كيف يمكن للطائرات أن تتفادى صواريخ باتريوت: لماذا من الأسهل إسقاط طائرة سو-34 عن طائرة سو-35
طائرة Su-34 إلى جانب طائرة Su-35على الرغم من حقيقة أن الطائرتين سو-34 وسو-35 هما طائرتان مستندتان إلى الطائرة السوفيتية سو-27، إلا أن فرص نجاتهما من مواجهة صواريخ منظومة صواريخ باتريوت سام MIM-104 مختلفة تماماً
يوم السبت 2 مارس/آذار، كانت هناك حالة توضيحية إلى حد ما عندما أسقطت طائرة واحدة فقط من طائرتين روسيتين بصواريخ مضادة للطائرات. فقدمن فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
بينما تمكنت المقاتلة متعددة المهام من التهرب.ستكون الإجابة على السؤال حول ما إذا كان بإمكان الطائرة التهرب من إصابة صاروخية إيجابية.
بالطبع، يمكن القول إن الطائرة يمكن أن تتفادى الصاروخ. لكن يُضاف عدد كبير من الشروط الإضافية التي تؤثر بشكل مباشر على النتيجة.
وعلى وجه الخصوص، تعتبر المناورات المضادة للصواريخ من أساسيات تدريب الطيارين التكتيكيين في مجال الطيران، ولكن لا يتعلق أي منها بمحاولات التهرب من الصاروخ. علاوة على ذلك، قد تختلف باختلاف نوع الصاروخ الذي يتم إطلاقه - سواء كان صاروخًا مضادًا للطائرات بدون طيار أو صاروخًا بعيد المدى من أنظمة باتريوت أو سام S-400. وهناك عوامل مهمة أخرى تؤثر على النتيجة، مثل: المسار والمدى؛ ووضع الطيران وكذلك معايير الطائرة؛ ونظام توجيه الصاروخ، إلخ.
ولكن في حالتنا هذه، نحن نتحدث عن باتريوت مشروط بصاروخ PAC-2/GEM+ المضاد للطائرات الذي يطلق على هدف على ارتفاع عالٍ في مدى قريب من الحد الأقصى، والذي يتراوح بين 150-160 كيلومترًا بالإضافة إلى منطقة حظر الطيران التي تبلغ حوالي 110 كيلومترات. نظام التوجيه في هذا الصاروخ هو نظام التوجيه اللاسلكي في قسم المسير وكذلك في القسم الطرفي - مع تحديد إحداثيات الهدف من خلال رأس الصاروخ شبه النشط (المسار عبر الصاروخ - TVM). مع نظام التوجيه هذا، حتى قبل إطلاق الصاروخ، فإن المعدات الموجودة على متن أي طائرة مقاتلة، بما في ذلك الطائرات الروسية، ستكتشف أولاً رادار باتريوت الذي يعمل عليها. وبعد ذلك سيتحول الرادار من وضع التتبع إلى وضع الإطلاق، مما يعني بدء العد التنازلي في ثوانٍ.
مشاهدة المرفق 1709492960846.webp
يتخذ الطيار إجراءات المراوغة وفقاً للتعليمات. أسهل طريقة للتعامل مع هذا الموقف هي عندما تكون الطائرة على ارتفاع وسرعة إبحار. في هذه الحالة يحتاج الطيار إلى الغوص إلى الأسفل بأقصى سرعة وقطع المسافة في وضع التوربينات.
في هذه الحالة، فإن كل ثانية مهمة، كما أن الكثير يعتمد على الطائرة نفسها وقدرتها على المناورة والحمل الزائد المسموح به.
بالنسبة للمقاتلة Su-35، تبلغ هذه السرعة حوالي 9G، أما بالنسبة للقاذفة الأمامية Su-34 فتبلغ 7G. كما أن Su-34 أثقل بحوالي أربعة أطنان من Su-35 (عندما تكون فارغة) وحمولتها أقل. قبل إجراء المناورة، يجب على طائرة Su-34 إسقاط قنابلها، وهو ما يفرض قيوداً إضافية على المناورة.
ونتيجة لذلك، فإن فرص هروب طائرة سو-34 أقل من فرص هروب طائرة سو-35، وهو ما ينعكس تمامًا في الإحصائيات: في الفترة من 17 فبراير إلى 2 مارس، تم إسقاط 12 طائرة من طراز سو-34 بالإضافة إلى طائرتين من طراز سو-35 من قبل قوات الدفاع الأوكرانية.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
التعديل الأخير:
