- إنضم
- 20 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 3,234
- مستوى التفاعل
- 9,767
- النقاط
- 18
- المستوي
- 3
- الرتب
- 3
في تقرير يوم الجمعة ، أشارت إدارة الطيران الفيدرالية إلى أن فيديكس طلبت الإذن لإضافة نظام الدفاع الصاروخي. وقالت الوكالة إن "نظام الدفاع الصاروخي فيديكس يوجه طاقة الليزر بالأشعة تحت الحمراء نحو صاروخ وارد ، في محاولة لوقف تتبع الصاروخ لحرارة الطائرة" ، وفقًا لتقرير صادر عن إدارة الطيران الفيدرالية يوم الجمعة.
هناك سبب للقلق. في عام 2003 ، ضرب صاروخ أرض جو الجناح الأيسر لطائرة إيرباص A330 تعمل لصالح شركة DHL بعد إقلاعها من بغداد مباشرة. عاد الطاقم إلى المطار سالمين.
تقول وثيقة إدارة الطيران الفيدرالية: "في السنوات الأخيرة ، في عدة حوادث في الخارج ، تم إطلاق النار على الطائرات المدنية بواسطة أنظمة الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS)". "وقد أدى ذلك إلى قيام العديد من الشركات بتصميم وتكييف أنظمة مثل نظام دفاع صاروخي قائم على الليزر لتثبيته على الطائرات المدنية ، لحماية تلك الطائرات من الصواريخ الحرارية."
سيستمع منظمو الطيران الآن إلى 45 يومًا من التعليقات العامة قبل الموافقة على "نظام يبعث ليزر الأشعة تحت الحمراء خارج الطائرة كإجراء مضاد ضد الصواريخ الباحثة عن الحرارة" على طائرة إيرباص A321-200.
تقول وثيقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إن فيديكس بدأت عملية الموافقة الحكومية لتعديل A321-200 مرة أخرى في عام 2019 ، على الرغم من أن الشركة لا تمتلك مثل هذه الطائرات بعد. لم ترد FedEx على طلب CNN للتعليق.
تنص إدارة الطيران الفيدرالية على أن أي موافقة يجب أن تتضمن "الوسائل التي تمنع التنشيط غير المقصود للنظام على الأرض ، بما في ذلك أثناء صيانة الطائرة والمناولة الأرضية" ، نظرًا لأن حوادث الليزر "يمكن أن تؤدي إلى تلف العين والجلد".
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
