مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

ما هي الخيارات المتاحة للبحرية الفرنسية لتعزيز حماية سفنها؟​

بقلم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

7 يناير 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

يمكننا أن نعتقد أن

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، والضجة الإعلامية التي تسببها بالفعل، يمكن أن تقنع هيئة الأركان العامة للبحرية الوطنية، ووزارة القوات المسلحة، بمراجعة نسخها في هذا المجال. لنكن صادقين، لن يتمكنوا من القيام بذلك إلا إذا تم تخصيص أموال إضافية مخصصة لهذا النوع من الاحتياجات بطريقة أو بأخرى.

ومع ذلك، اليوم، أصبحت صناعة الدفاع الفرنسية قادرة على تقديم العديد من الخيارات، ولكل منها مزاياها الخاصة، لتعزيز قدرة فرقاطات البحرية الفرنسية على البقاء، وبشكل عام، وحداتها السطحية الكبيرة.
الجزء الثاني من المقال مخصص لحلقة الهجوم على فرقاطة لانغدوك. اقرأ الجزء الأول »

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

"

 

[Mohamed M78]

زيادة عدد صوامع VLS – المواقع المحجوزة​

الحل الأول والأكثر وضوحًا هو زيادة عدد الصوامع على متن الفرقاطات. وفي الواقع، فإن الصومعة الـ 32 من فئتي آكيتاين والألزاس، والصومعة الـ 16 من صنف أميرال رونارك، بعيدة كل البعد عن تمثيل الحد الأعلى لهذه السفن. والدليل هو أن فرقاطات FDI التي حصلت عليها اليونان ستحمل 32 صومعة، وليس 16 مثل السفن الفرنسية، بالإضافة إلى CIWS Sea RAM على السطح الخلفي.

إن الجيش الإسرائيلي الذي حصلت عليه اليونان مسلح بأربعة أنظمة Sylver 50 وذاكرة الوصول العشوائي CIWS على السطح الخلفي، مما يسمح له بحمل 32 صاروخًا من طراز ASTER 30، مثل الفرقاطات الفرنسية المضادة للطائرات من فئة الألزاس، بالإضافة إلى 21 صاروخًا من طراز RAM. حماية.
يمكن أن تكون زيادة عدد الصوامع حلاً فعالاً، خاصة عندما يتم توفير مواقع محجوزة في هذا الصدد، مثل فئتي فوربين (2 سيلفر 50 مقابل 16 صاروخ أستر)، أو فئتي أميرال رونارك (اثنان سيلفر 50 أو 70

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

).
كان المبدأ الفرنسي هو أن هذه المواقع المحجوزة يمكن استخدامها لزيادة القوة النارية للسفن، إذا شعرنا ببدايات الأزمة. ومع ذلك، وعلى الرغم من وجود عدد كبير من الأزمات الكبرى المحتملة التي تلوح في الأفق، لم يتم اتخاذ أي قرار في هذا المجال خلال آلية العمل المحلية 2024-2030 التي تم التصويت عليها قبل بضعة أشهر.
من ناحية أخرى، ستكون زيادة عدد VLS على متن السفينتين FREMM Aquitaine وAlsace عملية أكثر صعوبة، وبالتالي طويلة ومكلفة وتطفلية. في الواقع، ليس لدى السفينة مساحة مخصصة لذلك، الأمر الذي يتطلب، قبل إضافة VLS، تحريك الأنظمة الموجودة. تعتبر إعادة التصميم هذه معقدة، خاصة أنها يمكن أن تغير مركز السفينة، وبالتالي صفاتها البحرية و/أو تقديرها الصوتي، الضروري للحرب المضادة للغواصات.
ومع ذلك، قامت Naval Group وMBDA بدراسة مشتركة لحل أخف منذ بضع سنوات، استنادًا إلى

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. أقل تقييدًا من VLS، لا تسمح خلايا الإطلاق العمودية بإعادة التحميل المعياري. من ناحية أخرى، أتاح هذا الحل إمكانية إضافة 24 VL MICA إلى ترسانة السفينة بتكلفة أقل.

 

[Mohamed M78]

قم بتكييف الأسلحة الموجودة على متن الطائرة بشكل ديناميكي مع المهمة​

الحل الثاني الأخف، لزيادة قدرات الاستجابة للفرقاطة لمهمتها، هو تجهيز

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. هذا النهج يتعلق اليوم فقط بفرقاطات فئة آكيتاين، مثل لانغدوك.

لا يمكن لصوامع نظام SYLVER 70 حاليًا استيعاب سوى صواريخ كروز MdCN. وأعلنت البحرية الفرنسية، في عام 2021، أنها ستبدأ في نشر أنظمة التحكم المشتركة، مما قد يسمح لها باستيعاب صواريخ أستر 30 أرض جو.
وبالفعل، من بين أنظمة SYLVER الأربعة للسفينة، اثنان من نوع Sylver 50، لاستيعاب 16 صاروخًا من طراز Aster 15 أو 30، والاثنان الآخران هما SYLVER 70، المصمم لتنفيذ صاروخ كروز MdCN. ومن خلال إضافة الكابلات وأجهزة الكمبيوتر اللازمة، سيكون من الممكن بعد ذلك استيعاب صواريخ Aster 30، بدلاً من MdCN، في صوامع Sylver 70.
من خلال المضي قدمًا بهذه الطريقة، يمكن للفرقاطات رؤية مدى صواريخها يتراوح من 16 Aster و16 MdCN، إلى 32 Aster، مروراً بالحلول الوسيطة، مثل 24 Aster و8 MdCN.

 

[Mohamed M78]

تطوير حل متعدد الحزم لمزيد من الصواريخ الصامتة​

لكن الحل الأكثر فعالية فيما يتعلق بالصواريخ الصوامع، سيكون بلا شك

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، وعلى سبيل المثال،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

تتكون عملية التعبئة المتعددة من صومعة عدة صواريخ في صومعة واحدة. وهذا هو الحال، على سبيل المثال، مع صاروخ أرض-جو الأمريكي ESSM الموجود في VLS Mk41، مما يسمح بتواجد أربعة صواريخ في خلية واحدة. ثم نتحدث عن "quadpack".

يمكن إسكات صاروخ أرض-جو متوسط المدى الأمريكي ESSM بأربعة صواريخ في خلية واحدة من VLS Mk41.
إذا لم يكن لدى VL MICA أداء Aster 15، على الرغم من أنه يقترب من إصدار VL MICA NG، فإن الصاروخ يكون أكثر إحكاما، ويمكن أن يتم إطلاقه، بمعدل 3 أو 4 صواريخ لكل صومعة، في خلية مثل سيلفر 70، بطول 7 أمتار. في الواقع، فإن صاروخ SYLVER 70 واحد مخصص لهذه الوظيفة سيضيف 32 صاروخ أرض-جو قصير ومتوسط المدى إلى ترسانة FREMM أو FDI.
لاحظ أيضًا أن هذه القدرة الرباعية هي اليوم في قلب النجاح التجاري لصاروخ ESSM وVLS MK41 في التصدير، حيث تم استخدامهما من قبل العديد من القوات البحرية الغربية في السنوات الأخيرة لتحديث سفنها أو تسليح وحداتها الجديدة.
ومع ذلك، فإن تطوير حل الحزم المتعددة لنظام SYLVER VLS سيكون مهمة معقدة وتستغرق وقتًا طويلاً ومكلفة، وتتطلب برنامجًا مناسبًا لتحقيق ذلك. ومع ذلك، ليس هناك شك، في ظل الظروف والسوق الدولية، في أن اللعبة تستحق العناء، بالنسبة لشركة Naval Group وكذلك لشركة MBDA.

 

[Mohamed M78]

RapidFire، LMP: حلول CIWS الفرنسية للبحرية الفرنسية​

من الواضح أن الخيار الأخير، لتلبية احتياجات الحماية لسفن البحرية الفرنسية، هو إضافة واحد أو أكثر من أنظمة CIWS. وإذا لم يكن لدى فرنسا حل وطني في هذا المجال حتى وقت قريب، فباستثناء الأنظمة المصممة حول صاروخ ميسترال، لديها الآن حلان.

سيقوم نظام CIWS RapidFire من شركة Thales/Nexter بتسليح العديد من وحدات الدعم أو وحدات الدرجة الثانية التابعة للبحرية الفرنسية.
الأول هو

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، الذي تم تطويره بالاشتراك بين Thales وNexter استنادًا إلى مدفع 40 CTA الذي يسلح سيارة EBRC Jaguar التابعة للجيش. يمكن لنظام المدفعية البحرية هذا، المجهز بذخيرة A3B الذكية (المضادة للطائرات AirBurst) مثل الذخائر التقليدية أو الخارقة للدروع أو المتفجرة، أن يهاجم أهدافًا بحرية وجوية، بما في ذلك الطائرات بدون طيار، ضمن دائرة نصف قطرها 4 كم.
تم تجهيز RapidFire بنظام توجيه كهربائي بصري مستقل، ومن المحتمل أن يكون مقترنًا بالنظام القتالي للسفينة. وهي تقوم بالفعل بتسليح المبنى اللوجستي الجديد لجاك شوفالييه، كما ستقوم أيضًا بتسليح زوارق دورية المحيط المستقبلية وسفن حرب الألغام التابعة للبحرية الفرنسية.
تسمح كتلتها المنخفضة أيضًا باقتراح تعزيز الدفاع المضاد للطائرات والصواريخ والطائرات بدون طيار لفرقاطات من الدرجة الأولى، مع تقليل المساحة الموجودة على السفينة.

تم الكشف عن الحل الثاني في أكتوبر الماضي من قبل مجموعة Naval خلال NID2023، وهو الحدث المخصص لابتكار المجموعة.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، كما يوحي اسمه، هو نظام إطلاق يسمح باستخدام أنواع مختلفة من الذخيرة بشكل ديناميكي.

من المحتمل أن يشكل LMP الخاص بشركة Naval Group استجابة مناسبة لتزويد الفرقاطات الفرنسية بسرعة بحل CIWS.
مجهزة بـ 4 حاويات قابلة للإزالة، يمكنها استيعاب 4 صواريخ أرض-جو من طراز ميسترال 3 لكل حاوية، ولكن أيضًا صاروخين من طراز MMP، و10 صواريخ 70 ملم، وشراك خداعية للأشعة تحت الحمراء، وقنبلتين يدويتين مضادتين للغواصات.
وبالتالي، يمكن لمركبة LMP واحدة، إذا لزم الأمر، أن تستوعب ما يصل إلى 16 صاروخًا من طراز ميسترال 3، مما يجعلها في الواقع بديلاً جذابًا للصاروخ الأمريكي RIM-116. بالإضافة إلى ذلك، مثل RapidFire، تم تصميم النظام بحيث يكون له أثر أقل على السفينة، لذلك يمكن أن تتم إضافته دون ترقيات كبيرة.

 

[Mohamed M78]

خاتمة​

نحن هنا في نهاية هذا المقال الطويل الذي يهدف إلى توضيح السياق المحيط بالهجوم على الفرقاطة لانغدوك، والنقاشات التي تلت ذلك على الساحة الإعلامية وعلى شبكات التواصل الاجتماعي. وكما هو موضح، فإن استجابة السفينة الفرنسية كانت ضرورية ومتكيفة ومشبعة بالاحترافية المتوقعة من طاقم البحرية الفرنسية.

تظهر هذه الحادثة أن البيئة التي يُطلب من السفن الفرنسية العمل فيها اليوم تختلف جذريا عما كانت عليه قبل بضع سنوات فقط، عندما كانت سفنها مصممة على وجه التحديد للرد على نوع من التهديد الذي لم يعد موجودا.

تم تصنيف فرقاطات FLF الحديثة على أنها فرقاطات من الدرجة الأولى وليست مؤقتة، ولا تحتوي على نظام VLS، ولديها فقط نظامان CIWS SADRAL مسلحان بستة صواريخ SATCP Mistral، وهو تسليح غير كافٍ للاشتباك في مسرح عمليات متوسط أو عالي الكثافة. تحتوي FLF أيضًا على مساحة محجوزة لاستيعاب صوامع VLS، والتي لم يتم استخدامها مطلقًا.
سيكون من الضروري، دون أدنى شك، إجراء تفكير متعمق، ولكن سريع، في التطورات التي سيكون من الضروري تقديمها لهذه السفن، بما في ذلك الأحدث، للرد على هذه التحديات، وعدم كشف أنفسنا بسبب الافتقار إلى البصيرة، إلى أحداث مأساوية أودت بحياة بحارتنا.
وفي هذا الصدد، فإن البحرية الفرنسية BITD بعيدة كل البعد عن كونها عاجزة، وهي قادرة على اقتراح الحلول ذات الصلة، خلال فترة زمنية قصيرة نسبيًا، لتحويل الفرقاطات الفرنسية من أجل الاستجابة للواقع الجديد للتهديد. علاوة على ذلك، ليس هناك شك في أن هذه التطورات ستفيد الصادرات الفرنسية، وبالتالي تخفف من تكاليف الميزانية الإضافية التي يمكن توليدها.
ويبقى أنه إذا كانت للحادثة اليمنية فضائلها التعليمية، فيجب ألا تخفي الاتجاه العميق نحو تهديد متماثل مكثف في السنوات المقبلة، سواء ضد روسيا أو الصين أو غيرها. لذلك، لا يتعلق الأمر هنا بالتركيز ببساطة على تهديد الحوثيين بالطائرات بدون طيار وحده، ولكن بالطبع التشديد العام لهذا التهديد، والرد الأساسي الذي يجب توفيره في السنوات القليلة القادمة.

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[Thunder wolf]

مجهود رائع يا صديقي @Mohamed M78

 

[Thunder wolf]

أنا شايف التكنولوجيا الفرنسية مصدر استراتيجي جدا لينا

 

[صانع]

موضوع محترم يا صديقي @Mohamed M78 تسلم ايدك

 

[Mohamed M78]

 

[Mohamed M78]