تواصل الصين استغلال الشحن التجاري للنقل البحري
شوهدت دبابات القتال الرئيسية الصينية وهي محملة على متن العبارة التجارية Ro-Ro Zhong Hua Fu Zing. (الصين العسكرية على الانترنت)
وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن مكتب الاستخبارات البحرية الأمريكي، تمتلك البحرية الصينية حاليًا ثمانية منصات هبوط من النوع 071 (LPD)، وثلاثة أرصفة هبوط لطائرات الهليكوبتر من النوع 075 (LHD)، و32 دبابة سفينة إنزال (LST)، وأقل من 50 دبابة أصغر حجمًا. سفن الإنزال وستة
ولن تكون مثل هذه القوة كافية لنقل أفراد جيش التحرير الشعبي الصيني وأفراد البحرية عبر مضيق تايوان خلال حالة الطوارئ الشاملة في تايوان. إن استخدام السفن التجارية من شأنه أن يساعد في تعزيز قدرة الشحن، وفي الواقع، تم توضيح اعتماد PLAN على العبارات المتدحرجة (RoRo) خلال مناورة برمائية أجريت مؤخرًا في مقاطعة فوجيان، التي تقع قبالة تايوان.
تم رصد أربع عبارات RoRo في شيامن عبر موقع ويب لتتبع السفن في 21 سبتمبر. توم شوجارت، زميل أول مساعد في برنامج الدفاع في مركز الأمن الأمريكي الجديد، غرد لأول مرة أن هذه العبّارات الأربع بالإضافة إلى اثنتين أخريين قد تم تحويلها بشكل غير عادي من العمليات العادية في البحر الأصفر.
حدد شوجارت أربع عبّارات: Bo Hai Bao Zhu ، وBo Hai Heng Da ، و Bo Hai Fei Zhu ، و Bo Hai Cui Zhu ، وجميعها مملوكة لمجموعة Bohai Ferry Group. وتم تعقب هذه السفن، التي أزاحت حوالي 100 ألف طن بشكل تراكمي، إلى مرافق الموانئ وكذلك الشواطئ في منطقة شيامن. تم تخصيص هذه السفن لمجموعة النقل الثمانية التابعة للميليشيا البحرية للعمليات والتدريبات العسكرية.
قوات ومركبات جيش التحرير الشعبي تنزل من حاملة السفن تشانغ دا لونغ في قاعدة جزيرة ستونكوترز البحرية في هونغ كونغ في عام 2019. (Screengrab from CCTV)
إنها سياسة متعمدة لخطة PLAN لاستخدام مثل هذه السفن. في الواقع، في 17 يونيو 2015، نشرت الحكومة الصينية معايير الدفاع الوطني المتعلقة ببناء سفن مدنية جديدة لتلبية الحد الأدنى من متطلبات تعبئة PLAN.
تنطبق هذه المعايير الفنية للسفن المدنية الجديدة لتنفيذ متطلبات الدفاع الوطني على كل من شركات بناء السفن المملوكة للدولة والخاصة في خمس فئات: سفن الحاويات، ومتعددة الأغراض، وسفن رورو، وسفن نقل البضائع السائبة، وسفن نقل البضائع السائبة. ووفقا للسلطات، فإن اللوائح "تمكن الصين من تحويل الإمكانات الكبيرة لأسطولها المدني إلى قوة عسكرية".
بحث تقرير نشره
ملحق من تقرير جي مايكل دهم المفصل حول استخدام PLAN للعبارات التجارية، كما نشرته الكلية الحربية البحرية الأمريكية. (الصورة: سي إم إس آي)
قيم مؤلف CMSI أن جيش التحرير الشعبي قد حقق "تقدمًا ملحوظًا" في استخدام السفن المدنية للرفع العسكري، في المقام الأول لقوات الصف الثاني.
ومع ذلك، توقع داهم أنه إذا استمرت جودة وحجم التدريب منذ عام 2020، "... فقد يتمكن جيش التحرير الشعبي الصيني من الاستفادة بشكل فعال من الشحن البحري المدني على نطاق واسع بما يكفي لدعم عملية برمائية كبيرة في وقت ما خلال السنوات الخمس إلى العشر المقبلة".
في تمرين عام 2020، لوحظ أن العبارة Bang Chui Dao يمكنها تفريغ مركبات هجومية برمائية مباشرة في الماء بفضل منحدر التحميل الخلفي المعدل.
كما استخدم جيش التحرير الشعبي أيضًا السفن التجارية لتوصيل المعدات سرًا إلى حامية هونغ كونغ التابعة لجيش التحرير الشعبي. في ليلة 28 أغسطس 2019، قامت حاملة المركبات تشانغ دا لونغ التي يبلغ وزنها 19864 طنًا بإفراغ شحنة مجهولة في قاعدة جزيرة ستونكوترز البحرية.
سفن جيش التحرير الشعبي الصيني تُحمَّل على سفينة شحن تابعة لشركة COSCO أثناء تمرين الصعود إلى الميناء. (الصين العسكرية على الانترنت)
وتستمر قدرات الصين البرمائية في التطور. وقد طورت نظام جسر عائم - على غرار النظام اللوجستي المشترك فوق الشاطئ (JLOTS) في الولايات المتحدة - على الرغم من أن دهم أشار إلى أنه "ربما لا يزال يواجه تحديات فنية". وأضاف: "إن القدرة فوق الشاطئ مثل الجسر العائم ستكون قدرة حاسمة في غزو تايوان، مما يمنح جيش التحرير الشعبي القدرة على تجاوز الموانئ والمرافئ المتضررة أو المخربة بقدرة تحميل وتفريغ بحرية مستقلة وقابلة للنقل."
واختتم دهام قائلاً: “اعتبارًا من عام 2022، سيكون الغزو واسع النطاق لتايوان على المدى القريب بمثابة مسعى شديد الخطورة وربما خسارة كبيرة لجيش التحرير الشعبي. ومع ذلك، أظهر جيش التحرير الشعبي تقدمًا في عام 2022 نحو تقليل المخاطر والخسائر المحتملة من خلال تطوير الإجراءات وزيادة الكفاءة في استخدام السفن المدنية في العمليات اللوجستية وعمليات الإنزال. على المدى القصير، قد يكون جيش التحرير الشعبي قادرًا على الاستفادة من الشحن المدني في أي عدد من العمليات اللوجستية وعمليات الإنزال الأصغر حجمًا في حالة الطوارئ في تايوان (مثل الاستيلاء على جزر تايوان البحرية)... وعلى المدى الطويل، ربما على الأقل بعد عام 2027، سيحتاج جيش التحرير الشعبي الصيني إلى مواصلة تطوير قدراته المدنية البحرية العسكرية بالتزامن مع القدرات العسكرية الضرورية الأخرى التي قد تدعم غزوًا واسع النطاق لتايوان.
في 19 سبتمبر/أيلول، أخبر الميجور جنرال بالجيش الأمريكي جوزيف ماكجي، نائب مدير الإستراتيجية والخطط والسياسة في هيئة الأركان المشتركة للبنتاغون، لجنة القوات المسلحة بمجلس النواب أن جيش التحرير الشعبي سيتعرض لضغوط شديدة للقيام بهجوم برمائي على تايوان. "ليس هناك شيء سهل على الإطلاق فيما يتعلق بغزو جيش التحرير الشعبي لتايوان. سيواجهون أيضًا جزيرة بها عدد قليل جدًا من الشواطئ التي يمكن أن تهبط عليها السفن، وتضاريس جبلية وسكان نعتقد أنهم سيكونون على استعداد للقتال، لذلك ليس هناك شيء سهل على الإطلاق بشأن غزو جيش التحرير الشعبي لتايوان.
لقد قامت الصين بالفعل بتجربة إنزال المركبات الهجومية البرمائية مثل ZTD-05 في الصورة مباشرة من العبارات التجارية إلى المحيط. (الصورة: جوردون آرثر)
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
شوهدت دبابات القتال الرئيسية الصينية وهي محملة على متن العبارة التجارية Ro-Ro Zhong Hua Fu Zing. (الصين العسكرية على الانترنت)
تواصل الصين استغلال الشحن التجاري للنقل البحري
استثمرت الصين بكثافة لتحسين قدرة البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي (PLAN). ومع ذلك، يظل أسطولها الحربي البرمائي غير كافٍ لأي عملية برمائية كبرى - مثل غزو تايوان - وبالتالي ستضطر إلى الاعتماد على الشحن التجاري.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
12 أكتوبر 2023وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن مكتب الاستخبارات البحرية الأمريكي، تمتلك البحرية الصينية حاليًا ثمانية منصات هبوط من النوع 071 (LPD)، وثلاثة أرصفة هبوط لطائرات الهليكوبتر من النوع 075 (LHD)، و32 دبابة سفينة إنزال (LST)، وأقل من 50 دبابة أصغر حجمًا. سفن الإنزال وستة
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
وما لا يقل عن 15 حوامة من فئة Yuyi .ولن تكون مثل هذه القوة كافية لنقل أفراد جيش التحرير الشعبي الصيني وأفراد البحرية عبر مضيق تايوان خلال حالة الطوارئ الشاملة في تايوان. إن استخدام السفن التجارية من شأنه أن يساعد في تعزيز قدرة الشحن، وفي الواقع، تم توضيح اعتماد PLAN على العبارات المتدحرجة (RoRo) خلال مناورة برمائية أجريت مؤخرًا في مقاطعة فوجيان، التي تقع قبالة تايوان.
تم رصد أربع عبارات RoRo في شيامن عبر موقع ويب لتتبع السفن في 21 سبتمبر. توم شوجارت، زميل أول مساعد في برنامج الدفاع في مركز الأمن الأمريكي الجديد، غرد لأول مرة أن هذه العبّارات الأربع بالإضافة إلى اثنتين أخريين قد تم تحويلها بشكل غير عادي من العمليات العادية في البحر الأصفر.
حدد شوجارت أربع عبّارات: Bo Hai Bao Zhu ، وBo Hai Heng Da ، و Bo Hai Fei Zhu ، و Bo Hai Cui Zhu ، وجميعها مملوكة لمجموعة Bohai Ferry Group. وتم تعقب هذه السفن، التي أزاحت حوالي 100 ألف طن بشكل تراكمي، إلى مرافق الموانئ وكذلك الشواطئ في منطقة شيامن. تم تخصيص هذه السفن لمجموعة النقل الثمانية التابعة للميليشيا البحرية للعمليات والتدريبات العسكرية.
إنها سياسة متعمدة لخطة PLAN لاستخدام مثل هذه السفن. في الواقع، في 17 يونيو 2015، نشرت الحكومة الصينية معايير الدفاع الوطني المتعلقة ببناء سفن مدنية جديدة لتلبية الحد الأدنى من متطلبات تعبئة PLAN.
تنطبق هذه المعايير الفنية للسفن المدنية الجديدة لتنفيذ متطلبات الدفاع الوطني على كل من شركات بناء السفن المملوكة للدولة والخاصة في خمس فئات: سفن الحاويات، ومتعددة الأغراض، وسفن رورو، وسفن نقل البضائع السائبة، وسفن نقل البضائع السائبة. ووفقا للسلطات، فإن اللوائح "تمكن الصين من تحويل الإمكانات الكبيرة لأسطولها المدني إلى قوة عسكرية".
بحث تقرير نشره
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
لكلية الحرب البحرية الأمريكية في شهر يناير في اعتماد الصين على الشحن التجاري. أشار المؤلف ج. مايكل دهم إلى أن الصين لديها 31 عبارة رورو متاحة للمحيطات. وأحصى 38 حدثًا بحريًا وعسكريًا صينيًا بين أكتوبر 2021 وسبتمبر 2022. وشمل ذلك 36 سفينة مدنية و744 يومًا من السفن لدعم خطة PLAN، واستخدموا 37 ميناءً/محطة مختلفة.
قيم مؤلف CMSI أن جيش التحرير الشعبي قد حقق "تقدمًا ملحوظًا" في استخدام السفن المدنية للرفع العسكري، في المقام الأول لقوات الصف الثاني.
ومع ذلك، توقع داهم أنه إذا استمرت جودة وحجم التدريب منذ عام 2020، "... فقد يتمكن جيش التحرير الشعبي الصيني من الاستفادة بشكل فعال من الشحن البحري المدني على نطاق واسع بما يكفي لدعم عملية برمائية كبيرة في وقت ما خلال السنوات الخمس إلى العشر المقبلة".
في تمرين عام 2020، لوحظ أن العبارة Bang Chui Dao يمكنها تفريغ مركبات هجومية برمائية مباشرة في الماء بفضل منحدر التحميل الخلفي المعدل.
كما استخدم جيش التحرير الشعبي أيضًا السفن التجارية لتوصيل المعدات سرًا إلى حامية هونغ كونغ التابعة لجيش التحرير الشعبي. في ليلة 28 أغسطس 2019، قامت حاملة المركبات تشانغ دا لونغ التي يبلغ وزنها 19864 طنًا بإفراغ شحنة مجهولة في قاعدة جزيرة ستونكوترز البحرية.
وتستمر قدرات الصين البرمائية في التطور. وقد طورت نظام جسر عائم - على غرار النظام اللوجستي المشترك فوق الشاطئ (JLOTS) في الولايات المتحدة - على الرغم من أن دهم أشار إلى أنه "ربما لا يزال يواجه تحديات فنية". وأضاف: "إن القدرة فوق الشاطئ مثل الجسر العائم ستكون قدرة حاسمة في غزو تايوان، مما يمنح جيش التحرير الشعبي القدرة على تجاوز الموانئ والمرافئ المتضررة أو المخربة بقدرة تحميل وتفريغ بحرية مستقلة وقابلة للنقل."
واختتم دهام قائلاً: “اعتبارًا من عام 2022، سيكون الغزو واسع النطاق لتايوان على المدى القريب بمثابة مسعى شديد الخطورة وربما خسارة كبيرة لجيش التحرير الشعبي. ومع ذلك، أظهر جيش التحرير الشعبي تقدمًا في عام 2022 نحو تقليل المخاطر والخسائر المحتملة من خلال تطوير الإجراءات وزيادة الكفاءة في استخدام السفن المدنية في العمليات اللوجستية وعمليات الإنزال. على المدى القصير، قد يكون جيش التحرير الشعبي قادرًا على الاستفادة من الشحن المدني في أي عدد من العمليات اللوجستية وعمليات الإنزال الأصغر حجمًا في حالة الطوارئ في تايوان (مثل الاستيلاء على جزر تايوان البحرية)... وعلى المدى الطويل، ربما على الأقل بعد عام 2027، سيحتاج جيش التحرير الشعبي الصيني إلى مواصلة تطوير قدراته المدنية البحرية العسكرية بالتزامن مع القدرات العسكرية الضرورية الأخرى التي قد تدعم غزوًا واسع النطاق لتايوان.
في 19 سبتمبر/أيلول، أخبر الميجور جنرال بالجيش الأمريكي جوزيف ماكجي، نائب مدير الإستراتيجية والخطط والسياسة في هيئة الأركان المشتركة للبنتاغون، لجنة القوات المسلحة بمجلس النواب أن جيش التحرير الشعبي سيتعرض لضغوط شديدة للقيام بهجوم برمائي على تايوان. "ليس هناك شيء سهل على الإطلاق فيما يتعلق بغزو جيش التحرير الشعبي لتايوان. سيواجهون أيضًا جزيرة بها عدد قليل جدًا من الشواطئ التي يمكن أن تهبط عليها السفن، وتضاريس جبلية وسكان نعتقد أنهم سيكونون على استعداد للقتال، لذلك ليس هناك شيء سهل على الإطلاق بشأن غزو جيش التحرير الشعبي لتايوان.
