نورثروب جرومان إم كيو-4 سي تريتون التي أسقطها الإيرانيونطائرة مسيرة أمريكية مخصصة لأغراض الاستطلاع
نورثروب جرومان إم كيو-4 سي تريتون (بالإنجليزية: Northrop Grumman MQ-4C Triton) هي طائرة مسيرة أمريكية تحلق على ارتفاعات عالية وتبقى في الجو لمدة طويلة، تطورها بحرية الولايات المتحدة لتكون طائرة استطلاع. وبالاشتراك مع محطة التحكم الأرضي الخاصة بالطائرة تعد نظام طائرة مسيرة. طُورت الطائرة في إطار برنامج المراقبة البحرية للمناطق الواسعة Broad Area Maritime Surveillance، ويفترض بالنظام تقديم إمكانية المراقبة الحية والقيام بمهام المراقبة والاستطلاع فوق المحيطات الواسعة والمناطق الساحلية، كذلك توفير المراقبة البحرية المستمرة والمساهمة بعمليات البحث والإنقاذ والتكامل مع طائرة بوينج بي-8 بوسيدون في مهمات المراقبة البحرية. وإم كيو-4 سي تريتون مبنية في بعض عناصرها على آر كيو-4 جلوبال هوك؛ مضاف إليها تعديلات من بينها تعزيز تدريع الهيكل ونظام لمنع التثلج ونظام لتفادي الصواعق. وتتيح هذه التعديلات للطائرة إمكانية النزول خلال طبقات السُحب للحصول على رؤية أفضل للسفن والأهداف الأخرى في البحر عند الحاجة. وتتيح المستشعرات المجهزة بها الطائرة تتبع السفن وتحديد سرعتها وفئتها وموقعها. ويمكن للطائرة أيضًا حمل صواريخ جو-أرض.
مزايا ومواصفات الطائرة
بخصوص الطائرة التي أسقطتها إيران، فهي من طراز "غلوبال هوك تريتون" (MQ-4C Triton)، بحسب تصريحات مسؤول بالبنتاغون لشبكة CNN.
والطائرة هي جزء من أسطول طائرات مسيرة حل مكان طائرات U-2 الأميركية للتجسس. وتستطيع "تريتون" التحليق على ارتفاع 56 ألف قدم، وتصل تكلفتها إلى نحو 121 مليون دولار أميركي.
ويصعب إسقاط الطائرة الأميركية إلا من خلال نظام S-300 الروسي للدفاع الجوي، والذي تمتلكه إيران بالفعل.
وتشمل مهام "تريتون" الطلعات الاستطلاعية، وأنشطة الاستخبارات والتجسس فوق المحيطات والمناطق الساحلية .
كما يمكن تزويد الطائرة بصواريخ جو-أرض، وهي قادرة على استهداف وحدات بحرية، في دائرة نصف قطرها أكثر من 2000 ميل بحري.
الطائرة كشف عنها لأول مرة في عام 2012، وحلقت لأول مرة في عام 2013، ونفذت عمليات للمرة الأولى في عام 2018، وتخطط الإدارة الأميركية لإدخالها الخدمة بشكل كامل في عام 2023 .
ميزات تصميم MQ-4C Triton
يعتمد MQ-4C Triton على RQ-4N ، وهو متغير بحري من RQ-4B Global Hawk. يتكون جسم الطائرة الرئيسي من الألمنيوم من بناء شبه أحادي بينما يتكون الذيل على شكل حرف V وكلة المحرك وجسم الطائرة الخلفي من مواد مركبة.
تم تعزيز جسم الطائرة الأمامي من أجل مستشعرات الإسكان ويتم تزويد الرادوم بحماية من الصواعق ومقاومة البرد وضربات الطيور.
يبلغ طول UAS 14.5 مترًا وارتفاعه 4.7 مترًا وجناحيها 39.9 مترًا. يمكنها أن تستوعب حمولة داخلية بحد أقصى 1،452 كجم وحمولة خارجية تبلغ 1،089 كجم.
قدرات مهمة MQ-4C Triton BAMS UAS
MQ-4C عبارة عن نظام UAS على ارتفاعات عالية وطويلة التحمل ، ومناسب لإجراء عمليات مستمرة ومستمرة على منطقة اهتمام على نطاقات طويلة. ينقل معلومات الاستخبارات البحرية والمراقبة والاستطلاع (ISR) مباشرة إلى القائد البحري.
يمكن نشر أنظمة الطائرات بدون طيار في مجموعة من المهام مثل المراقبة البحرية وتقييم أضرار المعركة ومراقبة الموانئ وترحيل الاتصالات. وستدعم أيضًا وحدات أخرى من الطيران البحري لإجراء عمليات الاعتراض البحري والحرب المضادة للسطوح (ASuW) وإدارة ساحة المعركة ومهام الاستهداف.
إن MQ-4C قادرة على توفير المراقبة البحرية المستمرة والتغطية الاستطلاعية للمناطق الأوقيانوغرافية والساحلية الواسعة في دائرة نصف قطرها 2000 نانومتر. يمكن أن تطير UAS 24 ساعة في اليوم ، سبعة أيام في الأسبوع بنسبة 80 ٪ من الوقت الفعلي في المحطة (ETOS).
حمولات نظام نورثروب غير المأهول
تتكون الحمولة النافعة من مستشعرات مجال نظر 360 درجة (FOR) بما في ذلك مستشعر نشط متعدد الوظائف (MFAS) ورادار مصفوفة موجه إلكترونيًا ومستشعر كهربائي بصري / الأشعة تحت الحمراء (EO / IR) ومستقبل نظام تحديد تلقائي (AIS) وتدابير دعم إلكترونية (ESM) ). تشمل الحمولة أيضًا معدات ترحيل الاتصالات و Link-16.
يقوم نظام الاستهداف متعدد الأطياف MTS-B بأداء تتبع الهدف تلقائيًا وينتج صورًا عالية الدقة بمجال رؤية متعدد وفيديو كامل الحركة. يستخدم AN / ZLQ-1 ESM تعريفًا محددًا للباعث (SEI) لتتبع واكتشاف بواعث الاهتمام.
محرك وأداء أنظمة الطائرات بدون طيار الأمريكية
يتم تشغيل MQ-4C Triton بواسطة محرك توربوفان Rolls-Royce AE3007H. إنها نسخة متطورة من محرك AE3007 في الخدمة مع Citation X و Embraer Regional Jet. يولد المحرك قوة دفع تبلغ 8500 رطل.
يمكن أن تطير الطائرات بدون طيار على ارتفاع 60 ألف قدم كحد أقصى. يبلغ وزن الإقلاع الإجمالي 14.628 كجم. مداها الأقصى غير المبرد هو 9،950 نانومتر والقدرة على التحمل 30 ساعة. السرعة القصوى 357 ميلا في الساعة.
محطة تحكم أرضية
يتم تشغيل UAS من محطات أرضية يديرها طاقم مكون من أربعة أفراد ، بما في ذلك مشغل مركبة جوية وقائد مهمة واثنين من مشغلي أجهزة الاستشعار.
تتضمن المحطة الأرضية عنصر الإطلاق والاسترداد (LRE) وعنصر التحكم في المهمة (MCE).
يقوم MCE بتخطيط المهمة والإطلاق والاستعادة ومعالجة الصور ومراقبة الاتصالات .
يتحكم LRE في معدات الدعم الأرضي ذات الصلة بالإضافة إلى عمليات الهبوط والإقلاع .
