الغواصة الكورية الجنوبية KSS III Dosan المرشحة للبحرية المصرية والمعرفة باسم Dosan Ahn Chang-ho او Jangbogo-III
بدأ تاريخ الغواصة في كوريا بشراء مشروع KSS-I من ألمانيا في عام 1989 وذلك لعدم وجود تقنيات تصميم الغواصات بكوريا محليًا فى ذلك الوقت ،
فإن غواصة ال KSS-I التي يبلغ ازاحتها 1200 طن بدأت على أساس تسليم المفتاح وتضمن مشروع KSS-II الذي تم تنفيذه في عام 2002 أعمال تصميم محلية بمساعدة فنية و بترتيبات مع ألمانيا
وتم شراء الأجزاء الاربعة التي تشكل جوهر نظام تشغيل الغواصة مباشرة من الخارج وقام مهندسون ألمان بتركيبها ودمجها واختبارها
التصميم الأساسي للغواصة كما يبدو مشتق و مدمج من الغواصات الالمانية تايب 209 و تايب 214 التى انتجتهما كوريا برخصة من الالمان,
بدأ بناء أول فئه من الغواصة Dosan An Chang-Ho والاحتفال باول قطع لفولاذ الغواصة والتى اقيم في حوض بناء السفن DSME في Okpo في نوفمبر 2014
و أقيم حفل لتدشين اول غواصة في مايو 2018 و تم دخولها الخدمة في سبتمبر 2020
و تم وضع اول قطعة للغواصة الثانية في حوض بناء السفن DSME في يوليو 2016
وتم تدشينها في نوفمبر 2020.
و بدأت Hyundai Heavy Industries في أولسان في بناء الغواصة الثالث و الأخيرة من الدفعة الأولى من الفئة KSS III Batch II في مارس 2019
وهذه الغواصة الكبيرة نوعًا ما التى تبلغ ازاحتها حوالى 3350 طنً طافية و 3800 مغمورة ، للدفعة الاولى من نوع SSK انتجت بالاشتراك مع Hyundai Heavy Industries و DSME و شاركت الشركات المحلية LIG Nex1 و Hanwha و STX Engine أيضًا في المشروع,
و شركتي BMT و Babcock البريطانيتين اللتين تقدمان المساعدة الفنية,
يبلغ طول الغواصة 83.3
وعرضها 9.6 مترًا
وغاطسها 7.7 مترًا
تبلغ سرعتها القصوى المغمورة 20 عقدة
ومدى الإبحار بسرعة اقتصادية يبلغ 10000 ميل بحري
الطاقم يتكون من 50 بحارا
تم تجهيز الغواصات KSS-III Batch 1 بثمانية أنابيب طوربيد مقاس 533 مم
بالإضافة إلى أنابيب 6x VLS (نظام الإطلاق العمودي)
وتم تزويدها بالصواريخ البالستية بمدى حوالي 500 كيلومتر، وسيتم تزويده برؤوس حربية تقليدية وأُطلق عليه اسم "هيونمو 404" (Hyunmoo 404)
و سوف تزود بصاروخ كروز مستقبلي (Cheon Ryong بمدى 1500 كيلومتر) قيد التطوير بواسطة LIG Nex1
بينما سيتم توفير منصات الإطلاق بواسطة Doosan
اطلاق صارويخ كروز براهموس الهندى الروسى
تم الإعلان في وقت سابق من البرنامج أنه تم اختيار شركة إندرا الإسبانية لتوفير نظام الدفاع الإلكتروني (ESM)
وستقوم شركة بابكوك من المملكة المتحدة بتصميم وتصنيع نظام مناولة الأسلحة لغواصات ال Batch-I
و تقوم الشركات الفرنسية Safran بتوريد صواري المراقبة والذي يحتوي على دقة عالية للصور وقدرات المعالجة
مع دمج نظام الإشارات (SIGINT) ونظام الأشعة تحت الحمراء (IR) للاتصالات السرية سيتم تثبيت وصلة بيانات تكتيكي Link 11 لتسهيل نقل امن للبيانات
وستشمل انظمة الملاحة على متن الغواصة
و بالمقارنة مع الدفعة الأولى من المتوقع أن يكون للغواصة KSS III Batch II هيكل أطول بازاحة تقريبًا بين 3500 طن إلى 4000 طن
و ب 10 أنابيب اطلاق عمودى 10x VLS بدل من 6
ومستوى أعلى من أنظمة كوريا الجنوبية وبطاريات ليثيوم أيون و تقنية محرك (HTS) لنظام دفع كهربائي متكامل.
مدعومة بنظام دفع كهربائي يعمل بالديزل والكهرباء وخلايا الوقود AIP و قادرة على البقاء تحت الماء لمسافات طويلة لمدة تصل إلى 20 يومًا
استخدام فى انتاج الغواصة تقنيات محلية كورية حيث صنعت 76% من أجزاء الغواصة من قبل شركات كورية
بدأ تاريخ الغواصة في كوريا بشراء مشروع KSS-I من ألمانيا في عام 1989 وذلك لعدم وجود تقنيات تصميم الغواصات بكوريا محليًا فى ذلك الوقت ،
فإن غواصة ال KSS-I التي يبلغ ازاحتها 1200 طن بدأت على أساس تسليم المفتاح وتضمن مشروع KSS-II الذي تم تنفيذه في عام 2002 أعمال تصميم محلية بمساعدة فنية و بترتيبات مع ألمانيا
وتم شراء الأجزاء الاربعة التي تشكل جوهر نظام تشغيل الغواصة مباشرة من الخارج وقام مهندسون ألمان بتركيبها ودمجها واختبارها
التصميم الأساسي للغواصة كما يبدو مشتق و مدمج من الغواصات الالمانية تايب 209 و تايب 214 التى انتجتهما كوريا برخصة من الالمان,
بدأ بناء أول فئه من الغواصة Dosan An Chang-Ho والاحتفال باول قطع لفولاذ الغواصة والتى اقيم في حوض بناء السفن DSME في Okpo في نوفمبر 2014
و أقيم حفل لتدشين اول غواصة في مايو 2018 و تم دخولها الخدمة في سبتمبر 2020
و تم وضع اول قطعة للغواصة الثانية في حوض بناء السفن DSME في يوليو 2016
وتم تدشينها في نوفمبر 2020.
و بدأت Hyundai Heavy Industries في أولسان في بناء الغواصة الثالث و الأخيرة من الدفعة الأولى من الفئة KSS III Batch II في مارس 2019
وهذه الغواصة الكبيرة نوعًا ما التى تبلغ ازاحتها حوالى 3350 طنً طافية و 3800 مغمورة ، للدفعة الاولى من نوع SSK انتجت بالاشتراك مع Hyundai Heavy Industries و DSME و شاركت الشركات المحلية LIG Nex1 و Hanwha و STX Engine أيضًا في المشروع,
و شركتي BMT و Babcock البريطانيتين اللتين تقدمان المساعدة الفنية,
يبلغ طول الغواصة 83.3
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
لل Batch 1وعرضها 9.6 مترًا
وغاطسها 7.7 مترًا
تبلغ سرعتها القصوى المغمورة 20 عقدة
ومدى الإبحار بسرعة اقتصادية يبلغ 10000 ميل بحري
الطاقم يتكون من 50 بحارا
تم تجهيز الغواصات KSS-III Batch 1 بثمانية أنابيب طوربيد مقاس 533 مم
بالإضافة إلى أنابيب 6x VLS (نظام الإطلاق العمودي)
وتم تزويدها بالصواريخ البالستية بمدى حوالي 500 كيلومتر، وسيتم تزويده برؤوس حربية تقليدية وأُطلق عليه اسم "هيونمو 404" (Hyunmoo 404)
و سوف تزود بصاروخ كروز مستقبلي (Cheon Ryong بمدى 1500 كيلومتر) قيد التطوير بواسطة LIG Nex1
بينما سيتم توفير منصات الإطلاق بواسطة Doosan
اطلاق صارويخ كروز براهموس الهندى الروسى
تم الإعلان في وقت سابق من البرنامج أنه تم اختيار شركة إندرا الإسبانية لتوفير نظام الدفاع الإلكتروني (ESM)
وستقوم شركة بابكوك من المملكة المتحدة بتصميم وتصنيع نظام مناولة الأسلحة لغواصات ال Batch-I
و تقوم الشركات الفرنسية Safran بتوريد صواري المراقبة والذي يحتوي على دقة عالية للصور وقدرات المعالجة
مع دمج نظام الإشارات (SIGINT) ونظام الأشعة تحت الحمراء (IR) للاتصالات السرية سيتم تثبيت وصلة بيانات تكتيكي Link 11 لتسهيل نقل امن للبيانات
وستشمل انظمة الملاحة على متن الغواصة
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
(INS)
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
(GPS).و بالمقارنة مع الدفعة الأولى من المتوقع أن يكون للغواصة KSS III Batch II هيكل أطول بازاحة تقريبًا بين 3500 طن إلى 4000 طن
و ب 10 أنابيب اطلاق عمودى 10x VLS بدل من 6
ومستوى أعلى من أنظمة كوريا الجنوبية وبطاريات ليثيوم أيون و تقنية محرك (HTS) لنظام دفع كهربائي متكامل.
مدعومة بنظام دفع كهربائي يعمل بالديزل والكهرباء وخلايا الوقود AIP و قادرة على البقاء تحت الماء لمسافات طويلة لمدة تصل إلى 20 يومًا
استخدام فى انتاج الغواصة تقنيات محلية كورية حيث صنعت 76% من أجزاء الغواصة من قبل شركات كورية
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
التعديل الأخير:
