مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

هل تستطيع دبابة EMBT الاستفادة من وصول إيطاليا إلى MGCS؟​

بقلم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

27 يناير 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وبمناسبة معرض آيدكس 2023، قدمت شركة KNDS، لمفاجأة الجميع، دبابة EMBT، كبديل للقاهرة لتحديث أسطولها المدرع الكبير. وقد حظي هذا الاقتراح بدعم باريس، التي تحافظ على علاقات ممتازة مع السلطات المصرية على خلفية التقارب الاستراتيجي الإقليمي.

إذا تم عرض EMBT الآن في سوق التصدير، فلا يوجد ما يشير حتى الآن إلى أن باريس تنوي الاهتمام بها لقواتها المسلحة. لكن وصول

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، يمكن أن يعدل الأوراق بشكل عميق في هذا المجال، وفي الوقت نفسه يوفر الوسائل والفرص للسلطات الفرنسية، لتطوير هذه الدبابة من الجيل المتوسط والحصول عليها.

 

[Mohamed M78]

دبابة EMBT، مفهوم واعد​

حتى يومنا هذا، تعتبر دبابة EMBT دبابة بالاسم فقط. إنها، في الواقع، أكثر من مجرد عرض توضيحي يركز بشكل كامل على البرج والتخطيط الداخلي لجسم Leopard 2، والذي يمكن أيضًا استبداله بسهولة بهيكل Leclerc، إذا لزم الأمر.
ومع ذلك، فإن المفاهيم المطروحة في تصميم هذا البرج الجديد، وتقاسم المهام على متن المركبة المدرعة، مبتكرة بما يكفي لتأهيل المركبة الناتجة لتكون دبابة من الجيل المتوسط، أي ما يعادل دبابة Abrams M1E3 الجديدة أو حتى دبابة Rheinmetall. KF51 Panther .

يركز نموذج EMBT أولاً وقبل كل شيء على برج جديد من الجيل المتوسط، مجهز بجميع الوظائف التي يتوقعها المرء منه.
نجد في الواقع

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، بما في ذلك الجيل الجديد من الإلكترونيات العالمية، والأبراج التي يتم التحكم فيها عن بعد لضمان الحماية الوثيقة ضد المشاة والطائرات بدون طيار، ونظام حماية نشط يجمع بين الحماية من القتل الشديد والقتل الناعم، واتصال متقدم للتشغيل من فقاعة القتال المعلوماتية، فضلاً عن حصتها من الطائرات بدون طيار والذخائر الموجهة، للاشتباك خارج خط البصر. كل ما سيكون مفقودًا هو الدفع الكهربائي الهجين، لجعله ما يمكن أن يكون معادلاً لما وعدت به M1E3 الأمريكية.
كما ذكرنا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، فإن EMBT تجلب معها مفهومًا مثيرًا للاهتمام، ربما تم استعارته من الطيران القتالي. وبالفعل، عندما تكون الدبابات المجهزة بنظام تحميل مدفع أوتوماتيكي، كما هو الحال، لديها طاقم مكون من ثلاثة أفراد (طيار ومدفعي وقائد دبابة)، فإن EMBT تعتمد، على عضو رابع، يضمن وظيفة مشغل أنظمة وأنظمة الأسلحة .
مثل OSA (ضابط نظام الأسلحة) الذي يتم على متن الإصدارات ذات المقعدين من Rafale أو Mirage 2000 أو إف-15 أو سوبر Hornet ، فإن هذا لديه وظيفة تنفيذ أنظمة الكشف بعيد المدى و الاشتباك مع المركبات المدرعة، مثل الطائرات بدون طيار، والصواريخ المضادة للدبابات، وحتى أنظمة الحرب الإلكترونية.

يمكن لـ EMBT استخدام مدفع Ascalon عيار 140 ملم الذي طورته شركة Nexter، حتى لو كان المتظاهر مزودًا بمدفع CN120-26 مثل Leclerc.
كما أظهرت الخبرة في الحرب الجوية، فإن إضافة OSA يزيد بشكل كبير من الفعالية القتالية للطائرة، خاصة عندما يميل عبء العمل إلى الزيادة بالنسبة للطاقم. علاوة على ذلك، عندما يتم دفع تكلفة موقع OSA بالكتلة، وبالتالي بالوقود والاستهلاك، على متن طائرة مقاتلة، فإن وجوده على متن دبابة يزيد وزنها عن 50 طنًا ليس له تأثير يذكر على أدائها وحركتها.

في الواقع، إذا انتقلت EMBT من حالة الدبابة الاستعراضية إلى حالة دبابة قتال حقيقية، فمن المؤكد أن هذه الأخيرة ستكون أكثر من واعدة، وإلى حد كبير على مستوى دبابات الجيل المتوسط قيد التطوير حاليًا.

 

[Mohamed M78]

عواقب انضمام إيطاليا ضمن برنامج MGCS​

على الرغم من أدائها وسوق التصدير الكبير المحتمل لهذه المركبة المدرعة ذات العلامة التجارية الفرنسية، لم تظهر باريس حتى الآن أي اهتمام خاص بهذا النموذج. في الواقع، ينص

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

على أن 200 وحدة من طراز Leclercs التي تسلح قوة العمليات البرية، ستستمر في التحديث،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، المخطط لها بين عامي 2035 و2040.
إذا كان هذا الموقف عرضة للنقد، وعلاوة على ذلك في كثير من الأحيان، سواء من قبل المتخصصين في هذا الموضوع أو من قبل البرلمانيين، فهو في المقام الأول مقيد بموارد الميزانية المحدودة المتاحة للجيش لتحديث أسطوله المدرع، علاوة على ذلك، فقد تضرر بشدة بالفعل من جراء استمرار الحرب. من برنامج SCORPION في الجزء المتوسط.

إن وصول إيطاليا إلى برنامج MGCS سيهدد الحد الأدنى من عبء العمل على الأراضي الفرنسية BITD.
ومع ذلك، تم تصميم هذا المسار في شتاء وربيع عام 2023، عندما كان لا يزال من الممكن أن نأمل، مع بعض التحيز المتفائل، في وصول المركبات المدرعة لبرنامج MGCS بعد فترة وجيزة من عام 2035، ولكن أيضًا أن التهديد الروسي في الشرق ، سوف يستغرق الأمر أكثر من عقد من الزمن حتى يعود إلى الظهور بعد انتهاء الحرب في أوكرانيا.

ومنذ ذلك الحين، تم تقويض هاتين الفرضيتين. علاوة على ذلك، حيث يمكن للقاعدة الصناعية والتكنولوجية للدفاع البري الفرنسية الاعتماد على 50٪ من عبء العمل والاستثمارات في برنامج MGCS بأكمله، فإن

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. والحقيقة أن روما سوف تكون شريكاً "متساوياً" لألمانيا وفرنسا في هذا البرنامج، حيث تتولى ثلث الاستثمارات، ولكنها تتولى تنفيذ ثلث العمل.

 

[Mohamed M78]

نحو تقارب الوسائل والاحتياجات لـ EMBT​

في الواقع، مع هذا الحدث، ستخسر BITD الفرنسية 35٪ من الاستثمارات التي كان من المفترض أن تستثمرها في برنامج MGCS، لا سيما في مجال البحث والتطوير، وهو ما يضمن على وجه التحديد استدامة القاعدة الصناعية. .
يمكننا أيضًا أن نخشى، دون تأكيد ذلك حتى الآن، من أن وصول روما، التي ستطلب أيضًا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، يمكن أن يؤدي أيضًا إلى تأخير معين في الجدول الزمني للبرنامج، سواء لإعادة تنظيم المشاركة الصناعية، وهو أمر قمنا به بالفعل من الصعب معرفة ذلك، ولكن أيضًا في مواجهة اثنين من المشغلين التشغيليين والصناعيين للدبابة Leopard 2A8، الذين قد يكون لديهم مصلحة في جلب برنامج MGCS إلى الموعد النهائي في عام 2045، بدلاً من 2035-2040، لتجنب التداخل التجاري المحتمل.

ستواجه 200 سيارة Leclercs حديثة من الجيش صعوبة كبيرة في تلبية احتياجات FOT بعد عام 2035، من حيث الأداء والشكل.
ومن الواضح أن هذه العواقب تشكل مشكلة بالنسبة لفرنسا. سواء بالنسبة لجيوشها، حيث سيواجه لوكلير صعوبة كبيرة في الحفاظ على الخط حتى ما بعد عام 2045، وهو تاريخ بدء استبداله المحتمل، أما بالنسبة لـ BITD، التي ستشهد انخفاض الاستثمارات المستحقة لها بمقدار الثلث، وربما انتشارها. بنسبة 35%.

هذا دون الحديث حتى عن العواقب، المحتملة دائمًا، لوقف البرنامج في غضون بضع سنوات، على خلفية التغيرات السياسية أو الجيوسياسية، مما يترك فرنسا دون حل، حيث سيكون لدى برلين وروما قاعدة Leopard 2. ضمان التحول العسكري وكذلك التجاري والصناعي.
في الواقع، فإن الحاجة إلى دبابة قادرة، مثل Leopard 2A8 / لا توسع أسطول الدبابات القتالية للجيش، فقط للحفاظ على مهارات ومعرفة BITD البرية الفرنسية في هذا المجال.
ومع ذلك، في الطرف الآخر من الطيف، نرى أن وصول روما إلى برنامج MGCS سيحرر الاعتمادات، ولكن أيضًا الموارد الصناعية، للجيوش وBITD، وهي الموارد التي يمكن إعادة توجيهها إلى برنامج آخر، إلى احتواء الآثار الضارة لهذا التطور.

يخطط برنامج MGCS لتصميم العديد من المركبات المدرعة الثقيلة، بما في ذلك دبابة قتال، ومركبة مدرعة لإطلاق الصواريخ، ومركبة قيادة مشاة ثقيلة ومركبة قتالية.
من الواضح أن برنامج EMBT يبرز هنا باعتباره الحل المفضل للمشاكل الفرنسية، مما يجعل من الممكن في الوقت نفسه تعزيز وتحديث المكون الثقيل من أسطولها المدرع في هذه الأوقات التي تشهد توترات متزايدة في الشرق، مع الحفاظ على المهارات الصناعية. BITD، ومن خلال ضمان مخرج لكليهما،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، وهو أمر غير مرغوب فيه، لكنه يبقى في نطاق الاحتمال.

بمعنى آخر، يؤدي انضمام إيطاليا إلى برنامج MGCS إلى ظهور احتياجات أكثر سهولة في الإدراك، ولكنه يتيح أيضًا فرصًا للاستجابة لها بطريقة فعالة ومناسبة، دون زعزعة استقرار آلية العمل المحلية الحالية، والتي بالتأكيد لا تحتاج إلى ذلك من أجل وأن صعود روسيا والصين يعتنون بالأمر جيدًا بالفعل.

 

[Mohamed M78]

العديد من الشركاء المحتملين لـ BITD الفرنسية​

يمكن أن يكون الشروع في مغامرة EMBT أيضًا غنيًا بالفرص المتاحة لفرنسا ومعهد BITD وتأثيرها الدولي. في الواقع، تطور سوق الدبابات القتالية بشكل كبير منذ الثمانينيات والتسعينيات، عندما وصل إلى السوق الجيل السابق من المركبات المدرعة المكونة من أبرامز، Leopard 2، تي-72، تشالنجر 2 ولوكليرك. .

سيتعين على مصر تحديث أسطول كبير جدًا من الدبابات في السنوات القادمة.
في ذلك الوقت، كان السوق مجزأ للغاية: أوروبا الغربية لدبابات Leopard 2، والشرق الأوسط لطائرات أبرامز، ومنطقة النفوذ السوفيتي الروسي لـ T-72، والفتات المتبقية لطائرات لوكلير وتشالنجر 2.
واليوم، تقلص المجال الروسي إلى حد كبير، تحت التهديد بعقوبات قانون مكافحة أعداء أمريكا من خلال العقوبات الأمريكية وفقدان موسكو نفوذها، في حين تضاءلت الشهية للدبابات الأمريكية بشكل حاد في الشرق الأوسط. وحتى السوق الأوروبية أصبحت أكثر انفتاحًا، مع وصول دبابات أبرامز إلى بولندا ورومانيا، وطائرة K2 الكورية الجنوبية، على الأرجح في هذه البلدان نفسها.

في الواقع، في حين كافحت فرنسا للعثور على شركاء تجاريين لمركبتها Leclerc، واقتصرت على دولة الإمارات العربية المتحدة المفيدة، فإنها تتمتع الآن بإمكانات تجارية وصناعية أكثر اتساعًا وطلبًا قويًا، حيث يمكنها أن تتجه نحو العثور على شركاء لتصنيعها. برنامج EMBT مستدام من الناحية المالية والصناعية.
ومن الواضح أن هذا هو الحال في الشرق الأدنى والأوسط،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. ويجب على القاهرة، وكذلك الرياض وأبو ظبي، في الواقع، استبدال ما لا يقل عن 5000 دبابة ثقيلة ومتوسطة في السنوات المقبلة، دون أن تتمكن من اللجوء إلى روسيا أو الصين، مما قد يؤدي إلى إثارة حفيظة واشنطن. دون الرغبة في اللجوء إلى الولايات المتحدة أو ألمانيا، التي تعتبر متطفلة للغاية على المشهد السياسي.

وسيتعين على اليونان تحديث أسطول دباباتها، الذي يتكون بشكل أساسي من طائرات M60 و Leopard 1A5، غير القادرة على مواجهة التاي التركية الجديدة بشكل فعال.
في الواقع، اليوم، يمكن أن تستفيد K2 Black Panther من هذه المكاسب الصناعية والتجارية غير المتوقعة، دون أن تتمكن المركبة المدرعة من الادعاء حقًا بأنها تنتمي إلى الجيل المتوسط الشهير، مع أداء وقدرات قريبة من أداء وقدرات Leopard 2A7 أو لوكلير.
للتعامل مع هذه المشكلة، يمكن أن تصبح اتفاقية EMBT الفرنسية، المفتوحة أيضًا من حيث الشراكات التكنولوجية، خيارًا مفضلاً لهذه البلدان التي، علاوة على ذلك، تشترك في توافق سياسي دولي وإقليمي معين مع باريس، خاصة أن BITD الفرنسية هي بالفعل منخرطون جدًا في معظمهم.

ويمكن للهند أيضًا أن تمثل الشريك المفضل لهذا البرنامج. يجب على الدولة، في الواقع،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، وتبحث عن دبابة تتوافق مواصفاتها تمامًا مع مواصفات دبابة EMBT على هيكل Leclerc المتجدد، لا سيما من حيث الكتلة. والتنقل.
وخارج هذه البلدان، قد تنشأ فرص أخرى إذا كانت باريس منفتحة واستباقية في التعامل مع هذا الموضوع. وهذا هو الحال بشكل خاص في أوروبا، بالنسبة لليونان، التي سيتعين عليها

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، لمواجهة الوصول المرتقب للدبابة الثقيلة التركية Altay الأكثر كفاءة.

 

[Mohamed M78]

خاتمة​

نحن نرى أنه إذا كان وصول إيطاليا ضمن برنامج MGCS يمكن أن يولد بشكل مشروع مخاوف حقيقية داخل الأراضي الفرنسية BITD، وإذا كان بإمكانه فرض قيود على التخطيط العسكري الفرنسي بينما يتزايد التهديد الدولي بسرعة، فإنه يمكن أيضًا أن يفتح فرصًا حقيقية في هذه المجالات. المناطق بالاعتماد على برنامج EMBT.

وستكون دبابة EMBT، إذا رأت النور، قادرة على المطالبة الكاملة بعضويتها في الجيل المتوسط من الدبابات القتالية، بنفس طريقة دبابة M1E3 Abrams الأمريكية، أو KF51 Panther من Rheinmetall.
وتظل الحقيقة هي أنه لكي يتشكل هذا، فسوف يكون من الضروري تنفيذ نقلة نوعية حقيقية في إطار التخطيط العسكري الفرنسي، ولكن أيضاً في عقيدة التعاون الدفاعي للبلاد، من أجل الانفتاح بشكل أكبر على البلدان التي لم تتجه نحوها تقليدياً.

لحسن الحظ، على ما يبدو، في الأشهر الأخيرة،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

للتقرب من شركاء جدد، خارج جيران البلاد المباشرين.
ويبقى أن نرى الآن ما إذا كانت السلطات الفرنسية ستتمكن من تناول هذه القضية والفرص التي تتيحها؟ ويبدو أن حضور EMBT في معرض آيدكس 2023 يشكل بداية جيدة في هذا المجال.

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[Thunder wolf]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

موضوع و مجهود رائع @Mohamed M78 سؤال هو دبابة EMBT جاهزة للانتاج ؟ و لا لسه قيد التطوير
لانها لو جاهزة هتبقي فرصة ممتازة لمصر لاقتناصها من فرنسا ، و الاتنين هيكونوا كسبانين من التعاون ده

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

هي كتخطيط مكتمله لكن بتبحث عن فرصه لإنتاجها والحكومه الفرنسيه مازالت متردده
وده بالتأكيد فرصه لينا لازم نستغلها للحصول علي أكبر قدر من المكاسب في شراكه حقيقيه
الشركه هتكون متساهله أكتر للترويج للدبابه

 

[Thunder wolf]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

فرصة ممتازة فعلا ربنا يسهل

 

[Shokry]

@Mohamed M78
مميز في مواضيعك كالعادة ياصديقي ❤️