير الحلول RESM ، Rohde & Schwarz: "بفضل حل Rohde & Schwarz naval ES الجديد ، أصبح من الممكن الآن الحصول على صورة كاملة للموقف وتحديد التهديدات المحتملة في مرحلة مبكرة". "يوفر النهج المشترك للرادار وإشارات الاتصالات فوائد زيادة وقت رد الفعل والنتائج الموثوقة وزيادة الوعي بالموقف. يتم تحديد تهديدات الرادار في وقت أبكر بكثير (مزيد من الوقت للرد) ، ومعدلات الإنذار الخاطئ أقل بكثير (اتخاذ قرار أفضل) ومستوى الحماية الذاتية يزداد. يوفر النظام الجديد إمكانات استخبارات الإشارات ، مما يمكّن المشغلين على متن الطائرة من تحليل الإشارات غير المعروفة بسهولة وتعزيز قواعد بيانات المرسل من أجل التعرف التلقائي ".

 

[Mohamed M78]

تقدم Elettronica ADRIAN البحرية C-UAS في Euronaval

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

ملصقات ADRIAN C-UAS في كشك Elettronica في Euronaval 2022

تقدم Elettronica ADRIAN البحرية C-UAS في Euronaval​

عرضت Elettronica نظام ADRIAN البحري المضاد للطائرات بدون طيار (C-UAS) في Euronaval 2022 في La Bourget ، باريس.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 أكتوبر 2022

بيان صحفي Elettronica

يسر

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

يُقام هذا الحدث بين 18 و 21 أكتوبر ، وهو أهم معرض في أوروبا للمجتمع البحري. كما في السنوات السابقة ، نحن نعرض مجموعة حلولنا وقدراتنا المطبقة على مجالات الأمن البحري والبحري.

تؤكد السيناريوهات البحرية المتطورة في جميع أنحاء العالم مرة أخرى على الحاجة إلى حماية الأصول البحرية والبحرية أثناء استعراض القوة في البحر. تتمتع Elettronica بخبرة تزيد عن سبعة عقود في مجال عمليات الدعم الكهرومغناطيسي (EMSO). وهذا يشمل توفير

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

والخبرة للقوات البحرية في جميع أنحاء العالم.

توفر شركة Elettronica أنظمة الحرب الإلكترونية التي تزود سفن فئة PPA الجديدة التابعة للبحرية الإيطالية و LHD ، والتي تغطي كامل طيف COMMS و RADAR للمراقبة والكشف والتحليل ، ومع إجراءات التشويش المضادة الأكثر تقدمًا على أساس وحدات GaN الحديثة.

في Euronaval ، ستسلط الأضواء على الجيل الجديد من مجموعة EWS لغواصة Submarine. حصلت Elettronica على عقد من البحرية الإيطالية لتزويد مجموعة EWS من الجيل الجديد لغواصات U212 NFS الجديدة. تتميز مجموعة EWS بهوائي متكامل جديد ومبتكر للغاية ، قادر على تغطية الرادار وطيف الاتصالات بالكامل ، مما يسمح بالكشف وتحديد الاتجاه بأداء متميز.

سيتم تقديم المزيد من حلول EMSO البحرية الجديدة ، بما في ذلك نظام ADRIAN (اعتراض الطائرات بدون طيار والاستحواذ والتحييد) لمكافحة الطائرات بدون طيار لسفن الأمن البحري والبحري. يستخدم ADRIAN الرادار متعدد الأطياف والإلكترونيات البصرية وأجهزة الاستشعار الصوتية لاكتشاف وتحديد الطائرات بدون طيار. ثم يتم تشغيلها وتحييدها بأمان من قبل جهاز تشويش يهاجم الرابط اللاسلكي للطائرة بدون طيار. يمكن استخدام جهاز تشويش ADRIAN بشكل تفاعلي بمجرد اكتشاف تهديد أو بشكل استباقي لمنع طائرة بدون طيار من دخول منطقة معينة.

يجب إدارة عدد كبير من أنظمة الحرب الإلكترونية التي تزين السفينة لضمان استجابة السفن والغواصات للتهديدات في الوقت المناسب وبطريقة فعالة. EW Manager هو نظام قيادة وتحكم بمساعدة الكمبيوتر يدمج جميع الأنظمة الفرعية للحرب الإلكترونية. يمكن دمج معلومات التهديد عبر مدير الحرب الإلكترونية ومشاركتها مع مستخدمين آخرين داخل السفينة أو خارجها. بالإضافة إلى دمج منتجات الحرب الإلكترونية الخاصة به ، يمكن لمدير الحرب الإلكترونية العمل مع منتجات الجهات الخارجية من موردين آخرين.

يمكن توسيع القدرة البحرية للإجراءات المضادة لـ Elettronica لتشمل طيف الأشعة تحت الحمراء من خلال نظام Naval DIRCM ، القادر على حماية السفينة من تهديدات I / R الجديدة الناشئة.

يمكن لزوار منصة Elettronica التعرف على مجموعة الإمكانات والخدمات الأخرى التي نقدمها في مجال EMSO. يتضمن ذلك أنشطة شركة Elettronica GmbH المتخصصة في الأمن الداخلي ومركز CY4GATE للحرب الإلكترونية المتميز. تمتلك Elettronica تقليدًا طويل الأمد في القطاع البحري وسجلًا قويًا من التعاون المحلي والدولي الناجح على المنصات الرئيسية مثل السفن الفرنسية الإيطالية Horizon و FREMM وطائرة الهليكوبتر البحرية NFH-90 ومجموعة واسعة من المشاريع في الشرق. شرق وآسيا والمحيط الهادئ. تتميز منتجاتنا بحساسية عالية ودقة عالية ووظائف مراقبة تلقائية بالكامل ومعالجة بيانات على أحدث طراز. لمعرفة المزيد عن أنشطتنا في المجال البحري وخارجه ، يرجى زيارة جناحنا (القاعة 2 أ ، K139).

-نهاية-

 

[Mohamed M78]

كشفت شركة Rohde & Schwarz عن نظام دعم إلكتروني جديد في EURONAVAL 2022

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

نظام الدعم الإلكتروني الجديد لمعارض Rohde Schwarz في Euronaval 2022

كشفت شركة Rohde & Schwarz عن نظام دعم إلكتروني جديد في EURONAVAL 2022​

عرضت شركة Rohde & Schwarz حلاً جديدًا للدعم الإلكتروني البحري (ES) في Euronaval 2022 في La Bourget ، باريس.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 أكتوبر 2022

بيان صحفي Rohde & Schwarz

يفخر Rohde & Schwarz بالإعلان عن إطلاق حل جديد

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

البحري (ES) في

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، الذي سيعقد في باريس ، فرنسا ، في الفترة من 18 إلى 21 أكتوبر 2022. يتخذ هذا الحل الجديد نهجًا تلقائيًا بالكامل لمعالجة الرادار و إشارات الاتصالات للوعي بالأوضاع والحماية الذاتية - كل ذلك في نظام واحد.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

يكتشف حل Rohde & Schwarz naval ES ، القابل للتكيف والقابل للتطوير وفقًا لمتطلبات محددة ، ويحدد ويحدد انبعاثات الرادار المعقدة وعريضة النطاق ويلتقط اتصالات العدو. فهو يجمع بين جميع النتائج ويوفر صورة ممتدة للطيف الكهرومغناطيسي بأكمله. تؤدي الحساسية والدقة العالية للحل بشكل خاص إلى زيادة نطاق التغطية وقدرة الإنذار المبكر. علاوة على ذلك ، فإن الحل يحمي السفن البحرية من التهديدات الزمنية الحرجة.

يقول ستيفان ليو ، مدير الحلول RESM ، Rohde & Schwarz: "بفضل حل Rohde & Schwarz naval ES الجديد ، أصبح من الممكن الآن الحصول على صورة كاملة للموقف وتحديد التهديدات المحتملة في مرحلة مبكرة". "يوفر النهج المشترك للرادار وإشارات الاتصالات فوائد زيادة وقت رد الفعل والنتائج الموثوقة وزيادة الوعي بالموقف. يتم تحديد تهديدات الرادار في وقت أبكر بكثير (مزيد من الوقت للرد) ، ومعدلات الإنذار الخاطئ أقل بكثير (اتخاذ قرار أفضل) ومستوى الحماية الذاتية يزداد. يوفر النظام الجديد إمكانات استخبارات الإشارات ، مما يمكّن المشغلين على متن الطائرة من تحليل الإشارات غير المعروفة بسهولة وتعزيز قواعد بيانات المرسل من أجل التعرف التلقائي ".

 

[Mohamed M78]

EURONAVAL 2022: Safran يكسر الغطاء على مشهد VIGY 4 البصري الجديد

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

EURONAVAL 2022: Safran يكسر الغطاء على مشهد VIGY 4 البصري الجديد​

بالاعتماد على التعليقات الواردة من المستخدمين للعديد من منتجاتها في مسارح العمليات البعيدة ، تطلق Safran Electronics & Defense VIGY 4 ، وهو مشهد بصري جديد للسفن السطحية ، لتلبية احتياجات وتوقعات العملاء البحريين.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 أكتوبر 2022
بيان صحفي Safran E&D

يعد مشهد VIGY 4 أحدث إضافة إلى عائلة أنظمة البصريات البحرية للشركة ، والتي تشمل أيضًا VIGY HD و PASEO XLR.

تتميز VIGY 4 بقدرات متقدمة للمراقبة والسيطرة على الحرائق لتلبية متطلبات السفن متوسطة الإزاحة مثل سفن الدوريات البحرية والطرادات ، في حين أن VIGY HD أكثر ملاءمة للسفن مثل زوارق الدوريات الساحلية و PASEO XLR لسفن الدرجة الأولى.

VIGY 4 هو نظام مراقبة متعدد المستشعرات مدمج مع قناة SWIR (الأشعة تحت الحمراء ذات الموجة القصيرة) ، والتي يمكن أن ترى من خلال الضباب والضباب. يمكن أن يقترن النظام بوحدة مراقبة قطاعية لإنشاء نظام مراقبة بسيط وفعال. كما أنها مصممة للتحكم في الأسلحة الخفيفة والمتوسطة.

Safran Electronics & Defense هي لاعب طويل الأمد في القطاع البحري ، مع خبرة معترف بها دوليًا في مجال الإلكترونيات والحرب الإلكترونية والملاحة بالقصور الذاتي. تقوم الشركة حاليًا بتجهيز أكثر من 1000 سفينة - سفن تجارية وسفن بحرية وغواصات - و 50 بحرية في جميع أنحاء العالم بأجهزة استشعار وأنظمة بصرية وأنظمة بالقصور الذاتي تم تصميمها وتصنيعها في فرنسا.

 

[Mohamed M78]

تقدم ACCUWATT Technologies حلول الطاقة العسكرية الخاصة بها في Euronaval

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

جناح أكوات في Euronaval 2022

تقدم ACCUWATT Technologies حلول الطاقة العسكرية الخاصة بها في Euronaval​

تتواجد ACCUWATT Technologies في معرض Euronaval الذي يقام في الفترة من 18 إلى 21 أكتوبر 2022 في باريس لو بورجيه. يعد هذا الحدث البحري الدولي الكبير فرصة لفريق ACCUWATT Technologies لتقديم أحدث ابتكاراته في إنتاج الطاقة وتحويلها وتخزينها.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 أكتوبر 2022

نشرة صحفية ACCUWATT

متخصصة في تكنولوجيا البطاريات للتطبيقات في البيئات المعادية على الأرض والبحر ، تقدم ACCUWATT Technologies في Euronaval مجموعتها المبتكرة من البطاريات المقاومة للماء والغاطسة بطول 50 مترًا (تم اختبارها على ارتفاع 100 متر) بالإضافة إلى مراجعها لإنجازات البطارية للتطبيقات تحت الماء.

منذ عام 2004 ، أصبحت شركة ACCUWATT Technologies الفرنسية لاعبًا معترفًا به في صناعة البطاريات الاحترافية عالية التقنية. بصفتها موردًا لمقاولي الدفاع والأمن الرئيسيين ،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

على الابتكار باستمرار لتحسين أداء وسلامة بطارياتها. يتم استخدامها من قبل قوات الشرطة والقوات الخاصة وكذلك القوات العسكرية لمركباتهم تحت الماء (ذاتية القيادة أو المأهولة) والمدرعات.

تشتهر ACCUWATT Technologies بجودة وموثوقية منتجاتها المعتمدة والمصممة خصيصًا والتي تلبي المتطلبات الفنية ومتطلبات السلامة للمشاريع المعقدة وكذلك الاحتياجات التشغيلية في أقسى البيئات.

بالنسبة لعملائها من الدولة والصناعية ، تنشر الشركة بنجاح خبرتها الميدانية ، فضلاً عن خبرتها في التصميم والإنتاج ، فضلاً عن خبرتها في الطاقة المتنقلة لخدمات الصيانة والإصلاح والتدريب والاستشارات.

هذا العام ، بمناسبة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، تقدم ACCUWATT Technologies قدراتها الابتكارية ومراجعها الفريدة في الصناعة البحرية.

قابلنا على جناحنا H86 (القاعة 2 ب).

-نهاية-

 

[Mohamed M78]

تعزز Naval Group شراكتها مع الصناعة اليونانية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

حفل توقيع العقود في EURONAVAL 2022 (Naval Group photo)

تعزز Naval Group شراكتها مع الصناعة اليونانية​

في 18 أكتوبر 2022 ، في الجناح اليوناني في Euronaval ، وقعت Naval Group عدة عقود مع شركات Hellenic. تعزز هذه العقود العلاقة بين مجموعة نافال وشركائها اليونانيين وتثبت التزام المجموعة بتطوير وهيكلة تعاون صناعي قوي مع الصناعة اليونانية.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 أكتوبر 2022

بيان صحفي لمجموعة نافال

Naval Group للمساهمة في الاستقلال البحري والصناعي في اليونان​

كجزء من فرقاطات الاستثمار الأجنبي المباشر لبرنامج البحرية اليونانية ، صممت Naval Group خطة مشاركة صناعية هيلينية قوية لتطوير قدرات جديدة في الصناعة الهيلينية ، والحفاظ على وظائف عالية الكفاءة وتوليد فوائد اقتصادية طويلة الأجل في اليونان.

هذا الالتزام يتجاوز برنامج الفرقاطات. تلتزم Naval Group ببناء شراكات قوية وطويلة الأجل لدعم البحرية اليونانية والمساهمة في تطوير قدرات الحرب البحرية للصناعة اليونانية.

وقعت 5 شركات يونانية عقودًا:

• للمنصة: SALAMIS SHIPYARDS ، MEVACO ؛
• لنظام القتال: AKMON و MAREL (عبر THEMYS ، الشركة المصنعة للمعدات الأصلية لـ Naval Group) و SIMON TECHNOLOGIES (عبر THEMYS).

تفخر Naval Group بشكل خاص بالإعلان عن أن أجزاء كبيرة من

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، كتل الهيكل ، سيتم إنتاجها في اليونان بواسطة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

انطباع فني عن تكوين مقترح لـ FDI-HN (يظهر هنا بمدفع رئيسي STRALES).
بالإضافة إلى ذلك ، وقعت Naval Group أيضًا 4 اتفاقيات إطارية مع MILTECH و PRISMA و SCYTALYS و IDE INTRACOM مما يمهد الطريق لعقود مستقبلية وشراكات طويلة الأجل.

حتى الآن ، وقعت Naval Group حوالي عشرين عقدًا في المجموع مع خمسة عشر شركة يونانية منذ بدء برنامج FDI HN في مارس 2022.

بالإضافة إلى ذلك ، ستقوم جميع الشركات اليونانية المؤهلة بدمج سلسلة التوريد الخاصة بـ Naval Group ولديها إمكانية المشاركة في برامج أخرى ومناقصات دولية مستقبلية ، وبالتالي زيادة قدراتها بالإضافة إلى فوائدها الاقتصادية المحتملة ورؤيتها في السوق البحرية العالمية.

تعزيز التعاون بين الصناعات الفرنسية واليونانية​

وراء مجموعة نافال ، يدعم برنامج الاستثمار الأجنبي المباشر الاستثمار في اليونان للعديد من الشركات البحرية الفرنسية لتطوير شراكات مع الصناعة اليونانية ، وخلق قيمة مضافة ووظائف لعقود قادمة. عزز برنامج الاستثمار الأجنبي المباشر بالفعل التقارب بين القطاعين البحريين مع GICAN و SEKPY من خلال توقيع اتفاقية شراكة في فبراير 2020.

على سبيل المثال ، يتم إبرام العقود مع ماريل وسيمون تكنولوجيز عبر THEMYS ، وهي شركة فرنسية من الباطن للمجموعة ، والتي ستعهد بجزء من إنتاجها في اليونان. هذا يدل على أن التعاون مع الصناعة الهيلينية لا تدعمه مجموعة نافال فحسب ، بل يدعمه أيضًا النظام البيئي البحري الفرنسي بالكامل للاستثمارات الأجنبية المباشرة.

علاوة على ذلك ، فإن بعض العقود الموقعة لا تتعلق فقط ببرنامج الاستثمار الأجنبي المباشر HN مثل العقد المبرم مع VIKING NORSAFE HELLAS الذي سينتج RHIBs (قوارب صلبة قابلة للنفخ) من الاستثمار الأجنبي المباشر للبحرية اليونانية وكذلك لبرامج التصدير الأخرى. وهذا يدل على ثقة Naval Group في شركائها اليونانيين الذين تعتبرهم الشركة شركاء على المدى الطويل تعمل معهم لبناء مستقبل الصناعات البحرية اليونانية والفرنسية.

في هذا النهج ، تنفذ Naval Group أيضًا "تدريبات أثناء العمل" لصالح الشركات اليونانية لتعزيز قدراتها ، من منظور التعاون طويل الأجل بشأن المنتجات الاستراتيجية التي تتطلب مهارات متقدمة في المشروع الحديث.

 

[s e t]

 

[s e t]