انضم إلينا الآن للوصول إلى جميع ميزاتنا. بمجرد التسجيل وتسجيل الدخول ، ستتمكن من إنشاء مواضيع ونشر الردود على المواضيع الحالية وإعطاء سمعة لزملائك الأعضاء والحصول على برنامج المراسلة الخاص بك وغير ذلك الكثير. إنها أيضًا سريعة ومجانية تمامًا ، فماذا تنتظر؟
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
أنت تستخدم أحد المتصفحات القديمة. قد لا يتم عرض هذا الموقع أو المواقع الأخرى بشكل صحيح. يجب عليك ترقية متصفحك أو استخدام أحد المتصفحات البديلة.
«التعاون الدولي»: «النقل» تعد دراسات ما قبل الجدوى لامتدادات المرحلة الثانية من «مترو أبو قير»
تكلفة المشـروع تبلغ نحو 3 مليارات يورو للامتــداد الغربى منه
تعد وزارة النقل والهيئــة القوميــة للأنفــاق حاليا دراســات مــا قبــل الجــدوى التفصيليــة لامتـدادات المرحلة الثانية من مشروع مترو أبو قير بالتعـاون مـع شـركة «سيسـترا»، كما ينسق بنـك الاسـتثمار الأوروبـى مع الوزارة لتوفيـر منـح دعـم فنـى لدراسـات الجـدوى الاقتصاديـة والفنيـة والبيئيـة والاجتماعيـة، حسبما كشفت بيانات حديثة صادرة عن وزارة التعاون الدولى.
«هيئة الأنفاق» تبدأ إعداد دراسات المرحلة الثانية لمد مترو الإسكندرية إلى برج العرب
التقارير الأولية التى أعدتها الهيئة، تؤكد أهمية المرحلة الثانية من مترو الإسكندرية
تبدأ الهيئة القومية للأنفاق – التابعة لوزارة النقل – خلال الفترة المقبلة، إعداد دراسات الجدوى التفصيلية، للمرحلة الثانية من مشروع تحويل خط سكة حديد أبو قير إلى مترو أنفاق بمحافظة الاسكندرية، ومده إلى مدينة برج العرب بطول 30 كم، بالتزامن مع قرب إعلان الفائز بتنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، وفقا لمصادر مطلعة.
قالت المصادر لـ«المال» إن الهيئة تستهدف قبل نهاية العام الحالى إسناد إعداد الدراسات لأحد المكاتب الاستشارية العالمية المتخصصة لتحديد الجدوى الاقتصادية والمسار النهائى بشكل دقيق، فضلا عن تحديد التكلفة الإجمالية للمشروع، ليتم البحث فيما بعد عن مصادر التمويل والتى سيكون جزء كبير منها من الخارج، لتغطية الشق الأجنبى من الأعمال.
وأوضحت المصادر أن التقارير الأولية التى أعدتها الهيئة، تؤكد أهمية المرحلة الثانية من مترو الإسكندرية، خاصة أنه من المقترح أن تتلاقى الخدمة مع القطار الكهربائى السريع «السخنة – العلمين» فى منطقة برج العرب، ومن ثم ضرورة الاستفادة من الكثافة السكانية المتوقعة فى المنطقة، فضلا عن خلق وسيلة نقل حضرية تربط شمال الإسكندرية بقلب الثغر.
يشار إلى أنه خلال فترة قريبة، ستبدأ الهيئة أولى مراحل تحويل خط سكك حديد «أبو قير- الإسكندرية» إلى مترو أنفاق بطول 21.7 بطول كم، وعدد 16 محطة، متوسط المسافة بينها 1450 مترًا.
ورصدت وزارة النقل، مبلغًا بقيمة 500 مليون جنيه، لدفع التعويضات اللازمة لأصحاب الأراضى التى سيتم نزع ملكيتها لصالح المشروع فى مرحلته الأولى، كما قامت خلال الفترة الماضية بإسناد تشغيل 196 أتوبيس نقل جماعى لإحدى الشركات الخاصة لتوفير وسيلة نقل بديلة لخط سكة حديد قطار أبوقير خلال فترة تنفيذ ستصل إلى 4 سنوات.
وتسهم الدولة فقط بنسبة %15 من إجمالى تكلفة مشروع إنشاء خط مترو أنفاق الإسكندرية، البالغة نحو 1.71 مليار دولار.
وتشير أحدث الإحصائيات إلى أن عدد المستخدمين للخط فى الوقت الحالى يقدر بنحو 50 ألف راكب يوميًّا، وسيصل عدد المحطات فى التصميمات المقرر تنفيذها إلى 16 محطة سطحية، إلى جانب إنشاء ورشة لعمرة الوحدات المتحركة على الخط.
المرحله دي عندي اهم حتى من المرحله الاولى داخل الاسكندريه لانها ممكن تساهم في سحب الكثافه السكانيه الرهيبه والعشوائيه من داخل البلد لمناطق جديده منظمه ..برج العرب واعده سكنيا واقتصاديا ومنظمه وتصلح كرئه وامتداد للاسكندريه لكنها شبه معزوله لبعدها وانعدام وسائل مواصلات دائمه ورخيصه وسريعه
المقصد ان انت تنشأ مجتمعات عمرانيه جديده خارج اسكندريه والعجمي في الظهير الصحراوي( العامريه والبرج ) مساكن للشباب تسحبهم من البلد وتعمل افق عمراني جديد نفس اللي بيحصل في القاهره
ده معمول في دمياط في ورشه بحاره بأيدي أويمجيه عاديين .. وفي ألاف غيرهم بدمياط قادرين على تنفيذ أبواب فخمه زي دي وأفخم كمان وبثمن قد يقل عن 2000 أو 3000 دولار على الأكثر
دي أبواب للقصور والفيلات الكبرى وخاصة بالخليج ... بس للأسف علشان دمياط مفيش بها مدن تصدير للموبيليا تقوم بجمع إنتاج الورش من هذه التحف الفنيه وتقوم بتسويقها للخارج ، علشان كده إنتاج دمياط من الموبيليا يشهد تراجع لحد ما نصف الورش تقريبا ما قفل أو شغال على القد خالص
أى حد بيعدي قدام مدخل دمياط الجديدة قبل السنانية مباشرة لازم يعدي على قطعة أرض بور عملاقة لا تقل عن مليون متر ... وأعتقد أن الدوله جاده في هذا الأمر ممكن تعمل مدينة لوجيستية لصناعة الموبيليا على هذه المساحه وربطها بطريق دمياط الجديدة عبر كوبري يعبر شريط السكه الحديد والترعه المجاوره له والإتجاه المعاكس من طريق المنصوره
المدينه المقترحه دي يكون بها مخازن عملاقة للخشب والقشرة ومصانع للأبلكاش وشركت بمخازن لتخزين الموبيليا المصنعه ونصف المصنعه من الورش التقليدية تمهيدا لتسويقهم داخليا وخارجيا
بحيث أن الزبون اللى محتاج لتحفه زي دي مش لازم ينزل للسياله أو البصارطه يدور على الورشه اللي ممكن ميعرفش يوصل لها أو يتنصب عليه .. ولكنه يذهب للتعاقد فورا مع شركات تسويق بكل ما يحتاجه
ولكن بالوضع ده فحرام تفضل تحق زي دي مدفونه لا يعلم عنها أحد رغم أنك لو قلت أن هذا الباب صناعه ايطالي أو تركي مثلا هتلاقي سعرها مضاعف 5 مرات على الأقل
الحكومة تستهدف تصنيع 400 – 500 ألف سيارة سنويًا بحلول 2030
بنسب مكون محلي يصل إلى 80%
كشف تقرير صادر عن مجلس الوزراء عن مستهدفات الدولة المصرية بتصنيع ما يترواح بين 400 إلى 500 ألف سيارة سنويًا، إضافة إلى التركيز على إنتاج الطرازات الكهربائية بحلول 2030.
وبحسب تقرير “أبرز التوجيهات الاستراتيجية للاقتصاد المصري” الصادر عن مجلس الوزراء- الذى حصلت “المال” على نسخه منه، فإن الحكومة تستهدف تصدير ما يقرب من 25% من حجم الإنتاج السنوى للسيارات، على أن يتم تصديره للأسواق الخارجية بحلول 2030.
كما تستهدف مصر رفع نسب المكون المحلى فى إنتاج المركبات بالأ يقل عن 60% في المتوسط، ليتراوح بين 60% إلى 80% بحلول تلك الفترة.
وأشار التقرير إلى أن الدولة تسعى لتوفير ما يقرب من 4 مليارات دولار سنويًا من قطاع السيارات من خلال الاستراتيجية الوطنية لصناعة السيارات لتحويل مصر إلى مركز إقليمي لصناعة المركبات بمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، علاوة على تأسيس المجلس الأعلى لصناعة السيارات الذى يعمل على تنفيذ وتنفيذ الخطط والاستراتيجيات الخاصة بعمليات التصنيع المحلى.
"القومى للبحوث" ينجح فى تسجيل دواء جديد لدعم الجهاز المناعى
نجح المركز القومى للبحوث فى تسجيل منتج جديد باسم المركز وهـو" Astaxanthin-NRC" بالهيئة القومية لسلامة الغذاء تحت رقم: 8444/2024 بتاريخ 3 يناير 2024.
ويتميز هذا الدواء بأنه مضاد للأكسدة ولا يحتوى على أى مواد لها تأثير دوائى معالج، وهو إحدى المكملات الغذائية الجديدة التى تدعم صحة الجهاز المناعى.
وعلى جانب آخر، كان الدكتور أيمن عاشور وزير التعليم العالى والبحث العلمى أكد على أهمية القوافل الطبية التى يقوم بها المراكز البحثية ودورها فى المشاركة الاجتماعية، وتوفير الرعاية الصحية للمواطنين، لافتًا إلى ضرورة الوصول لحلول ذكية للتحديات المستقبلية، بما يضمن الارتقاء بالخدمات العامة، سواء التعليمية أو الصحية أو الغذائية، وغيرها من الخدمات المُقدمة للمواطن المصري.
وفى هذا الإطار، أكد الدكتور حسين درويش القائم بأعمال رئيس المركز القومى للبحوث على الدور الذى يقوم به المركز تجاه المجتمع فى حل المشكلات المُجتمعية خاصة بالقرى الأكثر فقرًا واحتياجًا؛ لتخفيف الأعباء عن كاهلها، وذلك تفعيلًا لتوجيهات ومُبادرات الرئيس عبدالفتاح السيسي.
وأشار القائم بأعمال رئيس المركز القومى للبحوث، إلى قيام المركز بإطلاق قافلة طبية تحت رعاية الدكتور أيمن عاشور وزير التعليم العالى والبحث العلمى، لمنطقة شبرا الخيمة بمحافظة القليوبية، موضحًا أن هذه القافلة جاءت برئاسة الدكتورة نبيلة عبدالمقصود رئيسة لجنة التنمية المجتمعية ورئيسة القوافل الطبية بالمركز.
تعرف على تفاصيل إنشاء مترو الإسكندرية ومدة التنفيذ
بدأت وزارة النقل المصرية فى إنشاء أول مترو أنفاق فى محافظة الإسكندرية، حيث ايقاف قطار ابو قير لتحويله لمترو أنفاق، كما تم قبل ذلك توقيع عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية والأنظمة لمترو الإسكندرية، وذلك ضمن الاهتمام بمحافظة الإسكندرية وضمن خطة وزارة النقل لتطوير خطوط النقل السككى داخل جمهورية مصر العربية عامة وبمحافظة الإسكندرية خاصة باعتبارها ثانى أكبر محافظة بالجمهورية ومن أهم المحافظات السياحية والتى تشهد ازدحاما كبيرًا وخاصة فى فصل الصيف.
وفى النقاط التالية نرصد تفاصيل إنشاء مترو الإسكندرية:
1. سيتم تحويل خط أبو قير إلى مترو كهربائى بحيث يمتد بطول 43.2 كيلو متر
2. يشتمل على 20 محطة وتبلغ السرعة التشغيلية للخط 100 كم/ساعة.
3. يتم تنفيذه على ثلاث مراحل منفصلة.
4. المرحلة الأولى تمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بطول 21.7 كم.
5. المرحلة الأولى تمتد فى مسار سطحى بطول 6.5 كم من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم فى مسار علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير.
6. سيتم تبادل الخدمة مع خط سكك حديد (القاهرة – الإسكندرية) فى محطة مصر ومع خط سكك حديد رشيد فى محطة المعمورة.
7. يتبادل الخدمة مع ترام الرمل فى محطتى سيدى جابر وفيكتوريا.
8. مخطط مد الخط باتجاه برج العرب ليربط مع الخط الأول للقطار الكهربائى السريع.
9. مقرر أن يمتد باتجاه أبو قير الجديدة ليربط مع الخط الرابع من القطار الكهربائى السريع.
10. يربط شبكات النقل الجماعى فى محافظة الإسكندرية مع بعضها.
11. مدة تنفيذ "الأعمال المدنية - أعمال السكة - أعمال الإشارات - الاتصالات - التحكم المركزى - بوابات التذاكر - أعمال الإمداد بالطاقة - الأعمال الكهربائية والميكانيكية - معدات الورشة" 30 شهر.
12. تم إلغاء المزلقانات بإجمالى 14 مزلقان والمعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية.
13. سيتم زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه.
14. سيتم تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة.
15. سيتم زيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة
16. تحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
مذكرة تفاهم بين مصر والسعودية للتعاون فى مجال الثروة المعدنية
وقع المهندس طارق الملا وزير البترول الثروة المعدنية، مذكرة تفاهم مع بندر بن إبراهيم الخريف، وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودي، وذلك على هامش مشاركة المهندس طارق الملا وزير البترول والثروة المعدنية فى مؤتمر التعدين الدولي الثالث، والذى تستضيفه مدينة الرياض بالمملكة العربية السعودية.
وعقب التوقيع أوضح الملا، أن الاتفاقية تهدف إلى التعاون الفني في مجال البحث وتبادل المعلومات الجيولوجية والتدريب وتنمية المهارات بين الدولتين في مجالات البترول والتعدين، لا سيما إن الدولتين يفصلهما البحر الأحمر وبينهما مساحات تقارب تجعل التنمية يستفيد منها الطرفان.
وأضاف الملا أن هناك نجاحات في مصر على مستوى المناخ الاستثماري التعديني، من خلال إجراءات إصلاحية مهمة على المستويين التشريعي والمالي، ، مؤكداً اهتمام الوزارة بتحقيق أعلى قيمة من التوسع في قطاع التعدين، في إطار استكمال خطوات برنامج تطوير وتحديث قطاع التعدين على المحاور كافة، والعمل على جذب استثمارات جديدة، ودعم التحول الرقمي في أنشطة القطاع.
ومن جانبه أكد وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودى ، على أن هناك رغبةً من الدولتين لتعزيز وتطوير علاقات التعاون بينهما في مجال الثروة المعدنية، بما يدعم الإمكانات العلمية والفنية والاستشارية التي تسهم في تنمية الثروات المعدنية وحسن استغلالها بصورة أمثل في البلدين، مشيراً إلى أنه بموجب هذه المذكرة سيتيح للقطاع الخاص في البلدين للاستثمار في قطاع التعدين والتعرف على الفرص التعدينية المتاحة في كلا الدولتين ، لافتاً إلى أنه تم الاتفاق على تشكيل فريق عمل مشترك لتحديد وتنفيذ الإجراءات اللازمة لتفعيل هذه المذكرة.
وزير التجارة الباكستانى: حجم التجارة مع مصر 400 مليون دولار ونطمح لـ4 مليارات
قال الدكتور جوهر إعجاز وزير التجاره والصناعة والإنتاج في باكستان، إن باكستان تمثل فرصة حقيقه للاستثمار والتجارة البينية لدول العالم الإسلامى، ومنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، مشيرا إلى أن حجم التبادل التجاري مع مصر 400 مليون دولار ونطمح لزيادته إلى 4 مليارات دولار.
وأشار خلال كلمته في مؤتمر تنمية التجارة الباكستانية الأفريقية ومعرض الدولة الواحدة المنعقد في الفترة من 9 إلى 11 يناير بأرض المعارض الدولية، إلي أن التضخم هو أزمة عالمية تمر بها كل دول العالم، والحل في تعزيز العلاقات والشراكات التجارية.
ويشارك في الموتمر أكثر من 200 رجل أعمال من باكستان إلى القاهرة لإبرام صفقات تجارية محتملة، والذين يمثلون ء أكثر من 20 قطاعًا تجاريًا مختلفًا بما في ذلك المنسوجات والسلع الهندسية والأغذية والزراعة والخدمات، بالإضافة إلى ذلك، يأتي أيضًا إلى القاهرة أكثر من 150 من كبار رجال الأعمال وممثلي الغرف من دول منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا لتعزيز العلاقات التجارية مع رجال الأعمال من باكستان.
ويقدم المعرض فرصاً لتعزيز التجارة وتوقيع صفقات مشاريع مشتركة بين رجال الأعمال المحليين والباكستانيين في قطاعات متعددة ذات اهتمام مشترك. كما أنه يوفر فرصة لتعزيز العلاقات التجارية والاستثمارية بين باكستان ودول منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
ونجحت حكومة باكستان في إطار سياسة "انظر إلى أفريقيا" في تنظيم فعاليات مماثلة في جوهانسبرغ ولاغوس ونيروبي في الأعوام 2022 و2021 و2020 على التوالي، مما أدى إلى تحقيق فوائد تجارية كبرى، وبموجب هذه السياسة، تهدف حكومة باكستان إلى إيجاد أسواق بديلة لسلعها وتعزيز العلاقات بين الحكومات وبين الشركات مع دول المنطقة الأفريقية.
وزير التجارة يؤكد ضرورة تعزيز التكامل الاقتصادى بين مصر وباكستان
افتتح المهندس أحمد سمير وزير التجارة والصناعة بالإنابة عن الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء فعاليات مؤتمر تنمية التجارة الباكستاني الافريقي الرابع، وذلك بحضور الدكتور محمود عصمت وزير قطاع الأعمال العام والدكتور جوهر إعجاز الوزير الفيدرالي للتجارة والصناعات والانتاج بدولة باكستان ومحمد زبير، الرئيس التنفيذي لهيئة تنمية التجارة الباكستانية، وساجد بلال، سفير باكستان بالقاهرة ومحمد فاروقي وكيل وزارة التجارة الباكستانية.
وأعرب الوزير عن امتنانه لحكومة دولة باكستان وتقديره لهيئة تنمية التجارة الباكستانية وكذا اللجنة المنظمة للمؤتمر على إشراك نخبة متميزة من المعنيين بتنمية التعاون الاقتصادي بين باكستان ودول القارة الأفريقية في هذا المؤتمر الهام وكذا بمعرض "الدولة الواحدة"، لافتاً إلى أن مثل هذه الفعاليات واللقاءات من شأنها المساهمة في تعزيز العلاقات المشتركة على المستويين الثنائي ومتعدد الاطراف وكذا إقامة شراكات بناءة بين قارتي آسيا وافريقيا والتي تدعم مجتمعات الأعمال بالقارتين.
وأوضح سمير أن مصر وباكستان تتشاركان تاريخاً طويلاً أعمق من العلاقات الدبلوماسية بين البلدين حيث تعاون البلدان في تحقيق طموحاتهما الرامية إلى تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.
وأشار الوزير إلى أن القارة الإفريقية بمواردها الضخمة وأسواقها الناشئة توفر فرصاً هائلةً أمام الاستثمارات الباكستانية كما توفر باكستان العديد من المزايا التي تجعل منها شريكاً مثالياً للدول الإفريقية الهادفة لتحقيق التنوع والنمو وأهم هذه المزايا موقع باكستان الاستراتيجي وتوافر العمالة المؤهلة بها وكذا توفر الصناعات المتنامية لديها، معرباً عن ثقته في أن مؤتمر تنمية التجارة الباكستاني الإفريقي الرابع سيخرج بنتائج متميزة تسهم في تعزيز أواصر التعاون لتحقيق النمو الاقتصادي المشترك القائم على شبكات تبادل تجاري قوية وشراكات مستدامة تسهم في تدعيم اقتصاديات دولة باكستان والدول الإفريقية وتنعكس بالإيجاب على المجتمع الدولي.
ولفت الوزير إلى أنه خلال الآونة الأخيرة شهدت الدولة المصرية معدلات نمو وتنوع اقتصادي ملموسة حيث نفذت الحكومة العديد من الإصلاحات الهامة لتحسين بيئة الأعمال وتسهيل التجارة وجذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة حيث ساهمت هذه الإصلاحات في زيادة معدلات التبادل التجاري وتعزيز الترابط مع الدول الإفريقية، مشيراً إلى أن الدولة المصرية تفخر اليوم بالشراكات التي أقامتها لا سيما في مجالات الزراعة والطاقة والبنية التحتية والتصنيع.
وأشار الوزير إلى أن معدلات التبادل التجاري بين مصر وباكستان شهدت نمواً ملموساً خلال السنوات القليلة الماضية حيث بلغت 400 مليون دولار خلال عام 2021/2022 منها 300 مليون دولار صادرات مصرية و100 مليون دولار واردات، مشيراً إلى أن أهم بنود التبادل التجاري بين البلدين تضمنت البترول والغاز والقطن والبلاستيك.
ولفت سمير إلى أن العلاقات الاقتصادية المتنامية بين مصر وباكستان يمكن ان تنعكس بالإيجاب على العلاقات التجارية بين الجانبين وبما يسهم في دخول بنود جديدة ضمن منظومة التبادل التجاري خاصةً في مجالات المنسوجات والمنتجات الدوائية والزراعية والبلاستيكية والمعدات الطبية والآلات والمعدات.
ومن جانبه أكد الدكتور جوهر إعجاز الوزير الفيدرالي للتجارة والصناعات والانتاج بدولة باكستان حرص بلاده على تعزيز العلاقات الاقتصادية مع مصر باعتبارها نافذة رئيسية علي قارة افريقيا، لافتاً إلى ضرورة تعزيز التكامل الاقتصادي بين مصر وباكستان بما يصب في مصلحة اقتصادي البلدين ورخاء شعبيهما.
ودعا إعجاز المهندس أحمد سمير وزير التجارة والصناعة لزيارة باكستان على رأس وفد يضم رجال أعمال ومصدرين لاستكشاف فرص التعاون المتاحة في باكستان.
وبدوره أوضح ساجد بلال، سفير باكستان بالقاهرة أن انعقاد نسخة هذا المؤتمر في قلب القاهرة بمشاركة العديد من رجال الأعمال من باكستان يمثل فرصة كبيرة لتوطيد العلاقات بين مجتمعي الاعمال بالبلدين وإبرام صفقات تجارية في مختلف المجالات لا سيما قطاعات المنسوجات والسلع الهندسية والأغذية والزراعة والخدمات.
السفير الباكستاني فى القاهرة: مصر بوابة أفريقيا ونحرص على تعزيز التعاون
قال ساجد بلال سفير باكستان في مصر، إن بلاده حريصة علي تعزيز أواصر التعاون المشترك مع مصر لكون القاهرة بوابة أفريقيا، مشيراً إلي أن العلاقات الثنائية الباكستانية المصرية مبنية على أساس قوي يقوم على الروابط المشتركة والتعاون في عدد من المجالات.
وأشار خلال خلال مشاركة السفير في فعاليات مؤتمر تنمية التجارة الباكستاني الأفريقي بحضور وزيري الصناعة والباكستاني والمقام في القاهرة إلي أن اختيار القاهرة لانعقاد هذا الموتمر يأتي من أهمية مكانة مصر فضلاً عن مساعي باكستان لتعزيز تواجدها في شمال أفريقيا.
وقال إن الموتمر يهدف إلي تعزيز التجارة البينية بين البلدين لافتا إلي أنه سوف يعود بالنفع علي كافة القطاعات الإقتصادية والصناعية المشتركة بين البلدين وأن المعرض يقدم فُرصاً لتعزيز التجارة وتوقيع صفقات مشاريع مشتركة بين رجال الأعمال المحليين والباكستانيين في قطاعات متعددة ذات اهتمام مشترك، كما يفتح باب الفرص لتعزيز العلاقات التجارية والاستثمارية بين باكستان ودول منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
وقال إن انعقاد المؤتمر يأتي في إطار تعزيز سبل التعاون التجاري وفتح آفاق جديدة بين مصر وباكستان.
وافتتح المهندس أحمد سمير وزير التجارة والصناعة يرافقه وفد باكستاني مؤتمر تنمية التجارة الباكستاني الإفريقي بالقاهرة وبحضور كبار رجال الأعمال من باكستان. ويضم الوفد المرافق، الرئيس التنفيذي لهيئة تنمية التجارة الباكستانية، وأمين مجلس الاستثمار إلى جانب كبار المسؤولين من وزارة التجارة وهيئة تنمية التجارة.
ويتضمن برنامج الفعالية مؤتمر تنمية التجارة الباكستاني الإفريقي الرابع الذي يقام في 9 يناير 2024، ويليه معرض الدولة الموحد الذي يقام لمدة يومين في 10 و11 يناير 2024، حيث سيزور القاهرة أكثر من 200 رجل أعمال من أكثر من 20 قطاع تجاري في باكستان، يشمل النسيج والهندسية والأغذية والزراعة والخدمات، بهدف عرض المنتجات الباكستانية، وإبرام صفقات تجارية محتملة. كما يزور القاهرة أكثر من 150 شخصية من كبار رجال الأعمال وممثلي الغرف التجارية من دول منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا لتعزيز العلاقات التجارية مع رجال الأعمال الباكستانيين.
وجدير بالذكر، أن حكومة باكستان قد نجحت في إطار سياسة "انظر إلى إفريقيا"، في تنظيم فعاليات مماثلة في كل من جوهانسبرغ، ولاغوس، ونيروبي في الأعوام 2022 و2021 و2020، والتي كان لها أثر إيجابي في تحقيق فوائد تجارية أكبر.
بتكلفة 1.5 مليار .. هيئة الاستثمار و«مكسيم» توقعان عقد إطلاق أول منتجع للسياحة العلاجية في مصر
على مساحة 40 فدانا
وقع حسام هيبة، الرئيس التنفيذي للهيئة العامة والاستثمار والمناطق الحرة، ووليد الرشيد، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة استثمار مصر للتنمية، والدكتور محمد كرار، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لمجموعة مكسيم الاستثمارية، عقد إنشاء أول منتجع طبي وصحي في مصر، بالمنطقة الاستثمارية بمركز الصف بمحافظة الجيزة.
وستقوم مجموعة مكسيم، وفقًا للعقد، بتطوير وإدارة وتشغيل المنطقة الاستثمارية التابعة للهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة، بمركز الصف وتحويلها إلى أول منتجع طبي وصحي في مصر “منتجع نايا الصحي”، الذي سيدمج خدمات الرعاية الصحية والضيافة في مكان واحد، ويكون أول مركز من نوعه لتنشيط السياحة العلاجية في مصر، تنفيذًا لخطة الدولة في تنمية الاستثمار في القطاع الصحي.
وقال حسام هيبة إن الهيئة قامت بتنمية وتطوير المنطقة الاستثمارية بناحية الودي، بمركز الصف، بمحافظة الجيزة على مساحة 40 فدانا، بتكلفة استثمارية بلغت 1.5مليار جنيه، لتوفر أكثر من 4500 فرصة عمل بعد التشغيل، مشيرًا إلى أن المشروع يستهدف استغلال المنطقة لتصبح نقطة جذب للأنشطة العلاجية والسياحية والخدمية والحرفية والتجارية، ما يعود بآثار تنموية كبيرة على منطقة إقامة المشروع والاقتصاد المصري ككل.
وأضاف الرئيس التنفيذي للهيئة العامة للاستثمار أن المشروع نموذج ناجح للشراكة بين الحكومة والقطاع الخاص، تنفيذًا لوثيقة ملكية الدولة التي تؤكد على تمـكين القطـاع الخاص المصـري ورفـع نسـبة مسـاهمته فــي النـاتج المحلـي الإجمالـي، معلنًا أن الهيئة العامة للاستثمار ستواصل التعاون مع مؤسسات القطاع الخاص، سواء عبر إدارة وتشغيل المناطق وصيانتها، أو الترويج للفرص الاستثمارية، أو غيرها من الأنشطة الداعمة لبيئة الاستثمار.
وتتميز المنطقة الاستثمارية بمركز الصف بطراز معماري فريد، حيث يوجد بداخلها فيلا الخواجة “سورناجا”، والتي يرجع تاريخ إنشائها إلى عام 1940، وتضم مرسى نيلي يسمح بالانتقال من المنطقة وإليها، إضافة إلى موقعها الجغرافي المتميز، على بعد 65 كيلو متر جنوب القاهرة على طريق القاهرة الصعيد.
وأكد وليد الرشيد، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة استثمار مصر للتنمية، إحدى الشركات التابعة للهيئة العامة للاستثمار، أن الأنشطة الحرفية ستكون جزء رئيسي من أنشطة المنطقة الاستثمارية بمركز الصف، للاستفادة من تميز محافظة الجيزة بالصناعات اليدوية والتراثية التي تتوارثها الأجيال، خاصة في قرى كرداسة والحرانية، وكذا وفرة الأيدي العاملة الماهرة، إلى جانب دور هذه الصناعات في الترويج للمقاصد السياحية بمحافظة الجيزة.
وأكد الدكتور محمد كرار، رئيس مجلس إدارة مجموعة مكسيم للاستثمار، أن المشروع يُعَد الأول من نوعه في مصر، حيث سيضم العديد من التخصصات الطبية، وسيستضيف كبار الأطباء من دول العالم المختلفة، ما يجعل المشروع وجهة عالمية للسياحة العلاجية تدر دخل مستدام من النقد الأجنبي، بالإضافة إلى توظيف مئات الأطباء والعاملين بقطاع الصحة.
ومن المقرر أن يقدم المنتجع أنشطة متكاملة لجميع الزوار من المصريين والأجانب بما يحسن صحتهم الجسدية والنفسية، مع الالتزام بأعلى معايير الخدمة والضيافة، مع توفير وسائل انتقال مختلفة مما يضمن تقديم تجربة فريدة من نوعها للزوار، حيث من المخطط أن يستفيد المنتجع من الموقع المتميز للمنطقة الاستثمارية في توفير خدمات النقل النهري والبري، بالإضافة إلى توفير طيران برمائي
وسيضم المنتجع عيادات طبية مختلفة للفحص الشامل، ومعامل للتحاليل، وعيادات تجميلية، وفنادق للإقامة، ومطاعم، ومساحات مختلفة مخصصة لعقد الفعاليات والمناسبات المختلفة وورش العمل.
وقال الدكتور محمد كرار إن الشراكة بين المجموعة والهيئة تعد تنفيذًا لاستراتيجية ورؤية مكسيم للاستثمار نحو التنوع والتطور المستمر في المشروعات التي تقدمها في كافة قطاعات الاستثمار، موضحًا أن مكسيم خلال الفترة الحالية تركز على استكشاف الفرص الاستثمارية المتنوعة واقتحام مجالات جديدة مما يساعد على تعزيز استثمارات المجموعة بشكل عام، في إطار الرؤية الاستثمارية للمجموعة في بناء وتنمية محفظة مشروعات استراتيجية متنوعة ومستدامة في قطاعات الضيافة والرعاية الصحية والتطوير العقاري والتجاري، بهدف خدمة المجتمع وتقديم خدمات مختلفة للعملاء بما يترجم مسؤوليات المجموعة البيئية والاقتصادية والاجتماعية.
رئيس الوزراء يستعرض إجراءات استغلال المنطقة الاستثمارية بمطار "شرم الشيخ"
عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اجتماعًا لاستعراض إجراءات استغلال المنطقة الاستثمارية بمطار مدينة "شرم الشيخ"، وذلك بحضور الفريق محمد عباس حلمي، وزير الطيران المدني، واللواء طيار أحمد منصور، رئيس الشركة المصرية للمطارات، والمهندس خالد سعد الله، استشاري المشروع، وكذا مسؤولي وزارة الطيران المدني.
واستهل رئيس مجلس الوزراء الاجتماع، بالإشارة إلى الجهود التي تبذلها الحكومة لدعم قطاع الطيران المدني وفقًا لتوجهات الدولة المصرية في هذا الإطار بشأن زيادة الاستثمارات في ذلك القطاع الحيوي واستغلال العديد من الفرص الاستثمارية الجديدة على مستوى جميع قطاعات الطيران المدني، بما يسهم في توفير بيئة اقتصادية جاذبة لضخ استثمارات به.
وقال الوزير: يتم التنسيق مع الجهات المختصة، ولا سيما الهيئة العامة للاستثمار، لمناقشة المشروعات الاستثمارية الجديدة، ومتابعة تنفيذ المشروعات القائمة بقطاع الطيران المدني، وذلك وفقًا للخطط والاستراتيجيات الموضوعة، بهدف توفير المناخ المناسب لجذب المزيد من الاستثمارات الجديدة بهذا القطاع.
وخلال الاجتماع، تحدث وزير الطيران المدني عن مشروع استغلال مساحة من حرم مطار شرم الشيخ لإقامة مدينة ترفيهية، مشيرًا في هذا الصدد إلى تكليف أحد المكاتب الاستشارية بإعداد كراسة الشروط والمواصفات، ومؤكدًا أنه تم عمل دراسة سوقية للمنطقة بالتنسيق مع المستثمرين في مجال السياحة بالمنطقة لتحديد أنسب السبل لاستغلال قطعة الأرض.
ولفت الفريق/ محمد عباس حلمي، وزير الطيران المدني، إلى أن إجمالي مساحة المنطقة الاستثمارية المقترحة تُقدر بـ 4.18 مليون م2 يمكن استغلالها من خلال التنفيذ على ثلاث مراحل، بحيث تتم إقامة منطقة تجارية، ومنطقة أخرى تستغل من خلال إقامة منطقة ترفيهية وفندق ونادٍ رياضي، أو إقامة مدينة ترفيهية.
كما تطرق الوزير إلى الدراسة الفنية والمالية التي تم إعدادها في هذا الشأن، والتكلفة الاستثمارية التقديرية، والعوائد الاقتصادية المتوقعة من تنفيذ هذا المشروع، مشيرًا إلى أنه جارِ، بالتنسيق مع الهيئة العامة للاستثمار، دراسة مشاركة القطاع الخاص في هذا المشروع، عن طريق الطرح المحلي والدولي، بهدف ضخ استثمارات جديدة، كأحد البدائل الممكنة لتنفيذ المشروع، سواء عن طريق أحد المطورين أو بنظام حق الانتفاع.
.jpg "اجتماع رئيس الوزراء ووزير الطيران (1)")
.jpg "اجتماع رئيس الوزراء ووزير الطيران (2)")
