من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
تقديم التصميم الرسمي المبكر لكورفيت EPC European Patrol Corvette (مشروع PESCO). صورة Naviris (Fincantieri / Naval Group).
يمكن أن يبدأ بناء كورفيت الأوروبية باترول في غضون أربع سنوات
استضافت البحرية الإيطالية (مارينا ميليتار) ، الشريك الرئيسي لمشروع باترول كورفيت الأوروبي (EPC) ، الاجتماع الذي شاركت فيه أساطيل الدول الأربع المشاركة. يعتبر مشروع EPC أهم مشروع لشركة PESCO في المجال البحري.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
17 مارس 2022يمكن توقيع عقد البناء EPC في وقت مبكر من عام 2025 ويمكن أن يتم وضع عارضة للسفينة الأولى في عام 2026 مع بدء التسليم في عام 2030.
بيان صحفي للبحرية الإيطالية - ترجمة Naval News
عقد فريق مشروع دورية كورفيت الأوروبية (EPC) اجتماعا في 8 مارس مع ممثلين عن القوات البحرية الإيطالية والفرنسية والإسبانية واليونانية ووكالة الدفاع الأوروبية (EDA).
EPC هي فئة من سفن الخط الثاني التي تم تصميمها بشكل مشترك من قبل أربع دول أوروبية. سيتم بناؤها من قبل كونسورتيوم صناعي يتكون من أربع شركات من ثلاث دول مختلفة ، بما في ذلك حوض بناء السفن الإيطالي Fincantieri.
كان اجتماع 8 مارس ، المخصص لصياغة المتطلبات المشتركة ، أمرًا أساسيًا لمواصلة تطوير وثيقة تنمية القدرات في قاعدة المشروع وللتخلص من تقارب نوايا البلدان الأربعة من أجل جعل المشروع ممكنًا بالتأكيد من خلال اتحاد صناعي.
EPC هو جزء من التعاون المنظم الدائم (PESCO) ، وبالتحديد تعاون الاتحاد الأوروبي المنظم في قطاع الدفاع. تم اقتراح المشروع من قبل البحرية الإيطالية ، بدعم من وزارة الدفاع الإيطالية ووافقت عليه المفوضية الأوروبية في 12 نوفمبر 2019.
أثارت المبادرة ، التي تم إطلاقها رسميًا بعد التوقيع على خطاب نوايا مشترك مع البحرية الفرنسية في 3 يونيو 2019 ، اهتمام العديد من الدول التي أعربت لاحقًا عن نيتها الانضمام كعضو مشارك.
حتى الآن ، تشارك إيطاليا (كمنسق) وفرنسا واليونان وإسبانيا والبرتغال (بصفة مراقب). بفضل دعم وكالة الدفاع الأوروبية (EDA) ، المرجع المؤسسي لتحديد ومواءمة مرحلة المتطلبات المشتركة ، تم العثور على تقارب لإعداد وثائق المصنع الأولية بهدف إنشاء خطوط تطوير البرنامج بأكمله .
سيتم تجهيز كورفيت الأوروبية بصفات مرونة قوية ، وقادرة على تنفيذ مهام متعددة ، وبالتالي مهام "التواجد والمراقبة" وتلك ذات المظهر "القتالي". الهدف هو السعي لتحقيق المزيد من التآزر والتحسين من أجل تطوير الأداة البحرية ، وفي نفس الوقت ، للتغلب على الانقسام الذي يميز الاتحاد الأوروبي اليوم ، حيث يوجد أكثر من 30 فئة من السفن من 500 إلى 4000 طن.
بعد اجتماع 8 مارس ، ستكون الخطوات التالية هي بدء عملية الموافقة على المتطلبات التشغيلية الوطنية لإغلاق الإنجازات ومواصلة عملية التصميم من خلال تحديد المتطلبات التفصيلية. يمكن توقيع عقد بناء طرادات أوروبية في وقت مبكر من عام 2025 ويمكن أن يتم وضع عارضة السفينة الأولى في عام 2026 مع بدء التسليم في عام 2030.
-نهاية-
