مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

انضم إلينا الآن للوصول إلى جميع ميزاتنا. بمجرد التسجيل وتسجيل الدخول ، ستتمكن من إنشاء مواضيع ونشر الردود على المواضيع الحالية وإعطاء سمعة لزملائك الأعضاء والحصول على برنامج المراسلة الخاص بك وغير ذلك الكثير. إنها أيضًا سريعة ومجانية تمامًا ، فماذا تنتظر؟
  • يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

سفينة الإبرار البحري الثقيل ماكاسار

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
40,536
مستوى التفاعل
82,302
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر
Makassar-class landing platform dock
ماكاسار سفينة إبرار بحري ثقيلة
C06.jpg makassar_class.jpg

صناعة كوريا الجنوبية و اندونيسيا


بلد المنشأ اندونيسيا / كوريا الجنوبية
دخلت الخدمة 2007
طاقم العمل 126
تحمل البحر 30 يوما
الأبعاد والإزاحة:
طول122 م العرض 22 م الغاطس 6م
الازاحة القياسيه 7300 طن الازاحة حمولة كاملة 11394 طن
الدفع والسرعة:
سرعة16 عقدة نطاق يصل إلى 10000 ميل بحري (18520 كم).
من المفترض أن تعمل هذه السفن في البحار لمدة تصل إلى 30 يومًا بدون توقف.
الدفع متولد مع اثنين من محركات الديزل MAN B&W 8L28 / 32A ، يطور كل منهما 2628 shp ، ويوفر الطاقة إلى عمودين
الحمولة :
شحن القوات ما يصل إلى 500 من مشاة البحرية القوات بإجمالي أماكن إقامة لأكثر من 600 شخص + مركبات ما يصل إلى 35-40 مركبة
زورق الإنزال زورق الإنزال2 × LCVPs داخل الرصيف
الجناح الجوي يصل إلى 5 طائرات هليكوبتر مثل Mi-2 أو Mi-17 أو Bell-412 أو Super Puma أو Sea King
التسلح :
سلاح المدفعية1 × Bofors عيار 40 مم أو 57 مم ، أو بدلاً من ذلك مدفع رئيسي ليوناردو 76 مم. 2 × Oerlikon عيار 20 ملم أو 25 ملم مدفع بحري ثانوي الصواريخ 2 × قاذفات ميسترال سيمباد .

يتم بناء LPD من فئة Makassar بوتيرة سريعة للبحرية الإندونيسية ومشغلي التصدير.
20946000773_fd98b78b96_b.jpg
** ففي عام 2004 ، تم توقيع عقد بقيمة 150 مليون دولار من قبل إندونيسيا و Daewoo International في كوريا الجنوبية لبناء فئة جديدة من 4 منصات هبوط (LPDs) للبحرية الإندونيسية. تم تصميم هذه الفئة من LPDs وبناؤها في البداية بواسطة DaeSun Shipbuilding & Engineering ، بناءً على فئة Tanjung Dalpele السابقة التي دخلت الخدمة مع البحرية الإندونيسية في عام 2003. تم بناء أول سفينتين من هذه الفئة بواسطة DaeSun في بوسان ، بينما تم بناء السفن الثالثة والرابعة تم بناء السفن في سورابايا بواسطة PT PAL Shipyard في إندونيسيا بمساعدة DaeSun. بعد العقد ، حصلت PT PAL Shipyard أيضًا على ترخيص لبناء وتعديل وبيع LPDs من فئة . السنغافورية.
من الجدير بالذكر أن تصميم السفن يشتمل أيضًا على تقنية شبه خفية ، بشكل واضح على البنية الفوقية.
تعتبر أسلحة ماكاسار متواضعة إلى حد ما مقارنة بنظيراتها الأوروبية أو السنغافورية.

تعد فئة ماكاسار أصغر عمومًا من السفن المماثلة مثل فئة روتردام الهولندية
وفئة غاليسيا الإسبانية أو فئة التحمل السنغافورية.

تدير البحرية الإندونيسية حاليًا 5 من هذه السفن. تم تشغيل السفينة الرائدة KRI Makassar (590) في أبريل 2007 ، بينما حذت السفينة الثانية KRI Surabaya (591) حذوها في ديسمبر من نفس العام. تستخدم هذه السفن بشكل أساسي في عمليات الإنزال البرمائي والمساعدات الإنسانية. تم بناء السفن الثالثة والرابعة ، KRI Banjarmasin (592) و KRI Banda Aceh (593) على التوالي ، مع العديد من التعديلات ، بما في ذلك مرافق القيادة والتحكم المضافة والأسلحة الثقيلة لتكون بمثابة سفن رئيسية. السفن الخامسة والسادسة من هذه الفئة ، KRI Semarang (594) و KRI Dr.Wahidin Sudirohusodo (991) في الخدمة مع البحرية الإندونيسية كسفن مستشفيات ، بعد فئة Tanjung Dalpele الوحيدة ، KRI Dr. Soeharso (990). فئة ماكاسار السابعة LPD (992) قيد الإنشاء في سورابايا وسيتم إطلاقها في ديسمبر 2021. هذه السفينة ، إلى جانب السفينة الثامنة (993) ، سيكون لها أيضًا تكوين سفينة مستشفى. هناك أيضًا خطط لمزيد من السفن ، على أن يتم تعيين أحدها كسفينة قيادة. يبدو أيضًا أن خفر السواحل الإندونيسي مهتم أيضًا بالحصول على سفينة تعتمد على فئة ماكاسار لاستخدامها كقاعدة عائمة وسفينة تحكم.

التصميمات والمتغيرات
:

تم تشغيل السفينة الرائدة KRI Makassar (590) في أبريل 2007 ، بينما حذت السفينة الثانية KRI Surabaya (591) حذوها في ديسمبر من نفس العام. تستخدم هذه السفن بشكل أساسي في عمليات الإنزال البرمائي والمساعدات الإنسانية. تم بناء السفن الثالثة والرابعة ، KRI Banjarmasin (592) و KRI Banda Aceh (593) على التوالي ، مع العديد من التعديلات ، بما في ذلك مرافق القيادة والتحكم المضافة والأسلحة الثقيلة لتكون بمثابة سفن رئيسية. السفن الخامسة والسادسة من هذه الفئة ، KRI Semarang (594) و KRI Dr.Wahidin Sudirohusodo (991) في الخدمة مع البحرية الإندونيسية كسفن مستشفيات ، بعد فئة Tanjung Dalpele الوحيدة ، KRI Dr. Soeharso (990). فئة ماكاسار السابعة LPD (992) قيد الإنشاء في سورابايا وسيتم إطلاقها في ديسمبر 2021. هذه السفينة ، إلى جانب السفينة الثامنة (993) ، سيكون لها أيضًا تكوين سفينة مستشفى. هناك أيضًا خطط لمزيد من السفن ، على أن يتم تعيين أحدها كسفينة قيادة. يبدو أيضًا أن خفر السواحل الإندونيسي مهتم أيضًا بالحصول على سفينة تعتمد على فئة ماكاسار لاستخدامها كقاعدة عائمة وسفينة تحكم.

المشغلون الآخرون لفئة LPDs من فئة Makassarهم الفلبين وبيرو وميانمار:
تشغل الفلبين نوعين من سفن Sealift الاستراتيجية (SSV) من هذه الفئة ( BRP Tarlac و BRP Davaodel Sur) ، وكلاهما بناه شركة PT PAL الإندونيسية.
تدير البحرية البيروفية حاليًا السفينة الوحيدة BAP Pisco. تم بناؤه بواسطة SIMA بموجب ترخيص ومساعدة من DaeSun لبناء السفن. هناك أيضًا سفينة بيروفية أخرى BAP Paita قيد الإنشاء ، والتي ستدخل الخدمة أيضًا مع البحرية البيروفية في المستقبل القريب. في عام 2019 ،
تلقت ميانمار أيضًا أول فئة LPD من فئة ماكاسار من DaeSun ، المسمى UMS Moattama (1501). منذ نفس العام ،
تجري البرازيل أيضًا محادثات مع البحرية البيروفية للحصول على فئة ماكاسار من طراز LPD في بيرو.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن ماليزيا والإمارات العربية المتحدة مهتمتان بشراء متغيرات أكبر ومتعددة الأدوار من هذه السفن.

المتغيرات

البديل 1: Landing Platform Dock ، والذي يتضمن تصميمات سابقة للفئة ، مثل KRI Makassar (590) و KRI Surabaya (591) استنادًا إلى فئة Tanjung Dalpele LPD ، المبنية في بوسان. يتضمن هذا البديل أيضًا KRI Banjarmasin (592) و KRI Banda Aceh (593) ، مع تصميم محسّن ومزود بمرافق القيادة والتحكم ، وكذلك إصدارات البحرية البيروفية التي صنعتها SIMA.

البديل 2: سفينة Sealift الاستراتيجية ((SSV 123مترًا ، بما في ذلك BRP Tarlac ) 601) و BRP Davao del Sur (602) الموجودة حاليًا في الخدمة مع الفلبين.

البديل 3: سفينة المستشفى 124 م ، في الخدمة مع البحرية الإندونيسية باسم KRI Semarang (594) والتي هي في الواقع محولة من البديل 1 LPD استجابةً لزلزال في لومبوك. لا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا التكوين دائم أم لا.

البديل 4: سفينة المستشفى 143 م ، نسخة أكبر ومخصصة لاستخدامها كسفينة مستشفى للمساعدات الإنسانية ومهام الإغاثة في حالات الكوارث. تم تقديم هذا الإصدار أيضًا إلى البحرية الإندونيسية.

البديل 5: عطاء الغواصات 143 م ، نسخة مخصصة لدعم أسطول الغواصات.

البديل 6: سفينة دعم متعددة الأدوار MRSS )163 مترًا ، وهي حاليًا أكبر متغير يتم تقديمه للبحرية الملكية الماليزية والإمارات العربية المتحدة.

البديل 7: منصة هبوط طائرة هليكوبتر / حاملة طائرات هليكوبتر / سفينة هجومية برمائية 244 مترًا ، تطوير إضافي للفئة ، ربما يعادل فئة Dokdo الكورية الجنوبية أو فئة التحمل السنغافورية 170. تم الكشف عن التصميم بواسطة PT PAL في عام 2016 ، ولكن لا توجد أوامر شراء. Kri_makassar-590.PNG C06.jpg makassar_class.jpg 20946000773_fd98b78b96_b.jpg Kri_makassar-590.PNG 1551209_20130430100909.jpg 49312d0aac37b13d4767cfeaa9869178o.jpg surabaya1.jpg krimakassar.jpg KRI Makassar 590 KRI Surabaya 591.jpeg Kri_makassar-590.PNG Latgab230608-2.jpg ssv4.jpg
 
التعديل الأخير:

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
40,536
مستوى التفاعل
82,302
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر

JOKer 88

متديش للكلب قيمه عشان هيصيح
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
10,587
الحلول
1
مستوى التفاعل
41,686
المستوي
10
الرتب
10
الموقع الالكتروني
twitter.com
قطعه ممتازه وسهله التشكيل وايضا يوجد ما يماثلها مستشفي عائم
 

صانع

طاقم الإدارة
إنضم
30 نوفمبر 2021
المشاركات
10,723
مستوى التفاعل
29,208
المستوي
10
الرتب
10
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

البحرية الإندونيسية تدشن رصيف منصة الإنزال السادس

رصيف منصة إنزال البحرية الإندونيسية KRI Semarang

indonesian-navy-inducts-6th-landing-platform-dock.jpg
رصيف منصة إنزال البحرية الإندونيسية KRI Semarang

البحرية الإندونيسية تدشن رصيف منصة الإنزال السادس



قامت البحرية الإندونيسية بتكليف سفينتها السادسة لمنصة الإنزال (LPD) في 21 يناير. ستكون السفينة المسماة "KRI Semarang" (رقم بدنها 594) خامس سفينة من فئة Makassar. فئة Makassar هي فئة من كوريا الجنوبية تم تصميمها وبناء منصة Landing Platform Dock. السفن التي صممتها Daesun Shipbuilding & Engineering Co بناءً على منتج الشركة السابق فئة Tanjung Dalpele التي بيعت إلى البحرية الإندونيسية. تم إدخال KRI Semarang (594) في أسطول البحرية الإندونيسي Armada I ، وسوف تعمل إلى حد كبير في المياه قبالة منطقة Banten ، ووسط جاوة ، وسومطرة ، وجاوة الغربية ، وكاليمانتان الغربية.

رصيف منصة إنزال البحرية الإندونيسية KRI Semarang

indonesian-navy-inducts-6th-landing-platform-dock-1.jpg

رصيف منصة إنزال البحرية الإندونيسية KRI Semarang

في عام 2004 ، أبرمت إندونيسيا عقدًا بقيمة 150 مليون دولار مع Dae Sun Shipbuildings & Engineering لبناء أربعة LPDs في إطار مشروع معدل قليلاً (بطول 124 مترًا). تم بناء أول سفينتين ماكاسار وسورابايا في كوريا الجنوبية مع التسليم إلى الأسطول الإندونيسي في عام 2007 ، وتم بناء سفينتين أخريين بانجارماسين وباندا آتشيه من قبل شركة PT PAL في سورابايا بمساعدة الشركة الكورية الجنوبية ، مع نقل التكنولوجيا و الحقوق الكاملة للمشروع. تم نقل السفن إلى البحرية الإندونيسية في عامي 2009 و 2011. تدير إندونيسيا حاليًا 6 سفن LPD بما في ذلك سفينتا مستشفى ، بالإضافة إلى 2 من فئة Makassar و 2 Banjarmasin من الفئة الفرعية.

رصيف منصة إنزال البحرية الإندونيسية KRI Semarang

indonesian-navy-inducts-6th-landing-platform-dock-2.jpg

رصيف منصة إنزال البحرية الإندونيسية KRI Semarang

أبرمت البحرية الإندونيسية عقد بناء هذه السفينة مع PT PAL في 11 يناير 2017. قررت البحرية الإندونيسية مواصلة شراء التصميم وطلبت سفينة LPD السادسة (الثالثة التي بناها PT PAL). السفينة الجديدة ، ذات الإزاحة القياسية التي تبلغ 7200 طن وطولها 124 مترًا ، هي تطور آخر لنوع ماكاسار ، يختلف عن الأخير من خلال الحجم المتزايد لحظيرة طائرات الهليكوبتر (ربما تصل إلى ثلاث طائرات هليكوبتر) وأماكن معيشة للأفراد (السعة الإجمالية 771 فردًا ، بمن فيهم الطاقم ، مقابل 644 فردًا على متن ماكاسار)
 

صانع

طاقم الإدارة
إنضم
30 نوفمبر 2021
المشاركات
10,723
مستوى التفاعل
29,208
المستوي
10
الرتب
10
Country flag
مش عارف يا صديقي السفن دى لها مكانه خاصة عندى

EgYG0TeXgAAh8dD.jpeg
 

الذين يشاهدون الموضوع الآن

أعلى أسفل