مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

انضم إلينا الآن للوصول إلى جميع ميزاتنا. بمجرد التسجيل وتسجيل الدخول ، ستتمكن من إنشاء مواضيع ونشر الردود على المواضيع الحالية وإعطاء سمعة لزملائك الأعضاء والحصول على برنامج المراسلة الخاص بك وغير ذلك الكثير. إنها أيضًا سريعة ومجانية تمامًا ، فماذا تنتظر؟
  • يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

إنتاج محرك السيارة الديزل 4 سلندر سعة ( 2500 ) لأول مرة في مصر

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
28,531
مستوى التفاعل
90,291
المستوي
11
الرتب
11
Country flag

وزير التعليم العالى يتفقد المعامل البحثية بمركز بحوث وتطوير الفلزات


تفقد الدكتور خالد عبدالغفار، وزير التعليم العالي والبحث العلمي، صباح اليوم الإثنين، عددًا من الوحدات التابعة لمركز بحوث وتطوير الفلزات، شملت (وحدة النمذجة الصناعية، وحدة تكنولوجيا المساحيق، وحدة الطلاء الكيميائي البخاري المُعزز بالبلازما، وحدة اللحام، وحدة السباكة، وحدة الخامات، وحدة الخدمات الميكانيكية)، والمُقامة وفقًا لأحدث المُستويات العالمية سواء على مستوى الأجهزة أو التجهيزات، وذلك برفقة الدكتور ياسر رفعت نائب الوزير لشئون البحث العلمي، والدكتور وليد الزواوي أمين مجلس المراكز والمعاهد والهيئات البحثية، ود. عماد عويس رئيس المركز، والدكتور عادل عبدالغفار المُستشار الإعلامي والمُتحدث الرسمي لوزارة التعليم العالي والبحث العلمي، والدكتور أنور إسماعيل المدير التنفيذي لصندوق الاستشارات والدراسات والبحوث الفنية، ولفيف من رؤساء الأقسام والباحثين بالمركز.

كما تابع الوزير وحدات الخدمات الفنية، وهي: (وحدة الأشعة السينية، وحدة الميكروسكوب الإلكتروني الماسح النافذ، وحدة الطيف فوتون الأشعة السينية XPS، وحدة الأشعة السينية الجديدة).

وخلال الزيارة، افتتح الوزير مبنى المعامل الذي تم تطويره على أحدث النظم العالمية على مستوى الأجهزة والتجهيزات.

وعلى هامش الزيارة، افتتح الوزير معرض مُخرجات المركز، والذي يضم أبرز المنتجات الصناعية بالمعرض، وتشمل إنتاج أنودات الحماية الكاثودية من سبائك الماغنسيوم لأول مرة في مصر، وإنتاج قطع غيار من سبائك الألومنيوم والنحاس كبديل للمستورد، وإنتاج فارغة محرك السيارة الديزل 4 سلندر سعة ( 2500 ) لأول مرة في مصر، وتصنيع فصوص الفدي النمطية لتقطيع الجرانيت.

وأشاد الدكتور عبدالغفار بالمستوى المُتميز للمعامل والوحدات التابعة للمركز، مؤكدًا حرص الدولة على خلق البيئة العلمية المُشجعة للباحثين والمُبتكرين، مشيرًا إلى أهمية الدور الذي يقوم به مركز بحوث وتطوير الفلزات والمراكز والمعاهد والهيئات البحثية الآخرى في خدمة المجتمع المصرى، وربط البحث العلمي بالصناعة، لافتًا إلى ضرورة توجيه الأبحاث العلمية للمجالات ذات الأولوية لمواجهة التحديات التي تواجه النمو الاقتصادي.

وأشار الدكتور خالد عبدالغفار إلى توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بتعزيز الكوادر البشرية فى المراكز والمعاهد البحثية التابعة لوزارة التعليم العالي والبحث العلمي، والعمل على زيادة عدد الباحثين العلميين، ومُضاعفة العمل لتقليل الاستيراد وتشجيع الصناعة المصرية على أيدي باحثين مصريين.

وخلال الزيارة، قدم الدكتور عماد عويس عرضًا عن المركز، مشيرًا إلى أن المركز يستهدف تطوير المُنتجات والعمليات الإنتاجية، وإحلال الواردات ببدائل محلية، وتعظيم الاستفادة من الثروات المعدنية ومصادرها الثانوية، وإثراء المعرفة العلمية فى مجال علوم وتكنولوجيا المواد، لافتًا إلى أهم الخدمات التى يُقدمها المركز ومنها، تحليل واختبارات الفلزات والسبائك والمعادن وتشمل التحاليل الكيميائية والفيزيائية والميكانيكية ومُطابقة المواصفات وإصدار الشهادات المُعتمدة لجودة المنتجات المعدنية، واستخدام خامات الثروة المعدنية المصرية فى الصناعات المختلفة بديلاً للخامات المُستوردة، ومساعدة الشركات في توفير قطع الغيار من السبائك الخاصة، والعمل على توفير تكنولوجيا إنتاجها وتقييم أدائها، ونقل تكنولوجيا اللحام لكافة أنواع السبائك بأحدث التقنيات.

ولفت رئيس المركز إلى دور المركز في تدريب وتأهيل المهندسين والفنيين واللحامين على كافة أنواع اللحام وإصدار شهادات تأهيل مُعتمدة، فضلاً عن تقديم الاستشارات الفنية في اختيار السبائك المعدنية وملاءمتها لظروف التشغيل المُختلفة، وكذلك الاستشارات في تحسين طرق الإنتاج وجودة المنتجات المعدنية بالإضافة إلى طرق تعظيم الاستفادة من الخامات المعدنية المصرية، بالإضافة إلى إنتاج النماذج الأولية للمُبتكرات من المعادن أو البلاستيك.

وقال الدكتور عادل عبدالغفار المُستشار الإعلامي والمُتحدث الرسمي للوزارة، إن مركز بحوث وتطویر الفلزات تم إنشاؤه عام 1983 بالتعاون مع هيئة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية (UNIDO)، وتعتمد رؤية المركز على دعم وتطوير الصناعة محليًا وإقليميًا، وتقديم الدعم الفني ونقل التكنولوجيا، وتدريب وتأهيل المهندسين والفنيين في قطاعات صناعية مختلفة، وقد تمت إعادة هيكلة المركز خلال عام 2021 وشملت تحويل الشُعب البحثية الأربع بالمركز إلى معاهد تكنولوجية حيث يتبع كل معهد أربعة أقسام تخصصية تتكامل فيها التخصصات، وهي (معهد تكنولوجيا الخامات، معهد تكنولوجيا الفلزات، معهد تكنولوجيا التصنيع، معهد المواد المتقدمة).

وأضاف المُتحدث الرسمى، أن المركز تمكن من تنفيذ أكثر من 420 مشروعا تعاقديا مُمولا من جهات تمويل مُختلفة، وقد ساهم ذلك في نقل التكنولوجيا لإنتاج منتجات جديدة أو تطوير منتجات أو عمليات إنتاجية ساهمت في حل العديد من المشاكل الصناعية والبيئية، كما يقوم المركز بتطوير الجانب العلمي والأكاديمي، وإنشاء وحدات الدعم الفني المُتخصصة، وكذلك الاهتمام بالنشر الدولي للبحوث في الدوريات العلمية المُتميزة والتي لها مُعامل تأثير عالي، فضلًا عن تعزيز التعاون الدولي مع كافة الجامعات والمراكز البحثية الدولية في مجال تخصصات المركز من خلال إجراء مشروعات مشتركة، وإنشاء شركات قائمة على حزم تكنولوجية جديدة تعود بالنفع على الاقتصاد والمجتمع.



من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
 

Aymanop1522

عضو مميز
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
4,613
مستوى التفاعل
23,544
المستوي
4
الرتب
4
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
يعني الجسم الخارجي للمحرك ودة بداية ممتازة الباقي تروس وشغل مكن cnc هما كدة وصلوا لسر السبيكة الباقي سهل باستخدام 3d scanner ومكن cnc يقدر يعمل بقية الأجزاء بسهولة
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
28,531
مستوى التفاعل
90,291
المستوي
11
الرتب
11
Country flag

صانع

طاقم الإدارة
إنضم
30 نوفمبر 2021
المشاركات
10,706
مستوى التفاعل
29,174
المستوي
10
الرتب
10
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
بالفعل بيتم تصنيع اكتر ٨٥ ٪ من أجزاء المحرك الداخلية فى حتى الصبابات تم تصنيعها والچوانات المعدنية و الكاوتشوك وكل الخراطيم الكاوتشوك بيتم تصنيعها هنا كمان
 

Shokry

ولقلبي أنتِ بعد الدين دين
طاقم الإدارة
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
20,897
مستوى التفاعل
77,977
المستوي
11
الرتب
11
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
منع تآكل الجلفاني
ما هو التآكل الجلفاني وكيف تمنعه؟ هذه المقالة تجيب على تلك الأسئلة وأكثر.

بقلم توم بوردن ، آخر تحديث: 9/10/2019
328922460-preventing-galvanic-corrosion.jpg

ما هو التآكل الجلفاني؟
يمكن أن يؤدي التآكل الجلفاني (يُسمى أحيانًا خطأ التحليل الكهربائي) إلى إتلاف أو تدمير الأجزاء المعدنية تحت الماء من القوارب وأجهزة الإرساء وغيرها من المعدات. عندما تتلامس المعادن غير المتشابهة مع بعضها البعض أو يتم توصيلها كهربائيًا بواسطة موصل وتغمر في إلكتروليت (سائل موصل كهربيًا ، مثل الماء المالح) يمكن أن يحدث تفاعل كهروميكانيكي. سيتآكل أحد المعادن (المعدن "الأقل نبلاً" ، المسمى الأنود) بشكل أسرع مما يحدث عادةً ، وسيذوب الآخر (المعدن "الأكثر نبلاً" ، أو الكاثود) بشكل أبطأ.

يسرد التسلسل الجلفاني لمياه البحر المعادن بالترتيب ، بناءً على جهدها المحتمل وميلها للتآكل. المعادن الأكثر نشاطًا ، الأنودات الأسرع تذويبًا ، توجد في الجزء العلوي من السلسلة. توجد المعادن السلبية ، الكاثودات ، في الأسفل. قد يحتوي قاربك على مجموعة من الأجزاء المعدنية المغمورة والمتصلة كهربائيًا والمغمورة في المياه المالحة المحيطة بالقارب أو في مياه البيلجو أو المياه الموجودة في نظام تبريد المحرك.

يمكن رؤية مثال نموذجي للضرر الناجم عن التآكل الجلفاني حيث يتم تثبيت مروحة من البرونز على عمود من الفولاذ المقاوم للصدأ. نظرًا لأن البرونز أقل نبلاً من الفولاذ المقاوم للصدأ ، فإن المروحة تصبح أنودية في العمود و "تضحي" بنفسها في تفاعل كلفاني. يمكن رؤية الدليل على هذا الضرر في المراوح البرونزية التي تحولت إلى اللون الأحمر ، أو في مراحل لاحقة تآكلت.



كيفية منع التآكل الجلفاني
الأنود الذي يحلم به الغواص ذو الفتحتين
أنود بدن الغواص ذو الفتحتين

إن كسر الدائرة الكهربائية بين المعادن المكشوفة عن طريق توصيلها بمقطب ذواب سيمنع التآكل الجلفاني. الأنود القرباني هو قطعة معدنية رخيصة الثمن وهي أقل نبلاً من أي معدن آخر موجود على القارب. إن ربط الأنود القرباني المصنوع من الزنك أو الألومنيوم أو المغنيسيوم (الموجود بالقرب من الجزء العلوي من التسلسل الجلفاني) بعمود الدعامة غير القابل للصدأ سيحمي الدعامة البرونزية من التآكل الجلفاني. يمكن أن تطيل الأنودات القربانية من عمر هيكل القارب ، والمحرك ، والدفة ، وعمود المروحة ، ونظام تبريد المحرك ، ومكثف التبريد ، والمكونات المعدنية الأخرى عن طريق حمايتها من التدهور الناجم عن التآكل الجلفاني.

متى يتم استبدال الأنود
تعتمد فعالية الأنود على التوصيل الكهربائي الجيد ، وتتناسب طرديًا مع مساحة سطحه. حيث أنها تتآكل مساحة سطحها وتقل فعاليتها. يقترح بعض المصنّعين استبدال الأنودات عند ذهاب ثلثيهم ، لكننا نوصي باستبدالها عندما تتآكل نصفها أو نصفها ذائبة. إذا سمح لأحد الأنود أن يذوب تمامًا ، فإن القطعة التالية الأقل نبيلة من المعدن في الدائرة ستبدأ في الذوبان. وقد يكون هذا جزءًا من محركك. تذكر أن المياه الملوثة ودرجات حرارة الماء الدافئ وتآكل التيار الشارد يمكن أن يتسبب في تآكل الأنودات الخاصة بك بمعدل متسارع ، ومن الذكاء فحصها بانتظام.

أهمية السحابات البحرية
يمكن أن يحدث التآكل الجلفاني أيضًا في قطعة واحدة من الأجهزة ، خاصة السبائك التي تحتوي على أكثر من معدن واحد. ستؤدي التفاعلات بين المعادن المختلفة في السبيكة إلى إذابة الأقل نبلاً ، والمثال الأكثر شيوعًا على ذلك هو انحلال الزنك من العديد من سبائك الزنك / النحاس (مثل النحاس الأصفر وبعض البرونزيات) تاركًا بقايا نحاس إسفنجية ضعيفة. هذا هو السبب في أنه من المهم جدًا استخدام أدوات التثبيت البحرية (البرونز والمونيل و 316 الفولاذ المقاوم للصدأ) في التطبيقات تحت الماء حتى لا يتم إتلافها ، مما يسمح بفشل مشبك الخرطوم أو سقوط المروحة الخاصة بك. كلما زادت ملوحة الماء ودرجة حرارته ، زادت احتمالية التآكل.

تحمي العوازل الجلفانية من مشاكل الطاقة الموجودة على الرصيف
عازل كلفاني ProSafe FS30 30 Amp
تحمي العوازل الجلفانية قاربك من التيار الكهربائي الشارد الناجم عن الأسلاك غير المستقطبة بشكل صحيح في المراسي وعلى قوارب الأشخاص الآخرين.

يعمل ربط الأنودات على حماية الأجزاء المعدنية للقارب من مصادر التيار الكهربائي الموجودة على متن القارب. لسوء الحظ ، فإن القوارب الأخرى والأسلاك غير الملائمة للشاطئ هي مصادر للتيار الكلفاني الناشئ من خارج القارب. إذا كان قاربك مرتبطًا بقوة الشاطئ ، فإن المعزل الكهربائي أو محول العزل سيحميه من الانحلال السريع للأنودات والتآكل الذي سيتبع ذلك.

التخلص من الكادميوم والزنك
الزنك والكادميوم من العناصر المستخدمة في الأنودات التقليدية للمياه المالحة التي يشتبه في تسببها في أضرار بيئية. CMP Global ، موردنا الرئيسي ، أعاد صياغة منتجهم ، وإزالة هذه السبائك من أجل أنودات أكثر أمانًا "خضراء". لا تشتمل مكونات سبائك الأنود الجديد الشهيد الثاني (خال من الكادميوم) على الكادميوم (إحدى المواد الستة المحظورة بموجب توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن تقييد المواد الخطرة) وتحتوي على جزء بسيط من الزنك المستخدم في صنع أنود الزنك التقليدي (تركيزات من الزنك منخفض يصل إلى اثنين
تؤثر أجزاء من كل مليون سلبًا على كمية الأكسجين التي يمكن أن تحملها الأسماك في دمائها). يعتبر مكونا الشهيد الثاني ، الألمنيوم والإنديوم ، غير سامين. هناك القليل من الأخبار السارة للراكب: هذه التركيبات الجديدة تعمل بشكل أفضل! إنها أخف وزنا وتستمر لفترة أطول ، لذا فهي ميزة إضافية لقاربك وللحياة تحت الماء في المرسى الخاص بك.

ما هو الأنود المناسب لك؟
مادة المياه المالحة المياه المالحة المياه العذبة
الزنك √
ألومنيوم √ √
المغنيسيوم √
الزنك للألمنيوم أو المياه المالحة: إذا كنت من هواة المياه المالحة ، فيجب عليك تركيب أنودات الزنك أو الألومنيوم لمنع التآكل الجلفاني للمحرك والأجزاء الموجودة تحت الماء من قاربك.

المغنيسيوم للمياه العذبة فقط: نظرًا لأن المياه العذبة أقل موصلة من الماء المالح ، فإن الأنودات المغنيسيوم هي الخيار الأفضل لأنها أكثر نشاطًا (أقل نبلاً) من الزنك أو الألومنيوم ، لذا فهي تحمي أجزاء محركك بشكل أكثر فعالية. تحذير: لا تستخدم الأنودات المغنيسيوم في أي تطبيق بخلاف المياه العذبة لأنها ستتآكل بسرعة ، مما يعرض القارب والمحرك لأضرار محتملة.

الألومنيوم للمياه المالحة: أكثر نشاطًا من الزنك ، تعتبر أنودات الألومنيوم حل وسط جيد حيث تمتزج المياه العذبة والمالحة ، مثل المياه المالحة في دلتا الأنهار ، أو إذا كنت تستخدم قاربك في مجموعة متنوعة من أنواع المياه. الزنك سلبي للغاية بالنسبة للمياه قليلة الملوحة ، حيث يتم تغطيته بغشاء من أكسيد الزنك ويصبح غير نشط. يتآكل المغنيسيوم بسرعة كبيرة (بسبب محتوى الماء الملحي) ، مما يترك قاربك دون حماية كافية.
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
 

Shokry

ولقلبي أنتِ بعد الدين دين
طاقم الإدارة
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
20,897
مستوى التفاعل
77,977
المستوي
11
الرتب
11
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
H7fd0b8405fcd4264a8d224eb1c135362i.jpg
collage-parts-auto-isolated-on-260nw-1985179127.jpg
aluminum-auto-parts-500x500_2.png
aluminium_alloy_casting_1-480x480.jpg

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
مش متأكد يقصد ايه
هو بيتكلم عن سباكة - هل الـ Manifold؟

images

ولا بلوك المحرك
Engine-Blocks.jpg


ولا كارتيرة الزيت؟
1659976529589.png

عامة اقل جزء فيهم مش سهل بس مش مستحيل

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

دا بقى اللي فعلا مهم لاننا بنستورد منه كتير وغالي واستهلاكنا منه عالي جدا الحتة دي ب 170 يورو

714z-uFDocL._AC_SS450_.jpg


diamond-circular-saw-blade-100518-min.jpg


من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
 

Aymanop1522

عضو مميز
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
4,613
مستوى التفاعل
23,544
المستوي
4
الرتب
4
Country flag

صانع

طاقم الإدارة
إنضم
30 نوفمبر 2021
المشاركات
10,706
مستوى التفاعل
29,174
المستوي
10
الرتب
10
Country flag

صانع

طاقم الإدارة
إنضم
30 نوفمبر 2021
المشاركات
10,706
مستوى التفاعل
29,174
المستوي
10
الرتب
10
Country flag
وزير التعليم العالى يتفقد المعامل البحثية بمركز بحوث وتطوير الفلزات

تفقد الدكتور خالد عبدالغفار، وزير التعليم العالي والبحث العلمي، صباح اليوم الإثنين، عددًا من الوحدات التابعة لمركز بحوث وتطوير الفلزات


 

المواضيع المشابهة

الذين يشاهدون الموضوع الآن

أعلى أسفل