تحديث برنامج البحرية الإيطالية إلى الأمام وإلى الأمام
جزء من أسطول مارينا ميليتار في عام 2023. صورة للبحرية الإيطالية.
مع 7500 كيلومتر من الخط الساحلي ، فإن إيطاليا محاطة فعليًا بالبحر الأبيض المتوسط وتتأثر بشكل مباشر بالأمن فيها. تم تسليط الضوء على هذا بوضوح في وثيقة البرمجة متعددة السنوات (DPP ، Documento Programmatico Pluriennale della Difesa) لقوات الدفاع (2022-2024):
ومع ذلك ، تم تشغيل أكثر من نصف أسطولها في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات. كان عدد من برامج التحديث قيد التنفيذ بالفعل منذ منتصف القرن العشرين (مع التقديم الملحوظ للفرقاطات من فئة FREMM Bergamini والغواصات من فئة Todaro) ، ولكن في العقد الماضي حقًا قامت البحرية الإيطالية بتكثيف قوتها الأنشطة ، مع مشاركة Fincantieri في الغالبية العظمى منهم.
ظهرت الغواصة الإيطالية U212NFS بالقرب من المستقبل. صورة Fincantieri.
إن برنامج U212 Near Future Submarine (NFS) قيد التنفيذ ، حيث بدأ بناء الثانية
التصميم الأولي لـ DDX. صورة البحرية الإيطالية.
فيما يتعلق ببرنامج المدمرة المستقبلي (DDX) ، يقوم Orizzonte Sistemi Navali ، الذي يسيطر عليه Fincantieri (51٪) وليوناردو (49٪) ، بتنفيذ عقد دراسة الجدوى وتحديد الملف الفني والتشغيلي للسفن المستقبلية مع البحرية. ومن المقرر حاليًا أن تحل اثنتان من هذه السفن محل فئة Durand de la Penne بعقود من المتوقع توقيعها ، وفقًا لمصادر صناعية ، في السنوات القادمة.
التصميم الأولي لـLxD. صورة البحرية الإيطالية.
أخيرًا ، خصصت الحكومة الإيطالية 1.226 مليار يورو لتطوير ثلاث سفن برمائية جديدة (LxD) لتحل محل وحدات فئة سان جورجيو الثلاث.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
جزء من أسطول مارينا ميليتار في عام 2023. صورة للبحرية الإيطالية.
إلى الأمام وإلى الأمام - تحديث برنامج البحرية الإيطالية
تحدثت Naval News إلى Fincantieri في SeaFuture للحصول على نظرة عامة على التقدم المحرز في بعض برامج Marina Militare الرئيسية: FREMMs و PPX و DDX و LxD و U212 NFS ...
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
11 يوليو 2023مع 7500 كيلومتر من الخط الساحلي ، فإن إيطاليا محاطة فعليًا بالبحر الأبيض المتوسط وتتأثر بشكل مباشر بالأمن فيها. تم تسليط الضوء على هذا بوضوح في وثيقة البرمجة متعددة السنوات (DPP ، Documento Programmatico Pluriennale della Difesa) لقوات الدفاع (2022-2024):
ومع ذلك ، تم تشغيل أكثر من نصف أسطولها في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات. كان عدد من برامج التحديث قيد التنفيذ بالفعل منذ منتصف القرن العشرين (مع التقديم الملحوظ للفرقاطات من فئة FREMM Bergamini والغواصات من فئة Todaro) ، ولكن في العقد الماضي حقًا قامت البحرية الإيطالية بتكثيف قوتها الأنشطة ، مع مشاركة Fincantieri في الغالبية العظمى منهم.
FREMMs إضافية
فيما يتعلق بالبرامج الجارية ، صرح داريو ديست ، المدير العام لقسم السفن البحرية في فينكانتيري ، لـ Naval News أنه يتم حاليًا بناء FREMMs 11 و 12 وسيتم إطلاقهما في عام 2024 للتسليم المقرر في عام 2025. وقد تم طلب هذه كبديل لـ تم تسليم الفرقاطتينمن فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
. ذكر ديست أيضًا أنه خلال الاثني عشر شهرًا القادمة يجب على الحكومة الإيطالية الإعلان عما إذا كانت ستختار وحدتي FREMM إضافيين. حاليًا ، وفقًا لـ DPP ، تم تخصيص 95 مليون يورو لبرنامج FREMM الجاري للفترة 2022-2024.PPX
فيما يتعلق بالبرامج المستقبلية ، من المتوقع اتخاذ قرار بشأن برنامج PPX (سفن الدوريات البحرية المستقبلية ، OPV) بحلول نهاية عام 2023 ويشير DPP إلى أن الحكومة خصصت 758 مليون يورو للبرنامج.U212 NFS
إن برنامج U212 Near Future Submarine (NFS) قيد التنفيذ ، حيث بدأ بناء الثانية
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
والثالثة تبدأ في عام 2023 ، بمجرد ممارسة الخيار. وبدلاً من ذلك ، يجب ممارسة خيار الرابع بحلول عام 2024. ويوضح DPP أنه تم تخصيص 35.5 مليون يورو لعام 2023 ، و 167.9 مليون يورو لعام 2024 ، و 716 مليون يورو لعام 2025-2027 ، وما مجموعه 823.4 مليون يورو إلى يتم صرفها لاحقًا بين عامي 2027 و 2035 ، وهو التاريخ المقدر للانتهاء من البرنامج.هورايزون MLU
كما هو واضح خلال DPP ، وكذلك في مساهمة إيطاليا في العديد من التدريبات البحرية الدولية ، تعتزم البحرية الإيطالية الحفاظ على قدرتها على عرض قوتها عبر مجالات اهتمامها الرئيسية - والتي تمتد من البحر الأبيض المتوسط والبحر الأسود على طول الطريق. في المحيط الهندي. إلى هذا الحد ،من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، وقعت Naviris ، المشروع المشترك المملوك بنسبة 50/50 من قبل Fincantieri و Naval Group ، مذكرة تفاهم بشأن ترقية منتصف العمر (MLU) لأربعة فرقاطات هورايزون التابعة للبحرية الفرنسية والإيطالية مع عقد رسمي يتم توقيعه في الأسابيع المقبلة. DDX
فيما يتعلق ببرنامج المدمرة المستقبلي (DDX) ، يقوم Orizzonte Sistemi Navali ، الذي يسيطر عليه Fincantieri (51٪) وليوناردو (49٪) ، بتنفيذ عقد دراسة الجدوى وتحديد الملف الفني والتشغيلي للسفن المستقبلية مع البحرية. ومن المقرر حاليًا أن تحل اثنتان من هذه السفن محل فئة Durand de la Penne بعقود من المتوقع توقيعها ، وفقًا لمصادر صناعية ، في السنوات القادمة.
LxD
أخيرًا ، خصصت الحكومة الإيطالية 1.226 مليار يورو لتطوير ثلاث سفن برمائية جديدة (LxD) لتحل محل وحدات فئة سان جورجيو الثلاث.
ستساهم هذه الوحدات أيضًا في مهام HA / DR.
