- إنضم
- 22 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 271
- مستوى التفاعل
- 2,115
تعد الغواصة A-26 واحدة من أكثر تصميمات الغواصات غير النووية تقدمًا وتطورا في العالم,
تعود أصول برنامج الغواصة الى برنامج "UBåt-2000 Flundran" الطموح في عام 1990 في مناخ ما بعد الحرب الباردة ،
وكان المشروع في سبات حتى العقد الأول من القرن الحادي والعشرين عندما وُلد من جديد كمشروع فايكنغ, كان من الممكن أن تكون هذه الغواصة تم تطويرها بشكل مشترك مع النرويج والدنمارك ، لكن التخفيضات الدفاعية في تلك الدول أدت إلى تعطل البرنامج, في النهاية وُلد برنامج A-26 السويدي بالكامل في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
في البداية ستحل هذه الغواصة محل فئة Blekingeو فئة Södermanland القديمة وربما لاحقًا فئة غواصات Gotland,
وقد أدت الصعوبات بين شركة ThyssenKrupp الالمانية و شركة Kockums السويدية آنذاك (المالكون لمشروع الغواصة) والحكومة السويدية إلى تأخير المشروع ، مما أدى إلى استحواذ الشركة السويدية Saab على شركة Kockums في عام 2014,
وأخيرًا في مارس 2015 ، قدمت الحكومة السويدية طلبًا رسميًا لغواصتين من المقرر تسليمهم فى 2027 و 2028 و هناك اهتمام من بعض العملاء التصدير ولا سيما هولندا وكندا ايضا,
و تتمتع الغواصات السويدية بتصميم فريد كونها صغيرة نسبيًا لتناسب بيئة التشغيل الأولية في البلطيق ،
و كما أن هذه الغواصة مزودة بالمنظومة الاقوى و الاحدث من انظمة الدفع المستقلة AIP التى تشمل ميزات التصميم الأكثر قدرة و كفاءة, وهذه المنظومة الجديدة ال AIP أكثر هدوءًا من النسخ السابقة مما يسمح للغواصة بإجراء المزيد من المهام و الدوريات الطويلة,
و على عكس الأجيال السابقة من الغواصة ، أصبح من الممكنً ان يكون مركز القيادة في المقدمة لأن المنظار التقليدي تم استبداله بـ "صاري بصري" مثل منظار الفيديو لذلك لم يعد هناك سبب لوجود غرفة التحكم تحت المنظار مباشرةً و هذا له ميزة أنه لم يعد من الضرورى ان أحد يمشي عبر غرفة القيادة للانتقال من أحد طرفي الغواصة إلى الطرف الآخر.
و تقنية التخفي الشاملة للطراز A26 تجعلها غير مرئية وهادئة تماما, و تتميز الغواصة ببصمة صوتية و هيدروديناميكية منخفضة و بالأشعة تحت الحمراء ايضا بالإضافة إلى انخفاض المقطع العرضي الرادارى لها وهى طافية,
و الغواصة مقاومة لاحتمال الصدمات الكبيرة من الانفجارات تحت الماء, وهي مزودة بتدابير مضادة للألغام لاكتشاف وتحديد وتدمير الألغام,
وتم تركيب نظام طوارئ عالي الضغط ونفخ الهواء للمساعدة في انتشال الغواصة إلى السطح في حالة الطوارئ.
وتم تجهيز الغواصة أيضًا بنظام حماية من الحرائق مصمم وفقًا لمتطلبات السلامة البحرية (SOLAS).
تنقسم عائلة الغواصة ال A-26 إلى ثلاثة اصدارات رئيسية:
الاصدار الاول هى A-26 Pelagic
و هو الإصدار الأصغر المصمم لعمليات المحدودة في البيئات الساحلية. تم تقليل الطول الإجمالي لها بأكثر من 12 مترًا من الإصدار الأساسي ولديها إزاحة سطحية تبلغ حوالي 1000 طن بمدى 4000 ميل بحري بسرعة 10 عقدة ، وقدرته على البقائية لأكثر من 20 يومًا
و تم تقليص عدد افراد الطاقم إلى 17-25 فقط
الاصدار الثانى A-26 Oceanic
أكبر من الاصدار الأساسي Pelagic حيث تم زيادة الطول قليلاً إلى 65 مترًا ، مع إزاحة سطحية تبلغ 2000 طن, وبمدى أكثر من 6500 ميل بحري بسرعة 10 عقدة و قدرتها على البقائية عند سرعة الدورية أكتر من 30 يومًا, و بطاقم مكون من 17 إلى 35 فرد,
الاصدار الثالث A-26 Oceanic (Extended Range)
وهو الاصدار الأكبر أوشيانيك و هو نسخة كبيرة بطول يزيد عن 80 مترًا وإزاحة سطحية تزيد عن 3000 طن, و تم زيادة المدى إلى أكثر من 10000 ميل بحري بسرعة 10 عقدة ، والقدرة على البقائية لأكثر من 50 يومًا, وبطاقم ما بين 20 و 50 فرد,
تحتوي الغواصة A-26 على غرفة مصصمة خصيصا للقوات الخاصة، والتي تتكون أساسًا من حظيرة كبيرة بين أنابيب الطوربيد (المعروفة باسم البوابة متعددة المهام) و تكون الغواصة في قاع البحر للسماح لغواصين القوات الخاصة بالخروج أو الدخول عبر الحظيرة,
تم تجهيز الغواصة بأنظمة استشعار بصرية مثبتة على الصاري ، بالإضافة إلى أنظمة السونار النشطة والسلبية لتحديد التهديدات واكتشافها
يسمح التصميم المعياري للغواصة السويدية بتعديل أو استبدال بدن الغواصة خلال ترقيات منتصف العمر
المواصفات
(النسخة السويدية الأساسية)
الإزاحة: 1.930 طن
الطول: 63 م
الشعاع: 6.4 م
الدفع: ديزل وكهرباء وبمنظومة ستيرلينج AIP
البقائية 45 يومًا إجمالاً
التسلح:
4 فتحات لاطلاق طوربيدات ثقيلة الوزن 533 مم (21 بوصة) من طراز Torped-62 (HWT). وهو طوربيد موجه بالأسلاك ويمكنه تتبع وتصنيف عدة أهداف في وقت واحد. ولديه أربعة أضعاف مدى الطراز الأقدم Type-613 عند 40 بحريًا ميلا بسرعة 40 عقدة.
18 أنبوبًا من خلايا ال VLS لصواريخ الكروز.
يمكن أيضًا استخدام أنابيب الطوربيد لإطلاق طوربيدات أصغر حجمًا مقاس 400 مم (15.75 بوصة), و السويد هي من الدول الرائدة في مجال إرسال الطوربيدات الموجهة سلكيًا (مع موجه طرفي سلبي أو نشط) في فئة طوبيدات الوزن الخفيف.
التوجيه السلكي أكثر موثوقية ودقة من أسلحة الموجهة بنظام إطلاق وانس في بحر البلطيق المحصور والمزدحم ، خاصة في الأرخبيلات,
ويمكن إطلاق الطوربيدات بشكل مترادف ضد نفس الأهداف أو أهداف مختلفة, وتمتلك الغواصات السويدية الرقم القياسي لإطلاق طوربيد متعدد التوجيه سلكيًا متزامنًا من نفس الغواصة,
يمكن أن تستوعب البوابة متعددة المهام مجموعة من المركبات غير المأهولة تحت الماء (UUVs) ومركبات القوات الخاصة,
و مهام ISR (مراقبة و استخبارات واستطلاع) ويمكن استرداد UUV من خلال الوقوف في قاع البحر أمام الغواصة التي كانت متوقفة أيضًا ثم تجميعها بواسطة SubROV
و هناك أيضًا إمكانية مستقبلية لتزويدها بمركبة AUV-6-MR وهي مركبة آلية يمكن وضعها داخل أنبوب طوربيد ,
والغواصة مزودة بوابة متعددة المهام بطول 6 أمتار لإطلاق واستعادة ما يصل إلى ثمانية غواصين إلى جانب حمولات مهامهم
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
التعديل الأخير: