بينها حتلعب بدات تندع الاخبار مبروك لمصر
تم عرض مقال مدونة عن المقاتلين البحريين المحليين المصريين في # EDEX2021
تم تصميم مقاتلي الدوريات وسيتم بناؤهما بالتعاون مع مجموعة بناء السفن Lürssen ومقرها ألمانيا.
مصر تكشف عن مشاريع المقاتلين البحريين المحليين في EDEX2021
انطلق معرض الدفاع المصري (EDEX2021) هذا العام بشكل مختلف تمامًا مقارنة بنسخته الأولى عام 2018. كانت الصناعات العسكرية المصرية تتألق هذا العام وبدأت في الظهور لأول مرة كما في الصناعات البحرية وبناء السفن. القطاع ، كشفت مصر النقاب عن أول مشاريعها المحلية للسفن البحرية للمقاتلين السطحيين وسفن الدوريات البحرية (OPV) إلى جانب مشاريع محلية جديدة أخرى للمركبات الجوية بدون طيار والرادارات والمركبات المدرعة وأجهزة مكافحة الطائرات بدون طيار.
أول سفينة بحرية هي Compact Compatant CC-60 ، وهي سفينة قتالية سطحية يبلغ ارتفاعها 60 مترًا وتبلغ حمولتها الكاملة 750 طنًا تقريبًا.
والثاني هو سفينة دورية بحرية من طراز PV-43 HRM يبلغ ارتفاعها 43 مترًا وتبلغ إزاحتها 270 طنًا.
سيكون التكوين المدعوم لـ CC-60 Patrol Combatant / Offshore Patrol Vessel (OPV) كما يلي: رادار مراقبة ثلاثي الأبعاد من Thales Group ، ونظام التحكم في الحرائق ، ونظام المراقبة الكهروضوئية ، ونظام تدابير دعم الحرب الإلكترونية (ESM) ، الرئيسي سيكون تكوين التسلح على النحو التالي: 1 × 76 ملم مدفع أولي أو مدفع ليزر ، 2 × DS30M RWS مزود بصواريخ Marte قصيرة المدى موجهة بالليزر للتعامل مع التهديدات الجوية قصيرة المدى / المواقف مثل الطائرات بدون طيار والصواريخ ، 4 × قاذفات صواريخ Marte المضادة للسفن ذات المدى الطويل ، وأنظمة الإطلاق العمودي 8 × (VLS) لصواريخ MICA أرض-جو. ستتمتع OPV / Crovette أيضًا بقدرات حرب مضادة للغواصات (ASW) مع إمكانية توصيل إما سونار مثبت على الهيكل أو سونار مصفوفة مقطوعة ، كما سيتم تزويدها بقاذفة طوربيد مزدوجة. يحتوي CC-60 على مهبط للطائرات المصممة بشكل أساسي للطائرات بدون طيار ويمكن أن تستوعب المروحيات خفيفة الوزن. نظرًا لأن هذه المنصة قابلة للتعديل ، فيمكن تركيبها للعمليات متعددة الأدوار وبالتالي قد تلعب دورًا حاسمًا في تأمين الشواطئ المصرية والمصالح الاقتصادية في البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر مما سيقلل من اعتماد البحرية المصرية على السفن البحرية الأخرى مثل الفرقاطات. والطرادات التي ستؤدي مهامًا أخرى تتماشى مع خطط التوسع والتحديث البحرية المصرية ، كما ستكون هذه السفن هي البديل الأفضل لقوارب الدوريات والصواريخ البحرية المصرية القديمة من السبعينيات والثمانينيات.
تم عرض مشروع السفن البحرية PV-43-HRM ، استنادًا إلى تصميم سفينة دورية للبحرية Coroatian OOB-31 مع إزاحة تقارب 270 طنًا ، بتكوينين مختلفين ، الأول لقارب دورية ، مزود بـ 2 × 12.7 ملم البنادق والمسدس البحري الخفيف وهو بشكل أساسي مدفع 30 ملم يتم التحكم فيه عن بعد ، ونظام المراقبة الكهروضوئية ، 1 × RHIB لطاقم 6 ، ونظام الإطلاق والاسترداد ، كما أنه يحتوي على حماية NBC ، في حين أن التكوين الثاني للبحرية المصرية سيكون كقارب صاروخي له نفس مواصفات زورق الدورية ولكن مع بعض الإضافات والتعديلات الخاصة مثل رادار المراقبة ونظام ECM ونظام إدارة القتال الرقمي C4I ومحطات التحكم عن بعد 4 × (RWS) لتوفير حماية قريبة من تهديدات جوية ومنصات إطلاق للصواريخ المضادة للسفن ، ربما صواريخ Exocet أو Marte. (لم يتم تحديد أنواع المعدات والأسلحة التي سيتم تثبيتها على PV-43 OPV لأنها تعتمد على ما يمكن أن تتحمله البحرية المصرية).
يعتبر المشروعان علامة فارقة في التعاون الواعد بين مصر ومجموعة السفن البحرية Lurssen (NVL). افتتحت المجموعة التي تتخذ من ألمانيا مقراً لها مؤخراً فرعًا إقليميًا في مصر تحت اسم NVL Egypt لمساعدة مصر في تعزيز قدراتها في بناء السفن والقاعدة الصناعية البحرية. تمتلك Lurssen Group بالفعل العديد من المشاريع الواعدة للسفن البحرية من أنواع مختلفة ، بما في ذلك سفن الدوريات البحرية ، والطرادات ، والفرقاطات ، وسفن الإمداد.
نظرًا لأن Lurssen تنتقل إلى القاهرة ، فستكون قادرة على تزويد مصر بتكنولوجيا التصنيع والتدريب والمؤهلات المطلوبة للفنيين والمهندسين المصريين ، وتحسين المرافق الصناعية مثل حوض بناء السفن في الإسكندرية ، وحوض بناء السفن التابع للبحرية المصرية ، وقد تشارك في حوض بناء السفن في الأدبية. المشروع جنباً إلى جنب مع شركات أخرى مثل مجموعة سامسونغ للصناعات الثقيلة الكورية التي تتنافس للحصول على عطاء هذا المشروع الضخم الواعد.
ومع ذلك ، يبدو أن التعاون بين مصر ومجموعة Lürssen (NVL) يركز على السفن الصغيرة / الخفيفة البحرية والمقاتلين بما في ذلك الطرادات وسفن الدوريات البحرية (OPV) التي تتحرك مصر لتوطين صناعتها في الفترة المقبلة ليس فقط من أجل تحمل احتياجاتها ومتطلباتها ولكن أيضًا لتسويقها على المستوى الإقليمي لدول إفريقيا والشرق الأوسط.
تم عرض مقال مدونة عن المقاتلين البحريين المحليين المصريين في # EDEX2021
تم تصميم مقاتلي الدوريات وسيتم بناؤهما بالتعاون مع مجموعة بناء السفن Lürssen ومقرها ألمانيا.
مصر تكشف عن مشاريع المقاتلين البحريين المحليين في EDEX2021
انطلق معرض الدفاع المصري (EDEX2021) هذا العام بشكل مختلف تمامًا مقارنة بنسخته الأولى عام 2018. كانت الصناعات العسكرية المصرية تتألق هذا العام وبدأت في الظهور لأول مرة كما في الصناعات البحرية وبناء السفن. القطاع ، كشفت مصر النقاب عن أول مشاريعها المحلية للسفن البحرية للمقاتلين السطحيين وسفن الدوريات البحرية (OPV) إلى جانب مشاريع محلية جديدة أخرى للمركبات الجوية بدون طيار والرادارات والمركبات المدرعة وأجهزة مكافحة الطائرات بدون طيار.
أول سفينة بحرية هي Compact Compatant CC-60 ، وهي سفينة قتالية سطحية يبلغ ارتفاعها 60 مترًا وتبلغ حمولتها الكاملة 750 طنًا تقريبًا.
والثاني هو سفينة دورية بحرية من طراز PV-43 HRM يبلغ ارتفاعها 43 مترًا وتبلغ إزاحتها 270 طنًا.
سيكون التكوين المدعوم لـ CC-60 Patrol Combatant / Offshore Patrol Vessel (OPV) كما يلي: رادار مراقبة ثلاثي الأبعاد من Thales Group ، ونظام التحكم في الحرائق ، ونظام المراقبة الكهروضوئية ، ونظام تدابير دعم الحرب الإلكترونية (ESM) ، الرئيسي سيكون تكوين التسلح على النحو التالي: 1 × 76 ملم مدفع أولي أو مدفع ليزر ، 2 × DS30M RWS مزود بصواريخ Marte قصيرة المدى موجهة بالليزر للتعامل مع التهديدات الجوية قصيرة المدى / المواقف مثل الطائرات بدون طيار والصواريخ ، 4 × قاذفات صواريخ Marte المضادة للسفن ذات المدى الطويل ، وأنظمة الإطلاق العمودي 8 × (VLS) لصواريخ MICA أرض-جو. ستتمتع OPV / Crovette أيضًا بقدرات حرب مضادة للغواصات (ASW) مع إمكانية توصيل إما سونار مثبت على الهيكل أو سونار مصفوفة مقطوعة ، كما سيتم تزويدها بقاذفة طوربيد مزدوجة. يحتوي CC-60 على مهبط للطائرات المصممة بشكل أساسي للطائرات بدون طيار ويمكن أن تستوعب المروحيات خفيفة الوزن. نظرًا لأن هذه المنصة قابلة للتعديل ، فيمكن تركيبها للعمليات متعددة الأدوار وبالتالي قد تلعب دورًا حاسمًا في تأمين الشواطئ المصرية والمصالح الاقتصادية في البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر مما سيقلل من اعتماد البحرية المصرية على السفن البحرية الأخرى مثل الفرقاطات. والطرادات التي ستؤدي مهامًا أخرى تتماشى مع خطط التوسع والتحديث البحرية المصرية ، كما ستكون هذه السفن هي البديل الأفضل لقوارب الدوريات والصواريخ البحرية المصرية القديمة من السبعينيات والثمانينيات.
تم عرض مشروع السفن البحرية PV-43-HRM ، استنادًا إلى تصميم سفينة دورية للبحرية Coroatian OOB-31 مع إزاحة تقارب 270 طنًا ، بتكوينين مختلفين ، الأول لقارب دورية ، مزود بـ 2 × 12.7 ملم البنادق والمسدس البحري الخفيف وهو بشكل أساسي مدفع 30 ملم يتم التحكم فيه عن بعد ، ونظام المراقبة الكهروضوئية ، 1 × RHIB لطاقم 6 ، ونظام الإطلاق والاسترداد ، كما أنه يحتوي على حماية NBC ، في حين أن التكوين الثاني للبحرية المصرية سيكون كقارب صاروخي له نفس مواصفات زورق الدورية ولكن مع بعض الإضافات والتعديلات الخاصة مثل رادار المراقبة ونظام ECM ونظام إدارة القتال الرقمي C4I ومحطات التحكم عن بعد 4 × (RWS) لتوفير حماية قريبة من تهديدات جوية ومنصات إطلاق للصواريخ المضادة للسفن ، ربما صواريخ Exocet أو Marte. (لم يتم تحديد أنواع المعدات والأسلحة التي سيتم تثبيتها على PV-43 OPV لأنها تعتمد على ما يمكن أن تتحمله البحرية المصرية).
يعتبر المشروعان علامة فارقة في التعاون الواعد بين مصر ومجموعة السفن البحرية Lurssen (NVL). افتتحت المجموعة التي تتخذ من ألمانيا مقراً لها مؤخراً فرعًا إقليميًا في مصر تحت اسم NVL Egypt لمساعدة مصر في تعزيز قدراتها في بناء السفن والقاعدة الصناعية البحرية. تمتلك Lurssen Group بالفعل العديد من المشاريع الواعدة للسفن البحرية من أنواع مختلفة ، بما في ذلك سفن الدوريات البحرية ، والطرادات ، والفرقاطات ، وسفن الإمداد.
نظرًا لأن Lurssen تنتقل إلى القاهرة ، فستكون قادرة على تزويد مصر بتكنولوجيا التصنيع والتدريب والمؤهلات المطلوبة للفنيين والمهندسين المصريين ، وتحسين المرافق الصناعية مثل حوض بناء السفن في الإسكندرية ، وحوض بناء السفن التابع للبحرية المصرية ، وقد تشارك في حوض بناء السفن في الأدبية. المشروع جنباً إلى جنب مع شركات أخرى مثل مجموعة سامسونغ للصناعات الثقيلة الكورية التي تتنافس للحصول على عطاء هذا المشروع الضخم الواعد.
ومع ذلك ، يبدو أن التعاون بين مصر ومجموعة Lürssen (NVL) يركز على السفن الصغيرة / الخفيفة البحرية والمقاتلين بما في ذلك الطرادات وسفن الدوريات البحرية (OPV) التي تتحرك مصر لتوطين صناعتها في الفترة المقبلة ليس فقط من أجل تحمل احتياجاتها ومتطلباتها ولكن أيضًا لتسويقها على المستوى الإقليمي لدول إفريقيا والشرق الأوسط.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
التعديل الأخير:
