كل دا جميل لكه غير عملي لو حبينا نعمل احلال للتقليدي
-
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
«قطاع الأعمال» تعرض نموذج لحافلة غاز طبيعي من إنتاج شركة «النصر للسيارات»
- بادئ الموضوع Atum
- تاريخ البدء
شكرا تويوتا كانت عايزة تأجل الدخول فى الموضوع شوية والتحول الكهرباء ولكن عملت شراكة مع BYD ونزلت بعربية كهرباء كاملة.
احنا شغالين على الكهرباء وأغلب الأسطول يتحول لكده وكل المدن الجديدة هتكون اتوبيساتها كهرباء
ما هو ده السبب أنها هتكون فى المدن الجديدة والعاصمة الإدارية
انت عرف كلمة متقفل دي بس علشان نوصلها ويوافقوا ياخدوا مننا اتصرف عليه كام ياشكري، واخدت وقت اكتر من 20 سنه .
بس لينا الفخر أن اللي بيلف في مطار هيثرو بانجلترا من عندنا ، واللي تبع شركة KMP في هونج كونج من عندنا .
أفريقيا كلها عبنا ، تحب تروح لكاسترو في كوبا .
عايز حاجه تاني .
معلش هو انت جايب الثقه دي كلها منين .
هقولك ايه انت بتقول كده لأن مصر محتاجه ٢٠٠٠ اتوبيس علشان تغطى الدولة كلها
هو بيكلم علشان حجم المطلوب وانت عارف أن الدولة محتاجه ٢٠٠٠ اتوبيس جديد
MCV, VW, Mercedes-Benz غير Valeo
لا يا صديقي هى مطلوبة فعلاً
لا مش جرائة احنا فعلاً يهمنا نتكلم معاهم بلغتهم
والشركات دي عديت عليهم اخر كام سنة في البحث و التطوير برا مصر
كلامك صح بس هو هيبدا فى المدن الجديدة علشان كده والغاز هيشتغل فى المدن القديمة وكل جراچات الدولة هيكون فيها محطات شحن
اولا مدة الشحن ،فيه شاحن طول اليوم وفيه شاحن 3ساعات .
300km في الشحنه الواحده بالنسبه لحافله مكيفه وسرعتها مقيده وكل شغلتها النقل الجماعي داخل المدن ،تمام جدا جدا .
وفيه مشاريع جديده اكبر من المدي المذكور،شغالين عليه .
تكاليف البنيه التحتيه مكلفه ،ماانا قولتك في بداية الكلام أن مشكلة الكهرباء حتي بالنسبه لأوروبا هي التكلفه .
البطاريات مكلفه فعلا بس لا تقلق الصين رائده في المجال ده علي مستوي العالم عايز حاجه أفضل واعلي فرنسا بس التكلفه اعلي ،وتقريبا علي مااتذكر في دوله كمان دخلت علي خط تكنولوجيا البطاريات بس مش فاكر بصراحه .
ومن جانبه أوضح المهندس محمد أحمد مرسى وزير الدولة للإنتاج الحربى أن هذا التوقيع يستهدف التعاون لإنتاج 70 أتوبيس كهربائى لصالح هيئة النقل العام بالقاهرة، حيث تقوم وزارة الإنتاج الحربى من خلال مصنع إنتاج وإصلاح المدرعات (مصنع 200 الحربي) بالتعاون مع شركة صناعة وسائل النقل "MCV" لإنتاج أول أتوبيس يعمل بالكامل بالكهرباء يصنع فى مصر تحت اسم "SETIBUS" والذى سيستخدم فى إطار هذا التوقيع الثلاثى لانتقالات ضيوف مؤتمر الدول الأطراف فى اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ "COP27" والذى ستستضيفه مصر بمدينة شرم الشيخ بشهر نوفمبر المقبل، مشيراً إلى أن الأتوبيس الكهربائى "SETIBUS" يتميز بتصميم عصرى ومقاعد مريحة حيث يحتوى على (49) كرسى بخلاف أماكن للوقوف لـ (24) راكب، وتصل نسبة المكون المحلى فيه لأكثر من 60%، والسرعة القصوى له تبلغ 70 كم/ساعة ومسافة تشغيله تبلغ من 300 إلى 350 كم بالشحنة الواحدة، وتتوفر بيه سبل الرفاهية من تكييف الهواء وخدمة الاتصال بالانترنت WIFI ويوجد بكل مقعد شاحن USB، وتصميم وتنفيذ الهيكل الخارجى مصرى بالكامل ومصنوع من الصلب المعالج ضد الصدأ، ويساهم فى تقليل الانبعاثات الكربونية والضوضاء والحرارة.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
المواضيع المشابهة
