الهند تعيد إطلاق منافسة Leclerc Mk2 لتحل محل T-72s
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
في عام 2015 ، أطلقت نيودلهي مسابقة لاستبدال حوالي 2400 دبابة قتالية من طراز T-72 في الخدمة منذ بداية الثمانينيات. ثم تم نقل المواصفات بهدف الحصول على دبابة قتالية حديثة بكتلة تتراوح من 45 إلى 55 طنًا ، ومسلحة بـ مدفع 120 ملم أو أكثر ، ومجهز بأنظمة رؤية واتصالات حديثة. نظرًا للقيود الجماعية ، تم استبعاد الدبابات الغربية مثل Leopard 2 و Abrams ، ثم تم النظر في 4 طرز: الأوكرانية T-84 Oplot و K2 Black Panther الكوري الجنوبي و T-14 Russian Armata و Leclerc الفرنسية .
كما هو الحال في كثير من الأحيان في الهند ، ضاعت هذه المنافسة في الاعتبارات السياسية والإدارية ، ليتم التخلي عنها في النهاية ، ثم قررت السلطات الهندية اللجوء إلى رهان آمن ،
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
.منذ ذلك الحين ، إذا ظلت العلاقات بين موسكو ونيودلهي نشطة ، فإن قدرات الصناعة الروسية على تسليم المركبات المدرعة الموعودة قد تعرضت لخطر خطير ، وهذا لعدة سنوات ، في حين أن T-72s الهندية تمثل الآن ثقل السنوات. في الوقت نفسه ،
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
ليتم تسليمها بحلول نهاية العام ، كما أعلنت الصين عن
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
. لذلك ليس من المستغرب أن نرى
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، نوع من إعادة إصدار محدث لمسابقة 2015.
صحيح أنه منذ عام 2015 ، تطور سوق الدبابات القتالية بشكل كبير ، واتخذ ألوانًا جديدة بعد الدور المركزي الذي تلعبه الدبابات القتالية في الصراع الأوكراني. وفي الواقع ، أعلنت نيودلهي للتو عن برنامج جديد يسمى Futur Ready Combat Vehicle أو FRCV ، مع الطموح لتصميم وبناء 1770 مركبة مدرعة ، بما في ذلك 590 في المرحلة الأولى ، بدءًا من الدبابات القتالية إلى مدمرات الدبابات ذات العجلات ، مروراً بالمهندس. المركبات المدرعة والمركبات المدرعة الجسر والدفاع المضاد للطائرات أو المركبات المدرعة القتالية للمشاة. ستركز المرحلة الأولى من البرنامج ، أي 590 دبابة ، على تصميم وتصنيع خزانات الجيل الجديد المنتجة في 500 نسخة.
إذا بقيت الكتلة المستهدفة كما هي ، لأسباب واضحة تتعلق بالمسارح التي قد تضطر فيها المركبات المدرعة إلى التطور ، لا سيما على هضاب الهيمالايا ، يجب أن يكون الدبابة الجديدة أكثر تقدمًا من المتوقع في عام 2015 ، مع بشكل خاص يتجاوز تسليحها الرئيسي الذي يبلغ 120 ملم كحد أدنى ، قبة مضادة للطائرات بمدى 2500 متر ، ونظام حماية نشط من نوع Hard-kill ، بالإضافة إلى vetronics ونظام تصويب ومعارك حديث وقابل للتطوير ، يتكيف مع أنواع مختلفة من الالتزام . يجب أن تكون المركبة المدرعة أيضًا قادرة على تحمل التدريع النشط إذا لزم الأمر ، وأن تتطور في بيئة NBC ، وأن يكون لها بصمة بصرية وحرارية ورادارية مخفضة بنسبة 50٪ (ربما بالمقارنة مع T-72).
إذا كان السوق مفتوحًا أمام الشركات الأجنبية ، فسيتعين إنتاج 70٪ من المركبات المدرعة في الهند ، بينما سيتعين على الدولة امتلاك جميع الوسائل اللازمة لصيانة أسطولها وتطويره طوال عمرها الافتراضي ، والمقدر بين 30 و 40 عامًا. سنة. أمام المصنّعين حتى نهاية العام لإرسال اقتراحهم إلى السلطات الهندية ، في حين أن دخول المركبات المدرعة الأولى في الخدمة يجب أن يتم بحلول عام 2030. نظرًا للسوق الكبير والفريد الذي يمثله هذا السوق ، يمكننا أن نتوقع ذلك ستكون المنافسة شرسة بين الشركات المصنعة. حتى الآن ، يمكن أن تفي 5 نماذج من الخزانات بهذه المواصفات. الأوكرانية T-84 ، و T-14 الروسية ، و K2 الكورية الجنوبية ، و KF-51 الألمانية بالإضافة إلى تطور محتمل لـ Leclerc الفرنسية استنادًا إلى متظاهر EMBT
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
