تهدف مدفع K9 Thunder ذاتية الدفع من كوريا الجنوبية إلى مدى يزيد عن 100 كيلومتر في غضون بضع سنوات
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
مع أكثر من 2400 وحدة تم تسليمها وطلبها ، نصفها للتصدير إلى 8 قوات مسلحة حول العالم ، لا يمكن إنكار مدفع Hanwha الكوري الجنوبي ذاتية الدفع K9 Thunder ، أحد النجاحات العظيمة التي تحققت في الثلاثين عامًا الماضية في مجال دروع مجنزرة ثقيلة مثل المدفعية ذاتية الدفع.
محمية بشكل جيد ، ومجهزة بنظام مدفعية ذاتية التحميل وأنبوب عيار 155 مم ، مما يمنحها مدى يصل إلى 52 كم بقذائف تقليدية و 40 كم مع قذائف مدفوعة ، ومتحرك بفضل محركها التوربيني بقوة 50 حصان لكتلة قتالية تبلغ 1000 طن يمنحها نسبة قوة إلى وزن تبلغ 47 حصانًا للطن ، فإن K21 Thunder لديها بالفعل ما يغريها.
تعتبر زخارفها أكثر جاذبية لأنها اقتصادية مع سعر وحدة يبلغ حوالي 11 مليون دولار وبيئة تشغيلية متطورة مع مركبة مصفحة لنقل الذخيرة باستخدام النقل الآلي K10 على أساس نفس المنصة. حقيقة ، اليوم K9A1 Thunder هو بلا شك أحد أفضل أنظمة المدفعية تحت المدرعات في الخدمة.
قبل أيام قليلة ، أعلنت السلطات الكورية الجنوبية عن تمويل تطور K9A2 ، مما يجعل من الممكن تحسين أتمتة النظام ، وتزويده بأنظمة اتصال وتوجيه باليستية حديثة ، وذلك لزيادة الدقة ، داخل البطارية. وسرعة خارج البطارية ، ومعدل إطلاق النار ، مع تحسين قابلية التشغيل البيني مع القوى والأنظمة المحيطة.
لهذا الغرض ، ستستثمر سيول 2,36 تريليون وون ، أو 1,81 مليار دولار ، بهدف تشغيل K9A2 بحلول عام 2027. لكن قصة الرعد لن تنتهي عند هذا الحد. في الواقع ، تعمل جيوش كوريا الجنوبية وشركة Hanwha Defense على إصدار A3 من النظام الذي يجب أن يدخل الخدمة في بداية العقد المقبل ، والذي يعد بزيادة كبيرة جدًا من حيث القدرات.
في الواقع ، مثل برنامج المدفعية الموسعة المدى ، أو ERCA ، للجيش الأمريكي ، يجب أن يتم تجهيز K9A3 بأنبوب عيار 58 ، أي 58 ضعف قطر الذخيرة (155 ملم) وبالتالي 9 أمتار ، مقابل 52 عيارًا لـ K9A1 / 2 (8,06 متر).
سيسمح هذا الأنبوب الأطول للقذيفة بالخضوع للتسارع الذي يمنحه تفجير المسحوق ، لفترة أطول ، مما يمنحها سرعة خروج أولية أعلى بكثير للكمامة ، وبالتالي طاقة حركية أكبر ، وبالتالي نطاق أكبر.
Selon
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، يسمح أنبوب عيار 155 ملم ، 58 ملمًا بالوصول إلى مدى يصل إلى 70 كيلومترًا بقذائف التسوية التقليدية ، مقابل 40 كيلومترًا لأنابيب من عيار 52 مثل K9A1 أو Pzh2000 أو Caesar ، وأكثر من 100 كيلومتر مع قذائف مع دفع إضافي ، مقابل 50 إلى 60 كم مع الأنابيب الكلاسيكية.
وبالتالي ، فإن K9A3 المسلحة ستتمتع بميزة واضحة على أنظمة المدفعية الأوروبية التي تمثل اليوم منافسيها الرئيسيين ، بين PZH2000 الألمانية الأغلى ثمناً لكنها محمية بشكل أفضل وأثقل ، والقيصر الفرنسي ، أخف وزناً ومتحركاً ، ولكن أقل مدرعة ومركبة. على هيكل 6x6 أو 8x8 ، ولم يتم تعقبه ، وبدرجة أقل ، الرامي السويدي و SpGH Zuzana السلوفاكية.
سيظل مسار التغيير من أنبوب عيار 52 إلى أنبوب عيار 58 طويلًا وصعبًا على المهندسين الكوريين الجنوبيين. في الواقع ، فإن الضغط الزائد الذي يعطي مزيدًا من السرعة الأولية للقذيفة ، يولد أيضًا ضغوطًا ميكانيكية وحرارية أكبر في الأنبوب ، مما يتسبب في إجهاده وتآكله بشكل أسرع على مدار الطلقات.
حول هذا الموضوع ، كان الجيش الأمريكي قد أبدى حذرًا قبل بضعة أشهر فيما يتعلق بإمكانية إدارة هذه الصعوبات على المدى القصير أو المتوسط في إطار برنامج ERCA ، حتى لو بدا الآن أكثر ثقة في أحدثه. أقوال عنه.
تظل الحقيقة أنه إذا كانت الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية قد التزمتا بتصميم وطموح لتجهيز قدراتهما المدفعية المستقبلية بأنبوب ممدود يمنحهما نطاقًا أكبر ، فمن المحتمل أن يكون ذلك ضروريًا للفرنسيين والألمان والسويديين ، الذين هم اليوم اليوم. يحتفظون بالعرض الأوروبي في هذا المجال ، ويلزمون أنفسهم أيضًا على المدى القصير في هذا الاتجاه.
خلاف ذلك ، يمكن أن يجدوا أنفسهم تمامًا مثل الولايات المتحدة والبريطانيين على مدار العشرين عامًا الماضية مع M20 أو AS109 ، حيث طغت أنظمة المدفعية على الصعيدين التشغيلي والتجاري على حد سواء.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
