مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[JOKer 88]

حاجه زي دي كده ورسيا بدات فيها ولديها تصاميم لمشاريع لها مش هيخسر لو اشتريت منها مشروع لخدمه المدني والعسكري

 

[JOKer 88]

موضوع مهم جدا جدا جدا خاص بالبحريه المصريه وطرق تعاملها مع بعض وخصوصا القطع الفرنسيه ميستيرال وجويند والفريم
نظام Link Y Mk2 وطرق الاتصال بين بحريات الناتو في التمارين المشتركه وظهر جليا في مناوره ميدوزا ١٢

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

@صانع
@Mohamed M78

 

[IOM&IOT]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

نقطة قوية يا استاذ جوكر .....تسلم عليها

 

[dantedilemma]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

الشرح يا سيدي الفاضل

 

[JOKer 88]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

استاذ محمد بس يفتح هو متخصص بحري هيفدنا اكثر

 

[Rafal 100]

هو بالنسبه لقطع السطح الكبيره.
ايه المنتظر بعد 4 الميكو، و2برجاميني اللي المفروض هنتعاقد عليها مع إيطاليا.
هل هنكتفي بالمذكور ،ولا في خطط مستقبليه لزيادة الاعداد والانواع.

 

[صانع]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

آراء المجلة هل سيكون للاستثمار الأجنبي المباشر اليوناني - وجويند - واجهة مع البحرية المصرية؟ ...

كما اليوم - 8 يناير

هل سيكون للاستثمار الأجنبي المباشر اليوناني - وجويند - واجهة مع البحرية المصرية؟ على الاغلب لا

الآراء الحالية المجلة
8 يناير 2023

بواسطة
يانيس ريكاس

هل سيكون للاستثمار الأجنبي المباشر اليوناني - وجويند - واجهة مع البحرية المصرية؟ ربما لا - الطيران والفضاء


تعتبر الأخبار الناتجة عن المقابلة التي أجريت في 13 ديسمبر 2022 مع صحفي APE-MBE ، N.G Drosso ، من قبل الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة Naval Group الفرنسية ، Pierre Eric Pommellet ، مهمة.

قال الرئيس التنفيذي لمجموعة Naval Group العديد من الأشياء المثيرة للاهتمام فيما يتعلق إما بالمشاركة اليونانية في برنامج Gowind (ستصل إلى 30 ٪ إذا تم اختيارها من قبل بلدنا) ، أو السفن نفسها. ولكن ما أثار اهتمامنا هو إمكانية التعاون الكامل بين فرقاطات الاستثمار الأجنبي المباشر وطرادات غويند ، في "معركة تعاونية" ، كما قال السيد بوميليه. بمناسبة هذا البيان ، نشأ السؤال والجواب التاليين ، وننشرهما بالكامل.

سؤال: من الواضح أن قابلية التشغيل البيني التي ذكرتها بين نوعي السفن عنصر مهم في عرضك. لكن ما هو التأثير الذي سيكون له على السفن الأخرى لأسطول PN وكيف يؤثر على التشغيل البيني ، كما يقول Fair مع الأسطول الفرنسي؟

الإجابة: قابلية التشغيل البيني "موحدة" بدرجة عالية في البحرية. يستخدمون روابط البيانات في تكوينات الناتو وهذا يسمح لسفن الدول الأعضاء في الناتو بالتواصل مع بعضها البعض. قابلية التشغيل البيني في البحرية حقيقة واقعة.

ومع ذلك ، فإن قابلية التشغيل البيني في الغد ستحتاج ، بالطبع ، إلى قدرة الاتصال التي يوفرها حلف الناتو ، ولكن أيضًا تلك التي تتطلب تعاونًا وثيقًا بشكل خاص. إن امتلاك نوعين من سفن الجيل الجديد التي ستكون قادرة على تطوير قدرات التشغيل البيني المتزايدة يشكل ، كما نقول ، مضاعف قوة للبحرية اليونانية.

اسمحوا لي أن أذكركم أن البحرية المصرية تدير فرقاطات Gowind و FREMM من فرنسا ، مع سفن أخرى. وبالتالي ستُمنح اليونان الفرصة للتعاون بشكل أوثق مع البحرية المصرية وبالطبع البحرية الفرنسية.

وبالتالي ستكون سفن الأمس واليوم متوافقة في إطار الناتو ولكنها ستستفيد أيضًا من إمكانية التشغيل البيني المعززة بشكل كبير. مما يعني سهولة تدريب الطاقم ، لأن أنظمة التشغيل بين Belharra و Gowind متشابهة. وبالتالي ، سيسهل تدريب الأطقم ، ويزيد من قابلية التشغيل البيني لسفن البحرية اليونانية ، ويسهل التشغيل البيني مع القوات البحرية لفرنسا ومصر ، وكذلك بالطبع مع الناتو ككل.


ENS تحيا مصر الفرنسية Fremm من البحرية المصرية ،
إشارة إلى نظام VCN

عند تحليل الإجابة المحددة ، لدينا في البداية موقفًا صحيحًا فيما يتعلق بما تعنيه إمكانية التشغيل البيني وكيف يتم تحقيقه داخل الناتو ، باستخدام شبكات الاتصال التكتيكية المختلفة ، مثل الرابط 11 وخاصة الرابط 16. ونوضح هنا ذلك في هذه اللحظة لا تمتلك PN Link 16 على أي من سفنها ، ولكن فقط الأقدم والأساسية Link 11. سيتم نقل Link 16 بالتأكيد بواسطة مروحيات MH-60R الجديدة ، وفرقاطات FDI HN وكذلك MEKO200s بعد تحديثها.

ثم يقدم السيد بوميليه تقريراً عن قدرات الاتصال الجديدة بين نوعي السفن ، الاستثمار الأجنبي المباشر وجويند ، خارج شبكات الناتو ، مما سيعزز قابليتها للتشغيل المتبادل والتعاون داخل PN ، و "تصوير" النظام الفرنسي للمشاركة التعاونية - ضد المشاركة التعاونية الأمريكية القدرة (CEC) - والتي تسمى Veille Cooperative Navale (VCN) ، والتي تم الإبلاغ عن الكثير من المعلومات عنها في مقالاتنا السابقة.

إن VCN في مرحلة الاختبار بالنسبة للبحرية الفرنسية ولا يوجد تقرير رسمي عن تكاملها ، حتى مع توفير التنسيب ، في الاستثمار الأجنبي المباشر اليوناني . لذلك ، فإن التقارير الأخيرة التي تعتبر VCNs كأمر مسلم به على الفرقاطات الجديدة هي في عالم تصورات بعض الناس ، كما هو الحال مع تركيب نظام ECM (وهو أيضًا غير موجود ...).

ولكن هنا يأتي تقرير الرئيس التنفيذي لمجموعة نافال ، الذي يعبر عن إيمانه بزيادة التعاون وقابلية التشغيل البيني بين القوات البحرية اليونانية والفرنسية والمصرية وحلف شمال الأطلسي ككل. في الواقع ، يتم الاستشهاد بتعاون السفن الفرنسية الصنع التابعة للبحرية المصرية مع السفن الأخرى كحجة.

لكن مصر لا تنتمي إلى الناتو وليس من الممكن الوصول إلى بروتوكولات الاتصال ومشاركة المعلومات من خلال شبكات Link 11B و Link 16/22 التي تستخدمها الدول الأعضاء. بعد كل شيء ، لهذا السبب ، قامت مصر بتثبيت "الشبكة التكتيكية الوطنية" على سفنها ، Link Y Mk2 من تاليس ، والتي تم تطويرها خصيصًا للدول التي لا تنتمي إلى الناتو ، مما يوفر إمكانات مماثلة.

لذلك ، فإن النظام الوحيد الذي يمكنه ، من الناحية النظرية ، ضمان بعض القدرات المتمحورة حول الشبكة بين القوات البحرية الثلاثة ، هو VCN ، ومع ذلك ، كما ذكرنا ، لا يزال في مرحلة الاختبار من قبل المستخدم الأصلي. بالامتداد ، ينبغي اعتبار تقييم إطلاق واستخدام VCN غير الموجود حاليًا في الخدمة في بحرية غير تابعة لحلف الناتو ، تجنبًا للمخاطر.


من تجارب VCN التي جرت بين الأسطول الفرنسي والهولندي في عام 2021
توضيحات من مجموعة نافال
لقد تواصلنا مع Naval Group ، بخصوص هذه القضية ، لا سيما حول كيفية تحقيق التشغيل البيني بين الأساطيل الثلاثة (وبشكل رئيسي بين PN والبحرية المصرية ، حيث سيكون لدى PN والفرنسية Link 16) وبالطبع حول ما إذا كان إصدار Gowind متاحًا لـ سوف تحمل PN VCN ، وكذلك الاستثمارات الأجنبية المباشرة قيد الإنشاء.

في ردها ، أشارت الشركة إلى العدد الكبير من التدريبات التي أجريت في شرق البحر الأبيض المتوسط بين الحلفاء والدول الصديقة ، حيث تم إثبات قابلية التشغيل البيني لسفنها. وكمثال على ذلك ، كان تمرين "MEDUSA 12" ، الذي شاركت فيه فرقاطات يونانية من الفئة S وكورفيت Gowind المصرية بنجاح. بالإضافة إلى ذلك ، تم التأكيد على أن السفن التي تقدمها الشركة تلبي متطلبات عملائها وأنه لا يمكن إطلاق جميع ميزاتها.


السفن المشاركة في تمرين MEDUSA 12
ومع ذلك ، فإن مثال التعاون وقابلية التشغيل البيني في تمرين مشترك بين فرقاطة S و Gowind corvette هو لغز في حد ذاته لأن الفرقاطة اليونانية ، كما ذكرنا سابقًا ، لديها نظام Link 11B و Egyptian Link Y Mk2 corvette. على الأرجح ، انتقل التعاون إلى مستوى أساسي - منخفض من الوسائل التكنولوجية.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[Mohamed M78]

رابط Y Mk2 Datalink التكتيكي​

يعد التبادل الموثوق للبيانات التكتيكية ذا أهمية أساسية لتنسيق أعمال السفن والمنصات المحمولة جوا والوحدات البرية لتحقيق أهداف المهمة. يوفر Link Y Mk2 إمكانية تبادل البيانات التكتيكية بين منصات عسكرية متعددة: موثوقة وآمنة وبسيطة.
تعمل شبكة ارتباط البيانات التكتيكية Link Y Mk2 بمثابة " مضاعف للقوة ": يتم مشاركة البيانات التكتيكية المتاحة عبر شبكات الراديو ذاتية الإدارة والتكيف للأغراض التالية:

• تجميع الصور التكتيكية المشتركة
• تبادل أوامر القيادة التكتيكية
• الإبلاغ عن الحالة
• دعم الاستهداف عبر الأفق

يوفر ارتباط البيانات Link Y Mk2 وظائف يمكن مقارنتها بـ الناتو Link 11/22 ، مع إمكانات محسّنة ، واستخدام التشفير الوطني المضمّن بالبرمجيات .

الفوائد الرئيسية

• بروتوكول الوصول المتعدد بتقسيم الوقت الديناميكي (TDMA)
• استخدام اثنين من الترددات الراديوية ( HF ، V / UHF ) في شبكة واحدة
• سهولة الاندماج في أي نظام إدارة قتال أو نظام إدارة جوية
• إعداد بسيط للشبكة والمهمة
• الشبكة المدارة تلقائيًا:
  • ما يصل إلى 31 مشاركًا نشطًا ومشتركين غير فعالين غير محدود
  • سهولة دخول وخروج أي وحدة مشاركة (بحرية ، جوية ، برية)
  • لا توجد شبكات "متعددة" صعبة
• قدرات إدارة شاملة للمسار ؛ على سبيل المثال الارتباط ومسؤولية الإبلاغ

 

[Mohamed M78]

LINK Y MK2 - من تاليس للاتصالات الموثوقة ...

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الاتصالات الموثوقة أساسية أهمية تنسيق أعمال السفن والمنصات المحمولة جواً والبرية وحدات لتحقيق أهداف المهمة بأقصى حد الفعالية والكفاءة. لذلك طاليس طورت أنظمة ربط للتكتيكية التواصل بين الوحدات المشاركة. يعد نظام Link Y Mk2 جزءًا من عائلة أنظمة ارتباط بيانات Thales التي تتضمن Link 11 و Link 16. تم تطوير Link Y Mk2 على وجه التحديد للقوات البحرية غير التابعة لحلف شمال الأطلسي ويقدم الميزات التي ينتج عنها نفس الشيء بل وأفضل أداء من Link 11. يتيح Link Y Mk2 النقل الموثوق به لـ البيانات التكتيكية بين الوحدات المشاركة عبر شبكة RADIO المشفرة. يسمح النظام تأمين إنشاء مشترك واسع النطاق قاعدة بيانات تكتيكية عن طريق تبادل الوقت وغير بيانات التتبع والقيادة في الوقت الحقيقي. هذه تعزز قاعدة البيانات الصورة التكتيكية بشكل كبير للوحدات المشاركة ، مما يتيح الصهر معلومات المسار التكتيكي على نطاق واسع لـ أقصى قدر من الموثوقية. شبكة Link Y Mk2 يدعم ما يصل إلى 31 وحدة مشاركة. يمكن دمج Link Y Mk2 في: أنظمة القيادة والسيطرة البحرية -الإدارة المحمولة جواً - والتحكم التكتيكي الأنظمة -أمر أرضي ثابت أو متنقل ومراكز التحكم رابط Y Mk2 اختياريًا ، يمكن أيضًا استخدام Link Y Mk2 كحامل- وحده أو وحدة متنقلة مع العرض والتحكم الخاصين بها وحدة. يوفر نظام Link Y Mk2 دعمًا لملف التالية الواجهات القياسية: -نقل بروتوكول التحكم / بروتوكول الإنترنت عبر إيثرنت ووسائط الشبكة الأخرى -روابط البيانات التسلسلية RS232 و RS422 -MIL-STD 1553B -ARINC 419 و 429 الخصائص الرئيسية •مصمم للتبادل الفوري للبيانات التكتيكية •شبكة ديناميكية ذات فترة زمنية محددة مع ارتفاع معدلات البيانات إلى 4800 نقطة أساس •يمكن للشبكة المرنة التعامل مع أي مجموعة من الوحدات المشاركة (الجوية والبحرية والشاطئية) •يتيح وضع الترحيل استخدام HF و VHF و UHF في ملف شبكة واحدة ونطاق إرسال ممتد •تضمن وحدة التشفير المدمجة تأمين البيانات تَوصِيل •حل برمجي نقي على الكمبيوتر القياسي المجالس يمكن تخصيص نظام Link Y Mk2 لتلبية متطلبات متطلبات العميل. قامت Thales بتركيب أكثر من 90 نظام Link Y Mk2 في جميع أنحاء العالم.

رابط Y Mk2 Datalink التكتيكي ©THALES NEDERLAND BV و / أو مورديها. يحتوي ناقل المعلومات هذا على معلومات مسجلة الملكية والتي لا يجب أن تفعل ذلك يمكن استخدامها أو إعادة إنتاجها أو الكشف عنها لأطراف ثالثة دون إذن كتابي مسبق من THALES NEDERLAND BV و / أو مورديها ، حسب الاقتضاء ، قد تكون البيانات الواردة في هذه الورقة عرضة للتغيير دون إخطار.DS.056 / 09/08 / هـDS.056 / 09/08 / هـ نسخة محمولة جواالنسخة البحرية ترتيب يمكن تسليم أنظمة Link Y Mk2 في ثلاثة الإصدارات ، لتلبية بيئية محددة المتطلبات: -النسخة البحرية ("سفينة محمولة"): تم بناء Link Y Mk2 في مساكن متوافقة مع المعايير العسكرية التي تلبي المتطلبات للمعدات في بيئة بحرية -نسخة محمولة جوا: تم تصميم Link Y Mk2 في نموذج معتمد بالكامل يستحق الهواء 1/2 أو 1/4 وحدة ATR -نسخة الإسكان متينة: تم تصميم Link Y Mk2 في حاوية متينة لـ تستوفي شروط بيئية أقل تقييدًا. يتم استخدام الحد الأقصى من Commercial-Off-The-Shelf الأجهزة ، مثل الكمبيوتر الشخصي والمعيار حاويات يعد Link Y Mk2 جزءًا من مجموعة كاملة من المنتجات. وصلة يمكن تثبيت Y Mk2 على منصات مختلفة ، مثل: السفن والغواصات والمروحيات والبحرية طائرات الدوريات والمراقبة والبحرية المقر أو مراكز العمليات البحرية. آخر أعضاء هذه العائلة هم تطبيقات ربط بيانات لـ: -الطائرات بدون طيار / الطائرات بدون طيار -قيادة وسيطرة الدفاع الجوي -الرابط 11 والرابط 16 والرابط 22 الأبعاد والأوزان العرض الارتفاع العمق الوزن (سم)(سم)(سم)(كلغ) النسخة البحرية:4563،34038 نسخة محمولة جوا:736،521،56 متطلبات الطاقة النسخة البحرية:115 فولت ، 60 هرتز ، 220 واط المحمولة جوا:28 فولت تيار مستمر ، 23 واط نبذة عن النظام تاليس نيدرلاند صندوق بريد 42 7550 جرامهينجيلو هولندا الهاتف: +31 (0) 74248 81 11 فاكس: +31 (0) 74242 33 17 تبوك الخدمات البحرية

LINK Y MK2 - الاتصالات الموثوقة من تاليس ...​

تعد الاتصالات الموثوقة ذات أهمية أساسية لتنسيق إجراءات السفن والمنصات المحمولة جوا والوحدات البرية لتحقيق أهداف المهمة بأقصى قدر من الفعالية والكفاءة. لذلك طورت تاليس أنظمة ربط للاتصال التكتيكي بين الوحدات المشاركة. يعد نظام Link Y Mk2 جزءًا من عائلة أنظمة ارتباط بيانات Thales التي تتضمن Link 11 و Link 16. تم تطوير Link Y Mk2 خصيصًا للقوات البحرية غير التابعة لحلف شمال الأطلسي ويوفر ميزات تؤدي إلى نفس الأداء بل وأفضل من Link 11 يتيح .Link Y Mk2 النقل الموثوق به للبيانات التكتيكية بين الوحدات المشاركة عبر شبكة RADIO مشفرة. يسمح النظام بإنشاء قاعدة بيانات تكتيكية مشتركة على مستوى الأسطول بشكل آمن عن طريق تبادل بيانات التتبع والقيادة في الوقت الفعلي وغير الحقيقي. تعزز قاعدة البيانات هذه الصورة التكتيكية للوحدات المشاركة بشكل كبير ، مما يتيح دمج معلومات المسار التكتيكي على مستوى الأسطول لتحقيق أقصى قدر من الموثوقية. تدعم شبكة Link Y Mk2 ما يصل إلى 31 وحدة مشاركة ، ويمكن دمج Link Y Mk2 في: أنظمة القيادة والتحكم البحرية - الإدارة المحمولة جواً - والتحكم التكتيكي

 

[JOKer 88]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تسلم ايدك يا استاذي تاعبينك معانا ❤️❤️

 

[JOKer 88]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

لا طبعا لسه فيه قطع اخري انت لسه بتعمل اسطول متحرك فقط
قول رايك يهمني شوف ايه اوجه القصور في البحريه المصريه
يعني مساله الاتصالات جبت ليها مصدر انها سهل تتعامل مع اي بحريه
انت شوف ايه الممكن اضافته رايك يهمني

 

[Rafal 100]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تحياتي لك يا صديقي.

اولا مبسوط جدا بموضوع الربط بين القطع البحريه بنظام يخصنا وحدنا وكمان أنه لايقل تطورا عن مثيلاته الغربيه من link 11/22.

هي البحريه حقيقي ناقصها حاجات مهمه ومطلوبه وطال أمرها في الحسم .

# الصفقه الاضافيه للغواصات ودي معاك انها ممكن تتحول شويه لأنها صفقه حساسه .

# صفقة الهليكوبتر المضاد للغواصات طولت ورخمت ،يعني كل القطع الحديثه بشتغل من غيرها ،اما بالنسخه القديمه من sh2g ،حتي لو تم تحديثها .

# محتاجين طائرات دوريه بحريه هتفرق كتير معانا ،وكان الكلام مع إيطاليا وكل حاجه واقفه بسبب التمويل.

# محتاجين سفن ابرار بحري خفيفه ومستغرب ليه مايتمش صناعتها عندنا ،سفن مش معقده .

# محتاجين سفن إمداد بالوقود السائل وكان الكلام مع اسبانيا وتوقف ،لأن القطع الانجليزي إمداد جاف فقط .

# محتاجين مستشفى عائم، للأخلاء الطبي انا عارف ان الميسترال فيها جزء مجهز طبيا ،بس احنا جيشنا كبير ولازم تواجد علي الاقل 2 مستشفى طبي عائم.

# محتاجين مدرعات برمائيه سواء بعجل او جنزير ومتاح كتير معرفش ليه متأخرين .

# محتاجين لقوة ابرار واقتحام برمائي علي غرار اللواء 130 في حرب أكتوبر، يعني الفكره مش جديده علينا.

# محتاجين ربنا يكرمنا بلنشات الصواريخ المحليه cc60 _ opv43 بإعداد محترمه ،القطع الصغيره دي تأثيرها كبير ،ويارب نكمل في المشروع ونبدأ إنتاج.

# المدفعيه الساحلية اعتقد ،لو الباستيون الروسي موجود فعلا بجانب الاتومات المطور للنسخه الأحدث وبجانب الروبيزه والمدافع k2 وغيرها يبقي تمام جدآ.

# محتاجين لكورفيت من فئة الجوويند او الإيطالي multirol ,معرفش هنكمل مع مين فيهم ،ولا هيكون عندنا حاجه محلي .

# قطع السطح ،2 فريم برجاميني الإضافي هتفرق معانا كتير ،ولكن فيما بعد اعتقد الميكو A200 إضافي هيكون ممتاز جدا ،ولو ربنا يكرمنا 2ميكو A300 يبقي الف حمد وشكر ، ممكن فريم اكتين فرنسي ،أو البيلارا، الخيارات كتير بس التمويل هو العقبه.

#محتاجين تطوير فى الفكر العسكري عامة وإنشاء فرع لطيران البحريه علي الاقل تخصيص سرب لكل اسطول ، مقاتله تكون حاجه زي Tejas وعليه البراهموس.

اعتقد كل اللي فات لاغني عنه ومحتاجينه ايه اللي ممكن ربنا يكرمنا ويتحقق منه علي الاقل في 2023 او خلال 2025 الله اعلم .

بس فيه نقط احنا متأخرين فيها .

تحياتي لصديقي @JOKer 88

 

[JOKer 88]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

معظم هذه التجهيزات موجوده
البرمائيه مش صعب ومش معضله ما دام لديك وسيله ايصال القوات للبر مع العلم انها مهمه وفعلا محتاجين منها بس كل ما في الامر انها تكون تصنيع محلي
مجبتش سيره كاسحات الالغام مع انها لازم تكون من مهام اي اسطول
وايضا لوسفينه هيدروجرافي لرسم خرائط لقاع المحيطات والبحار ودي مهمه جدا ما دام هتزود لسلاح الغوصات
نيجي للاهم سفن امداد السائل ليس معضله او محتاجها بصوره كبيره فيه الاهم وده لان مسرح عملياتك مش زي امريكا وسهل تعمل امداد من اي مكان الاهم فعليا الامداد الجاف
مؤن السفن والذخيرة هو الاساس
وحلايب وشلاتين ممكن يقومو بالامر في اي ظرف بس متعتمدش عليهم اعتماد كامل
الاهم الهيل مكافحه غواصات انسي امريكا لان خطوطها مشغوله للحلفاء وليها
محدش هيفيدك غير aw101 ومن خطط القياده الله اعلم مستعمله ولا جديده دي معلومه معرفهاش
الي محتاجه بسرعه الان تصنيع جويند اخر لان كابتس ٢ حتي لو بيشتغل علي مدي متوسط غير كابتس ٤ فده في حد ذاته رادع قوي لمكافحه الغواصات
والميكو ايضا لا بد منها
المهم خلي طموحك عالي لان من الممكن البيلارا تكون في الليله

 

[Rafal 100]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

شكرا علي إضافة النقاط اللي نسيت ذكرها .
والله ياصديقي اتمني كل الخير .
واي اضافه هتفرق كتير وهتزيد من قوتنا .
انا نفسي في الAW101 لمكافحة الغواصات وكمان فيه منها نسخه اتعملت لانجلترا وهي الميرلين mk2 ممتازه.
وممكن نحصل علي اعداد منها للنقل الثقيل بجانب الشينوك .
البيلارا تحفه ،والجوويند نتمني إضافة 2 تاني .
بس زي ماانت ذكرت قبل كده مشكلة التمويل بتمثل عقبه كبيره ،وأعتقد ده من ضمن الأسباب في عدم حسم كتير من الصفقات وخاصه اللي كان منتظر تخلص في 2022 ،علشان كده اتمني من الله ان 2023 متعديش غير لما ربنا يكرمنا .

 

[JOKer 88]

باذن الله لن يطول الامر

 

[JOKer 88]

نتائج التطوير بعض الاشياء لا بد من ناخذ بعين الاعتبار التجهيز نفسه ودمج معدات قد تكون مفيده جدا في اسطول الحمايه

 

[JOKer 88]

التحليلات البحرية
تضمين التغريدة
·
يتبع
فيديو Searanger على https://youtube.com/watch؟v=S6-vCtF2-Fk
التحليلات البحرية
تضمين التغريدة
انتظر! طرادات RWS من نوع #EgyptianNavy Gowind (فئة الفاتح) ليست Narwhal 20mm ولكن Searanger 20mm؟ أو أي شيء آخر؟ كل مصدر يبلغهم على أنهم Narwhal لكنهم لا يشبهونهم.
12:05 مساءً · 21 أبريل 2023

---------------

التحليلات البحرية
تضمين التغريدة
·
يتبع
انتظر! طرادات RWS من نوع #EgyptianNavy Gowind (فئة الفاتح) ليست Narwhal 20mm ولكن Searanger 20mm؟ أو أي شيء آخر؟ كل مصدر يبلغهم على أنهم Narwhal لكنهم لا يشبهونهم.
11:47 صباحًا · 21 أبريل 2023
اقرأ المحادثة الكاملة على Twitter

 

[JOKer 88]

 

[JOKer 88]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[dantedilemma]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

ايه الفرق بين الاتنين؟