كيف ستعيد الطائرة بدون طيار الجديدة التابعة لمجموعة Naval Group تعريف القتال البحري؟
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
بعد إلغاء العقد الأسترالي لتصميم وتصنيع 12 غواصة من فئة الهجوم تعمل بالطاقة التقليدية مشتقة من Shortfin Barracuda ، كانت شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group في وضع لا تحسد عليه ، وقد تغيرت صورتها في المجتمع الدولي من خلال هذا القرار. حتى أن بعض المعلقين الأنجلو ساكسونيين رأوا فيه فرصة للتحرك نحو توحيد وسائل الإنتاج البحرية الأوروبية ، وبعبارة أخرى ، للقضاء على الفرنسيين من سوق الغواصات التقليدية التي تتنازع عليها 4 شركات أوروبية ، والتي تمثل أكثر من نصف صادراتها على مدى السنوات العشرين الماضية بعقود في الهند والبرازيل وماليزيا.
إذا كان التأكيد من أثينا على طلب 3 فرقاطات من طراز Belharra من الاستثمار الأجنبي المباشر قد أعاد إحياء المجموعة ، وعلى الرغم من الفرصة التي أتيحت لها فيما يتعلق بتصدير الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية بعد أن فتحت واشنطن ولندن صندوق باندورا هذا ، فإن الصناعي الفرنسي لا يزال بحاجة إلى إعلان هام في مجال الغواصات لاستعادة صورتها على الساحة الدولية.
حدث ذلك خلال أيام الابتكار للمجموعة البحرية ، في بداية يونيو 2021 ، وهو حدث تم تنظيمه للترويج لابتكارات شركة بناء السفن الفرنسية ، في شكل طائرة بدون طيار قتالية تحت الماء طويلة التحمل ، وليس كنموذج رقمي أو وعد بعيد ، ولكن كمتدرب تم تجميعه بالفعل وحتى من ذوي الخبرة في الأرصفة ، والذي سيبدأ مرحلة اختبار في الأيام القادمة لمدة شهرين ، من أجل تقييم أدائه والتحقق من صحة الخيارات التقنية المستخدمة لتصميمه.
المشروع ، الذي تم تطويره بسرية كبيرة وبتمويل خاص من قبل Naval Group ، يفعل أكثر بكثير من مجرد إعادة الصناعي إلى السرج في مجال حرب الغواصات ، لأنه يفتح آفاقًا تشغيلية وصناعية وتجارية لا مثيل لها ، ولا سيما لمواجهة التحديات الجديدة التي تظهر على المحيطات.