بسم الله الرحمن الرحيم....
** الجميع كان في حالة استغراب من عدم تعمق مصر في الانخراط والحصول علي نظم قتاليه صينيه قادره علي صنع نقله نوعيه رهيبه من ناحيه ،، ومن ناحيه اخري تعويض الفراغ الروسي الحاصل بسبب الحرب
الاوكرانيه..
ومن جهه اخري محاولة الخروج عن التضييق الذي تفرضه الولايات المتحدة الأمريكية علي مصر من حيث عدم امدادها بالنظم القتالية العاليه حسب المواصفات العالميه ،ودائما ما يتم الرفض من جانب الولايات المتحدة بنية الحفاظ علي التفوق الإسرائيلي.
**وهو ماجعل القياده المصريه تبحث عن بدائل لتوفير حاجاتنا من تلك النظم القتالية.
وآخرها كانت الاخبار المتعلقه بتفاوض مصر بالتعاقد علي مقاتلات صينيه (J-10C - J-31 )...
*** J-31....
وهناك عدة تساؤلات مشروعه ،مطروحه علي هذا المشروع:
** منها قدرة تحمل البدن للضغط الجوي ومدي تحمل وعدم تأكل الطلاء الماص للموجات الرادريه (هذه المشكله ظهرت بالF-35 الأكثر تطورا) ...
** القدره علي صهر ومعالجة البيانات .
** قدرات المحرك ،وهناك اقوايل بأن الصينين قطعوا شوطا كبيرا .
**وحقيقة شخصيا كنت من ضمن المتحمسين جدا للتعاقد علي نظم قتاليه صينيه ( كهواي )..
**ولكن ظهور تقارير عن جودة وكفاءة النظم القتالية، سببت لي شكوك ،وخاصه اننا دوله لاتملك رفاهية ماليه كبيره كبعض الدول .
**ولكن مايثير تعجبي فعلا هو وجود نظم قتاليه حساسه تعمل منذ عقود داخل القوات المسلحه :
صائدات غواصات ، غواصات الروميو منذ 1986 ، طائرات تدريب ، درونز قتاليه واستطلاعي ، رادارت، والأهم نظم حرب الكترونيه.
ومازالوا يعملون بكفاءه حتي اللحظه وده منذ عقود فما بالنا الان بعد التقدم التقني بالصناعات الصينيه .
علي العموم الموضوع مطروح للنقاش من الأعضاء.
(التقرير .......)
اكتشفت الدول المستوردة للأسلحة والمعدات العسكرية الصينية، أنها معيبة وتالفة وتحتاج إلى إصلاحات متكررة، ما أفرغ خزائنها وعرضها لتهديدات أمنية بالغة بسبب عدم جودة وموثوقية هذه الأسلحة، ورغم ذلك لا يزالون يطلبون المزيد، فلماذا لا يبحثون عن مصادر أخرى أكثر أمانًا؟
شاهد هذا التقرير على اليوتيوب...هذا الفيديو محمي بحقوق الطبع والنشر (copyrights) لصاحب الحقوق ستيب نيوز ولا يسمح بإعادة تنزيله على أي قناة ثانية على اليوتيوب
واتهم الجيش البنجلاديشي مؤخرًا الشركات الصينية بتوفير قطع غيار معيبة للكورفيتات وسفن نقل البترول ومركبات الدوريات البرية، مشيرًا إلى عيوب التصنيع والتحديات الفنية.
وتمتد هذه الشكاوى إلى القوات الجوية البنجلاديشية، التي أبلغت عن مشاكل فنية في الطائرات المقاتلة الصينية الصنع من طراز F-7، وأنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى، وصعوبات في إطلاق الذخيرة من طائرات K-8W صينية الصنع.
بالإضافة إلى ذلك، أفادت التقارير أن رادارات الاعتراض المحمولة جواً ورادارات الطائرات المقاتلة التي قدمتها الصين فشلت في تلبية معايير الدقة.
وواجه الجيش البنغلاديشي أيضًا صعوبات مع دبابات القتال الرئيسية MBT 2000 المستوردة من شركة صناعات شمال الصين (NORINCO)، حيث تعني NORINCO لتوفير الأجزاء اللازمة للإصلاح والصيانة.
وواجهت البحرية البنجلاديشية تحديات مماثلة، حيث عانت فرقاطتان صينيتان الصنع من عيوب متعددة بعد وقت قصير من وصولهما. وبحسب ما ورد طالبت الشركات الصينية بمدفوعات إضافية لتصحيح هذه المشكلات.
هذه ليست المرة الأولى التي تواجه فيها بنجلاديش مشاكل مع المعدات العسكرية الصينية. قبل عقد من الزمن، اشترت البلاد غواصتين مُجددتين من طراز مينغ من الصين، لتكتشف لاحقًا أنهما عفا عليهما الزمن.
وفي حالة أخرى، أبلغت البحرية البنجلاديشية شركة China Vanguard Industry Co. Ltd. (CVIC) بوجود مشاكل في نظام C704 على السفينة الحربية “BNS Nirmul”، لكن الشركة وافقت فقط على الترقية بتكلفة إضافية.
واختارت بنجلاديش أيضًا استبدال 36 من أصل 45 وحدة من أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة الصنع صينية الصنع ببدائل تركية الصنع.
بنغلاديش ليست وحدها في مواجهة مشاكل المعدات العسكرية الصينية. وأبلغت دول أخرى، بما في ذلك ميانمار، عن مشاكل مع الطائرات المقاتلة الصينية.
ويقول خبراء في صناعة الدفاع الصينية إن بكين تفتقر إلى الخبرة اللازمة لإنتاج معدات عسكرية متطورة للغاية وتعتمد على تكنولوجيا قديمة منسوخة من الغرب.
وعلى الرغم من هذه المخاوف، غالبا ما تشتري الدول النامية الأسلحة الصينية بسبب انخفاض تكلفتها مقارنة بالبدائل الغربية. تبيع الصين الأسلحة من خلال منظمات التصدير التي تديرها الدولة مثل شركة صناعة الطيران الصينية (AVIC)، وNORINCO، وCVIC.
(
** الجميع كان في حالة استغراب من عدم تعمق مصر في الانخراط والحصول علي نظم قتاليه صينيه قادره علي صنع نقله نوعيه رهيبه من ناحيه ،، ومن ناحيه اخري تعويض الفراغ الروسي الحاصل بسبب الحرب
الاوكرانيه..
ومن جهه اخري محاولة الخروج عن التضييق الذي تفرضه الولايات المتحدة الأمريكية علي مصر من حيث عدم امدادها بالنظم القتالية العاليه حسب المواصفات العالميه ،ودائما ما يتم الرفض من جانب الولايات المتحدة بنية الحفاظ علي التفوق الإسرائيلي.
**وهو ماجعل القياده المصريه تبحث عن بدائل لتوفير حاجاتنا من تلك النظم القتالية.
وآخرها كانت الاخبار المتعلقه بتفاوض مصر بالتعاقد علي مقاتلات صينيه (J-10C - J-31 )...
*** J-31....
وهناك عدة تساؤلات مشروعه ،مطروحه علي هذا المشروع:
** منها قدرة تحمل البدن للضغط الجوي ومدي تحمل وعدم تأكل الطلاء الماص للموجات الرادريه (هذه المشكله ظهرت بالF-35 الأكثر تطورا) ...
** القدره علي صهر ومعالجة البيانات .
** قدرات المحرك ،وهناك اقوايل بأن الصينين قطعوا شوطا كبيرا .
**وحقيقة شخصيا كنت من ضمن المتحمسين جدا للتعاقد علي نظم قتاليه صينيه ( كهواي )..
**ولكن ظهور تقارير عن جودة وكفاءة النظم القتالية، سببت لي شكوك ،وخاصه اننا دوله لاتملك رفاهية ماليه كبيره كبعض الدول .
**ولكن مايثير تعجبي فعلا هو وجود نظم قتاليه حساسه تعمل منذ عقود داخل القوات المسلحه :
صائدات غواصات ، غواصات الروميو منذ 1986 ، طائرات تدريب ، درونز قتاليه واستطلاعي ، رادارت، والأهم نظم حرب الكترونيه.
ومازالوا يعملون بكفاءه حتي اللحظه وده منذ عقود فما بالنا الان بعد التقدم التقني بالصناعات الصينيه .
علي العموم الموضوع مطروح للنقاش من الأعضاء.
(التقرير .......)
اكتشفت الدول المستوردة للأسلحة والمعدات العسكرية الصينية، أنها معيبة وتالفة وتحتاج إلى إصلاحات متكررة، ما أفرغ خزائنها وعرضها لتهديدات أمنية بالغة بسبب عدم جودة وموثوقية هذه الأسلحة، ورغم ذلك لا يزالون يطلبون المزيد، فلماذا لا يبحثون عن مصادر أخرى أكثر أمانًا؟
شاهد هذا التقرير على اليوتيوب...هذا الفيديو محمي بحقوق الطبع والنشر (copyrights) لصاحب الحقوق ستيب نيوز ولا يسمح بإعادة تنزيله على أي قناة ثانية على اليوتيوب
الجيش البنجلاديشي يشكو من الأسلحة الصينية “المعيبة”...
بنجلاديش، وهي عميل قديم للمعدات العسكرية الصينية، رسميًا إلى بكين بشأن المكونات المعيبة والمشكلات الفنية التي تعاني منها أنظمتها الدفاعية المستوردة.واتهم الجيش البنجلاديشي مؤخرًا الشركات الصينية بتوفير قطع غيار معيبة للكورفيتات وسفن نقل البترول ومركبات الدوريات البرية، مشيرًا إلى عيوب التصنيع والتحديات الفنية.
وتمتد هذه الشكاوى إلى القوات الجوية البنجلاديشية، التي أبلغت عن مشاكل فنية في الطائرات المقاتلة الصينية الصنع من طراز F-7، وأنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى، وصعوبات في إطلاق الذخيرة من طائرات K-8W صينية الصنع.
بالإضافة إلى ذلك، أفادت التقارير أن رادارات الاعتراض المحمولة جواً ورادارات الطائرات المقاتلة التي قدمتها الصين فشلت في تلبية معايير الدقة.
وواجه الجيش البنغلاديشي أيضًا صعوبات مع دبابات القتال الرئيسية MBT 2000 المستوردة من شركة صناعات شمال الصين (NORINCO)، حيث تعني NORINCO لتوفير الأجزاء اللازمة للإصلاح والصيانة.
وواجهت البحرية البنجلاديشية تحديات مماثلة، حيث عانت فرقاطتان صينيتان الصنع من عيوب متعددة بعد وقت قصير من وصولهما. وبحسب ما ورد طالبت الشركات الصينية بمدفوعات إضافية لتصحيح هذه المشكلات.
هذه ليست المرة الأولى التي تواجه فيها بنجلاديش مشاكل مع المعدات العسكرية الصينية. قبل عقد من الزمن، اشترت البلاد غواصتين مُجددتين من طراز مينغ من الصين، لتكتشف لاحقًا أنهما عفا عليهما الزمن.
وفي حالة أخرى، أبلغت البحرية البنجلاديشية شركة China Vanguard Industry Co. Ltd. (CVIC) بوجود مشاكل في نظام C704 على السفينة الحربية “BNS Nirmul”، لكن الشركة وافقت فقط على الترقية بتكلفة إضافية.
واختارت بنجلاديش أيضًا استبدال 36 من أصل 45 وحدة من أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة الصنع صينية الصنع ببدائل تركية الصنع.
بنغلاديش ليست وحدها في مواجهة مشاكل المعدات العسكرية الصينية. وأبلغت دول أخرى، بما في ذلك ميانمار، عن مشاكل مع الطائرات المقاتلة الصينية.
ويقول خبراء في صناعة الدفاع الصينية إن بكين تفتقر إلى الخبرة اللازمة لإنتاج معدات عسكرية متطورة للغاية وتعتمد على تكنولوجيا قديمة منسوخة من الغرب.
وعلى الرغم من هذه المخاوف، غالبا ما تشتري الدول النامية الأسلحة الصينية بسبب انخفاض تكلفتها مقارنة بالبدائل الغربية. تبيع الصين الأسلحة من خلال منظمات التصدير التي تديرها الدولة مثل شركة صناعة الطيران الصينية (AVIC)، وNORINCO، وCVIC.
(
