CRA لبناء بنية تحتية ذاتية التصحيح لزيادة مرونة سفن البحرية الأمريكية
عندما يتم اختراق الأجهزة التي تعمل ببرنامج المهام الحرجة ، فإن SAIL تمكن المكونات الحسابية الأخرى الموجودة على متن الطائرة من السيطرة على القدرة المفقودة. (صورة للبحرية الأمريكية)
CRA لبناء بنية تحتية ذاتية التصحيح لزيادة مرونة سفن البحرية الأمريكية
منحت البحرية الأمريكية شركة تشارلز ريفر أناليتيكس (CRA) للتكنولوجيا ومقرها الولايات المتحدة عقدًا لتوفير بنية تحتية للتكيف الذاتي للتكيف مع الخسارة (SAIL) لسفن البحرية الأمريكية.
09 فبراير 2022
بيان صحفي تشارلز ريفر أناليتيكس
حصلت CRA على عقد من البحرية الأمريكية لتطوير بنية تحتية للتكيف ذاتي الشفاء من أجل تحمل الخسارة (SAIL). تشارك Charles River Analytics شراكة مع
(GWU) في جهود SAIL.
تستخدم السفن البحرية شبكة معقدة ومترابطة من العناصر الحسابية ، بما في ذلك الخوادم ومعالجات أجهزة الاستشعار وأنظمة التحكم. عند تلف أحد برامج مهمة تشغيل الكمبيوتر ، فمن الضروري أن تلتقط مكونات السفن الأخرى فترة الركود.
على سبيل المثال ، إذا دمر صاروخ معاد النظام الذي يعالج بيانات الرادار ، فقد تظل أجهزة استشعار الرادار قيد التشغيل. في هذه الحالة ، يمكن للسفينة المجهزة بـ SAIL الشفاء الذاتي ، وتكييف شبكتها من موارد الأجهزة والبرامج الباقية لإجراء تحليل بيانات الرادار ، واستبدال الوظائف المفقودة.
عندما تصبح عقدة المعالجة على السفينة مظلمة ، يتعرف SAIL على الفشل ويوزع القدرة المفقودة. نظرًا لأن عقدة واحدة ناجية قد لا تحتوي على قوة حسابية كافية لتشغيل تطبيق كامل آخر ، فإن SAIL تسمح بوحدات التطبيق التي تشتمل على القدرة المفقودة ليتم تنفيذها على عقد منفصلة ومنسقة.
"تتمثل ميزة SAIL في أنها لا مركزية ، لذا يمكن أن تظل إمكانات النظام الأساسي متاحة في حالة وجود حالات فشل. كما يتيح برنامج SAIL للمحللين تتبع عمليات تخصيص الموارد ، حتى يعرفوا ما إذا كانوا سيضيفون عقد حساب SWaP منخفضة لتغطية الانقطاعات المحتملة أو إزالة الموارد من المكونات التي لم يتم استخدامها بشكل كافٍ. "