مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

سفينة LCS يو إس إس سافانا التابعة للبحرية الأمريكية ستدخل الخدمة قريبًا

سفينة LCS يو إس إس سافانا التابعة للبحرية الأمريكية ستدخل الخدمة قريبًا​

بقلم فاطمة بهتيش
في 5 فبراير ، تخطط البحرية الأمريكية لتكليف USS Savannah (LCS 28) ، السفينة القتالية الساحلية الجديدة من فئة الاستقلال (LCS) ، في برونزويك جورجيا.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

و 28 في الفصل. وهي سادس سفينة تحمل اسم مدينة سافانا ، بحسب البحرية الأمريكية.
سلمت شركة الدفاع الأمريكية Austal USA

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

إلى البحرية الأمريكية في يونيو من العام الماضي. أكملت الشركة بناء السفينة في أقل من ثلاث سنوات بقليل ، أي قبل اثني عشر شهرًا كاملة من السفن السابقة التي تم تسليمها بموجب نفس البرنامج.

تم التسليم بعد أن أكملت السفينة تجارب القبول في خليج المكسيك في مايو 2021. وتشمل تجارب القبول عددًا من الاختبارات التي أجراها فريق الصناعة الذي تقوده شركة Austal USA بينما كانت السفينة جارية. هذا لإثبات للبحرية الأمريكية العملية الناجحة للأنظمة والمعدات الرئيسية للسفينة.

LCS من فئة الاستقلال عبارة عن منصة مهمة سريعة ورشيقة ومركزة مصممة للعمل في البيئات القريبة من الشاطئ ، ومع ذلك فهي قادرة على العمل في المحيط المفتوح. وهي مصممة للتغلب على تهديدات "منع الوصول" غير المتكافئة ، مثل المناجم وغواصات الديزل الهادئة والمراكب السطحية السريعة.
تدمج السفينة الحربية Trimaran عالية السرعة التي يبلغ طولها 127 مترًا تقنية جديدة لدعم قدرة المهام الحالية والمستقبلية من المياه العميقة إلى المنطقة الساحلية.
يجري حاليًا إنشاء خمس سفن LCS من فئة الاستقلال واثنتين من سفن النقل السريع الاستكشافية من فئة Spearhead (EPF) في أوستال بالولايات المتحدة الأمريكية.
وفي الوقت نفسه ، بدأت شركة Austal USA في بناء سفينة النقل السريع الاستكشافية المستقبلية التابعة للبحرية الأمريكية (EPF 14) USNS Cody ، وهي الأولى من تكوين EPF Flight II من فئة Spearhead

 

[صانع]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الرئيسية»أخبار»أوستال الولايات المتحدة الأمريكية تكمل تجارب البحر على يو إس إس سافانا المستقبلية (LCS 28)



يو إس إس سافانا المستقبلية (LCS 28). صورة أوستال الولايات المتحدة الأمريكية

أوستال الولايات المتحدة الأمريكية تُكمل التجارب البحرية على يو إس إس سافانا المستقبلية (LCS 28) - أخبار بحرية
بيان صحفي أوستال

"من المثير دائمًا رؤية هذه السفن العظيمة تعود من الخليج بعد حدث تجربة بحرية ناجح. من خلال العمل مع زملائنا في البحرية في أوستال ، أعد بناة السفن الموهوبون للغاية سفينة قتالية أخرى للتسليم ونتطلع إلى تسليمها للبحرية قريبًا حتى تتمكن من الانضمام إلى السفن الشقيقة على الساحل الغربي استعدادًا للانتشار ".



الرئيس المؤقت لأوستال الولايات المتحدة رستي موردو
تتضمن تجارب القبول تنفيذ اختبارات شاملة مكثفة من قبل فريق الصناعة بقيادة الولايات المتحدة الأمريكية أثناء العمل ، والتي تُظهر للبحرية التشغيل الناجح للأنظمة والمعدات الرئيسية للسفينة. هذا هو آخر معلم مهم قبل تسليم السفينة المقرر إجراؤه في وقت لاحق من هذا الصيف.

LCS المتغير المستقل عبارة عن سفينة ذات سرعة عالية ومسودة ضحلة ومركزة ومهمة قادرة على العمل بشكل مستقل أو في مجموعة. تم تصميم هذه السفن للتغلب على التهديدات الساحلية المتزايدة وتوفير الوصول والهيمنة على طول المياه الساحلية ، ومع ذلك فهي قادرة على العمل في المحيط المفتوح. يوفر LCS ، وهو مقاتل سطحي سريع المناورة ومتصل بالشبكة ، القدرات القتالية المطلوبة والمرونة التشغيلية لتنفيذ مهام مركزة مثل الحرب السطحية وحرب الألغام والحرب المضادة للغواصات.

برنامج LCS في إنتاج كامل المعدل ويستمر زخمه في Austal USA ، مع خمس سفن قيد الإنشاء حاليًا بما في ذلك Savannah. تم إطلاق USS Canberra المستقبلية (LCS 30) في مارس وتستعد الآن للتجارب. التجميع النهائي جاري على USS Santa Barbara المستقبلية (LCS 32) و USS Augusta المستقبلية (LCS 34). بدأ البناء في المستقبل يو إس إس كينجسفيل (LCS 36) في وقت سابق من هذا العام. تم تكليف USS Oakland (LCS 24) مؤخرًا وانضمت إلى أحد عشر نوعًا آخر من LCS من طراز الاستقلال تم نقلها محليًا في سان دييغو. تم تشغيل USS Mobile (LCS 26) في 22 مايو في المدينة التي تحمل الاسم نفسه.

 

[Mohamed M78]

سفينة قتالية ساحلية من فئة استقلال البحرية الأمريكية - LCS

02/21

السفينة s:

تحديد:

المُنشئ : Austal-USA ، Mobile ، ألاباما ، الولايات المتحدة الأمريكية (فريق General Dynamics LCS) الإزاحة: 3100 طن (حمولة كاملة) الطول: 127.4 مترًا (418 قدمًا) الشعاع: 31.6 مترًا (104 قدمًا) السحب: 4.3 متر (14 قدمًا) السرعة : 44+ عقدة (81+ كم / ساعة) ، بحد أقصى. المدى: 4300 نيوتن متر ( 7964 كم ) عند 18 عقدة ( 33 كم / ساعة) . محركات ديزل سلسلة 20V8000 (17160 حصان) عدد 2 خطوط أعمدة الدفع من ألياف الكربون الأمريكية خفيفة الوزن متعددة الأقسام 2 × LJ160E و 2 × LJ150E نفاثات مائية Wärtsilä 1 × محرك سمت قابل للسحب مثبت على القوس التسلح: 1 × من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي! 1 × من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي! RIM من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي! من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي! مختلفة (حرب الألغام ، مكافحة الغواصات ، الحرب السطحية) > من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي! > من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي! في وحدة VLS (32 صاروخًا) > من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي! (8 صواريخ) > من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي! (8 صواريخ) > صواريخ AGM-114 Longbow Hellfire (24 صاروخًا) ) الطيران: 1 × MH-60R / S Seahawk هليكوبتر 1-2 x MQ-8B / MQ-8C أنظمة الطائرات بدون طيار الكشفية:SAAB AN / SPS-77 (V) 1 Sea GIRAFFE 3D رادار البحث الجوي والسطحي Sperry Marine BridgeMaster E الملاحية الرادار AN / KAX-2 المستشعر الكهروضوئي مع التلفزيون و FLIR Northrop Grumman ICMS (نظام إدارة القتال المتكامل) ITT Corporation ES-3601 ESM system SRBOC قاذفات الشراك الخاصة بالقش والأشعة تحت الحمراء BAE Systems NULKA نظام شرك الرادار النشط

التخطيط والبناء: بدأ التخطيط لفئة من السفن الحربية الأصغر حجماً ورشيقة ومتعددة الأغراض للعمل في المنطقة الساحلية في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. في يوليو 2003 ، تمت الموافقة على اقتراح من قبل جنرال ديناميكس (بالشراكة مع شركة أوستال الأمريكية ، الشركة الأمريكية التابعة لشركة بناء السفن الأسترالية أوستال) من قبل البحرية ، مع عقد لسفينتين. ستتم مقارنة هذه السفن بعد ذلك بسفينتين بنتهما شركة لوكهيد مارتن لتحديد التصميم الذي ستتخذه البحرية لإنتاج ما يصل إلى 55 سفينة. تم وضع السفينة الأولى ، الاستقلال في حوض بناء السفن Austal USA في Mobile ، ألاباما ، في 19 يناير 2006. تم إلغاء السفينة الثانية المخطط لها في نوفمبر 2007 ، ولكن أعيد ترتيبها في مايو 2009 ، وتم وضعها في ديسمبر من ذلك العام باسم Coronado ، قبل وقت قصير من إطلاق الاستقلال. كان تطوير وبناء الاستقلال اعتبارًا من يونيو 2009 يعمل بأكثر من 3 أضعاف الميزانية. التكلفة الإجمالية المتوقعة للسفينة 704 مليون دولار. كانت البحرية قد توقعت التكلفة في الأصل عند 220 مليون دولار. بدأت شركة الاستقلال تجارب البناء في يوليو 2009 ، متأخرة ثلاثة أيام عن الموعد المحدد بسبب مشاكل الصيانة. شهد تسرب في التوربينات الغازية للميناء تغيير ترتيب التجارب ، ولكن تم الانتهاء من تجارب البناء والقبول بحلول نوفمبر ، وعلى الرغم من أن فحص INSURV الأول الخاص بها كشف عن 2080 عيبًا ، فقد تم تصحيحها في الوقت المناسب لتسليم السفينة إلى البحرية في منتصف ديسمبر ، وبتكليف في منتصف يناير 2010. قال قادة البحرية إن المنافسة السعرية الثابتة قدمت للتصميم أوستال فرصة متساوية ، على الرغم من حجمها الزائد وتكلفتها وخدمتها المحدودة. بعد الكثير من التناقض حول كيفية إجراء الاختبار والأوامر ، في نوفمبر 2010 ، طلبت البحرية من الكونجرس الموافقة على عشرة من كل فئة من فئتي الاستقلال والحرية. تصميم: بدأ تصميم فئة الاستقلال في أوستال كمنصة لسفينة سياحية عالية السرعة. كانت المتطلبات الرئيسية لهذا المشروع هي السرعة والاستقرار وراحة الركاب ، وقرر فريق أوستال أن شكل بدن تريماران يوفر راحة كبيرة للركاب ومزايا استقرار على كل من طوف و monohull. تطور مشروع سفينة الرحلات البحرية عالية السرعة إلى عبارة أوستال التجارية عالية السرعة تريماران HSC Benchijigua Express. يبلغ طول السفن 127.4 مترًا (418 قدمًا) ، ويبلغ طول شعاعها 31.6 مترًا (104 قدمًا) ، والغاطس 13 قدمًا (3.96 مترًا). تم تصنيف إزاحتها عند 2176 طنًا خفيفًا و 2784 طنًا ممتلئًا و 608 طنًا ثقيلًا. الشركة القياسية للسفينة هي 40 ، على الرغم من أن هذا يمكن أن يزداد اعتمادًا على دور السفينة مع الأفراد الخاصين بالبعثة. تقع المنطقة الصالحة للسكن مع الطوابق تحت الجسر. يتم التحكم في الدفة بواسطة أذرع تحكم بدلاً من عجلات التوجيه التقليدية. على الرغم من أن هيكل تريماران يزيد من إجمالي مساحة السطح ، إلا أنه لا يزال قادرًا على الوصول إلى سرعات مستدامة تبلغ حوالي 50 عقدة (93 كم / ساعة ، 58 ميلاً في الساعة) ، بمدى يصل إلى 10000 ميل بحري (19000 كم ؛ 12000 ميل). تدعي شركة أوستال أن التصميم سيستخدم وقودًا أقل بمقدار الثلث من فئة Freedom المنافسة ، لكن مكتب الميزانية في الكونجرس وجد أن الوقود سيشكل 18 بالمائة أو أقل من إجمالي تكلفة عمر Freedom. تمت الإشارة إلى عدم وجود أجنحة الجسر في فئة الاستقلال باعتبارها المشكلة الأولى في برنامج LCS بأكمله إلى الحد الذي يتطلب تعديلها على السفن الحالية. يجعل البناء المصنوع من الألمنيوم خفيف الوزن للسفن من فئة الاستقلال أكثر عرضة للتلف من السفن من فئة Freedom. تم تسليم السفن الأولى من فئتي LCS قبل أن تنضج التصاميم بحيث يمكن إدخال التحسينات في السفن المستقبلية. تعمل البحرية على تحسين فئة الاستقلال بأجنحة الجسر من أجل السلامة واستبدال القارب الصلب القابل للنفخ (RHIB) الذي يبلغ طوله 5.1 متر (17 قدمًا) بقارب يبلغ طوله 7 أمتار (23 قدمًا). سيعزز نظام الحماية الكاثودية المحسن الحماية من التآكل. مثل فئة Freedom ، ستحصل أوعية الاستقلال على نفاثات مائية ذات تدفق محوري تدفع المياه بشكل موازٍ لعمود المكره لتحسين الكفاءة وتقليل الصيانة ؛ كما سيتم ترقيتهم للتعامل مع القدرة الحصانية التي يوفرها نظام الدفع التوربيني الغازي. سيعمل نظام التحكم في الرافعة على تعديل حركة المرساة لتقليل الاعتماد على فرامل اليد اليدوية. وحدات المهمة: يتم إعادة تكوين LCS لأدوار مختلفة من خلال تغيير حزم المهام ، كل منها يتضمن معدات وحدة المهمة (أنظمة الأسلحة ، وأجهزة الاستشعار ، وما إلى ذلك) ، والحرف اليدوية وأطقم المهام. تشمل الوحدات الحرب المضادة للغواصات (ASW) ، والإجراءات المضادة للألغام (MCM) ، والحرب السطحية (SUW) ، ومهام الحرب الخاصة. تم التخطيط لوحدتي MCM و SUW للوصول إلى القدرة التشغيلية الأولية في السنة المالية 2014 ، ووحدة ASW في السنة المالية 2016. تم تصور تغييرات الوحدة للسماح لـ LCS واحد بتغيير الأدوار في غضون ساعات في أي منفذ تجاري مما يسمح له بتحسين الفعالية بسرعة ضد أي تهديد. ورد في تقرير صادر عن مكتب رئيس العمليات البحرية (OPNAV) في مناورة القتال في كانون الثاني / يناير 2012 أنه ، ربما لأسباب لوجستية ، قد تستغرق تغييرات وحدة المهمة ما يصل إلى أسابيع ، وهذا في المستقبل تخطط البحرية لاستخدام سفن LCS مع وحدة واحدة ، مع حدوث تغييرات في الوحدة أمر نادر الحدوث. في عام 2014 ، تحول الاستقلال من وضعي إلى وضع الحرب السطحية في 96 ساعة بإشعار قصير. في إعلان 8 سبتمبر 2016 ، كشفت البحرية عن تغيير جذري في العمليات والخطط التنظيمية لـ LCS. من أصل 28 سفينة من طراز الرحلة 0 تم بناؤها أو بناء على طلب ، سيتم تحويل الأربعة الأولى ، اثنتان من كل فئة ، إلى سفن تدريب وسيتم تقسيم الـ 24 المتبقية إلى ستة أقسام من أربع سفن لكل منها ؛ ثلاثة أقسام من فئة Freedom ومقرها في Naval Station Mayport ، فلوريدا وثلاثة أقسام من فئة الاستقلال ومقرها في Naval Station San Diego ، كاليفورنيا. تخلص المنظمة الجديدة من مفهوم وحدة المهمة القابلة للتبديل الخاصة بـ LCS ، حيث يتم تكليف كل قسم بتنفيذ واحدة من مجموعات المهام الثلاث. تم تغيير طاقم العمل أيضًا إلى نموذج "أزرق / ذهبي" أكثر بساطة من طاقمين ، مثل النموذج المستخدم في الغواصات وكاسحات الألغام ، حيث تقوم السفن بدورة لتوجيه المواقع المنتشرة مع قيام طاقمين بتبادل الأدوار كل 4-5 أشهر ؛ ستنتشر مفارز الطيران أيضًا مع نفس طاقم LCS ، مما يخلق ترتيبًا لطاقم أساسي مكون من 70 بحارًا للقيام بمهمة الحرب ومفرزة جوية من 23 شخصًا. قدرة المهمة المعيارية: تحمل فئة الاستقلال تسليحًا افتراضيًا للدفاع عن النفس والقيادة والسيطرة. على عكس السفن القتالية التقليدية المزودة بأسلحة ثابتة مثل البنادق والصواريخ ، يمكن تكوين وحدات المهام المصممة لحزمة مهمة واحدة في كل مرة. قد تتكون الوحدات النمطية من طائرات مأهولة أو مركبات بدون طيار أو أجهزة استشعار خارج الطائرة أو مفارز مهمة. الحجم والحمولة الداخلية أكبر من بعض المدمرات وهي كافية لتكون بمثابة منصة نقل ومناورة عالية السرعة. تبلغ مساحة خليج المهمة 15200 قدم مربع (1410 مترًا مربعًا) ، ويشغل معظم السطح الموجود أسفل حظيرة الطائرات وسطح الطيران. مع حجم حمولة 11000 متر مكعب (390.000 قدم مكعب) ، تم تصميمه بحمولة وحجم كافيين للقيام بمهمة واحدة مع وحدة مهمة منفصلة في الاحتياطي ، يتم حمل نظام Mobicon Flexible لمناولة الحاويات على كل سفينة من أجل نقل حاويات المهام. بالإضافة إلى وحدات مهمة بحجم الحاوية أو البضائع ، يمكن للخليج أن يحمل أربعة ممرات متعددة Strykers ، وعربات همفي مدرعة ، والقوات المرتبطة بهم. يسمح المصعد بالنقل الجوي لحزم بحجم حاوية شحن بطول 20 قدمًا (6.1 م) يمكن نقلها إلى خليج المهمة أثناء الإبحار. يسمح منحدر الوصول الجانبي بتحميل السيارة على الرصيف / التدحرج إلى الرصيف وكان سيسمح للسفينة بنقل مركبة القتال الاستكشافية التي تم إلغاؤها منذ ذلك الحين. التسلح والأنظمة: تم تركيب نظام الدفاع الصاروخي Raytheon SeaRAM على سطح حظيرة الطائرات. يجمع SeaRAM بين مستشعرات نظام سلاح Phalanx 1B القريب مع قاذفة 11 صاروخًا لصاروخ RIM-116 Rolling Airframe ، مما يخلق نظامًا مستقلًا. تحتوي السفن من فئة الاستقلال أيضًا على LOS Mast و Sea Giraffe 3D Radar و SeaStar Safire FLIR. أظهرت شركة Northrop Grumman اندماج المستشعر للأنظمة الموجودة على متن الطائرة وخارجها في نظام إدارة القتال المتكامل (ICMS) المستخدم في LCS. تحتوي السفن على مركز اتصالات داخلي يمكن عزله عن بقية الجسر بدلاً من مركز معلومات القتال المحمي بشدة الموجود على السفن الحربية الأخرى التابعة للبحرية. تم تصميم الأسطح الجانبية والأمامية بزاوية لتقليل ملف الرادار. تم تصميم السفينة السطحية غير المأهولة من فئة الأسطول للعمليات من سفن فئة الاستقلال. يمكن أن يدعم سطح الطيران ، 1030 مترًا مربعًا (11100 قدمًا مربعة) ، تشغيل طائرتين هليكوبتر من طراز SH-60 Seahawk ، أو عدة مركبات جوية بدون طيار ، أو طائرة هليكوبتر من طراز CH-53 Sea Stallion. توفر طائرات الهليكوبتر سلسلة H-60 قدرات النقل الجوي والإنقاذ والمضادة للغواصات والرادار وقدرات مضادة للسفن مع طوربيدات وصواريخ. يهدف برنامج عقدة الاستطلاع التكتيكية المستغلة (TERN) التابع لـ DARPA إلى بناء مركبة جوية بدون طيار على ارتفاعات متوسطة طويلة التحمل (MALE UAV) يمكن أن تعمل من LCS-2 ويمكن أن تحمل حمولة 600 رطل (270 كجم) إلى نصف قطر تشغيلي 600-900 ميل بحري (1،100-1،700 كم). في 8 مارس 2017 ، نجحت Sister LCS class USS Detroit (LCS-7) في اختبار إطلاق صاروخ AGM-114 Hellfire عموديًا ، وهو أول إطلاق من هذا النوع من سفينة قتالية ساحلية. يهدف نظام Hellfire على السفن القتالية الساحلية إلى الاشتباك مع السفن الرشيقة الأصغر وضرب الأهداف على الأرض. في أواخر يوليو 2014 ، أكدت البحرية الأمريكية أنه سيتم اختبار صاروخ الضربة البحرية على متن السفينة القتالية الساحلية USS Coronado (LCS-4). تم إجراء الاختبار بنجاح في 24 سبتمبر 2014. تعاون Kongsberg و Raytheon لتجهيز NSM لتجهيز LCS كصاروخها المضاد للسفن عبر الأفق في عام 2015. بحلول مايو 2017 ، أصبحت Boeing RGM-84 Harpoon و Lockheed طويلة المدى تم سحب Martin LRASM من مسابقة نظام سلاح البحرية Over-the-Horizon (OTH-WS) ، تاركًا NSM باعتباره المنافس الوحيد المتبقي. في 31 مايو 2018 ، اختارت البحرية رسميًا NSM لتكون بمثابة سلاح OTH المضاد للسفن LCS. يقضي منح العقد الأولي بقيمة 14.8 مليون دولار لشركة Raytheon بتسليم "صواريخ مغلفة من تصميم Kongsberg يتم تحميلها في آليات الإطلاق ؛ وجناح واحد للسيطرة على الحرائق "، ويشتري حوالي عشرة صواريخ ؛ يمكن أن تنمو قيمة العقد بالكامل إلى 847.6 مليون دولار إذا تم تنفيذ جميع خيارات العقد. سيتم تعيين NSM باعتباره RGM-184A في الخدمة الأمريكية. يتم توفير نظام التحكم لهذه الفئة من قبل شركة General Dynamics Advanced Information Systems من خلال بنية تحتية للحوسبة ذات الهندسة المعمارية المفتوحة (OPEN CI) ، بينما توفر Lockheed نظام التحكم الخاص بها لمتغيرها من LCS. تتضمن OPEN CI البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات (IT) لأنظمة التحكم القتالية والإطار البحري. تتضمن البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات هذه أيضًا واجهة المشغل الأولية للتحكم في عمليات وحدة المهمة ومراقبتها. يتم استخدام جنرال ديناميكس OPEN CI أيضًا في السفينة ذات السرعة العالية المشتركة من فئة رأس الحربة النمساوية.

 

[Mohamed M78]

 

[Mohamed M78]

قاذفة الصواريخ البحرية (NSM) - مسدسات Mk.46 30 ملم (أعلى ، كلا الجانبين) - Mk.15 Mod.31 SeaRAM CIWS Mk.110 قاذفات البنادق والصناديق من أجل Naval Strike Missiles (NSM) حظيرة كبيرة لعمليات RHIB BAE Systems Mk. تم إطلاق مدفع 110 عيار 57 ملم RGM-84 Harpoon SSM من قاذفات صندوق قاذفة Mk-141 (2x4) لصواريخ Kongsberg Naval Strike ( NSM) ، تم إطلاق صاروخ Naval Strike (NSM) Mk-15 Mod.31 SeaRAM نظام سلاح قريب (CIWS) يعد نظام البحث عن الألغام عن بعد (RMS) وسونار البحث عن الألغام AN / AQS-20 جزءًا من حزمة مهمة إجراءات مكافحة الألغام (MCM) نظام البحث عن الألغام عن بعد (RMS) مع AN / AQS-20 لسونار صيد الألغام (أبيض) عودة نظام البحث عن الألغام عن بُعد (RMS) إلى نظام البحث عن الألغام عن بُعد (RMS) في خليج المهام ، وهو جزء من خيارات تسليح جسر حزمة مهام الإجراءات المضادة للألغام (MCM)

 

[صانع]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

سفينة قتالية ساحلية
و سفينة مكافحة الساحلية ( LCS ) هي مجموعة من اثنين من الطبقات من سفن السطح الصغيرة نسبيا مصممة للعمليات قرب الشاطئ من قبل بحرية الولايات المتحدة . كان من المتصور أن يكون مقاتلًا متشابكًا وسريع الحركة ومتخفيًا على السطح قادرًا على هزيمة التهديدات المضادة للوصول وغير المتكافئة في السواحل . [1] السفن القتالية الساحلية قابلة للمقارنة إلى طرادات وجدت في القوات البحرية الأخرى. [2] [3]




استقلال الولايات المتحدة الأمريكية



USS Freedom في تجارب بحرية في فبراير 2013 قبل نشرها لأول مرة

و حرية الطبقة و الاستقلال الطبقة هي LCS الأولين المتغيرات. كل منها أصغر قليلاً من الفرقاطة من فئة Oliver Hazard Perry التابعة للبحرية الأمريكية ولكنها أكبر من سفن الدوريات من فئة Cyclone . كل لديه قدرات صغير النقل الاعتداء ، بما في ذلك طاقم قيادة الطائرة و حظيرة للسكن اثنين من SH-60 أو MH-60 سيهوك المروحيات ومنحدر شديد اللهجة لتشغيل القوارب الصغيرة، وحجم البضائع والحمولة لتقديم صغيرة الاعتداء قوة مع مركبات القتال إلى منشأة ميناء قابلة للدحرجة / التدحرج . وتشمل الأسلحة القياسية مر 110 57 بنادق مم و RIM-116 المتداول هيكل الطائرة الصواريخ . وهي مجهزة أيضا مع الحكم الذاتي الهواء ، سطح ، و تحت الماء المركبات. تمتلك قدرات أقل الدفاع الجوي والحرب السطح من المدمرات ، ومفهوم LCS يؤكد سرعة، وحدات مهمة مرنة والضحلة مشروع .

تم تكليف أول سفينة قتالية ساحلية ، USS Freedom ، في 8 نوفمبر 2008 في Veteran Park ، ميلووكي ، ويسكونسن . [4] السفينة الثانية، و مدى جاهزيتها USS الاستقلال ، كلف في 16 كانون الثاني 2010، في موبايل بولاية الاباما . [5] في عام 2012 ، صرح CNO Jonathan W. Greenert أنه سيتم نشر LCS في إفريقيا بدلاً من المدمرات والطرادات. [6] في عامي 2013 و 2014 ، تم تخفيض متطلبات البحرية لسفن LCS بشكل تدريجي من 55 إلى 32 سفينة لصالح فرقاطة مقترحة ، أكثر قدرة على القتال بكثافة عالية. [7] في أواخر عام 2014 ، شرعت البحرية في خطة شراء لإصدارات محسنة من سفينة LCS وتحديث السفن الأقدم لتلبية متطلبات البرنامج المكونة من 52 سفينة ؛ [8] سيعاد تصميم LCS المعدل ليصبح FF أو فرقاطة . [9] [10] في ديسمبر 2015 ، أمر وزير الدفاع آشتون كارتر البحرية بتخفيض مشتريات LCS و FF المخطط لها من 52 إلى 40 ، وخفض الاختيار إلى متغير واحد بحلول السنة المالية 2019. [11]

 

[صانع]

 

[صانع]

 

[صانع]

 

[Xمارشال]

المساحة الخلفية للفرقاطة كبيرة وبرأيي ممكن توحيد هذا الطراز لجعله الفرقاطة الرئيسية للبحرية مع وضع خيارات عديدة على نفس التصميم لوضع نماذج قتالية متعددة
ممكن تزويدها بنظام AEGIS مع تعديل نظام الرادار للـ SPY وتبقى نظام Aegis متكامل مع النسخه الحالية هيبقى عندي طبقتين دفاع
ممكن تزويدها بنسخه زي ال Iron Dome وكده معايا الطبقة الثالثة دفاع
ممكن تزويدها بسونار مجرور أكبر
ممكن عمل كونسول وحدة مهام خاصة ضفادع بشرية أو قوات مهام خاصة بحرية ومشاه والإبرار
ممكن وضع خلايا إطلاق رأسي لصواريخ زي التوماهوك والهايبر سونيك مستقبلا
ممكن وضع وحدة طاقة إضافية ووضع تسليح ليزري
بخلاف تعدد أوزان الطائرة الهيلكوبتر اللي بتحملها وتنوع المهام
بخلاف ممكن تكون مهبط لدرونز لعمليات استطلاع ... استهداف
فيه مساحة كبيرة ممكن يتعمل ويتم احلال بدائل كتير على نفس التصميم