-
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
متابعة مستمرة ضربات امريكية بريطانية ضد اليمن وتوترات الملاحة في البحر الاحمر
- بادئ الموضوع Shokry
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- اسرائيل البحر الاحمر الحوثي اليمن حماس غزة قناة السويس
- إنضم
- 23 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 3,449
- مستوى التفاعل
- 14,073
- المستوي
- 3
- الرتب
- 3
يبقي كده الأردن بالصلاه علي النبي هتوافق علي الخط البديل وان كانت في كلا الحالتين كسبانه
الخط البديل مار بأراضيها والخط البحري واصل بميناء العقبه لكن هتبقي مشكله كبيره لو تم مد خط أنبوب نفط وغاز من دول الخليج الي ميناء حيفاء ومنه لاوروبا
لكن نقل الحاويات والبضائع الأخري زي السيارات والمواشي وتوربينات الرياح و الخ ...مستحيل عمليا ونظريا ولابديل عن النقل البحري
التعديل الأخير:
الخط اللي هيعدي في دول غير قادرة على تأمين نفسها سهل ضربة وخلي بالك الاردن معظمه فلسطينين يعني مش محتاجين غير معلومات ودعم لوجيستي
انما الشام الجديد هيبقى أأمن بمراحل لان ايران مستفيدة وامريكا مستفيدة
في الغالب الأسلحة اللي بتتهرب للأردن الفترة اللي فاتت دي و اخرها النهاردة موجهة لتصل إلى أيادي الفلسطينيين في الداخل الأردني
- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 4,638
- مستوى التفاعل
- 23,640
- المستوي
- 4
- الرتب
- 4
بيتكلموا علي خط بينهم وبين مصر لشحن منتجاتهم لاروبا العقبة الإسكندرية عن طريق مصر بريا
الكلام هنا عن خط البهارات يا ايمن
لو زي ما انت بتقول ما عادي يكملوا شحن بحري من العقبة لقناة السويس للمتوسط اي علاقة ده بباب المندب
- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 4,638
- مستوى التفاعل
- 23,640
- المستوي
- 4
- الرتب
- 4
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
صعب ... لسببين ... مضيق تيران ميقدرش يستوعب سفن بالحجم الكبير دة بالإضافة انت عاوز قطر أوله فعمان و اخره فالبصرة
جابلك المصدر
كدة بيتكلموا على خط العقبة نويبع وبعدين بورسعيد او دمياط
انا فاكر ان كان فية خط سكة حديد مقترح يربط بين طابا والعريش بالتوازاي مع السويس بورسعيد هل تم حاجة فية برضة ؟
انا فاكر ان كان فية خط سكة حديد مقترح يربط بين طابا والعريش بالتوازاي مع السويس بورسعيد هل تم حاجة فية برضة ؟
بتستوعب و ألا ازاي كانت بتدخل السفن إلى ميناء إيلات و العقبة قبل ما الحوثي يبدأ الضرب؟
و بالنسبة للمصدر قرأته و بيتكلم ان السبب منع شركات الشحن البحري ناقلاتها من دخول البحر الأحمر
شغالين على التنفيذ و كنت شوفت فيديو من حوالي اسبوع او 10 ايام على تويتر للتنفيذ و تركيب الفلانكات و القضبان
- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 6,028
- مستوى التفاعل
- 29,405
- المستوي
- 6
- الرتب
- 6
أحنا في كارثة للأسف الضغط السنة الجاية هيبقي مرعب أكتر من السنة دي
شركة ميرسك للشحن: نتأهب لاستئناف عملياتنا في البحر الأحمر
لسة كنت داخل اكتب انهم نزلوا بيان بعد ضمانات من حارس الازدهار
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
اتفاق مصري أردني لتشغيل خط “الجسر العربي” كبديل شحن بعد أزمة البحر الأحمر
اتفقت مصر والأردن على تشغيل خط الجسر العربي للنقل البري والبحري بين العقبة والموانىء المصرية المطلة على البحر الأبيض المتوسط كخط بديل للشحن، بعد إعلان عدد من شركات الشحن الكبرى إيقاف أعمالها في البحر الأحمر وباب المندب، وفقا لوكالة أنباء الأردن.
وفقا للاتفاق، سارعت شركة الجسر العربي إلى إكمال جميع المتطلبات الدولية والفنية اللازمة لتشغيل الخط البديل من خلال إنشاء مسار بحري جديد لخدمة متطلبات النقل البري والبحري.
الخط البديل يمر بمنطقة العقبة، وميناء نويبع، والموانىء المصرية المطلة على البحر الابيض المتوسط وهي الإسكندرية وبور سعيد ودمياط.
قال مدير عام شركة الجسر العربي عدنان العبادلة، إن الخط العربي البري البحري البديل يوفر مسارا بديلا لنقل الصادرات الأردنية المتجهة إلى الولايات المتحدة الأميركية وأوروبا.
يربط الخط البحرين الأحمر والمتوسط بالطرق البرية، ما ينوع طرق المبادلات التجارية ويقلل تكلفة النقل، بالإضافة إلى الاستفادة من ميزات يقدمها الجانب المصري لتخفيض تكلفة نقل الصادرات الأردنية وتسهيل وصولها إلى أميركيا وأوروبا.
سيستغرق زمن الشحن لنقل الحاويات من المناطق الصناعية في الأردن إلى الولايات المتحدة عن طريق الموانىء المصرية من 18 إلى 20 يوما فقط، بحسب العبادلة.
أوضح العبادلة، أن هذا الخط البديل يعزز تنافسية الأردن، بسبب تحول جزء من التجارة المتجهة من شمال السعودية وشرق العراق باتجاه هذا الخط.
توقف خطوط الملاحة عبر البحر الأحمر سيؤثر على رفع التكلفة والتأمين، بالإضافة إلى زيادة المدد الزمنية لوصول البضائع سواء الصادرة أو الواردة من وإلى الأردن، خاصة وأن 65% من بضائع الأردن تأتي عبر البحر الأحمر، أشارت وزيرة النقل الأردنية وسام التهتموني
