منك نستفيد يا استاذنا ..الحقيقة انت وصلت لملعبى الصناعات المغذية فى مصر قوية جدا ونصنع تقريباً كل حاجه فى السيارة ما عدا البدن وسبيكة الموتور مع ناقل الحركة.
ونحن هنا نصنع فوانيس السيارات والقطع المعدنية الداخلية والخارجية كاملة ونصنع الاكصدامات وتيل الفرامل وسوست التعليق للسيارات النصف نقل وماكينات الزجاج والزجاج وكل خراطيم السيارة بنسبة تزيد عن ٨٥ ٪ وعندنا مصانع تصنع كل الاجزاء الخاصة بماتور السيارة مثل الجوانات والفلفات وفلاتر زيت وهواء وبنزين واجزاء أخرى ماعدا القالب الأساسى
وللعلم مصر تقوم بتصنيع الميكروباص والاتوبيسات والسيارات النصف نقل لسهولة انتاج البدن لان سيارات الركوب تحتاج استطمبات أو بكلمة أخرى قوالب التصنيع ومكابس ضخمه جدا والتكلفة ليست هنا فقط المشكلة فى الاعداد المطلوبة للمبيعات ولكن تكلفة تغير الشكل لموديلات جديده باستمرار
وربطة مصنعى السيارات عندها القدرة لصناعة سيارات من التسعينات ولكن المشكلة فى إرادة الشركات الخاصة أو الدولة فى العمل لتحقيق ذلك الهدف
وللعلم يوجد مصانع فى مصر تسببت فى وقف استيراد بعض قطع الغيار من تركيا و الصين لوجود البديل المحلى واحسن من المستورد
سبحان الله لسا بقولك عاوز نبذة عن المصانع لقيتها في المشاركة الي بعديهاده صحيح عندك شركة MCV للنقل والاتوبيسات وسيارات الاسعاف ودى شركة تتبع شركة مرسيدس وهى تنتج انتاج محلى ويوجد شركات مغذية كثيرة تعمل معها
وفى شركات تانية زى
الجيوشي للسيارات نفس الموضوع
هيونداي في الاتوبيس والنقل
سوزوكي
نيسان
هاشم باص
وغيرهم كتير ده غير الأجزاء المغذية مصانع كثيرة
وللاسف ما يحدث من بعض التجار والمستوردين هو من يدخل الصينى والتركي لك أن تتخيل أن بعضهم ياخذ المنتج المصنع فى مصر ويذهب للصين أو تركيا ويقول لهم اريد نفس المنتج بسعر أقل وطبعا يكون على حساب الجوده
مع مصر فى الحاجات اللى هو كاتبها يبقي بيحلم ده فى مصنع اتعمل مخصوص لقضبان القطارات والكاويتش عندنا مصنع اطارات فى بورسعيد وكل شوية يعملوا إضافة لمنتجات جديده والمنسوجات قريب جدا الموضوع هيختلف إذا هو ولا تركيا علشان مصنع المحله ومحالج القطن أما السيارت الرئيس أعلن سنة ٢٠٢٣ عام صناعة السيارات🤔
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
وانا كمان انى كتبت بس خد بالك ده جزء من المصانع فى مصانع مغذية كتيرة جداسبحان الله لسا بقولك عاوز نبذة عن المصانع لقيتها في المشاركة الي بعديها
ودا يدل علي ان فيا شيء لله
هما اعتراضهم اننا بنصدر لهم أكتر ما هما بيصدرو لينامع مصر فى الحاجات اللى هو كاتبها يبقي بيحلمده فى مصنع اتعمل مخصوص القضبان القطارات والكاويتش عندنا مصنع اطارات فى بورسعيد وكل شوية يعملوا إضافة لمنتجات جديده والمنسوجات قريب جدا الموضوع هيختلف إذا هو ولا تركيا علشان مصنع المحله ومحالج القطن أما السيارت الرئيس أعلن سنة ٢٠٢٣ عام صناعة السيارات
الواحد مابيلاقيش المصانع دي وهوا رايح يشتري قطعة غيار لعربيته ليه .. قطع الغيار اسعارها نار واستثمار رابح جداً جداً لاي حد هيفكر يدخل فيهوانا كمان انى كتبت بس خد بالك ده جزء من المصانع فى مصانع مغذية كتيرة جدا
نفسي والله ادخل اللعبة دي ... مع ان ضرب قطع الغيار يكسب اكثرالواحد مابيلاقيش المصانع دي وهوا رايح يشتري قطعة غيار لعربيته ليه .. قطع الغيار اسعارها نار واستثمار رابح جداً جداً لاي حد هيفكر يدخل فيه
انا في غياهب احلام اليقظة كنت بحلم اني اكون تاجر مسامير وصواميل كبيرنفسي والله ادخل اللعبة دي ... مع ان ضرب قطع الغيار يكسب اكثر
سامحني يا رب 😁
شركة MCV دى بتصنيع الاتوبيس الحمر العظيم اللى بدورين بتاع انجلترامنك نستفيد يا استاذنا ..
ممكن نبذة عن اسماء الشركات المصنعة لقطع الغيار وامكان توزيع انتاجها؟
اه المعلومة دي عندي خلفية عنها ربنا يزيد ويباركشركة MCV دى بتصنيع الاتوبيس الحمر العظيم اللى بدورين بتاع انجلترا
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
6 أتوبيسات جديدة مصنعة في MCV مصر تدخل للخدمة في انجلترا
نشر 10:15 AM - الإثنين 30 يناير 2017
أكدت تقارير انجليزية أن 6 أتوبيسات جديدة بدورين انضمت للخدمة في منطقة شرق يوركشاير في انجلترا، وتتبع الأتوبيسات الجديدة شركة EYMS وتقدم باستثمارات تبلغ مليون استرليني من ضمن استثمارات تبلغ 1.6 مليون استرليني مخصصة لعدد 10 أتوبيسات جديدة، منهم 4 أتوبيسات بدور واحد فقط وستنضم للعمل في منطقة سكاربورو.
وتعتمد الأتوبيسات الستة الجديدة علي هياكل فولفو وهو أمر شائع في أسطول أتوبيسات الشركة الانجليزية، وصنعت هياكل وأجسام هذه الأتوبيسات في مصر في شركة MCV، فيما تم الاعتماد علي الشركة التي توجد في مصر بعد أن جربت الشركة العمل بأتوبيس مصنع لديها لمدة عامين كفترة تجريبية قبل أن تقرر أن التجربة ناجحة وتعاود الحصول علي باقي الطلبية من الشركة.
والحافلات الجديدة هي أكثر راحة وموثوقية من الحافلات السابقة كما أنها تتميز بخدمة الواي فاي المجانية بما يمكن الركاب من إرسال رسائل البريد الإلكتروني، وتصفح الإنترنت، والتحقق من الأخبار وتصفح وسائل التواصل الاجتماعي. وهذه الحافلات توافق معايير اليورو 6 وأفضل كفاءة من السابقة عليها في استهلاك الوقود.
تأكيد منى تانى بحكم شغلى
ومازالت الشركة تورد هذا الاتوبيس حتى اليوم إلى إنجلترا
دى صناعة جامده هنا خد بالكانا في غياهب احلام اليقظة كنت بحلم اني اكون تاجر مسامير وصواميل كبير
الصامولة القذرة الي لو شوفتها واقعة في الارض مش هتوطي تجيبها .. لو اتزنقت واحتجت مسمارة ولا صامولة لعربيتك هتاخدها ب 2 ج وانت طالع
وهسمي المحل "توبول البرعي" ملك المسمار والصامولة
😂😂😂😂😂اه المعلومة دي عندي خلفية عنها ربنا يزيد ويبارك
طب مابحكم شغلك مفيش اي حاجة للرجالة الحلوة الي معانا في الموضوع دي ؟
كل واحد ميكروباظ 14 راكب نحسن بيه دخلنا بعد الضهر
عندك مصنع عقل متخصص فوانيس عربيات مثلاًمنك نستفيد يا استاذنا ..
ممكن نبذة عن اسماء الشركات المصنعة لقطع الغيار وامكان توزيع انتاجها؟
طبعا استاذ صانع ... على فكرة قدرتك على المنافسة كمان مع المستورد مش بنفس القسوة مع منتج كامل العناصر زي العربيات او حتى التلاجات او الغسالاتدى صناعة جامده هنا خد بالك
منهم مصنع النجولي للمسامير و سحب للاسلاك
مثلاً
على فكرة الموضوع ده حقيقي كل اللى كانوا بيشتغلوا فى الخرده فى ميت غمر الدقهليه تجار الواح صاج وكمر وشغلانه كبيرة
احنا يا استاذي بلا فخر اكبر hub فى العالم للصناعات الأجهزة المنزلية كلهاطبعا استاذ صانع ... على فكرة قدرتك على المنافسة كمان مع المستورد مش بنفس القسوة مع منتج كامل العناصر زي العربيات او حتى التلاجات او الغسالات
وصلت صح فعلاً ده حقيقيهما اعتراضهم اننا بنصدر لهم أكتر ما هما بيصدرو لينا
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?