تايوان ستطور فرقاطات كانغ دينغ بمساعدة فرنسية
صورة البحرية ROC
نقلت وسائل الإعلام التايوانية ،
بعد أن وافقت فرنسا على طلب تايوان ، طلبت DGA من Naval Group (سابقًا DCN و DCNS) التفاوض بشأن نطاق الترقية. لذلك ، يعد برنامج الترقية هذا بمثابة بيع عسكري أجنبي.
أراد NCSIST التايواني (معهد تشونغ شان الوطني للعلوم والتكنولوجيا ، وهو شركة مملوكة للدولة التايوانية) ذات مرة أن يصبح المقاول الرئيسي ، بسبب الدفاع الوطني للسكان الأصليين (國防 自主 國 艦 國 造). ومع ذلك ، أصرت البحرية ROC على أن تكون فرنسا هي المقاول الرئيسي لبرنامج الترقية ، لدمج الأنظمة التي طورتها NCSIST ، مثل نظام صواريخ أرض-جو TC-2N (SAM).
ROC (تايوان) فرقاطة بحرية كانغ دينغ (PFG3-1202) مع مروحية S-70C. صور.
وفقا للتقرير ، فإن الخبراء الفرنسيين المشاركين في برنامج الترقية يقودهم ضابط كبير متقاعد بالبحرية الفرنسية ، ربما قائد أو نقيب. وقيل إن الضابط خبير في التقنيات ولديه خلفية في تقنيات الغواصات. منحت تايوان امتياز الضابط الفرنسي المسؤول عن البرنامج.
قدمت البحرية ROC معلومات حول برنامج الترقية إلى البرلمان. وفقا للمعلومات ، فإن برنامج الترقية يتكون من 3 مراحل. في المرحلة الأولى ، سيقوم الخبراء الفرنسيون وموظفو مشروع Hsunlien (迅 聯 專案) التابع لـ NCSIST بتقييم تكامل النظام واختبارهم ، وفحص السفن ، ووضع المخططات ، والانتهاء من تقييم إنشاءات الإرشاد والتعديل.
وافقت فرنسا على مشاركة التقنيات مع تايوان من أجل تعديل ودمج نظام الإطلاق العمودي (VLS) الذي تم تطويره محليًا بواسطة NCSIST كجزء من مشروع Huayang (華陽 計畫). في فبراير 2021 ، أفادت Up Media أن NCSIST اشترت Mk 41 VLS من شركة Lockheed Martin وقامت ببعض الهندسة العكسية لتطوير تقنية VLS الخاصة بها لإطلاق متغيرات محمولة على متن السفن من صواريخ أرض - جو الأصلية التايوانية. لكن لوكهيد مارتن قالت إنه إذا لم تدفع NCSIST إيرادات الترخيص ، فلن يتم توفير المزيد من قطع الغيار ونقل التكنولوجيا. يقال إن الخبراء الفرنسيين يقدمون تقنيات لتثبيت Huayang VLS المكون من 32 خلية في NCSIST في موقع البرج B (بدلاً من RIM-72C Sea Chaparral) للفرقاطات ، دون انتهاك ترخيص Lockheed Martin.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
صورة البحرية ROC
تايوان ستطور فرقاطات كانغ دينغ بمساعدة فرنسية
قدمت البحرية التايوانية (ROC Navy) ميزانية 43.1 مليار دولار تايواني جديد (1.37 مليار دولار أمريكي) لتحديث فرقاطاتها من نوع 6 La Fayette ، فئة Kang Ding ، اعتبارًا من عام 2022.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
04 فبراير 2022نقلت وسائل الإعلام التايوانية ،
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، عن مصدر مجهول ، قوله إنه على الرغم من فضيحة اللجنة والرشوة ، التي تورط فيها كل من الأطراف التايوانية والفرنسية (عندما اشترت تايوان الفرقاطات في التسعينيات) ، كانت تايوان تتفاوض مع الفرقاطات. المديرية العامة للتسليح الفرنسية (Direction générale de l'armement، DGA) للترقية.بعد أن وافقت فرنسا على طلب تايوان ، طلبت DGA من Naval Group (سابقًا DCN و DCNS) التفاوض بشأن نطاق الترقية. لذلك ، يعد برنامج الترقية هذا بمثابة بيع عسكري أجنبي.
أراد NCSIST التايواني (معهد تشونغ شان الوطني للعلوم والتكنولوجيا ، وهو شركة مملوكة للدولة التايوانية) ذات مرة أن يصبح المقاول الرئيسي ، بسبب الدفاع الوطني للسكان الأصليين (國防 自主 國 艦 國 造). ومع ذلك ، أصرت البحرية ROC على أن تكون فرنسا هي المقاول الرئيسي لبرنامج الترقية ، لدمج الأنظمة التي طورتها NCSIST ، مثل نظام صواريخ أرض-جو TC-2N (SAM).
بمساعدة خبراء فرنسيين
وفقا للتقرير ، فإن الخبراء الفرنسيين المشاركين في برنامج الترقية يقودهم ضابط كبير متقاعد بالبحرية الفرنسية ، ربما قائد أو نقيب. وقيل إن الضابط خبير في التقنيات ولديه خلفية في تقنيات الغواصات. منحت تايوان امتياز الضابط الفرنسي المسؤول عن البرنامج.
قدمت البحرية ROC معلومات حول برنامج الترقية إلى البرلمان. وفقا للمعلومات ، فإن برنامج الترقية يتكون من 3 مراحل. في المرحلة الأولى ، سيقوم الخبراء الفرنسيون وموظفو مشروع Hsunlien (迅 聯 專案) التابع لـ NCSIST بتقييم تكامل النظام واختبارهم ، وفحص السفن ، ووضع المخططات ، والانتهاء من تقييم إنشاءات الإرشاد والتعديل.
وافقت فرنسا على مشاركة التقنيات مع تايوان من أجل تعديل ودمج نظام الإطلاق العمودي (VLS) الذي تم تطويره محليًا بواسطة NCSIST كجزء من مشروع Huayang (華陽 計畫). في فبراير 2021 ، أفادت Up Media أن NCSIST اشترت Mk 41 VLS من شركة Lockheed Martin وقامت ببعض الهندسة العكسية لتطوير تقنية VLS الخاصة بها لإطلاق متغيرات محمولة على متن السفن من صواريخ أرض - جو الأصلية التايوانية. لكن لوكهيد مارتن قالت إنه إذا لم تدفع NCSIST إيرادات الترخيص ، فلن يتم توفير المزيد من قطع الغيار ونقل التكنولوجيا. يقال إن الخبراء الفرنسيين يقدمون تقنيات لتثبيت Huayang VLS المكون من 32 خلية في NCSIST في موقع البرج B (بدلاً من RIM-72C Sea Chaparral) للفرقاطات ، دون انتهاك ترخيص Lockheed Martin.