سفينة الإنزال البرمائية من طراز Ivan Gren
مشروع 11711 سفن إنزال فئة Ivan Gren
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، بإذن.استحوذت البحرية الروسية على سفينة النقل البرمائية من فئة Ivan Gren (مشروع 11711) لتحل محل سفن الإنزال القديمة من فئة التمساح (مشروع 1171). تم وضع السفينة الرئيسية للفئة ، Ivan Gren ، في عام 2004 ، ولكن بسبب قيود الميزانية ، لم يتم إطلاقها حتى عام 2012 ، وانضمت في النهاية إلى البحرية الروسية في عام 2018. تم
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
. يستلزم المشروع بناء أربعة مجمعات سكنية ، تم تسليم اثنتين منها بالفعل. ومن المقرر أن تدخل آخر سفينتين خدمة البحرية الروسية في عامي 2023 و 2024. وتعمل أول سفينتين تحت قيادة الأسطول الشمالي للبحرية الروسية.يتم بناء سفن الإنزال Project 11711 Ivan Gren من قبل حوض بناء السفن Yantar ، وهو جزء من United Shipbuilding Corporation ، للبحرية الروسية.
نوع السفينة
سفينة إنزال كبيرةباني
حوض بناء السفن يانتارالمشغل أو العامل
البحرية الروسيةطاقم العمل
100وسعت
يتم بناء سفن الإنزال Project 11711 Ivan Gren من قبل حوض بناء السفن Yantar ، وهو جزء من United Shipbuilding Corporation ، للبحرية الروسية. تعتبر Ivan Gren-class وريثة سفن الإنزال Project 775 من فئة Ropucha في الخدمة مع البحرية منذ عام 1975.
تم وضع عارضة السفينة الأولى في فئتها ، Ivan Gren (135) ، في حوض بناء السفن Yantar في كالينينغراد في ديسمبر 2004. اكتمل بناء الهيكل بنهاية نوفمبر 2010 ، وتم إطلاق السفينة في مايو 2012.
بدأت السفينة في مسارات البناء في منتصف عام 2016 ، وتم اختبار مجمع طائرات الهليكوبتر على متن السفينة بنجاح في أغسطس 2016. تم تعليق التجارب البحرية في أكتوبر 2016 بسبب خلل في نظام إزالة المغنطة. سيتم استئناف المسارات في أوائل عام 2017 ، ومن المتوقع تسليم السفينة إلى أسطول البحر الأسود التابع للبحرية الروسية في عام 2017.
قدمت البحرية الروسية طلبًا لسفينة الإنزال الثانية من فئة إيفان جرين ، بيتر مورغونوف ، في أكتوبر 2014. تم وضع عارضة السفينة في يونيو 2015 ، ومن المقرر تسليم السفينة إلى البحرية الروسية في عام 2018.
تصميم فئة Ivan Gren والمواصفات الفنية
تشتمل فئة Project 11711 على تصميم أحادي الهيكل تم تطويره بواسطة JSC Nevskoye Design Bureau. هذه السفن مخصصة لنقل البضائع والمعدات العسكرية ، وكذلك قوات الإنزال.يبلغ طول Ivan Gren 120 مترًا ، وعرضها 16.5 مترًا ، وارتفاع الهيكل 11 مترًا ، والغاطس 3.8 مترًا عند إزاحة حمولة كاملة تبلغ 6600 طن. يمكن أن تكمل السفينة طاقم من 100.
قدرات مناولة البضائع والطائرات المروحية
ستتمتع سفينة الإنزال الكبيرة بالقدرة على نقل 300 جندي ، أو ما يصل إلى 13 دبابة قتال رئيسية أو 20 مركبة متوسطة كحد أقصى مثل ناقلات الجند المدرعة وعربات القتال ، أو ما يصل إلى 30 شاحنة.يمكن للسفينة أن تدعم تشغيل مروحية نقل عسكرية واحدة من طراز Kamov
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
(اسم تعريف الناتو: Helix-B) من موقع الهبوط في مؤخرة البدن. تم دمج منصة الهبوط مع المرافق البصرية للسماح بإقلاع وهبوط طائرة هليكوبتر يصل وزنها إلى 12 طنًا. كما ستوفر السفينة حظيرة لطائرتين هليكوبتر من طراز Ka-27 ASW أو Ka-29 ، وستحتوي الأخيرتان على أربع حظائر وتحمل مروحيات هجومية من طراز Kamov Ka-52K.أنظمة الأسلحة على متن السفينة إيفان جرين
إيفان جرين مُسلح بنظام صاروخ أرض-جو (SA-N-10 Grouse) من نوع Igla (SA-N-10 Grouse) ، وأنظمة صواريخ مدفعية متعددة ، ومدفع بحري AK-176 عيار 76 ملم ، وسلاح قريب من طراز AK-630M-2 عيار 30 ملم نظام (CIWS).يتم تثبيت AK-630M-2 CIWS بمدفعين دوارين من نوع GSh-6-30 عيار 30 ملم بستة براميل بمعدل إطلاق نار يبلغ 10000 طلقة في الدقيقة. يمكن لنظام السلاح الاشتباك مع أهداف في نطاق 4000 متر.
أجهزة الاستشعار والتدابير المضادة
ستشمل حزمة المستشعرات والإجراءات المضادة على متن السفينة MR-352 Pozitiv لرادار البحث الجوي / السطحي ، ورادار ملاحي ، ونظام كهربائي ضوئي قريب المدى للتوعية بالظروف الجوية / السطحية ونظام إطلاق شرك والتدابير المضادة على متن السفينة.
الدفع إيفان جرين
يتم تشغيل سفينة الإنزال بواسطة محركي ديزل DRRA-3700 يقودان مروحتين ثابتتين. كل محرك يطور قدرة خرج تبلغ 3700 كيلو وات. تدمج السفينة أيضًا دافع PU100FM ومولدين ديزل ADG-1000NK.سيوفر نظام
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
سرعة قصوى تبلغ 18 كيلو ومدى يبلغ 3500 نانومتر بسرعة اقتصادية تبلغ 16 كيلو. سيكون للسفينة قدرة تحمل أقصاها 30 يومًا.
