مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

انضم إلينا الآن للوصول إلى جميع ميزاتنا. بمجرد التسجيل وتسجيل الدخول ، ستتمكن من إنشاء مواضيع ونشر الردود على المواضيع الحالية وإعطاء سمعة لزملائك الأعضاء والحصول على برنامج المراسلة الخاص بك وغير ذلك الكثير. إنها أيضًا سريعة ومجانية تمامًا ، فماذا تنتظر؟
  • يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

أوشكوش تكشف عن مركبة تكتيكية خفيفة مشتركة كهربائية هجينة

Mohamed M78

مراسلين المنتدى
الأكثر تفاعلا هذا الشهر
إنضم
3 ديسمبر 2021
المشاركات
35,464
مستوى التفاعل
73,632
النقاط
238
المستوي
11
الرتب
11
الإقامة
مصر

أوشكوش تكشف عن مركبة تكتيكية خفيفة مشتركة كهربائية هجينة​

بقلم
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

26 يناير ، 01:08 صباحًا

AILNBKZI7RF7XECUOOOOB4DY2Y.jpg
أطلقت Oshkosh Defense نسخة كهربائية هجينة لمركبتها التكتيكية الخفيفة المشتركة في حدث افتراضي في 25 يناير 2022. (Oshkosh Defense)
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
هجينة محرك صامت للمركبة
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
التي أرسلتها إلى الجيش الأمريكي وعملاء آخرين.
قال جون براينت ، رئيس أوشكوش ، خلال إفادة افتراضية: "لقد طورنا JLTV لنقدم لعملائنا العسكريين طريقة ميسورة التكلفة لتزويد أسطول مركبات تكتيكية خفيفة بعجلات بالكهرباء دون المساومة على الأداء أو الحماية".

وقال براينت إن eJLTV يقدم "بعض الإضافات الهامة" على JLTV: الطاقة القابلة للتصدير ، والاقتصاد المحسن في استهلاك الوقود والتقنيات التي تتيح القيادة الصامتة والساعة الصامتة الممتدة ، "مما يلغي الضوضاء والتوقيعات الحرارية المرتبطة بمحركات الديزل".
وأضاف أن السيارة تم تطويرها باستخدام المكونات والتكنولوجيا المتاحة تجارياً.
اختار Oshkosh التركيز على مركبة هجينة بدلاً من إصدار كهربائي بالكامل لأنه يلغي الحاجة إلى محطات الشحن ، وهو تحدٍ حقيقي لاستخدام السيارة في ساحة المعركة.

قال براينت إن بطارية أيونات الليثيوم تُشحن أثناء استخدام محرك الديزل. تبلغ طاقته الإنتاجية 30 كيلوواط / ساعة. البطاريات ، التي تتمتع بقدرة استثنائية ، مصممة لتستخدم لمدة لا تقل عن 10 سنوات ".
وقال براينت إن محطة eJLTV زادت أيضًا من طاقة التصدير لتصل إلى 115 كيلووات ، مما ألغى الحاجة إلى المولدات المقطوعة.
قال براينت إن الانتقال من الوضع الصامت إلى الوضع التقليدي يحدث من خلال "قلب مفتاح ، ويمكنك القيام بذلك أثناء التنقل".
يسمح التصميم أيضًا لـ Oshkosh بتحويل JLTVs الحالية إلى إصدارات كهربائية هجينة .
 

المواضيع المشابهة

الذين يشاهدون الموضوع الآن

أعلى أسفل