- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 15,001
- مستوى التفاعل
- 69,261
- النقاط
- 43
- المستوي
- 11
- الرتب
- 11
- الإقامة
- مصر العظيمة
الفرقاطة الدنماركية الثقيلة Iver Huitfeldt
تم بناء فرقاطات Ivar Huitfeldt Class بواسطة Odense Steel Shipyard للبحرية الملكية الدنماركية. دخلت ثلاث فرقاطات في الخدمة بين عامي 2012 و 2013.
تم وضع عارضة السفينة الأولى في الفئة ، Iver Huitfeldt (F 361) ، في يونيو 2008 وتم إطلاقها في مارس 2010. تم نقل الفرقاطة إلى مؤسسة اقتناء الدفاع والخدمات اللوجستية (FMT) في يناير 2011 للاختبار.
تم وضع الفرقاطة الثانية ، Peter Willemoes (F362) ، في مارس 2009 وتم إطلاقها في ديسمبر 2010. تم وضع السفينة الثالثة والأخيرة ، Niels Juel (F363) ، في ديسمبر 2009.
تصميم Ivar Huitfeldt
يتميز التصميم أحادي الهيكل المكون من سبعة طوابق بـ 15 قسمًا مانعًا لتسرب الماء. لقد تم تصميمه لتقليل توقيع الرادار والإشعة تحت الحمراء والضوضاء تحت الماء والتوقيع المغناطيسي لجعل السفينة غير مرئية قدر الإمكان للعدو.
يعتبر تصميم Iver Huitfeldt Class تطورًا لفئة Absalon التي طورتها البحرية و Odense Steel Shipyard (OSS).
يمكن تمييز السطح الخارجي بسهولة عن Absalon Class حيث أن Iver Huitfeldt عبارة عن سطح واحد سفلي ويفتقر إلى سطح داخلي متعدد الأغراض (Flex deck). تم تغيير تصميم المدخنة لمنع تأثير البخار المفرط لرادار SMART-L.
التصميم يحمي الطاقم من التلوث. الفرقاطة مقسمة إلى ستة مناطق خطر. جميع المناطق مجهزة بفلاتر منفصلة لحماية الطاقم من هجمات الأسلحة الكيماوية أو الإشعاعية أو البيولوجية ويتم توفير قفل الهواء بينهم.
مراحل بناء الفرقاطة
تم بناء الفرقاطات في نفس الوقت في نفس الرصيف بطريقة تدريجية.
تضمنت المرحلة الأولى تجميع جميع الكتل الفولاذية الملحومة في منصة سفينة ، بينما تم تركيب المعدات المدنية من قبل حوض بناء السفن والمقاولين من الباطن في المرحلة الثانية.
بعد التسليم من حوض بناء السفن ، أبحرت الفرقاطات إلى محطة كورسور البحرية حيث جرت أعمال التركيب العسكري في المرحلة النهائية.
نظم القيادة والسيطرة
تم تجهيز الفرقاطات بنظام القيادة والتحكم Terma C-flex. يدمج نظام C-flex وحدات تجارية جاهزة للاستخدام (COTS) ، بما في ذلك الخادم ، وكمبيوتر وحدة التحكم ، وكمبيوتر الواجهة ، ومحول LAN ، ووحدة UPS في حامل 19 بوصة محمي بيئيًا. يعتمد على منصة T-Core المفتوحة للهندسة المعمارية.
يتلقى C-flex المعلومات من أجهزة الاستشعار الموجودة على ظهر السفينة ويوزع البيانات على أنظمة الأسلحة بعد التقييم. ينشئ الكمبيوتر صورة إلكترونية للوضع في الوقت الفعلي حول الفرقاطة.
يمكن للفرقاطة تبادل المعلومات مع الوحدات الأخرى الموجودة في البحر أو الجو أو الأرض. يتم نقل الاتصالات من خلال روابط البيانات وشبكات الكمبيوتر الأخرى.
أنظمة الأسلحة
تم تجهيز الفرقاطة بنظام إطلاق عمودي متعدد الصواريخ (VLS) من شركة لوكهيد مارتن mk41 لصاروخ Sea Sparrow (ESSM) وصاروخ SM-2 IIIA.
يمكن لنظام mk41 إطلاق صواريخ مضادة للطائرات والغواصات والسفن. تم تسليح Ivar Huitfeldt أيضًا بنظام صواريخ Boeing Harpoon block II المضاد للسفن وطوربيد Eurotorp MU90 خفيف الوزن يتم إطلاقه من قاذفة طوربيد ثنائية أو ثلاثية.
صورة من منتصف الفرقاطة الدنماركية Huitfeldt يظهر بوضوح الكثافة النيرانية العالية التي تتمتع بها هذه الفرقاطة
في هذه الصورة نشاهد 32 خلية إطلاق عمودي لحمل صواريخ SM-2 للدفاع الجوي بعيد المدى 170 كم و24 خلية لحمل صواريخ ESSM متوسط المدى 50 كم و16 صاروخ هاربون سطح سطح
بالإضافة الى هذا تتسلح أيضاً الفرقاطة بمدافع من عيار 76 مم بعدد مدفعين ومدفع من عيار 35 مم وقواذف طوربيد ومروحية ثقيلة مكافحة للغواصات
المدفع الرئيسي للفرقاطة هو المدفع أوتو ميلارا سوبر رابيد 76 ملم.
يوفر نظام المدفع البحري Oerlikon Millennium 35 ملم الموجود على متن الفرقاطة دفاعًا جويًا قريبًا.
وهو يعتمد على نظام الدفاع الجوي الأرضي المسدس الجديد Oerlikon 35mm. يتوفر أيضًا مدفع رشاش عيار 12.7 ملم على متن السفينة.
أجهزة الاستشعار والرادارات
تشتمل مجموعة المستشعرات على رادار SMART-L للمراقبة بعيد المدى ، ورادار APAR متعدد الوظائف ، ورادار الملاحة فورونو ، والسونار ATLAS ASO 94 المثبت على الهيكل. سيوفر SMART-L الذي يعمل على النطاق L مراقبة بعيدة المدى.
تشمل الأنظمة الفرعية الأخرى سونار ATLAS ASO 94 المثبت على الهيكل ونظام FLIR Seastar Seafire III ورادارات Saab CEROS 200 للتحكم في الحرائق ونظام الإنذار والتقييم الإلكتروني EDO 3701.
التسليح الجوي
تتميز الفرقاطة Iver Huitfeldt بسطح طائرات هليكوبتر وحظيرة لدعم عمليات طائرات الهليكوبتر متوسطة الحجم ، مثل AW101. يمكن للسطح أيضًا التعامل مع طائرات هليكوبتر أكبر وأثقل تصل إلى 20 طنًا.
التدابير المضادة
تم تجهيز الفرقاطة بقاذفات شرك تيرما DL-12T 130 ملم ب 12 ماسورة. Terma SKWS (نظام أسلحة القتل الناعم) هو نظام إطلاق شرك حديث يمكنه إطلاق أفخاخ SeaGnat. يوفر قاذفة Terma تغطية 360 درجة ضد الصواريخ القادمة المضادة للسفن.
تم بناء فرقاطات Ivar Huitfeldt Class بواسطة Odense Steel Shipyard للبحرية الملكية الدنماركية. دخلت ثلاث فرقاطات في الخدمة بين عامي 2012 و 2013.
تم وضع عارضة السفينة الأولى في الفئة ، Iver Huitfeldt (F 361) ، في يونيو 2008 وتم إطلاقها في مارس 2010. تم نقل الفرقاطة إلى مؤسسة اقتناء الدفاع والخدمات اللوجستية (FMT) في يناير 2011 للاختبار.
تم وضع الفرقاطة الثانية ، Peter Willemoes (F362) ، في مارس 2009 وتم إطلاقها في ديسمبر 2010. تم وضع السفينة الثالثة والأخيرة ، Niels Juel (F363) ، في ديسمبر 2009.
تصميم Ivar Huitfeldt
يتميز التصميم أحادي الهيكل المكون من سبعة طوابق بـ 15 قسمًا مانعًا لتسرب الماء. لقد تم تصميمه لتقليل توقيع الرادار والإشعة تحت الحمراء والضوضاء تحت الماء والتوقيع المغناطيسي لجعل السفينة غير مرئية قدر الإمكان للعدو.
يعتبر تصميم Iver Huitfeldt Class تطورًا لفئة Absalon التي طورتها البحرية و Odense Steel Shipyard (OSS).
يمكن تمييز السطح الخارجي بسهولة عن Absalon Class حيث أن Iver Huitfeldt عبارة عن سطح واحد سفلي ويفتقر إلى سطح داخلي متعدد الأغراض (Flex deck). تم تغيير تصميم المدخنة لمنع تأثير البخار المفرط لرادار SMART-L.
التصميم يحمي الطاقم من التلوث. الفرقاطة مقسمة إلى ستة مناطق خطر. جميع المناطق مجهزة بفلاتر منفصلة لحماية الطاقم من هجمات الأسلحة الكيماوية أو الإشعاعية أو البيولوجية ويتم توفير قفل الهواء بينهم.
مراحل بناء الفرقاطة
تم بناء الفرقاطات في نفس الوقت في نفس الرصيف بطريقة تدريجية.
تضمنت المرحلة الأولى تجميع جميع الكتل الفولاذية الملحومة في منصة سفينة ، بينما تم تركيب المعدات المدنية من قبل حوض بناء السفن والمقاولين من الباطن في المرحلة الثانية.
بعد التسليم من حوض بناء السفن ، أبحرت الفرقاطات إلى محطة كورسور البحرية حيث جرت أعمال التركيب العسكري في المرحلة النهائية.
نظم القيادة والسيطرة
تم تجهيز الفرقاطات بنظام القيادة والتحكم Terma C-flex. يدمج نظام C-flex وحدات تجارية جاهزة للاستخدام (COTS) ، بما في ذلك الخادم ، وكمبيوتر وحدة التحكم ، وكمبيوتر الواجهة ، ومحول LAN ، ووحدة UPS في حامل 19 بوصة محمي بيئيًا. يعتمد على منصة T-Core المفتوحة للهندسة المعمارية.
يتلقى C-flex المعلومات من أجهزة الاستشعار الموجودة على ظهر السفينة ويوزع البيانات على أنظمة الأسلحة بعد التقييم. ينشئ الكمبيوتر صورة إلكترونية للوضع في الوقت الفعلي حول الفرقاطة.
يمكن للفرقاطة تبادل المعلومات مع الوحدات الأخرى الموجودة في البحر أو الجو أو الأرض. يتم نقل الاتصالات من خلال روابط البيانات وشبكات الكمبيوتر الأخرى.
أنظمة الأسلحة
تم تجهيز الفرقاطة بنظام إطلاق عمودي متعدد الصواريخ (VLS) من شركة لوكهيد مارتن mk41 لصاروخ Sea Sparrow (ESSM) وصاروخ SM-2 IIIA.
يمكن لنظام mk41 إطلاق صواريخ مضادة للطائرات والغواصات والسفن. تم تسليح Ivar Huitfeldt أيضًا بنظام صواريخ Boeing Harpoon block II المضاد للسفن وطوربيد Eurotorp MU90 خفيف الوزن يتم إطلاقه من قاذفة طوربيد ثنائية أو ثلاثية.
صورة من منتصف الفرقاطة الدنماركية Huitfeldt يظهر بوضوح الكثافة النيرانية العالية التي تتمتع بها هذه الفرقاطة
في هذه الصورة نشاهد 32 خلية إطلاق عمودي لحمل صواريخ SM-2 للدفاع الجوي بعيد المدى 170 كم و24 خلية لحمل صواريخ ESSM متوسط المدى 50 كم و16 صاروخ هاربون سطح سطح
بالإضافة الى هذا تتسلح أيضاً الفرقاطة بمدافع من عيار 76 مم بعدد مدفعين ومدفع من عيار 35 مم وقواذف طوربيد ومروحية ثقيلة مكافحة للغواصات
المدفع الرئيسي للفرقاطة هو المدفع أوتو ميلارا سوبر رابيد 76 ملم.
يوفر نظام المدفع البحري Oerlikon Millennium 35 ملم الموجود على متن الفرقاطة دفاعًا جويًا قريبًا.
وهو يعتمد على نظام الدفاع الجوي الأرضي المسدس الجديد Oerlikon 35mm. يتوفر أيضًا مدفع رشاش عيار 12.7 ملم على متن السفينة.
أجهزة الاستشعار والرادارات
تشتمل مجموعة المستشعرات على رادار SMART-L للمراقبة بعيد المدى ، ورادار APAR متعدد الوظائف ، ورادار الملاحة فورونو ، والسونار ATLAS ASO 94 المثبت على الهيكل. سيوفر SMART-L الذي يعمل على النطاق L مراقبة بعيدة المدى.
تشمل الأنظمة الفرعية الأخرى سونار ATLAS ASO 94 المثبت على الهيكل ونظام FLIR Seastar Seafire III ورادارات Saab CEROS 200 للتحكم في الحرائق ونظام الإنذار والتقييم الإلكتروني EDO 3701.
التسليح الجوي
تتميز الفرقاطة Iver Huitfeldt بسطح طائرات هليكوبتر وحظيرة لدعم عمليات طائرات الهليكوبتر متوسطة الحجم ، مثل AW101. يمكن للسطح أيضًا التعامل مع طائرات هليكوبتر أكبر وأثقل تصل إلى 20 طنًا.
التدابير المضادة
تم تجهيز الفرقاطة بقاذفات شرك تيرما DL-12T 130 ملم ب 12 ماسورة. Terma SKWS (نظام أسلحة القتل الناعم) هو نظام إطلاق شرك حديث يمكنه إطلاق أفخاخ SeaGnat. يوفر قاذفة Terma تغطية 360 درجة ضد الصواريخ القادمة المضادة للسفن.
التعديل الأخير:
