مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

البحرية التركية تعزز أسطولها من خلال تشغيل 4 سفن جديدة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

البحرية التركية تعزز أسطولها من خلال تشغيل 4 سفن جديدة​

في 19 يناير 2023، أقيم حفل كبير في حوض سيفين لبناء السفن لتشغيل أول فرقاطة من الفئة I، TCG إسطنبول (F-515)، وأسطول النفط من الجيل الجديد TCG DERYA، وسفينة الخدمات اللوجستية TCG Ütğm. عارف إكمكجي والسفينة السطحية غير المأهولة مارلين.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

20 يناير 2024

وحضر الحفل الذي أقيم في حوض بناء السفن سيفين في يالوفا، الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، ووزراء الحكومة، وقيادة القوات المسلحة التركية، وممثلون عن شركات صناعة الدفاع التركية.

وفي حديثه بمناسبة الحفل، أكد الرئيس التركي أهمية الاستقلال في صناعة الدفاع من أجل الحصول على قوات مسلحة قوية.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

وذكر الرئيس أردوغان أيضًا أنه بالإضافة إلى تطوير وبناء الطائرات بدون طيار والمركبات الجوية بدون طيار، ستركز صناعة الدفاع التركية أيضًا على تطوير منصات قتالية مختلفة للبحرية، بدءًا من المركبات البحرية غير المأهولة والمستقلة إلى منصات الغواصات وحاملات الطائرات.

ذكرت وكالة الدفاع التركية (SSB) قدرات الحرب الإلكترونية لمركبة MARLIN USV على موقع X (تويتر سابقًا) وشددت على أنها أول سفينة حربية أمريكية في العالم تتمتع بقدرات شاملة للحرب الإلكترونية.


وأوضح أوزغور غوليريز، الرئيس التنفيذي لشركة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، المقاول الرئيسي للفرقاطات من الفئة I والسفن اللوجستية، أن TCG İSTANBUL احتلت مكانها بين الفرقاطات الخمس الأكثر حداثة في العالم. " كان معدل التوطين المستهدف لفرقاطة إسطنبول 75 بالمائة، وهو رقم تمكنا من زيادته إلى 80 بالمائة من خلال جهودنا تحت قيادة SSB، وبالتالي حصلت TCG STANBUL على التاج باعتبارها السفينة الحربية ذات أعلى معدل توطين في تركيا. قال غوليريوز.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

 

[Mohamed M78]

حول الفرقاطات من الدرجة الأولى، أول فرقاطة محلية الصنع تابعة للبحرية التركية​

أول فرقاطة من الدرجة الأولى تابعة للبحرية التركية TCG إسطنبول. (الصورة مقدمة من جيم دوجوت، استخدمت بموافقته)
تم إطلاق برنامج الفرقاطة من الفئة I لبناء أربع فرقاطات لتحل محل الفرقاطات القديمة من فئة YAVUZ التابعة للبحرية التركية في منتصف عشرينيات القرن الحالي. تم تطوير فئة اسطنبول في إطار برنامج السفن الحربية المحلية MILGEM، وهي نسخة موسعة من الطراد المضاد للغواصات من فئة Ada. ستتمتع الفرقاطات من الفئة I بقدرة وقود متزايدة بنسبة 50٪ وقدرة على التشغيل/الإبحار مقارنة بطرادات الفئة Ada.

تم تطوير الفرقاطة للحرب المضادة للغواصات والحرب السطحية والحرب الجوية والاستطلاع والمراقبة وتحديد الأهداف وتحديد الهوية والكشف والإنذار المبكر. ويبلغ طوله 113 مترا وعرضه 14.4 مترا. تم بناء TCG İSTANBUL في حوض بناء السفن البحري في إسطنبول وتم تجهيزها بحلول وطنية متقدمة، بما في ذلك صاروخ ATMACA المضاد للسفن ونظام الإطلاق العمودي MİDLAS (VLS) الذي طورته شركة Roketsan، ونظام Gökdeniz للأسلحة الجوية القريبة ورادار Cenk-S AESA تم تطويره بواسطة ASELSAN، ونظام إدارة القتال ADVENT الذي طورته HAVELSAN تحت إشراف قيادة القوات البحرية. وشارك في المشروع إجمالي 220 شركة، بما في ذلك 80 مقاولًا من الباطن يعملون على تسليم أكثر من 150 نظامًا.

تم إطلاق الأعمال على بناء منصات MILGEM I Class السادسة والسابعة والثامنة للبحرية التركية، والتي ستكون سفن شقيقة لـ TCG STANBUL، أول فرقاطة وطنية في تركيا، بالشراكة مع STM وTAIS في عام 2023.

تحديد:

الطول الإجمالي	: 113.2 متر
طول الخط المائي	: 105.2 متر
شعاع ماكس	: 14.4 متر
مسودة	: 4.05 متر
الإزاحة	: 3000 طن
السرعة القصوى	: 29+ عقدة
سرعة كروز	: 14 عقدة
تَحمُّل	: 5700 نيوتن متر بسرعة 14 عقدة
الدفع الرئيسي	: CODAG (محركات الديزل 2xMTU + توربين الغاز 1xLM2500 من جنرال إلكتريك) 2x مهاوي ومراوح CPP
توليد الطاقة	: 4 × 560 كيلو واط مولد ديزل
نظام إدارة المحتوى	: مجيء هافيلسان
بدلة الاستشعار	: - رادار Aselsan CENK-S AESA - رادار ملاحي Aselsan ALPER-P LPI - رادارات 2xAKR-D للتحكم في الحرائق - أنظمة ASELFLIR-300T وPIRI KATS وAHTAPOT EO - سونار FERSAH المثبت على الهيكل - نظام HIZIR Torpedo المضاد - نظام تحذير بالليزر – أسيلسان آريس 2N (V2) ESM
الأسلحة	: – 16 خلية من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي! لإطلاق عائلة HISAR من صواريخ أرض جو – 4 × 4 صواريخ ATMACA المضادة للسفن – Aselsan Gokdeniz CIWS – مدفع Super Rapid 76 ملم – 2 × 25 ملم مدفع رشاش Aselsan STOP – 2 × 3 طوربيدات خفيفة الوزن (MK-46 Mod 5 / Roketsan ORKA)

 

[Mohamed M78]

حول ديمديج​

نموذج بالحجم الطبيعي من DIMDEG على منصة Sefine لبناء السفن في ديمدكس 2022.
حصلت الشركة على العقد في عام 2018 من قبل شركة SSB، التي طرحت مناقصة في عام 2016، لتلبية المتطلبات التركية "لتلبية احتياجات الوقود والنقل المائي والتزويد للوحدات السطحية في البحار المفتوحة حول العالم" .

تشمل المهام الرئيسية لشركة DIMDEG التجديد في البحر (RAS) لسفن البحرية التركية وقد تم تصميمها لمهام المساعدة، مثل المساعدات الإنسانية والبحث والإنقاذ وعمليات الإخلاء غير المقاتلة، فضلاً عن الدعم الطبي. ومع ذلك، يمكن للسفينة أن تكون بمثابة سفينة قيادة ودعم العمليات القتالية بما في ذلك العمليات الجوية البحرية، والدفاع ضد التهديدات غير المتماثلة، ودعم العمليات البرمائية.

تعمل Sefine مع العديد من الشركات التركية بما في ذلك Aselsan على

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

التي يمكن نشرها من السفينة، والتي يمكن تجهيزها بحمولات مختلفة مثل الطوربيدات والصواريخ المضادة للسفن والصواريخ وأجهزة التشويش وما إلى ذلك. كما أنها مسؤولة أيضًا عن العديد من الأنظمة الإلكترونية للسفينة، كما أن شركتي Havelsan وTurkish Lloyd هما أيضًا جزء من المشروع.

تم تجهيز TCG Derya بتوربينات الغاز GE LM2500 التي توفر سرعة تزيد عن 24 عقدة، وهي أعلى من المعايير الخاصة بمزيتة الزيت.

وفيما يلي بعض المواصفات الرئيسية للسفينة:

• الطول : 195 متر
• شعاع: 24.4 متر
• الإزاحة: 26000 طن
• السرعة القصوى: 24+ عقدة
• المدى: 4500 ميل بحري
• الطاقم: 162
• الأسلحة: 2xCIWS ومدفع 2x25 ملم (STOP)

 

[Mohamed M78]

حول مارلين USV​

MARLIN USV أثناء التجارب في بحر مرمرة
كشف حوض بناء السفن التركي SEFINEE وASELSAN عن سفينة MARLIN USV الجديدة تمامًا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، والتي كانت أول مشاركة لتركيا في تمرين REPMUS الناتو بأنظمة غير مأهولة.

وفقًا لـ SEFINE و ASELSAN، تعد Marlin واحدة من أكثر المركبات البحرية الأمريكية قدرة حتى الآن، وذلك بفضل حجمها وحمولتها وقدرتها على التكيف في التكوين، وخاصة قدراتها في الحرب الإلكترونية (EW)، والتي يمكن اعتبارها "الأولى" في هذا المجال. كانت حمولة مارلين أثناء تدريبات الناتو مخصصة للحرب الإلكترونية. ستزود السفينة التي يبلغ طولها 15 مترًا الأساطيل بأجهزة تشويش خارج السفينة، مما قد يكون مفيدًا للحرب السطحية.

MARLIN هي مركبة USV مستقلة مصممة لتلبية متطلبات السرعة العالية والحفاظ على البحر والقدرة على المناورة. لم تشارك الشركة أبعاد سفينة USV وقدرتها على التحمل بسبب مخاوف السرية، لكن البيانات المتاحة تشير إلى أن السرعة المثلى للسفينة هي 12 عقدة ويمكن أن تتجاوز سرعتها القصوى 36 عقدة. بالإضافة إلى ذلك، فإن مارلين كبير نوعًا ما، حيث يبلغ طوله حوالي 15 مترًا وقدرة حمولة كبيرة. يسمح شكل الهيكل الخاص لـ MARLIN ونظام الدفع والأدوات المساعدة لها بالعمل حتى حالة البحر 4 (والتنقل في البحار الهائجة حتى حالة البحر 5).

يمكن تهيئتها كحرب مضادة للسطح (ASUW) بصواريخ موجهة، وحرب مضادة للغواصات (ASW) بطوربيدات.

وفقًا لـ SEFINE، يمكن بسهولة تجهيز MARLIN بأنواع مختلفة من الحمولات (SSM، وTorpedo، وEW، وSonobuoy، وSATCOM، وLOS Communication، والاتصالات تحت الماء...) من أجل تلبية الاحتياجات التشغيلية مع كل من أشكال الهيكل أحادي الهيكل وثلاثي الهيكل بالإضافة إلى تحسينها من أجل أرقام التحمل.

 

[Mohamed M78]

حول سفينة الدعم اللوجستي UTGM. عارف إكمكجي​

TCG UTGM Arif Ekmekç (صورة STM)
في 9 فبراير 2021، تم توقيع عقد بين SSB وSTM لتسليم سفينتي دعم لوجستي للبحرية التركية. باعتبارها المقاول الرئيسي للمشروع، تم تكليف شركة STM بمسؤولية إدارة البرنامج بالكامل والمشتريات والتجميع وتجهيز السفن والتكامل والاختبار وأنشطة ILS.

تي سي جي واي زي بي. تم بناء GÜNGÖR DURMUŞ (A-574)، أول سفينة لمشروع الدعم اللوجستي، في حوض بناء السفن ADA وتم تسليمها بشكل احتفالي إلى قيادة القوات البحرية التركية في 8 ديسمبر 2021. TCG UTGM. أبحرت السفينة الثانية من المشروع عارف إيكمكجي (A-575) لأول مرة بعد حفل رفع العلم في 5 يوليو 2023 لبدء تجارب قبول السفينة وتمت إضافتها إلى مخزون القيادة البحرية التركية بعد حفل يوم 19 يناير 2024.

يبلغ طول السفينة 106.51 مترًا وعرضها 16.80 مترًا. يتم تشغيل السفينة بواسطة طاقم مكون من 82 فردًا ولديها نظام عائم خلفي وقدرات تجديد الأسطول. يمكن للسفينة السفر بسرعة تزيد عن 12 عقدة ويبلغ مداها 9500 ميل بحري. وهي مجهزة بنظامي أسلحة ASELSAN STAMP عيار 12.7 ملم ومهبط للطائرات العمودية يمكنه استيعاب طائرة هليكوبتر إمداد بوزن 15 طنًا. وتدعم قدراتها اللوجستية رافعة بقدرة رفع تصل إلى 18 طناً. يمكنها نقل ثماني حاويات و631 طنًا من مياه الشرب و336 طنًا من وقود طائرات الهليكوبتر JP-5 و4036 طنًا من وقود طائرات F-76.

 

[( J O K E R )]

عقبالنا

 

[Nile Crocodiles]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تسلم يا استاذنا على طرح مواصفاتها لنا هنا في المنتدى......لكن واضح جدا وعند مقارنتها مع الكورفيت المصري الجويند يتضح ان تقنيا وتسليحيا الجويند افضل مع الاخذ في الاعتبار ان الجويند اقل من الفرقاطة التركية في الازاحة

ان شاء الله مصر تستغل خبرتها المتزايدة في الفترة الاخيرة في تصنيع البدن للفرقطات والكورفيتات في تصنيع فرقاطة مصرية خالصة بالتعاون مع الالمان متمثلين في شركة لورسن العملاقة
تحياتي لك

 

[Nile Crocodiles]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

ان شاء الله نسخة مصرية بتصميم خالص لنا ومساعدة اجنبية في نقل التقنية لبعض معداتها الالكترونية وخصوصا انه اصبح لنا خبرة جيدة في مجال تصنيع البدن
تحياتي لك

 

[أسد سيناء]

يا ترى بالوضع اللي عندنا ده قدامنا كم سنه علشان نبقى في نفس المستوى

 

[Moaz]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

٦ سنين ☕

 

[Nile Crocodiles]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

مصدر على هذا الهبد

 

[Moaz]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

اكيد النمو سيشمل الفرقاطات

 

[Nile Crocodiles]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

ايه علاقة ده يا معاذ بالتصنيع الحربي
ما زالت ترواغ كعادتك.....

 

[Thunder wolf]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !