رأي: هل يجب على تركيا شراء فرقاطات من النوع 23؟
فرقاطة البحرية الملكية من النوع 23 HMS Somerset بعد إصلاحها الشامل المعروف باسم LIFEX (تمديد الحياة). وزارة الدفاع البريطانية © Crown Copyright 2022
كانت إحدى وسائل الإعلام الدفاعية التركية المحلية هي أول من أبلغ عن هذه المزاعم ، مشيرة إلى أن وزارة الدفاع التركية (MoD) قد توصلت إلى اتفاق مع المملكة المتحدة لشراء فرقاطات قديمة من النوع 23. جاء الجديد بمثابة مفاجأة لكثير من المراقبين البحريين والمعلقين. يرجع ذلك أساسًا إلى أن صناعة بناء السفن التركية في عصرها الذهبي وتتبع اتجاهًا محليًا.
وفقًا لمصادر وزارة الدفاع التركية ، فإنهم يدرسون فقط ما إذا كانت هذه المشتريات ستكون مفيدة أم لا ، لكن لا يوجد اتفاق بين البلدين حتى الآن. إذا قررت الحكومة التركية شراء فرقاطات من النوع 23 كحل مؤقت قصير الأجل لاحتياجات الفرقاطة البحرية التركية ، تقول المصادر أنه يمكن شراء أربع فرقاطات.
زعم موقع Middle East Eye (MEE) أيضًا أن صفقة Type 23 المحتملة ستكون جزءًا من عقد تعاون أكبر بين تركيا والمملكة المتحدة. " وفقًا لثلاثة مصادر منفصلة مطلعة على المناقشات ، فقد أجرى تركي محادثات مع المملكة المتحدة حول صفقة بيع محتملة لصفقة أسلحة كبيرة ، بما في ذلك طائرات مقاتلة وطائرات نقل ومحركات وفرقاطات ." قال رئيس مكتب تركيا في ميدل إيست آي. كما أكد موقع Middle East Eye على أن مصادره قالت إن تركيا بحاجة إلى فرقاطات لديها قدرات دفاع جوي لأنها ستتقاعد قريبًا من فرقاطات الفئة G (بيري) التي يزيد عمرها عن 40 عامًا.
وفقًا للمنفذ ، التقى وزيرا دفاع البلدين وناقشا خيارات
حفل إطلاق أول فرقاطة تركية من الدرجة الأولى.
على الرغم من أن فرقاطات الفئة G أقدم نسبيًا ، فقد تمت ترقيتها باستخدام نظام إدارة القتال GENESIS ، كما أن CICs (مركز معلومات القتال) حديثة جدًا عند مقارنتها بفرقاطات OHP الأخرى حول العالم. لديهم أيضًا بعض تحديثات المستشعرات والأسلحة ، مثل استبدال الرادار الجوي القديم SPS-49 بـ Smart-S Mk2 ، وإضافة Mk 41 VLS إلى بعضها ، وترقيات أجهزة الاستشعار الأخرى. على حد علمي ، ليس لدى البحرية التركية أي خطط للتقاعد من تلك السفن لأنها استثمرت بكثافة فيها وما زالت فعالة من الناحية التشغيلية.
من ناحية أخرى ، فإن المهمة الأساسية للفرقاطات من النوع 23 هي ASW (الحرب المضادة للغواصات) ، بينما تعتبر الفئة G بشكل أساسي فرقاطات AAW (مكافحة الحرب الجوية). يعد نطاق صواريخ SAM من النوع 23 أقصر من SM-1 الخاص بـ OHPs ، والذي يمكن أن يضرب أهدافًا على بعد 50 كيلومترًا ، كما أن أربعة من صواريخ OHP التركية مسلحة بصواريخ ESSM أيضًا.
نوع 23 فرقاطات لديها سجل حافل ، لا سيما في الحرب ضد الغواصات. شاركوا في مجموعة متنوعة من المهام والعمليات القتالية ، بما في ذلك حرب الخليج. إذا كان من الممكن إبقائهم جاهزين من الناحية التشغيلية ، فسوف يساعدون البحرية التركية ، التي تحتاج بشكل عاجل إلى توسيع أسطولها. نظرًا لأن البحرية التركية هي بحرية عملياتية ذات مهام متعددة في نفس الوقت ، فستكون هناك حاجة إلى مجموعة مهام لحماية الرائد المستقبلي ، TCG Anadolu. سيتطلب مشروع LHD الطموح هذا ، والذي من المتوقع أن يقوم بمهام خارجية ، من المقاتلين حمايته. سيؤدي هذا إلى زيادة الطلب على الفرقاطات أكثر من ذي قبل.
على العكس من ذلك ، ليس من الواضح ما إذا كانت الفرقاطات من النوع 23 هي الخيار الأفضل لتوسيع الأسطول. لا توجد سفن بريطانية الصنع في البحرية التركية لأن العمود الفقري يتكون من سفن أمريكية الصنع (OHP) وألمانية الصنع (MEKO) وسفن محلية الصنع (MILGEM). ونتيجة لذلك ، فإن النظام اللوجستي ليس مألوفًا لدى الأنظمة البريطانية. على الرغم من أن 25-30 مليون جنيه هو سعر منخفض لفرقاطة ، إلا أن تكاليف صيانة هذه السفن القديمة قد ترتفع بشكل غير متوقع. ستكون هذه مشكلة حرجة عندما يكون لدى النوع 23 عيب في أي نظام ، وقد تكون مدة الإصلاح أطول من المتوقع. لن يكون من السهل الحفاظ على هذه السفن جاهزة للعمل.
قد تواجه تركيا ، التي عانت في السابق من مشكلات الاستعانة بمصادر خارجية نتيجة للعقوبات المشمولة ، بعض التحديات في إصلاح العيوب المحتملة على هذه السفن في الوقت المحدد. كان هذا هو الدافع الأساسي لاتجاه صناعة الدفاع التركية المحلي. لأنه في الماضي ، كان إصلاح أعطال السفن يستغرق وقتًا طويلاً لأنه كان من المتوقع وصول قطع الغيار من الخارج ، مما تسبب في بقاء السفن غير نشطة. ومع ذلك ، فإن الاتجاه المحلي قد حل هذه المشكلة ، وتم حل الأعطال بسرعة ، مما يضمن أن السفن جاهزة للعمل.
بالطبع ، من غير المعروف مقدار الأموال التي خصصتها وزارة الدفاع التركية لمثل هذا الشراء المحتمل ، ولكن الاستثمار في فرقاطات من الدرجة الأولى قد يكون خيارًا أفضل لتركيا.
سيتم بناء السفن الثلاث المتبقية بواسطة أحواض بناء السفن الخاصة من خلال شراكة STM-TAIS ، وقد يؤدي تخصيص ميزانية النوع 23 لهذا المشروع إلى تسريع العملية والسماح بإكمال هذه الفرقاطات الثلاث في وقت أقرب مما هو متوقع.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
فرقاطة البحرية الملكية من النوع 23 HMS Somerset بعد إصلاحها الشامل المعروف باسم LIFEX (تمديد الحياة). وزارة الدفاع البريطانية © Crown Copyright 2022
رأي: هل يجب على تركيا شراء فرقاطات من النوع 23؟
ذكرت وسائل إعلام تركية الأسبوع الماضي أن وزارة الدفاع التركية تجري محادثات مع نظيراتها البريطانية بشأن شراء فرقاطات من النوع 23 (فئة ديوك).
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
22 يناير 2023كانت إحدى وسائل الإعلام الدفاعية التركية المحلية هي أول من أبلغ عن هذه المزاعم ، مشيرة إلى أن وزارة الدفاع التركية (MoD) قد توصلت إلى اتفاق مع المملكة المتحدة لشراء فرقاطات قديمة من النوع 23. جاء الجديد بمثابة مفاجأة لكثير من المراقبين البحريين والمعلقين. يرجع ذلك أساسًا إلى أن صناعة بناء السفن التركية في عصرها الذهبي وتتبع اتجاهًا محليًا.
وفقًا لمصادر وزارة الدفاع التركية ، فإنهم يدرسون فقط ما إذا كانت هذه المشتريات ستكون مفيدة أم لا ، لكن لا يوجد اتفاق بين البلدين حتى الآن. إذا قررت الحكومة التركية شراء فرقاطات من النوع 23 كحل مؤقت قصير الأجل لاحتياجات الفرقاطة البحرية التركية ، تقول المصادر أنه يمكن شراء أربع فرقاطات.
زعم موقع Middle East Eye (MEE) أيضًا أن صفقة Type 23 المحتملة ستكون جزءًا من عقد تعاون أكبر بين تركيا والمملكة المتحدة. " وفقًا لثلاثة مصادر منفصلة مطلعة على المناقشات ، فقد أجرى تركي محادثات مع المملكة المتحدة حول صفقة بيع محتملة لصفقة أسلحة كبيرة ، بما في ذلك طائرات مقاتلة وطائرات نقل ومحركات وفرقاطات ." قال رئيس مكتب تركيا في ميدل إيست آي. كما أكد موقع Middle East Eye على أن مصادره قالت إن تركيا بحاجة إلى فرقاطات لديها قدرات دفاع جوي لأنها ستتقاعد قريبًا من فرقاطات الفئة G (بيري) التي يزيد عمرها عن 40 عامًا.
وفقًا للمنفذ ، التقى وزيرا دفاع البلدين وناقشا خيارات
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
تشمل طائرات يوروفايتر وطائرات نقل C-130J وفرقاطات من النوع 23 ومحركات لدبابات القتال التركية القديمة M60. في هذه الحالة ، تبلغ تكلفة كل فرقاطة من النوع 23 ما بين 25 و 30 مليون جنيه إسترليني.رأي المؤلف
مطالبات MEE
بادئ ذي بدء ، فإن ادعاءات مقال ميدل إيست آي الحصري في هذه المسألة لن يكون خاطئًا بالقول إن الأسباب التي قدمتها مصادر وسائل الإعلام لا تعكس الموقف بدقة ، لأن المصادر اعتبرت فقط عمر السفن ونوعها. 23 فرقاطات ليست بديلاً مناسبًا للفرقاطات التركية من الفئة G.على الرغم من أن فرقاطات الفئة G أقدم نسبيًا ، فقد تمت ترقيتها باستخدام نظام إدارة القتال GENESIS ، كما أن CICs (مركز معلومات القتال) حديثة جدًا عند مقارنتها بفرقاطات OHP الأخرى حول العالم. لديهم أيضًا بعض تحديثات المستشعرات والأسلحة ، مثل استبدال الرادار الجوي القديم SPS-49 بـ Smart-S Mk2 ، وإضافة Mk 41 VLS إلى بعضها ، وترقيات أجهزة الاستشعار الأخرى. على حد علمي ، ليس لدى البحرية التركية أي خطط للتقاعد من تلك السفن لأنها استثمرت بكثافة فيها وما زالت فعالة من الناحية التشغيلية.
من ناحية أخرى ، فإن المهمة الأساسية للفرقاطات من النوع 23 هي ASW (الحرب المضادة للغواصات) ، بينما تعتبر الفئة G بشكل أساسي فرقاطات AAW (مكافحة الحرب الجوية). يعد نطاق صواريخ SAM من النوع 23 أقصر من SM-1 الخاص بـ OHPs ، والذي يمكن أن يضرب أهدافًا على بعد 50 كيلومترًا ، كما أن أربعة من صواريخ OHP التركية مسلحة بصواريخ ESSM أيضًا.
إيجابيات وسلبيات مثل هذا الشراء
على الرغم من وجود اهتمام من الجانب التركي بشراءمن فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من النوع 23 من المملكة المتحدة ، إلا أن العديد من قدامى المحاربين في البحرية والمتخصصين في البحرية في البلاد يعترضون على شراء مثل هذه السفن القديمة. كما ذكرنا سابقًا ، فإن صناعة بناء السفن التركية هي عصرها الذهبي ، وهي قادرة على بناء سفن حربية بمعدل توطين 80-85٪.نوع 23 فرقاطات لديها سجل حافل ، لا سيما في الحرب ضد الغواصات. شاركوا في مجموعة متنوعة من المهام والعمليات القتالية ، بما في ذلك حرب الخليج. إذا كان من الممكن إبقائهم جاهزين من الناحية التشغيلية ، فسوف يساعدون البحرية التركية ، التي تحتاج بشكل عاجل إلى توسيع أسطولها. نظرًا لأن البحرية التركية هي بحرية عملياتية ذات مهام متعددة في نفس الوقت ، فستكون هناك حاجة إلى مجموعة مهام لحماية الرائد المستقبلي ، TCG Anadolu. سيتطلب مشروع LHD الطموح هذا ، والذي من المتوقع أن يقوم بمهام خارجية ، من المقاتلين حمايته. سيؤدي هذا إلى زيادة الطلب على الفرقاطات أكثر من ذي قبل.
على العكس من ذلك ، ليس من الواضح ما إذا كانت الفرقاطات من النوع 23 هي الخيار الأفضل لتوسيع الأسطول. لا توجد سفن بريطانية الصنع في البحرية التركية لأن العمود الفقري يتكون من سفن أمريكية الصنع (OHP) وألمانية الصنع (MEKO) وسفن محلية الصنع (MILGEM). ونتيجة لذلك ، فإن النظام اللوجستي ليس مألوفًا لدى الأنظمة البريطانية. على الرغم من أن 25-30 مليون جنيه هو سعر منخفض لفرقاطة ، إلا أن تكاليف صيانة هذه السفن القديمة قد ترتفع بشكل غير متوقع. ستكون هذه مشكلة حرجة عندما يكون لدى النوع 23 عيب في أي نظام ، وقد تكون مدة الإصلاح أطول من المتوقع. لن يكون من السهل الحفاظ على هذه السفن جاهزة للعمل.
قد تواجه تركيا ، التي عانت في السابق من مشكلات الاستعانة بمصادر خارجية نتيجة للعقوبات المشمولة ، بعض التحديات في إصلاح العيوب المحتملة على هذه السفن في الوقت المحدد. كان هذا هو الدافع الأساسي لاتجاه صناعة الدفاع التركية المحلي. لأنه في الماضي ، كان إصلاح أعطال السفن يستغرق وقتًا طويلاً لأنه كان من المتوقع وصول قطع الغيار من الخارج ، مما تسبب في بقاء السفن غير نشطة. ومع ذلك ، فإن الاتجاه المحلي قد حل هذه المشكلة ، وتم حل الأعطال بسرعة ، مما يضمن أن السفن جاهزة للعمل.
بالطبع ، من غير المعروف مقدار الأموال التي خصصتها وزارة الدفاع التركية لمثل هذا الشراء المحتمل ، ولكن الاستثمار في فرقاطات من الدرجة الأولى قد يكون خيارًا أفضل لتركيا.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
المستقبلية ، السفينة الرائدة لمشروع الفرقاطة من الدرجة الأولى ، تم إطلاقها العام الماضي ، ومن المتوقع أن تدخل الفرقاطة الأصلية الخدمة في عام 2023. يمثل إكمال النموذج الأولي لنوع جديد من السفن تحديًا دائمًا للبلدان عندما بناء نوع جديد من السفن. توشك TCG Istanbul على الانتهاء ، وانتهى الجزء الأصعب من المشروع.سيتم بناء السفن الثلاث المتبقية بواسطة أحواض بناء السفن الخاصة من خلال شراكة STM-TAIS ، وقد يؤدي تخصيص ميزانية النوع 23 لهذا المشروع إلى تسريع العملية والسماح بإكمال هذه الفرقاطات الثلاث في وقت أقرب مما هو متوقع.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
