مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

انضم إلينا الآن للوصول إلى جميع ميزاتنا. بمجرد التسجيل وتسجيل الدخول ، ستتمكن من إنشاء مواضيع ونشر الردود على المواضيع الحالية وإعطاء سمعة لزملائك الأعضاء والحصول على برنامج المراسلة الخاص بك وغير ذلك الكثير. إنها أيضًا سريعة ومجانية تمامًا ، فماذا تنتظر؟
  • يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

المروحية القتالية EC665 TIGER

tayga

عضو مميز
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
3,234
مستوى التفاعل
9,735
المستوي
3
الرتب
3
Country flag
EC665 TIGER HAD _MSPO14a.jpg

يتم تطوير المروحية EC665 Tiger لفرنسا وألمانيا في ثلاثة تكوينات ، الدعم الناري UHT متعدد الأدوار للجيش الألماني و HAD القتالي متعدد الأدوار و HAP للدعم القتالي للجيش الفرنسي. يتم بناء Tiger بواسطة Eurocopter ، وهي شركة تابعة لشركة EADS (الدفاع والفضاء الأوروبية للملاحة الجوية) التي أنشأتها شركة DaimlerChrysler Aerospace of Germany و Aerospatiale Matra of France و CASA الإسبانية.

EC665 TIGER (1.jpg

كانت أول رحلة للطائرة في عام 1991. بدأ الإنتاج التسلسلي في مارس 2002 وبدأت أول طيران للمنتج Tiger HAP لفرنسا في مارس 2003. وقد طلبت فرنسا 80 طائرة (40 دعم قتالي HAP و 40 HAD قتالية متعددة الأدوار ). تم تسليم أول نسخة من HAP في مارس 2005. وقد طلبت ألمانيا 80 طائرة دعم قتالية وتم تسليم أول UHT Tiger لألمانيا في أبريل 2005. ومن المقرر أن يكون إجمالي المشتريات 120 لفرنسا و 120 لألمانيا.

Tiger HAP هليكوبتر دعم قتالية
في دورها للدعم القتالي ، تستخدم Tiger HAP مدفعا للاشتباكات قصيرة المدى ، وصواريخ 68 ملم على المدى المتوسط والبعيد وصواريخ ميسترال للاشتباك مع التهديدات المحمولة جوًا. المروحية مجهزة بمدفع أبراج عيار 30 ملم مع: إما أربعة صواريخ ميسترال ، و 44 صاروخًا بالإضافة إلى أربعة صواريخ ميسترال ، أو 68 صاروخًا. يمكن تفعيل سلاح واحد فقط في كل مرة.

EC665 TIGER HAP (1.jpg

"لقد تم تصنيع إطارات وعوارض ال Tiger من الكيفلر وشرائح الكربون."
تم تجهيز مروحية Tiger HAP للجيش الفرنسي بمدفع آلي 30mm AM-30781 من Nexter. معدل إطلاق النار 750 طلقة في الدقيقة. يحمل Tiger HAP أيضًا أربعة صواريخ ميسترال وجرابين يحمل كل منهما 22 صاروخًا من طراز SNEB 68 ملم.

EC665 TIGER HAP (3.jpg

يحتوي Tiger HAP على نظام تسديد بصرى SAGEM Strix مثبت على السقف ، مع منصة مثبتة الدوران ، وكاميرا الأشعة تحت الحمراء ، وكاميرا تليفزيونية ذات شحن مزدوج (تلفزيون سي سي دي) ، وجهاز تحديد المدى بالليزر ، ونظام تسديد بصرى مباشر.

EC665 TIGER HAP (2.jpg

ستكون مروحيات Tiger HAP الفرنسية قادرة على الانتشار من سفن النقل البرمائية التابعة للبحرية الفرنسية Mistral و Foudre Class وحاملة الطائرات شارل ديغول.

نسخة ال Tiger HAD
في سبتمبر 2003 ، اختارت إسبانيا نسخة من مروحية الدعم القتالي Tiger HAP ، والتي ستطلق عليها HAD ، والتي سيتم تسليحها بأنظمة صواريخ Rafael Spike-ER المضادة للدروع و Mistral. تم طلب 24 طائرة هليكوبتر سيكون لها أيضًا محرك MTR390E محسّن وحمولة أثقل.

EC665 TIGER HAD (2.jpg

قدمت فرنسا في الأصل طلبًا لـ 70 HAP و 10 HAC ، وهو البديل المضاد للدبابات ولكن تم تغيير هذا إلى 40 نوعًا من HAP و 40 HAD في ديسمبر 2005. وقعت إسبانيا وفرنسا عقد تطوير المروحية في ديسمبر 2004. الإنتاج HAD أول رحلة لها في ديسمبر 2007.

EC665 TIGER HAD-E.jpg

سيتم تسليح طائرات الهليكوبتر من طراز Tiger HAD البالغ عددها 40 والمخصصة لفرنسا بثمانية صواريخ من نوع Lockheed Martin Hellfire II جو-أرض. Hellfire II لديه طالب ليزر شبه نشط ومدى يزيد عن 8 كم. سيتم تسليح HAD الإسبانية بصواريخ Rafael Spike-ER جو-أرض ، التي تم إنشاؤها بواسطة General Dynamics Santa Barbara Sistemas.

EC665 TIGER HAD (3.jpg

بالإضافة إلى ذلك ، فإن HAD مسلحة ببرج مدفع Nexter (Giat سابقًا) عيار 30 ملم ، وصواريخ 70 ملم وأربعة صواريخ جو-جو من طراز ميسترال. كما سيتم تجهيز طائرات الهليكوبتر HAD بنظام تسديد بصرى Sagem Strix المثبت على السقف

معلومة : Sagem Strix عبارة عن نظام تسديد بصرى مثبت على السقف مصمم لطائرة هليكوبتر هجومية من طراز Tiger. وهي تشمل كاميرات IR و CCD-TV ، وجهاز تحديد المدى بالليزر ، ونظام تسديد بصرى مباشر.
EC665 TIGER - Sagem Strix.jpg

مروحية Tiger ARH الاستطلاعية المسلحة
في ديسمبر 2001 ، تم منح شركة Eurocopter مع Tiger ARH (الاستطلاع المسلح) عقد متطلبات Air 87 للجيش الأسترالي لـ 22 طائرة هليكوبتر. إن Tiger ARH هو نسخة معدلة من Tiger HAP بمحركات MTR390 مطورة ، وهو محدد ليزر مدمج في نظام التسديد البصرى Strix لإطلاق صواريخ Hellfire II جو-أرض وقاذفات M299 "الذكية".

EC665 TIGER ARH (1.jpg

كما سيتم تسليح صاروخ Tiger ARH الخاص بأستراليا بصواريخ Hydra 70 ملم ، ومدفع Nexter 30mm وأربعة صواريخ Stinger جو-جو.

EC665 TIGER ARH (2.jpg

أنشأت شركة Australian Aerospace (إحدى الشركات التابعة لشركة Eurocopter) منشأة إنتاج محلية لتجميع طائرات الهليكوبتر وتصنيع الأجزاء للبرنامج بأكمله. ADI Ltd هي مقاول فرعي رئيسي ، وهي مسؤولة عن تخصيص المهمة وأنظمة الاتصالات.

مروحية دعم النيران Tiger UHT
تتميز طائرات الهليكوبتر Tiger UHT متعددة الأدوار للدعم الناري بنظام التسديد البصرى Osiris المثبت على الصاري من SAGEM ، مثبت على الصاري Osiris من SAGEM ، مع جهاز رسم مقترن بالاشعة تحت الحمراء (IRCCD) وجهاز تحديد المدى بالليزر. هناك كاميرا رؤية امامية بالأشعة تحت الحمراء مثبتة على الأنف (FLIR) مع مجال رؤية 40 درجة × 30 درجة.

نظام Osiris
EC665 TIGER - Sagem Osiris 1.jpg
EC665 TIGER - Sagem Osiris 2_.jpg

EC665 TIGER UHT (2.jpg

"في دور الدعم القتالي ، يستخدم النمر مسدسًا وصواريخ 68 ملم وصواريخ ميسترال."
يمكن تجهيز Tiger بأربعة صواريخ جو - جو MBDA (المعروفة سابقًا باسم Matra BAe Dynamics) Mistral أو Raytheon Stinger. وظائف التحكم في الصواريخ جو - جو موجودة في قبضة التحكم في الطيران. يتم تحقيق الاكتساب المستهدف باستخدام عصا التحكم لتوجيه المشهد يدويًا أو بالتتبع التلقائي. صاروخ FIM-92 Stinger ، الذي تم إنتاجه أيضًا بموجب ترخيص من EADS (سابقًا LFK) ، مزود برأس حربي 1 كجم ومدى يصل إلى 5 كيلومترات. يبلغ رأس صاروخ ميسترال 3 كيلوجرام ومدى 6 كيلومترات.

EC665 TIGER UHT (3.jpg

تم تجهيز Tiger بأنابيب إطلاق EADS / LFK ATA لإطلاق صواريخ Euromissile HOT 3 و Euromissile TRIGAT LR المضادة للدبابات ، التي أطلقها المدفعي. يتم تفعيل سلاح واحد فقط في كل مرة.

EC665 TIGER UHT (1.jpg

يبلغ مدى صاروخ TRIGAT LR من 500 متر إلى 5000 متر ويمكن تطبيقه في أوضاع هجوم مباشر أو هجوم غوص نهائي. يصل مدى الصاروخ HOT 3 إلى 4000 متر.

EC665 TIGER UHT (4.jpg

وقعت ألمانيا عقد إنتاج لصاروخ (PARS 3 (TRIGAT LR في يونيو 2006. ومن المقرر تسليم 680 صاروخ PARS 3 LR بحلول عام 2014 لطائرة هليكوبتر Tiger UHT التابعة للجيش الألماني. تم تجهيز Tiger ARH لأستراليا بقاذفة M299 لصواريخ Hellfire II وستكون مسلحة أيضًا بصواريخ 70 ملم.

تصميم مروحية ال Tiger
من أجل تقليل الوزن ، تم إنشاء ما يقرب من 80٪ من هيكل الطائرة من مواد مركبة. تم تصنيع الإطارات والعوارض من كيفلر وشرائح الكربون. تتكون الألواح من مادة Nomex المصنوعة من هيكل من التجاويف السداسية . مع جلود الكربون والكيفلر.

شفرات الهليكوبتر مصنوعة من ألياف مركبة. تم تقليل الهياكل والأسطح العاكسة للرادار.

مقصورة الطيار
تم تجهيز كل قمرة قيادة بشاشتين ملونتين متعددتي الوظائف مقدمة من Thales Avionique و VDO Luftfahrtgerate Werk GmbH ، والتي تعرض الصور من منظور المدفعي ، FLIR وصورة الفيديو من Dornier / VDO Eurogrid مولد الخرائط الرقمية.

EC665 TIGER Cockpit (2.jpg

تحتوي المروحية الفرنسية Tigre على مشهد مثبت على خوذة TopOwl لكل من محطات الطاقم وشاشة عرض علوية للطيار ، وكلها مقدمة من Thales Avionique. تم تجهيز طاقم النمر الألماني بخوذات نهارية وليلية متكاملة من شركة BAE Systems.
ال Tiger الأسترالية لديها شاشة عرض البصر المثبتة على الخوذة (HMSD) من ADI.

EC665 TIGER Cockpit (1.jpg

تم تجهيز كل محطة طاقم بوحدة تحكم وعرض (CDU). يتم التحكم في الملاحة والاتصالات وحالة النظام عبر CDU. تشتمل وحدة CDU على جهاز إدخال البيانات (DID) ، وهو عبارة عن حزمة ذاكرة قابلة للإزالة ومبرمجة مسبقًا مع بيانات المهمة في محطة أرضية.

التدابير المضادة
"كل قمرة قيادة مجهزة بشاشتين ملونتين متعددتي الوظائف."
تقدم EADS Defense Electronics مجموعة EWS للحرب الإلكترونية لـ Tiger ، والتي تتضمن مستقبل تحذير بالرادار ، وجهاز إنذار بالليزر ، وكاشف إطلاق الصواريخ MILDS الذي طورته EADS DE ، ووحدة المعالجة المركزية من Thales و SAPHIR-M chaff / flare dispenser من MBDA. تم تجهيز هذا النظام أيضًا في طائرة هليكوبتر NH 90. تقدم إندرا مجموعة الحرب الإلكترونية للنمور الإسبانية.

الملاحة
يحتوي نظام الملاحة على وحدتي جيروسكوب ليزر ثلاثي المحاور من Thales Avionique ، واثنين من أجهزة قياس المغناطيسية ، وجهازي كمبيوتر لبيانات الهواء ، ورادار دوبلر رباعي الحزم BAE Systems Canada CMA 2012 ، ومقياس الارتفاع الراديوي ، ونظام تحديد المواقع العالمي ومجموعة من أجهزة استشعار سرعة الهواء المنخفضة.

محركات عمود دوار توربيني
يتم تشغيل Tiger HAP / UHT بواسطة محركي MTU / Turbomeca / Rolls-Royce MTR390 بعمود دوار توربيني مصنّف عند 960 كيلو واط (1،285 حصانًا). تحتوي خزانات الوقود ذاتية الختم والقابلة للتصادم على صمامات مقاومة للانفجار وعدم رجوع.

Tiger HAD لديها محركان محسنان من طراز MTR390-E تم تصنيفهما عند 1،094 كيلو واط (1،467 حصانًا).

الطاقم2 الطيار والمدفعى
الطول14.08 م
الارتفاع3.83 م
الوزن وهى فارغة3060 كج
اقصى وزن للاقلاع6000 كج
السرعة290 كم/س بسارية راس الدوار , 315 كم/س بدون سارية راس الدوار
المدى800 كم او 1300 كم بخزانات وقود خارجية
سقف الارتفاع4000 متر


من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
 
التعديل الأخير:

صانع

طاقم الإدارة
إنضم
30 نوفمبر 2021
المشاركات
10,701
مستوى التفاعل
29,154
المستوي
10
الرتب
10
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
ياريت لو ينفع نشترى احنا التصميم والاسلحه اللى عليها ونعمل شراكة مع فرنسا مادام ألمانيا مش عايزه

بس فعلاً مصر عمرها ما فكرت فيها
وفى مشروع لطائرة إيطالية فيها شبة كبير منها
 

صانع

طاقم الإدارة
إنضم
30 نوفمبر 2021
المشاركات
10,701
مستوى التفاعل
29,154
المستوي
10
الرتب
10
Country flag

tayga

عضو مميز
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
3,234
مستوى التفاعل
9,735
المستوي
3
الرتب
3
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

المروحية الايطالية فعلا تشبة التايجر والايطالية هى اللى اخد الاتراك رخصة تصنيعها وتطويرها وبيعها
واعتقد ان ايطاليا ممكن تكون مرنة شوية فى اعطاء رخصة تصنيع وتطوير للمروحية عن بقية الدول الاوروبية
 

Ayman beh

عضو مميز
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
664
مستوى التفاعل
2,554
أفشل مروحية على مستوى العالم لا يوجد بها شيئ مميز سوى المشاكل
 

Ayman beh

عضو مميز
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
664
مستوى التفاعل
2,554
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
كل الدول الي بتشغلها هتطلعها من الخدمة قريب حتى المصنعين ألمانيا وفرنسا
مفيش مناقصة دخلت فيها إلا وخسرتها
تصميمها بالأساس فيه مشاكل بس الألمان والفرنساويين دائما يحبو يظهروا قادة أوروبا بدل ما يشترو المانجوستا هبجو مع بعض وطلع العاهة دي
دا حتى أستراليا الدولة الوحيدة الي قبلت تشتريها علشان عرضو عليها تصنعها عندها اخر ما زهقو خلي النحس يتفك برضه زهقت من قرفها وهتخرجها من الخدمة علشان الطيب الي بيقول نشتري التصميمات أو نصنعها هنا..دي خردة بمعنى الكلمة
فشل في البيئة الصحراوية في مالي مع فرنسا مشاكل في المحرك نظام كهروبصري فاشل ومكانه غلط أصلا...الخ
كله ده كوم وأنها لا تحمل صاروخ م د أصلا كوم تاني فاضطر الأوروبيين يركبوا عليها السبايك الصهيوني
 

صانع

طاقم الإدارة
إنضم
30 نوفمبر 2021
المشاركات
10,701
مستوى التفاعل
29,154
المستوي
10
الرتب
10
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
الحقيقة انا الطيب اللى قلت كده فعلاً ياريت لو ينفع نشترى احنا التصميم والاسلحه اللى عليها ونعمل شراكة مع فرنسا مادام ألمانيا مش عايزه

وكان كلامى أن احنا ناخد مشروع ونطورة مع فرنسا وانت عارف الجيش عندنا مش هيرضى تكون حاجه مش مظبوطه فأكيد هيغير فيها كتير ونعمل إضافة للاسلحه اللى عايزين نزودها

ورجعت قلت بس فعلاً مصر عمرها ما فكرت فيها

واضفت وفى مشروع لطائرة إيطالية فيها شبة كبير منها ورد استاذ هانتر وقال
الايطالية افضل منها من وجة نظرى

ورد استاذ tayga الرد ده
المروحية الايطالية فعلا تشبة التايجر والايطالية هى اللى اخد الاتراك رخصة تصنيعها وتطويرها وبيعها
واعتقد ان ايطاليا ممكن تكون مرنة شوية فى اعطاء رخصة تصنيع وتطوير للمروحية عن بقية الدول الاوروبية

وتحياتي لحضرتك
 

الذين يشاهدون الموضوع الآن

أعلى أسفل