منصة
إن تصميم الجيل الجديد من مركبات الدورية البحرية هو نتيجة للتعاون الوثيق بين هيئة الأركان العامة للبحرية الإيطالية وNAVARM وOSN، حيث ستقوم المنصات بإجراء عمليات الدوريات في أعالي البحار، والمساهمة في الأمن الداخلي وحماية خط الاتصالات البحري والمصالح الوطنية في المنطقة الاقتصادية الخالصة (EEZ). ستجري مركبات الدورية البحرية الجديدة عمليات الحظر البحري (MIO)، دون إهمال ملفات تعريف التوظيف القتالي والمهام التكميلية لدعم المجتمع، مثل المساهمة في عمليات مكافحة التلوث في حالة حدوث تسرب نفطي في البحر.
لتلبية متطلبات البحرية الإيطالية، يعتمد تصميم OPV الجديد على نسخة متطورة من منصة FCX20 من عائلة السفن البحرية FCX من Fincantieri، والتي تم تحسين خطوط هيكلها لتقديم قدرات ممتازة على الإبحار وتقليل السحب، إلى جانب التحسينات لتقليل المقطع العرضي للرادار والتوقيع الصوتي للمنصة، وهي متطلبات رئيسية لسفينة "قادرة على القتال". كان المحرك الرئيسي الآخر لتصميم OPV الجديد هو القدرة على العمل في البحار الهائجة، مما يضمن العمليات الكاملة دون قيود حتى ظروف Sea State 5. من بين ميزات التصميم المبتكرة، تحتوي OPV الجديدة على قمرة القيادة البحرية التي تم تقديمها بالفعل على السفن الأمامية للبحرية الإيطالية وغرفة القيادة والتحكم والمعدات لتشغيل الأنظمة غير المأهولة.
وسيكون الجيل الجديد قادرًا على تشغيل كل من المنصات المأهولة وغير المأهولة ذات الأجنحة الدوارة. (فينكانتيري)
مع إزاحة حمولة كاملة تبلغ حوالي 2400 طن، وطول إجمالي يبلغ حوالي 95 مترًا، وعرض أقصى يبلغ 14.2 مترًا، وارتفاع بناء يبلغ 8.4 مترًا وغاطس أقصى يبلغ 5.4 مترًا فقط للعمل من مجموعة واسعة من الموانئ. يتميز تصميم هيكل OPV بمنطقة القوس التي تتميز ببصلة ومنطقة إرساء مغطاة بالكامل، إلى جانب زعانف تثبيت نشطة في منتصف السفينة لضمان القدرة التشغيلية في ظروف حالة البحر العالي والطقس القاسي.
تنقسم الهياكل الفوقية للسفينة إلى كتلتين رئيسيتين، تتضمن الكتلة الأمامية قمرة القيادة البحرية ومركز العمليات القتالية (COC) جنبًا إلى جنب مع أجنحة الجسر الممتدة التي تضمن تغطية 360 درجة عمليًا، بينما تتضمن الكتلة الخلفية حظيرة كبيرة لكل من مروحية NH-90 متوسطة الحجم ومركبة جوية بدون طيار من طراز AW-Hero من الفئة 2 للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL). تتميز منطقة مؤخرة السفينة بسطح الطيران ومنطقة سفلية للحمولات المهمة، والأهم من ذلك هو الخزانات العائمة القابلة للنفخ لاستيعاب الزيت المسترد عبر نظام مكافحة التلوث أو، بدلاً من ذلك، عدد كبير من الناجين الذين يمكن استضافتهم في الحظيرة الكبيرة في حالات الطوارئ. على السطح الرئيسي في منتصف السفينة توجد محطات الإطلاق والاسترداد لقوارب مطاطية قابلة للنفخ ومعدات لعمليات مكافحة التلوث.
ستتضمن السفينة البحرية الجديدة قمرة القيادة البحرية الجديدة المستمدة من حل PPA والتي طورتها Fincantieri وLeonardo. (Fincantieri)
تتميز الهياكل الفوقية الأمامية بجسر يتبعه مركز العمليات القتالية (COC) ويهيمن عليه
التي تمثل السمة المميزة الرئيسية والابتكار المستمد من تطورات مشروع PPA، إلى جانب أجنحة الجسر الممتدة التي تضمن تغطية 360 درجة عمليًا حول الوحدة.
تتوفر منطقة خلفية كبيرة أسفل سطح الطيران لإيواء خزانات عائمة قابلة للنفخ تستخدم لجمع الزيت المسترد عبر نظام مكافحة التلوث أو، بدلاً من ذلك وفي حالة الطوارئ، لاستيعاب عدد كبير من الناجين الذين يمكن استضافتهم في الحظيرة الكبيرة.
تم تكوين نظام الدفع CODLAD (COmbined Diesel-eLectric And Diesel) على خطين للعمود، يتضمن كل منهما محرك ديزل MTU 16V8000M91L بقوة 8 ميجاوات (ISO 3046) ومحرك كهربائي عكسي Marelli بقوة 500 كيلووات، متصل مباشرة بعلبة تروس مزدوجة الإدخال/مخرج واحد ومراوح ذات خطوة يمكن التحكم فيها، في حين أن الدفات من النوع التقليدي. يجب أن تضمن محركات الديزل جنبًا إلى جنب مع المحركات الكهربائية سرعة قصوى تتجاوز 24 عقدة، بينما توفر المحركات الكهربائية سرعات تشغيل تصل إلى 10 عقد. يبلغ الحد الأقصى للمدى 3500 ميل بحري بسرعة 14 عقدة، مع أقصى قدرة على تحمل المهمة لمدة 20 يومًا.
تعتمد محطة توليد وتوزيع الطاقة الكهربائية على أربع مجموعات توليد ديزل من طراز Isotta Fraschini V1708C2ME5 بقوة 680 كيلووات كهربائية تقريبًا، كل منها مقسمة إلى محطتين كهربائيتين منفصلتين. يضمن ترتيب المقصورات لمعدات الدفع وتوليد الطاقة 50% من قوة الدفع في حالة تلف مقصورة واحدة و50% من الطاقة الكهربائية في حالة تلف مقصورتين متجاورتين.
وتتسع سفن الدورية البحرية الجديدة لما يصل إلى 93 فردًا، بما في ذلك الطاقم الذي تم تعيينه عند حوالي 70 عنصرًا لتشغيل معدات مكافحة التلوث وضمان العمليات المستمرة على الرغم من الدرجة العالية من الأتمتة وفرق الطيران والصعود/القوات الخاصة.
ولإنجاز مهمة مكافحة التلوث، يمكن تجهيز السفن الجديدة بمجموعة تضم قضيبين لرش المواد الكيميائية المشتتة الموجودة فوق منطقة القوس، ووحدة مزيل الزيت لاستعادة الزيت المشتت في منتصف السفينة، وأذرع وصناديق عائمة لاحتواء وحصر الزيت المشتت وتخزينه تحت سطح الطيران على التوالي. تسمح منطقة سطح الطيران للحمولات المهمة ومعدات الرافعة في منتصف السفينة باستخدام OPV لمهام أخرى بما في ذلك إطلاق مركبة المراقبة تحت الماء واستعادتها ودعم الوكالات المدنية. يجعل قارب RIHBs بطول 9 أمتار و7 أمتار من Solas المكون العضوي للقارب، والذي يستخدم لدعم عمليات مكافحة التلوث والصعود إلى جانب مهام العطاءات.
سيتم تسليح الغواصة البحرية الجديدة للبحرية الإيطالية بمدفع Super Rapido عيار 76/62 ملم في تكوين Strales واثنين من صواريخ Lionfish 30 RCWS المجهزة بمدفع X-gun عيار 30 ملم الجديد من Leonardo. (Fincantieri)
تم الاحتفال بوضع عارضة السفينة الأولى من نوعها في ديسمبر 2024. (فينكانتيري)
