نبذة عن سفن الدورية الساحلية الجديدة:
صرح الأدميرال هنريكي جوفيا إي ميلو، رئيس أركان البحرية البرتغالية، لـ Xavier Vavasseur
من Naval New خلال
أن زوارق الدورية الجديدة ستكون جزءًا أساسيًا من الأسطول السطحي المبسط للبرتغال في المستقبل. وقال إن الأسطول الجديد سيتكون من ثلاث منصات فقط بما في ذلك
(MPSS) وغواصات وزوارق دورية صغيرة.
وقال إن زوارق الدورية هذه ستعمل على إزاحة ما بين 500 و 1000 طن وتحل محل سلسلة من السفن في الخدمة البرتغالية. في حين أن البحرية البرتغالية أو VNSD لم تصدر الكثير من التفاصيل حول مواصفات السفن، إلا أنه في لمحة خاطفة، يبدو أنها مصممة لاستيعاب مجموعة متنوعة من الأنظمة غير المأهولة.
سفن الدوريات الساحلية الجديدة ليست السفن الأوروبية الجديدة الوحيدة التي تتميز بخلجان كبيرة للمهام مُحسّنة لدعم الأنظمة غير المأهولة. على سبيل المثال، يحتوي برنامج RMCM الهولندي-البلجيكي على سطح طيران كبير مُحسّن للطائرات غير المأهولة ومساحة ضخمة للمهام.
في الصور المفاهيمية التي أصدرتها VNSD، تحتوي السفينة على حظيرة صغيرة تبدو صغيرة جدًا بحيث لا تناسب طائرة هليكوبتر، مما يعني أنه من المحتمل أن تكون مُحسّنة لتناسب الأنظمة الجوية غير المأهولة (UAS). تفتح الحظيرة الموجودة خلف الجسر على سطح طيران كبير تقريبًا. تشير الأبواب الكبيرة في الميناء والميمنة، وكذلك المؤخرة، إلى وجود منطقة متعددة المهام أسفل سطح الطائرة مجهزة لدعم السفن السطحية وتحت السطحية غير المأهولة. ويبدو أن السفينة مسلحة بثلاثة مدافع صغيرة أو مدافع رشاشة مثبتة في الأمام وعلى جانبي المؤخرة.
لمزيد من المعلومات حول خطط التحديث الطموحة للبحرية البرتغالية، راجع هذه المقابلة مع الأدميرال جوفيا إي ميلو في ديمدكس 2024: