من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
مفهوم تصميم نظري لكيفية ظهور مدمرة DDG (X) من الجيل التالي. صورة البحرية الأمريكية.
البحرية الأمريكية تكشف عن خطط وأفكار لمدمرة الجيل التالي DDG (X)
قدمت في الندوة الوطنية 2022 لاتحاد البحرية السطحية (SNA 2022) ، التي عقدت مباشرة شخصيًا وتم بثها تقريبًا في أسبوع 10 يناير 2022 ، أطلعت سفن المكتب التنفيذي لبرنامج البحرية الأمريكية (PEO) المراسلين على التفاصيل الأولية لليوم التالي -جيل المدمرة ، DDG (X) ، خليفة مدمرات Arleigh Burke من فئة DDG 51 Flight Three. لا تزال المعلومات والتصميم الخاص بـ DDG (X) في مراحل ما قبل التصميم عرضة للتغيير بمرور الوقت ؛ ومع ذلك ، فإن البحرية الأمريكية تريد نظام طاقة متكامل (IPS) وإمكانيات أساسية للتقنيات التطورية بدلاً من التقنيات الثورية لتقليل مخاطر البناء.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
18 يناير 2022تم الكشف عن معلومات DDG (X) لأول مرة بواسطة
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
.وفقًا للأدميرال بول شليز ، البحرية الأمريكية ، مدير قسم الحرب السطحية البحرية (N96) في SNA 2022 ، سيكون DDG 51s قيد الإنتاج لأكثر من 40 عامًا مع نفس الهيكل الذي بدأته البحرية الأمريكية في عام 1985. وهذا يشمل 30 سنوات من ترقية DDG 51 من الرحلة الأولى إلى الرحلة الثانية إلى الرحلة الثانية ألفا (2A) والآن تم تجاوز متغيرات الرحلة الثالثة ونموذج الهيكل DDG 51 للحد الأقصى. لا يمكن أن تتلاءم الأسلحة طويلة المدى مع شكل بدن DDG 51 ، وبالتالي السعي وراء DDG (X).
قدمت Kate Connelly ، نائبة مدير البرنامج لبرنامج DDG (X) عرضًا تقديميًا حول الميزات الرئيسية للجيل التالي من مدمرات فئة DDG 51 Arleigh Burke التي ستنمو من قدراتها مع ظهور تهديدات جديدة ومستقبلية.
"لذلك عندما قمنا بترقية الرحلة [III] ، قمنا بترقية [DDG] 51 إلى قدرة Flight Three ، أخذنا كل بدل خدمة الحياة على تلك المنصة. لذلك تم تخصيص كل المساحة [و] القوة. قال كونيلي: "لا توجد مساحة كافية على تلك السفينة لوضع قدرة قتالية جديدة تتطلب مزيدًا من القوة أو مساحة أكبر داخل السفينة" .
تابع كونيلي ، "لذا فإن القدرات التي سنحتاجها [كذا] للقرن الحادي والعشرين لمواصلة مكافحة التهديد هي زيادة قدرة الصواريخ ، ونمو أجهزة الاستشعار ، وأسلحة الطاقة الموجهة ، والتي تتطلب في الواقع الكثير من القوة ، وزيادة القدرة على البقاء وزيادة توافر الطاقة ، والذي يمر عبر نظام IPS (نظام طاقة متكامل) ، والذي سيوفر الكثير من المرونة في كيفية استخدامك للطاقة عبر السفينة وأيضًا توفير الكفاءة ؛ ونحن نتطلع أيضًا إلى تقليل التأثير على لوجستيات القيادة ".
عندما يتعلق الأمر بالتقنيات الجديدة لـ DDG (X) ، قال كونيلي ، "ستقلل الخطوة الأولى من دمج التقنيات الجديدة. ستتم مراقبة التقنيات الجديدة عندما تكون ناضجة تمامًا وجاهزة للتنفيذ الفعلي - سنضعها على متن السفينة - ولكن ليس حتى ذلك الحين. نحن نحاول تقليل المخاطر قدر الإمكان ".
وفقًا لكونلي ، في ديسمبر 2020 ، وافق رئيس العمليات البحرية (الأدميرال مايكل جيلداي) على بعض متطلبات المستوى الأعلى لـ DDG (X). عند المقارنة بمدمرات DDG 51 ، فإن متطلبات DDG (X) هذه هي:
- مرونة جديدة وهوامش جديدة للجيل القادم من المدمرات. حجوزات الفضاء لإضافة أنظمة جديدة ، ونمو أجهزة الاستشعار ، وأشعة الليزر عالية الطاقة ، واستيعاب خلايا الصواريخ الأكبر (مثل الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت) من نظام الإطلاق العمودي Mark 41 (VLS) من أجل قدرات هجومية طويلة المدى ومضادة للسطوح وضربات.
- تحسين تقليل التوقيعات لتقليل الضعف. سيتم تحسين جميع التواقيع الصوتية والأشعة تحت الحمراء والكهرومغناطيسية بنسبة تزيد عن 50٪. سيتم تركيب قاذفتين من 21 خلية من طراز RIM-116 Rolling Airframe (RAM) قاذفات على DDG (X) وليزر عالي الطاقة للحماية الذاتية عن قرب. ستكون المصفوفات أكبر وسيحتوي DDG (X) على رادار X-band مطور.
- زيادة التنقل بنطاق أكبر من 50٪ ، وزاد الوقت على المحطة إلى أكثر من 120٪ ، والكفاءة إلى أكثر من 25٪.
- وحدة Destroyer Payload Module (DPM) والتي تشبه في مفهومها القسم "المكون الإضافي" لوحدة الحمولة الصافية للغواصة الهجومية النووية من فئة فرجينيا . يمكن "توصيل" DPM بهيكل DDG (X) في المستقبل لزيادة طول وحجم السفينة بشكل دائم لاستيعاب الأنظمة المستقبلية مثل أجهزة الاستشعار الجديدة والأسلحة ووحدات المهمة والتخزين والآلات والمعدات والحمولات والغرف ، إلخ.
- نضج التكنولوجيا وتقليل المخاطر من خلال إدخال تقنية جديدة عندما يحين الوقت المناسب للقيام بذلك (ومن هنا جاء خيار Destroyer Payload Module).
- وفقًا لتصريح الكونجرس ، يجب أن يخضع أي نظام DDG (X) حاسم لاختبارات أرضية قبل بدء التصميم التفصيلي والوصول إلى Milestone B. الأنظمة الأساسية لـ DDG (X) هي نظام الطاقة المتكامل (IPS) والجديد شكل بدن.
خلال سؤال وجواب جلسة DDG (X) مع وسائل الإعلام ، اعترف مكتب برنامج DDG (X) أن شكل الهيكل الجديد لم يتم الانتهاء منه وأنه مجرد مفهوم ، مما يعني أنه لم يتم اتخاذ قرار بشأن ما إذا كان سيكون منزلًا متعثرًا بدن (تمامًا مثل مدمرات فئة Zumwalt ) أو هيكل أحادي متوهج. الصورة الرسومية هي مجرد تصميم مفاهيمي نظري.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
مفهوم تصميم نظري لكيفية ظهور مدمرة DDG (X) من الجيل التالي. لاحظ قسم Destroyer Payload Module "plug in" الذي يمكن أن يطيل السفينة.الأخبار البحرية وتعليقات المؤلف
خلال SNA2022 ، تواصلت Naval News مع مكتب رئيس معلومات البحرية الأمريكية (CHINFO) وقيادة أنظمة البحرية البحرية (NAVSEA) مع أسئلة تتعلق بمواصفات DDG (X) ، وخيارات التصميم ، وتناسب التسلح ، وللحصول على توضيح بشأن ما قبل -مشروع تصميم مفهوم الرسم أعلاه. ردت NAVSEA على الفور قائلة إن جميع المعلومات التي تم إصدارها علنًا على DDG (X) تم تقديمها في SNA2022 وأن NAVSEA ليس لديها المزيد من المعلومات لإضافتها. لم يرد CHINFO على استفسار Naval News .
لأغراض المناقشة التخمينية ، يُظهر التصميم الأولي للمفهوم المبدئي شكل بدن جديد حاد لـ DDG (X) مع قوس منتفخ قد يحتوي على سونار. لم يتم تضمين أي ذكر لمجموعة السونار المقطوعة في الرسم في هذه المرحلة التي تسبق اتخاذ القرار.
يلعب التخفي دورًا كبيرًا في تصميم DDG (X) حيث يكون الهيكل العلوي مائلًا إلى تشتيت موجات الرادار الواردة والصاري المغلف. خطوط السفينة نظيفة للغاية والهيكل العلوي والسطح خاليان من فوضى المعدات التي قد تساهم في زيادة توقيعات الرادار.
يستدعي تصميم DDG (X) الافتراضي رادارات AN / SPY-6 (V) 1 Aegis بطول 14 قدمًا مع إمكانية الترقية إلى رادار إيجيس بطول 18 قدمًا في المستقبل. تم وضع راداري Aegis على الهيكل العلوي الأمامي والخلفي لما مجموعه أربع صفيفات لتغطية رادار 360 درجة.
يبدو أن DDG (X) يحتوي على برج مدفع 5 بوصات للأمام ويبتعد عن القوس أكثر من DDG 51. يبدأ عدد خلايا VLS ببنك VLS المكون من 32 خلية في القوس والذي يمكن ترقيته إلى اثني عشر صاروخًا كبيرًا قاذفات الخلايا في المستقبل لاستيعاب صواريخ الضربة التقليدية السريعة (CPS) التي تفوق سرعتها سرعة الصوت أو الصواريخ المستقبلية طويلة المدى التي لها أبعاد أكبر من Mark 41 VLS. لم يتم تحديد العدد الدقيق لخلايا VLS حتى الآن نظرًا لأنه قد يتم إطالة بعض DDG (X) لاستيعاب المزيد من خلايا VLS ، مما يعني أنه لا يوجد DDG (X) s قد يكونان متشابهين.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLAN) . رفضت NAVSEA التعليق على Naval Newsالاستفسار عن سبب قرار تحديد موضع نظام التشغيل العمودي (VLS). يمكن أن تتكهن Naval News بأن خيار Destroyer Payload Module (DPM) "المكون الإضافي" يمكن أن يزيد من عدد خلايا VLS ويخلط ويطابق أنواعًا مختلفة من تصميمات VLS (للصواريخ الأكبر حجمًا) إذا تمت إضافة المزيد من وحدات DPM إلى هذا القسم حيث سيتم تحديد موقع البنك الخلوي VLS الخلفي.يمكن تصميم خيار DPM نفسه خصيصًا لرسو ومعدات القوات الخاصة ، أو الحرب المضادة للغواصات (ASW) ، أو مجموعة كاملة من أدوار المهام المتخصصة. بمجرد إدخال DPM المخصص أثناء البناء ، سيظل ثابتًا في مكانه كجزء من الهيكل المطول ، مما يجعل اسم السفينة لـ DDG (X) دورًا موسعًا محددًا غير معروف للخصوم المحتملين ما لم يتم الإفصاح عنه كمعلومات عامة.
يمكن تصميم خيار DPM نفسه خصيصًا لرسو ومعدات القوات الخاصة ، أو الحرب المضادة للغواصات (ASW) ، أو مجموعة كاملة من أدوار المهام المتخصصة. بمجرد إدخال DPM المخصص أثناء البناء ، سيظل ثابتًا في مكانه كجزء من الهيكل المطول ، مما يجعل اسم السفينة لـ DDG (X) دورًا موسعًا محددًا غير معروف للخصوم المحتملين ما لم يتم الإفصاح عنه كمعلومات عامة.
يمكن للبنية الفوقية للجسر الطويل تركيب مصفوفات مستوية (FPA) على الوجه الأمامي والتي قد تكون مفيدة للإنذار المبكر أو الحرب الإلكترونية المضادة (ECM) أو الدفاع عن النفس أو تجميع استخبارات الإشارات (SIGINT) أو C5ISR أو Anti-UAS أو السيطرة على الطائرات بدون طيار. مع تثبيت FPA و DPM مع وحدات تحكم UAS ، يمكن لـ DDG (X) التحكم افتراضيًا في عدد أكبر من الطائرات بدون طيار للبحرية الأمريكية أكثر من أي سفينة حربية أخرى في الأسطول. تحتاج البحرية الأمريكية إلى غرفة مخصصة للتحكم في سفينة UAS ، وتفتقر البحرية الأمريكية حاليًا إلى هذا ، باستثناء وحدات التحكم UAS في وحدات حاويات الشحن التي يبلغ ارتفاعها 40 قدمًا والتي يمكن وضعها في Littoral Combat Ships و Expeditionary Sea Bases. أيضًا ، من الناحية الافتراضية ، يمكن لـ FPA المساهمة في دور Air Warfare Defense Boss مع DPM الذي يعمل كمركز معلومات مخصص للحرب الجوية (CIC) ،طرادات من فئة Ticonderoga التي تركب البندقية إلى حاملات الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية التابعة للبحرية لأن DDG 51s الحالية تفتقر إلى المساحة والقدرة على Air Warfare Boss. يمكن لـ DDG (X) مع Air Warfare Boss CIC DPM المُثبتة معالجة مشكلة الفضاء هذه ، ويمكن لمصفوفات رادار AN / SPY-6 Aegis الأكبر حجمًا 18 قدمًا و DPMs لمزيد من خلايا VLS في المستقبل أن تعوض عن Ticonderoga Cruiser's Air دور رئيس الحرب.
ليس من الواضح ما إذا كان هناك أي أنابيب طوربيد ، سواء مثبتة على سطح السفينة أو في غرفة طوربيد مخصصة لتناسب التسلح القياسي ، على الرغم من أن خلايا VLS يجب أن تستوعب VLS ASROC. يبدو أن خيار DPM يقوم بتسمية اثنين من أنابيب طوربيد السطح (SVTT) ، ولكن من غير الواضح ما هو النوع والمواصفات التي ستكون عليها هذه SVTTs (معيار السفن الحالي للبحرية الأمريكية هو مارك 32 ثلاثي التثبيت SVTT) ، وما إذا كان DDG (X) ) يتطلب تثبيت ASW DPM بحيث تحتوي على أنابيب طوربيد كجزء من حزمة تسليح DDG (X).
