مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

انضم إلينا الآن للوصول إلى جميع ميزاتنا. بمجرد التسجيل وتسجيل الدخول ، ستتمكن من إنشاء مواضيع ونشر الردود على المواضيع الحالية وإعطاء سمعة لزملائك الأعضاء والحصول على برنامج المراسلة الخاص بك وغير ذلك الكثير. إنها أيضًا سريعة ومجانية تمامًا ، فماذا تنتظر؟
  • يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

بناء القوة السطحية للبحرية الأمريكية المستقبلية

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
41,964
مستوى التفاعل
84,161
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر
بناء القوة السطحية للبحرية الأمريكية المستقبلية
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تُظهر شريحة PEO للسفن 45 سفينة Battle Force قيد الإنشاء حاليًا أو تتعاقد لتشمل مدمرات جديدة ، وقواطع لخفر السواحل ، وسفن برمائية ولوجستية ، وموصلات من البحر إلى الشاطئ ومراكب الإنزال. الشريحة: سفن PEO ، NAVSEA

بناء القوة السطحية للبحرية الأمريكية المستقبلية​

في SNA 2022 في منتصف يناير ، ناقشت البحرية الأمريكية وخفر السواحل الأمريكي تكوين قوتهما في المستقبل. غطت المناقشات الفرقاطات الجديدة ، والمدمرات ، والسفن البرمائية واللوجستية ، والسفن السطحية غير المأهولة ، والموصلات من البحر إلى الشاطئ ، ومراكب الإنزال ، والقواطع ، ونظام القتال المتكامل (ICS).​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
13 فبراير 2022

تم إعطاء كل عضو من أعضاء اللجنة وقتًا لمناقشة البرامج الرئيسية والمهمة التي ستحدد قوة السفن السطحية المستقبلية التابعة للبحرية الأمريكية (USN) وخفر السواحل الأمريكي (USCG).

تألفت "لجنة بناء قوة المستقبل" من نائب الأميرال (VADM) ويليام جالينيس ، قائد USN ، قائد قيادة أنظمة البحر البحري ؛ السيد توم ريفرز ، المدير التنفيذي ، السفن البرمائية والمساعدة وسفن النقل البحري ،
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
؛ الأدميرال RDML تشاد جاكوبي ، USCG ، مدير برامج الاستحواذ والمسؤول التنفيذي للبرنامج ؛ الأدميرال كيسي موتون ، USN ، المسؤول التنفيذي لبرنامج الأنظمة غير المأهولة والمقاتلين الصغار ؛ والسيد بوب شيفوك ، المدير التنفيذي ، المسؤول التنفيذي للبرنامج لأنظمة الحرب المتكاملة.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
تُظهر شريحة نظام القتال المتكامل بواسطة PEO Integrated Warfare Systems خطة لجعل سفن البحرية الأمريكية لديها جهاز استشعار ونظام قتالي مشترك.

بدأ السيد بوب شيفوك ، المدير التنفيذي والمسؤول التنفيذي للبرنامج لأنظمة الحرب المتكاملة ، بالقول إن وضع أجهزة استشعار على السفن الجديدة التي تم وضعها بالفعل على متن السفن الحالية يزيد من القواسم المشتركة والنضج التكنولوجي ويقلل من المخاطر التكنولوجية والتكاليف والتكرار لما حدث مع حاملات الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية من فئة فورد شديدة التعقيد وذات الميزانية المحدودة و Zumwalt الشبحيةمدمرات فئة. باستخدام نفس تقنية الاستشعار ، يمكن للبحرية الأمريكية توسيع نطاقها أو تصغيرها حسب حجم السفينة وتكلفتها. قال السيد شيفوك إنها أحدث التقنيات ، لكنها أيضًا أجزاء شائعة وتقنية شائعة. وبالتالي ، فإن نظام القتال المتكامل (ICS) يأخذ أفضل ما في تقنية الاستشعار ويدمجها في السفن الأخرى للحصول على جهاز استشعار ونظام قتالي مشترك ، وبالتالي فإن نظام القتال المتكامل يضيف خفة الحركة. قال السيد Shevock أن واجهة ICS ستبدو كما هي عبر سفن البحرية الأمريكية على غرار تطبيقات iPhone التي تبدو متشابهة عبر أجهزة iPhone المختلفة.

تناول السيد شيفوك سؤالاً حول ما إذا كانت صواريخ العدو التي تفوق سرعتها سرعة الصوت تتطلب استخدام مدافع كهرومغناطيسية للسفن وأشعة ليزر وأنظمة أسلحة قريبة (CIWS) للدفاع. قال السيد شيفوك ليس حقًا للمدافع الكهرومغناطيسية ، ولكن الصواريخ والليزر (الليزر عندما تنضج) ستكون مطلوبة للدفاع الصاروخي المضاد للسفن التي تفوق سرعة الصوت ، وتحتاج البحرية الأمريكية إلى الاعتماد على أجهزة استشعار السفن وأجهزة الاستشعار العلوية (أي: الأقمار الصناعية) لتوفير تحذير مسبق لهذه الأسلحة المتعددة (ومن هنا تأتي فوائد نظام القتال المتكامل).

ردت اللجنة على سؤال حول الدور الذي سيلعبه الذكاء الاصطناعي (AI) في البحرية الأمريكية. رد الأدميرال كيسي موتون ، USN ، "نحن لسنا AI PEO ، لكن هذا ينطبق على بعض الأشياء المحددة التي نقوم بها. علينا أن نكون حريصين على عدم المبالغة في السيطرة عليها [منظمة العفو الدولية]. أعتقد أنها ستتغلغل في جميع أنحاء القوة وستغير قواعد اللعبة في كل شيء. علينا أن نكون حريصين على إيجاد هذا التوازن وعدم التحكم فيه كثيرًا وأن نكون حذرين فيما يتعلق بالأخلاق والتحيز ".استشهد RDML Moton بأن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يرتبط بتصميم الأنظمة ووافق السيد توم ريفرز ، في إشارة إلى أن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يساعد في تصميم السفن والسفن مثل التصنيع الإضافي. ذكر السيد بوب شيفوك أن الذكاء الاصطناعي مفيد للدفاع ضد الصواريخ الباليستية (BMD) لأن نظام الدفاع الصاروخي مع الذكاء الاصطناعي يحدث بسرعة كبيرة ويستخدم أجهزة استشعار متعددة. عندما تكون هناك صواريخ متعددة في الجو ، تريد البحرية أن تتحدث سفن الحلفاء مع بعضها البعض (مع الذكاء الاصطناعي مثل قدرة المشاركة التعاونية (CEC)). "هناك الكثير من الأمور المفيدة حيث يمكننا الحصول على هذا التكامل."وهذه ليست سوى سفينة واحدة [لذلك عندما يكون لديك عدة سفن ، يكون مضاعف القوة]. أشار شيفوك إلى أن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يفعل أشياء لا يستطيع البشر القيام بها. أشار VADM William Galinis إلى أن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يساعد في تصميم السفن والحصول على المزيد من التحليلات التنبؤية ومقاييس استدامة الأسطول وتوافرها.
 

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
41,964
مستوى التفاعل
84,161
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر

الأدميرال لخفر السواحل الأمريكي يناقش لقاءات الصيف الماضية والقوة المستقبلية​

الأدميرال الخلفي (RDML) تشاد جاكوبي ، USCG ، مدير برامج الاستحواذ والمسؤول التنفيذي للبرنامج قال أن قاطع خفر السواحل الأمريكي (USCGC) Polar Star ، كاسحة الجليد الثقيل الوحيدة في أمريكا من الفئة القطبية ، يبلغ عمرها 46 عامًا في يناير 2022 ، لذا فإن الحصول على Polar الجديد تعتبر فئة Security Cutter (PSC) المصممة والمجدولة والمدارة والمصممة بشكل صحيح مهمة.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
تُظهر شريحة SNA2022 لخفر السواحل الأمريكي المواجهات التي واجهتها قواطع USCG في الخارج في منطقة القطب الشمالي. الرجوع إلى النص للحصول على وصف رقم الصورة والتفاصيل. الشريحة: USCG SNA2022

أظهر الأدميرال تشاد جاكوبي ، USCG ، شريحة من مشاركة قاطع USCG خلال الصيف الماضي [2021].

تُظهر الصور رقم واحد وثانيًا قاطعًا للأمن القومي (NSC) يعبر طريق البحر الشمالي المعلن من قبل روسيا ، قال RDML Jacoby: "في بعض الأحيان نقوم بتظليل السفن الروسية وأحيانًا نقوم بتمارين مع السفن الروسية" . تُظهر الصورة رقم 3 سفينة الأبحاث Xue Long 2 التابعة للحكومة الصينية القادرة على الجليد والتي تعمل بالقرب من مياهنا الإقليمية [ألاسكا]. الصورة رقم 4 هي كاسحة جليد القطب الشمالي المتوسطة التابعة للخليج الأمريكي ، هيلي ، وهي تقوم بدوريات على خط الحدود البحرية قبل الإبحار في الممر الشمالي الغربي والإبحار حول أمريكا الشمالية في صيف عام 2021. أرقام الصور خمسة وستة وسبعةتظهر سفينة USCG وهي تبحر وتعمل مع خفر السواحل الكندي والبحرية الكندية وسفن القوات البحرية اليابانية. تُظهر الصورة رقم ثمانية مجموعة العمل السطحي للبحرية الصينية التي أجرت عمليات حرية الملاحة عبر مضيق جزر ألاسكا الأليوتيان خلال صيف عام 2021. أرسل خفر السواحل الأمريكي اثنين من قواطع الأمن القومي (NSC) لتتبع المجموعة الصينية لمدة ثلاثة أيام . قال RDML Jacoby أن هذه الشريحة الفردية توضح أهمية تمويل وتسليم قواطع الأمن القومي وقواطع الدوريات البحرية لقوة القاطع الكبيرة USCG في المستقبل.

أجاب RDML Jacoby على سؤال حول ما إذا كانت USCG سترسل المزيد من المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs). نعم ، تعمل USCG مع الطائرات بدون طيار ، لكن USCG لم تقرر بعد ما إذا كانت تريد الطائرات بدون طيار التي تم التعاقد عليها أو "مملوكة لـ USCG" ولم تتخذ USCG هذا القرار بعد ، قال RDML Jacoby.
 

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
41,964
مستوى التفاعل
84,161
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر

سفن PEO وقوة المعركة السطحية للبحرية الأمريكية المستقبلية​

قال السيد توم ريفرز ، المدير التنفيذي ، السفن البرمائية ، المساعدة ، وسفن النقل البحري ، المكتب التنفيذي للبرنامج (PEO) ، السفن ، أن 45 سفينة من طراز Battle Force قيد الإنشاء ، و 30 وصلة ، وأكثر من 500 قارب أو حرف قيد الإنشاء (انظر الشريحة العلوية تحت الصفحة الرئيسية) لقب).

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

قدم السيد ريفرز لمحة عامة عن ما هو موجود على لوحة PEO للسفن. قال ريفرز إن Polar Security Cutter التابع لخفر السواحل الأمريكي هو مكتب برنامج مشترك مع البحرية وأن الغواصات البحرية المستقبلية قد تشترك أيضًا.

HII تطلق حوض النقل البرمائي Richard M. McCool Jr. (LPD 29)
تم إطلاق Richard M. McCool Jr. (LPD 29) مؤخرًا في قسم بناء السفن Ingalls التابع لشركة HII.

أرصفة منصة الهبوط​

كما أشار السيد ريفرز إلى أحواض الهبوط البرمائية (LPD) 28 و 29.
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
، و
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
. أيضًا ، تم تسليم أول حوامات من Sea to Shore Connector (SSC)
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
.

DDG 51 الرحلة الثالثة​

من المقرر تسليم أول مدمرة من طراز Aegis Arleigh Burke DDG 51 Flight III في السنة المالية 2023. سيستخدم الجيل التالي من المدمرات DDG (X) القواسم المشتركة بين Flight III DDGs ومن المتوقع أن يظل DDG (X) في الخدمة وذات صلة في ستينيات القرن العشرين.

سفينة حربية برمائية خفيفة (LAW)​

كما منحت NAVSEA عقدًا إضافيًا لجهود التصميم للسفينة الحربية الخفيفة البرمائية (LAW) إلى المتنافسين الستة المؤهلين من LAW.

الجيل القادم من السفن اللوجستية (NGLS)​

تجري PEO Ships أيضًا دراسات جديدة لسفينة اللوجستيات من الجيل التالي (تسمى NGLS) وستتناول هذه الدراسات مقايضات تصميم السفن والمفاضلات بين القدرة والقدرة على تحمل التكاليف. قال ريفرز: "من المتصور أن تكون سفن NGLS أصغر حجمًا وأقل عرضة للخطر أثناء العمل بالقرب من البيئات المتنازع عليها مع الحفاظ على مجموعات العمل السطحي العائمة وضمان القواعد الاستكشافية المتقدمة مع متطلبات إعادة التسليح وإعادة الإمداد والتزود بالوقود" .

مناقصة الغواصة الجديدة AS (X)​

كما ذكر السيد توم ريفرز
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
تتمثل مهمة [AS (X)] في إجراء عمليات الصيانة وإعادة الإمداد والمستوى المتوسط على الغواصات المخصصة أثناء وجودها في المرسى أو في الميناء مع طلب تقديم عروض لدراسات تصميم الصناعة. لن أقول الكثير عن هذا البرنامج في هذه المرحلة الزمنية ".
 

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
41,964
مستوى التفاعل
84,161
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر

التسليم في الوقت المحدد هو الأولوية القصوى​

أكد ريفرز أن التسليم في الوقت المحدد للسفن القتالية سيظل يمثل أولوية قصوى لسفن PEO. رد السيد ريفرز على سؤال بخصوص حالة برنامج
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
بالقول إن PEO Ships تعمل مع شركاء صناعة LAW لتحسين المتطلبات وأن عقد المرحلة الثانية من القانون قد تم منحه للتصميمات الرئيسية المختلفة لسفن NAVSEA PEO إلى مراجعة وتعلم من تصاميم القانون الجديدة هذه. "نتطلع إلى التأكد من أننا نفهم ما نريد شراءه أولاً قبل أن نحدد كيف سيؤثر ذلك على القاعدة الصناعية. اعتمادًا على الكميات ومدى سرعة رغبتنا في استخدام هذا الأصل في الميدان ، سيحدد ذلك حجم تأثير القاعدة الصناعية الذي سيحدث إذا كان حوضًا واحدًا لبناء السفن أو أكثر من حوض بناء السفن ، "قال ريفرز على بناء القانون.

DDG (X) مدمر الجيل القادم
مفهوم تصميم نظري لكيفية ظهور مدمرة DDG (X) من الجيل التالي. صورة البحرية الأمريكية.

القواسم المشتركة بين المنصات الحالية والمستقبلية​

سؤال آخر حول كيفية مواجهة تحديات التقنيات الجديدة التي ابتليت بها مدمرات Zumwalt وحاملات الطائرات Ford -class أنتج استجابة لوحة. قال السيد توم ريفرز إنه مع
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
، والفرقاطة من فئة Constellation ، فإن القواسم المشتركة بين التكنولوجيا هي المفتاح. سوف تشترك DDG (X) في القواسم المشتركة مع مدمرات فئة DDG 51 Flight III Arleigh Burke والفرقاطة ، وسيوفر توسيع هيكل DDG (X) خيارًا مستقبليًا للقدرة على مدار الخمسين عامًا القادمة. قال VADM William Galinis والأدميرال Casey Moton أن سفن البحرية الأمريكية الحالية والمستقبلية ستحتوي على تقنيات متطورة مقابل تغيير جذري مثل المستخدمة في Zumwalts. تحتوي بعض السفن مثل DDG 51 و Frigate الجديدة على مواقع اختبار نظام أرضية لأن السفن المأهولة لا تملك فرصًا للنماذج الأولية مثل السفن غير المأهولة. ستستخدم الفرقاطة الجديدة أنظمة تقنية موجودة بالفعل.

سفن مستشفى المستقبل​

أجاب السيد ريفرز على سؤال حول الاستبدال المحتمل لسفن T-AH Comfort و Mercy Hospital القديم ، قائلاً إن كلتا السفينتين تخضعان لإصلاحات كبيرة لتحديث أنظمتهما لإبقائهما في الأسطول لفترة أطول قليلاً بينما توجد خطط لاستبدالهما في قانون تفويض الدفاع الوطني (NDAA). النقل السريع الاستكشافي (EPF) 14 و 15 سوف يجلبان الدور 2 ، ولكن ليس القدرة الطبية للدور 3 ، حيث
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
عن سفن المستشفيات. سيعمل EPF 14 و 15 بمثابة مؤقت حتى تحدد البحرية الأمريكية ما تحتاجه حقًا كبديل لسفينة المستشفى على المدى الطويل بناءً على الاحتياجات المستقبلية.

الأنظمة غير المأهولة التابعة للبحرية الأمريكية والمقاتلين الصغار والفرقاطة ووحدات مهام LCS​

فرقاطة كوكبة تابعة للبحرية الأمريكية
أحدث عرض (01/2022) للفرقاطة من فئة Constellation. صورة NAVSEA / البحرية الأمريكية.

قال الأدميرال كيسي موتون ، USN ، المسؤول التنفيذي لبرنامج الأنظمة غير المأهولة والمقاتلين الصغار أن الفرقاطة المستقبلية من فئة
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
وقد حققت السفن القتالية غير المأهولة إنجازات مهمة في عام 2021. FFG 62 ، أو "الفرقاطة" كما أطلق عليها RDML Moton ، هي برنامج القمة وذات أهمية رئيسية للأسطول السطحي للبحرية في المستقبل. تظل متطلبات الفرقاطة مستقرة وخاضعة للرقابة ، وسيقوم شركاء البحرية الأمريكية والصناعة في الأشهر القليلة المقبلة بمراجعات مهمة للتصميم على الفرقاطة. سيكون مركز الحرب السطحية البحرية (NSWC) في فيلادلفيا هو موقع اختبار FFG 62 على الأرض لأنظمته المستقبلية. ستحتوي الفرقاطة على نظام قتالي Aegis من خط الأساس 10 مشابه لمدمرات DDG 51 Flight III. تعتقد RDML Moton أن Frigate يمكن أن تكون سفينة تصدير أمريكية إذا قررت البحرية القيام بذلك في المستقبل.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

فيما يتعلق بسفن القتال الساحلية (LCS) ، قدمت RDML Moton ملخصًا موجزًا لحزمتين من وحدات المهام قيد التطوير حاليًا.

تم اختبار وحدة مهمة الإجراءات المضادة للألغام (MCM) في LCS على أنها قدرة تشغيلية أولية (IOC) في عام 2021 وفي عام 2022 ستختبر البحرية الأمريكية سونارًا لصيد الألغام تم سحبه من سفينة سطح غير مأهولة (USV) لإظهار حزمة المهمة بأكملها معًا.

بالنسبة لوحدة مهمة LCS المضادة للغواصات (ASW) ، تعمل البحرية الأمريكية و Raytheon معًا لمعالجة القضايا الهيدروديناميكية على
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
.

خلص RDML Casey Moton إلى أن USVs يركزون على النماذج الأولية ونضج الأساسيات قبل أي إنتاج واسع النطاق. تم اختبار طائرتين بدون طيار من طراز Sea Hunter بانتظام إلى جانب الأسطول. أخيرًا ، هناك نوعان آخران من السفن السطحية غير المأهولة (LUSV) قيد الإنتاج وأول سفينة سطحية غير مأهولة متوسطة (MUSV) قيد الإنتاج.

أكبر العقبات أمام خطط بناء السفن التابعة للبحرية الأمريكية​

أخيرًا ، أجابت اللجنة على سؤال حول ما هي أكبر العوائق أمام خطط بناء السفن التابعة للبحرية الأمريكية. لاحظ السيد Shevock ، PEO Integrated Warfare Systems ، "إننا نحقق الكثير من الأميال مع الأنظمة الشائعة ،"وقال إن ICS تشارك مع شركاء دفاع رئيسيين للتغلب على هذه العقبات. ذكر RDML Chad Jacoby ، USCG ، أن مشكلات سلسلة التوريد قد تأثرت بسبب COVID-19 وأن القوات البحرية والصناعة تشهد تأثير COVID عبر جميع سلسلة التوريد. علاوة على ذلك ، هناك قيود على نقل الأموال إلى البرامج في كل سنة مالية. توقع السيد توم ريفرز ، PEO Ships أن كل مرحلة من مراحل عملية بناء السفن بها تحديات ، ولكن أحد الدروس التي تعلمتها PEO Ships هو إدخال الصناعة في وقت مبكر. قال ريفرز ، "اتخاذ خطوات ذكية بدلاً من قفزات كبيرة" ، الذي قال أيضًا إن شركة PEO Ships تحتاج إلى التأكد من أن التصميم الكامل في مكانه قبل بدء عملية الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك ، يتعين على البحرية الأمريكية إبقاء بائعي سلسلة التوريد المهمين مشغولين. RDML Casey Moton USN ، تحدث عن أن خطة بناء السفن مطلوبة ويجب أن تكون مستقرة وجاهزة وناضجة مع جدول زمني جيد وخط أساس جيد. RDML Moton لا تقلق بشأن قضايا بناء السفن والقوى العاملة [تأثير COVID-19 ، والروح المعنوية ، والكمية ، والجودة ، والنقابات ، وما إلى ذلك].
 

المواضيع المشابهة

الذين يشاهدون الموضوع الآن

أعلى أسفل