مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة: التعاون الأوروبي سيكلف فرنسا غالياً جداً​

وبعد بداية صعبة للغاية، تمكن برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة، في عام 2023، من الخروج من المأزق الذي وجد نفسه فيه، بفضل اتفاق سياسي فرضه بحزم وزراء الدفاع الثلاثة الفرنسي والألماني والإسباني.
ومنذ ذلك الحين، يبدو البرنامج وكأنه يسير على مسار أكثر أمانًا، حتى لو امتدت الالتزامات الحالية فقط إلى المرحلة الأولى ب من الدراسة التجريبية، وسيكون من الضروري، مرة أخرى، إعادة التفاوض بشأن التقاسم الصناعي بعد ذلك، وهو ما سيخلق بالتأكيد احتكاك جديد.
وبعيداً عن التوترات المحيطة بمسائل المشاركة الصناعية، أو حتى المواصفات، التي تختلف وفقاً للقوات الجوية، فقد ينشأ قريباً موضوع جديد للخلاف، على الأقل في فرنسا.
وبعيداً عن تمثيل الحل الأمثل للميزانية الذي طرحته السلطة التنفيذية الفرنسية، لتبرير هذا التعاون الأوروبي، فيبدو أن برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة سوف يكلف المالية العامة الفرنسية، فضلاً عن رجال الصناعة فيها، أكثر من ذلك بكثير. أنه إذا تم تطوير البرنامج بشكل مماثل، من قبل القاعدة الصناعية والتكنولوجية للطيران التابعة للدفاع الوطني وحدها، مع فرق في التكلفة بالنسبة لدافعي الضرائب الفرنسيين، يصل إلى 20 مليار يورو.

 

[Mohamed M78]

التعاون الأوروبي، هو البديل الوحيد لتمويل تطوير برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة، بحسب المدير التنفيذي الفرنسي​

منذ إطلاق برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة، لم يخرج خطاب السلطة التنفيذية الفرنسية، لتبرير التطوير المشترك مع ألمانيا، ثم مع إسبانيا، عن ملليمتر واحد: تكاليف تطوير طائرة قتالية ونظام أنظمتها من الجيل السادس، هي وهي مرتفعة إلى الحد الذي يجعل من غير الممكن أن تحظى بدعم أي دولة أوروبية واحدة، حتى فرنسا.

تم إطلاق برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة في عام 2017 من قبل إيمانويل ماكرون، رئيس الجمهورية المنتخب للتو، وأنجيلا ميركل، في مواجهة مع دونالد ترامب.
وقد أثير هذا الموضوع، في مناسبات عديدة، على الساحة العامة، ولا سيما من قبل النواب وأعضاء مجلس الشيوخ الفرنسيين، حيث استجواب الحكومة لمعرفة ما إذا كانت فرنسا قادرة بمفردها على تطوير مثل هذا البرنامج، لا سيما عندما كان البرنامج على وشك الانتهاء من الكسر.
وكان الرد الذي قدمته السلطة التنفيذية والمديرية العامة للقوات المسلحة آنذاك، هو أنه إذا قامت فرنسا بتنفيذ مثل هذا البرنامج بمفردها، فسيكون بالضرورة أقل كفاءة وأقل تنوعًا، مما خطط المجلس الأعلى للقوات المسلحة اليوم، وذلك لأسباب تتعلق بالميزانية بشكل أساسي. بعبارة أخرى، لم يكن هناك خلاص للحكومة الفرنسية، باستثناء هذا التعاون الفرنسي الألماني، ثم الأوروبي.

 

[Mohamed M78]

إن البرنامج التعاوني للمجلس الأعلى للقوات المسلحة سوف يكلف فرنسا 14 مليار يورو أقل مما لو اضطرت إلى القيام بذلك بمفردها.​

والحقيقة أن دراسة الأرقام المتوفرة اليوم تميل إلى دعم موقف الحكومة. وبالتالي، فإن إجمالي ميزانية البحث والتطوير لبرنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة بأكمله سوف يصل إلى 40 مليار يورو، مما يسمح لكل مشارك بالمساهمة بمبلغ 13,3 مليار يورو فقط، أو أكثر أو أقل، مليار يورو لكل دولة سنويا، حتى عام 2036 وبدء الإنتاج من الطائرات نفسها.

وحتى مع الأخذ في الاعتبار القاعدة التجريبية التي تنص على أن التنمية المشتركة تولد تكلفة إضافية مضاعفة تعادل الجذر التربيعي لعدد المشاركين، أي 1,73 لثلاثة بلدان، فإن فرنسا توفر مبلغًا جيدًا قدره 3 مليارات يورو في مرحلة تطوير البرنامج.

تخطط إسبانيا لاستبدال 125 مقاتلة يوروفايتر في الخدمة وستأتي ببرنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة.
وتتسع هذه الفجوة بشكل أكبر عند تضمين تكاليف اقتناء الأجهزة نفسها. لدعم هذا التأكيد، من الضروري تعيين قيم بداية معينة. وبالتالي، فإن سعر الوحدة للطائرة، إذا تم إنتاجها في فرنسا فقط، سيتم اعتباره 140 مليون يورو بما في ذلك الضرائب، مع حزمة إضافية من الخدمات والمعدات بقيمة 40 مليون يورو بما في ذلك الضريبة لكل طائرة. وسنأخذ في الاعتبار أيضًا أن تكاليف البحث والتطوير في فرنسا ستبلغ 30 مليار يورو، وأن فرنسا ستحصل على 200 جهاز.
أما بالنسبة لبرنامج FCAS الأوروبي، فسوف نأخذ في الاعتبار تكلفة إضافية لكل جهاز ولكل خدمة ومعدات بنسبة 10%، مرتبطة بالتعاون (وهي نسبة منخفضة جدًا)، أي 144 مليون يورو و54 مليون يورو على التوالي، بينما سنقسم المعامل على اثنان، المضاعف التجريبي للتعاون الدولي يتراوح من 1,73 (الجذر التربيعي لـ 3) إلى 1,37، بافتراض وجود تعاون مثالي بين الدول الثلاث ومصنعيها، مع وجود عدد قليل جدًا من الانحرافات مثل تلك التي لوحظت حول برامج A400M أو NH90، مقابل تكلفة بحث وتطوير قدرها يورو. 36 مليار.
أخيرًا، سنأخذ في الاعتبار أن ألمانيا ستطلب 175 طائرة، وإسبانيا 125، ليصبح المجموع 300 طائرة لهذين البلدين، أي الاستبدال التدريجي لأساطيل اليوروفايتر الخاصة بهما. Typhoon في عام 2040. كل هذه القيم هي في الأساس قيم محافظة، تميل إلى التقليل من فعالية التظاهرة التي تليها.

وعلى هذه الأسس، فإن الطائرات الـ 200 المخصصة للقوات الجوية والبحرية الفرنسية ستكلف المالية العامة 36 مليار يورو، لبرنامج إجمالي قدره 66 مليار يورو، بما في ذلك التطوير، في حالة البرنامج الوطني حصرا، مقارنة بـ 40 مليار يورو ل الأجهزة، و52 مليار يورو للبرنامج بصيغته الحالية.

من المحتمل أن يتضمن برنامج FCAS France 200 طائرة أو أكثر، مع العلم أنه سيكون من الضروري أربعين طائرة على الأقل لتسليح حاملة الطائرات النووية PANG الجديدة.
بعبارة أخرى، في حالة برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة، فإن التعاون الأوروبي لابد أن يعمل على تمكين الموارد المالية العامة الفرنسية من توفير 14 مليار يورو، أو ما يقرب من 27% من تكلفة البرنامج، مقارنة ببرنامج وطني حصري. فهل يحق للسلطة التنفيذية أن تعلن عن مزايا هذا النموذج؟ وهذا ليس بالأمر الواضح على الإطلاق، وذلك لسببين: عائد الميزانية والصادرات.

 

[Mohamed M78]

عائد الميزانية يحيد فوائد التعاون على ميزانية الدولة فيما يتعلق ببرنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة​

ويمثل عائد الميزانية الإيرادات والوفورات التي تحققها ميزانية الدولة من خلال تنفيذ البرنامج واستثماراته. فهو يجمع الضرائب الناتجة بشكل مباشر وغير مباشر عن الاستثمارات عبر السلسلة الصناعية بأكملها، فضلا عن المدخرات الاجتماعية التي يمكن تطبيقها على ميزانية الدولة، بسبب تعويض العجز الاجتماعي.
في هذا العرض التوضيحي، لمزيد من الكفاءة، سننظر في قيمتين تحد من معامل عائد الميزانية. الأول، القيمة الدنيا، تم تحديدها بنسبة 50%، بما في ذلك 20% ضريبة القيمة المضافة، و30% الضرائب ومساهمات الضمان الاجتماعي. وتتوافق هذه القيمة مع تكلفة الرسوم الفرنسية التي فرضتها منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية، والتي تبلغ 42%، مع متوسط ضريبة القيمة المضافة بنسبة 12%، مخفضة إلى ضريبة القيمة المضافة الثابتة بنسبة 20% المطبقة على المعدات العسكرية.

وتطبق القيمة الثانية معامل المضاعف الكينزي على الإيرادات، المرتبطة بسلسلة التوريد الخاصة بصناعة الدفاع الفرنسية، الفرنسية بشكل حصري تقريبًا، مما يؤدي إلى خسارة تصدير منخفضة بشكل خاص لهذا النشاط. وفي عام 2010، كان هذا المعامل في فرنسا 1,39 للاستثمار العام. ولن نأخذ هنا سوى 1,3 لمعامل عائد الميزانية البالغ 65%، وهو ما يمثل قيمة سقف افتراضيًا إلى حد كبير، مع الأخذ في الاعتبار البعد الصناعي والبعد الدفاعي للنشاط.

إن صناعة الطيران العسكري الفرنسية معرضة بشكل قليل جدًا للواردات، مما يمنحها عائدًا فعالاً بشكل خاص على الميزانية.
ومن خلال تطبيق هذه المعاملات على القيم السابقة، نحصل على عائد على الميزانية قدره 33 مليار يورو (50%) و42,9 مليار يورو (65%)، على التوالي، لبرنامج فرنسي حصري، و22,5 مليار يورو (50%) 29,3 مليار يورو (65%) للمالية العامة الفرنسية في حالة البرنامج الأوروبي.
لاحظ أنه في الحالة الأخيرة، قمنا بتطبيق تقاسم الإمكانات الصناعية بين البلدان الثلاثة على الحجم الإجمالي للأجهزة المطلوبة، أي ما يعادل 166,6 (= 500/3) جهازًا منتجًا في فرنسا.
يتم بعد ذلك تحديد رصيد الميزانية، وهو الفرق بين النفقات والإيرادات، على النحو التالي:

• تحقيق التوازن مع عائد الميزانية بنسبة 50% (فرضية منخفضة): - 33 مليار يورو لبرنامج Fr، - 29,1 مليار يورو لبرنامج الاتحاد الأوروبي
• تحقيق التوازن مع عائد الميزانية بنسبة 65% (الفرضية الكلاسيكية): - 23,1 مليار يورو لبرنامج Fr، - 22,4 مليار يورو لبرنامج الاتحاد الأوروبي.

نرى، بمجرد تطبيق عائد الميزانية، فإن الفرق في التكلفة بين البرنامجين، اعتمادًا على ما إذا كانا فرنسيين حصريًا أو في تعاون أوروبي، مع نطاق ثابت من الاستثمار، يميل إلى الانخفاض بشكل كبير، حيث يتراوح من 3,9 (33 يورو). 29,1 مليار يورو تحت الفرضية المنخفضة) حتى 0,7 مليار يورو (23,1-22,4 مليار يورو تحت الفرضية القياسية)، اعتمادًا على الافتراضات.

 

[Mohamed M78]

قد يخسر المصنعون الفرنسيون ما يصل إلى 55 مليار يورو من حجم مبيعاتهم في سوق التصدير بسبب المشاركة الصناعية​

لقد كان جانب التصدير دائمًا موضوعًا مثيرًا للقلق في فرنسا حول برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة. ويخشى الصناعيون والمحللون، في الواقع، رؤية برلين تفرض حق النقض على بعض عقود التصدير الرئيسية، كما هو الحال اليوم مع تركيا، فيما يتعلق Typhoon. إذا كانت المخاوف تتعلق بالموضوع الصحيح، فمن المحتمل أنها لم تكن في الجانب الصحيح.

وقد توجه بالفعل خمسة من مشغلي طائرات ميراج 2000 الثمانية Rafaleفي حين يمكن لدولة سادسة، وهي بيرو، أن تفعل ذلك قريباً.
في الواقع، فإن العيب الرئيسي فيما يتعلق ببرنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة، فيما يتعلق بالصادرات، لا يرتبط بالنطاق ولا بحق النقض المحتمل لبرلين، ولكن بانهيار النشاط الصناعي، في تنفيذ هذه الأوامر الدولية.
وبالتالي، في حالة البرنامج الوطني، سيتم تنفيذ النشاط الناتج بالكامل في فرنسا، من قبل BITD الفرنسية، في حين سيتم توزيعه بالتساوي بين الشركاء الثلاثة، في حالة البرنامج الأوروبي.

هنا، سنعتبر أن تكلفة وحدة الجهاز المباع للتصدير تعادل سعر وحدته باستثناء الضريبة، والتي تضاف إليها قطعتان من المعدات والخدمات، مقارنة بواحدة فقط لجيوش Fr/De/Es المستخدمة سابقًا. .
وفي حالة البرنامج الوطني، فإن حجم المبيعات الفرنسية، باستثناء الضرائب، المحققة لـ 100 جهاز تم تصديره يساوي 18,3 مليار يورو، و200 جهاز بقيمة 36,7 مليار يورو، و300 جهاز بقيمة 55 مليار يورو، و400 جهاز بقيمة 73,3 مليار يورو. ويبلغ حجم المبيعات نفسه باستثناء الضرائب بالنسبة لفرنسا، في حالة البرنامج الأوروبي، 6,7 مليار يورو مقابل 100 طائرة، و13,4 مليار يورو مقابل 200 طائرة، و20,2 مليار يورو مقابل 300 طائرة، و26,9 مليار يورو مقابل 400 طائرة مصدرة.
وفي الواقع، فإن الفارق في معدل الدوران بين البرنامجين الفرنسي والأوروبي، بالنسبة لبرنامج BITD الفرنسي، يتراوح بين 11,6 مليار يورو إلى 46,4 مليار يورو، لصالح البرنامج الفرنسي، أو ما يعادل 140 ألف يورو إلى 000 ألف وظيفة سنوية كاملة. وعلى مدى 557 عامًا من الإنتاج (فرضية عالية)، يمثل الفارق ما بين 000 إلى 40 وظيفة بدوام كامل.

 

[Mohamed M78]

ستخسر الدولة الفرنسية ما يصل إلى 24 مليار يورو في برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة، بسبب التعاون الأوروبي​

لكن مصلحة الصادرات بالنسبة لفرنسا لا تقتصر على خلق النشاط الصناعي وفرص العمل. وهي تولد في الواقع إيرادات إضافية لموازنة الدولة، بنفس الطريقة السابقة، من خلال معامل عائد الميزانية.

لا يخضع هذا المعامل لضريبة القيمة المضافة، ومع ذلك يتم تخفيضه بنسبة 20%، وبالتالي يتم تحويل القيمتين المرجعيتين المستخدمتين سابقًا إلى 50%-20%=30%، قيمة الحد الأدنى، و65%-20%=45%. ، قيمة السقف.
يمثل NGF عنصرًا واحدًا فقط من برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة ككل.
وبمجرد تطبيقها على أرقام المبيعات الفرنسية الناتجة وفقًا لفرضية التصدير، نحصل على ما يلي:

إعادة التصدير (30%)	برنامج الاب	برنامج الاتحاد الأوروبي	الفرق (يورو م)
100 تطبيق. تصديرها	5 500	2 017	3 483
200 تطبيق. تصديرها	11 000	4 033	6 967
300 تطبيق. تصديرها	16 500	6 050	10 450
400 تطبيق. تصديرها	22 000	8 067	13 933

عائد الميزانية للأجهزة المصدرة، بافتراض 30%، بمليون يورو.

إعادة التصدير (45%)	برنامج الاب	برنامج الاتحاد الأوروبي	الفرق (يورو م)
100 تطبيق. تصديرها	8 250	3 025	5 225
200 تطبيق. تصديرها	16 500	6 050	10 450
300 تطبيق. تصديرها	24 750	9 075	15 675
400 تطبيق. تصديرها	33 000	12 100	20 900

عائد الميزانية، الأجهزة المصدرة، الفرضية بنسبة 45%، بمليون يورو.
وبتكامل رصيد الموازنة المدروسة في القسم السابق للمكتسبات الوطنية نحصل على الجدول التالي:

رصيد الميزانية 30%	برنامج الأب (بالمليون يورو)	برنامج الاتحاد الأوروبي (بملايين اليورو)	الفرق (بالمليون يورو)
100	27-500	27-119	- 381
200	22-000	25-102	3 102
300	16-500	23-086	6 586
400	11-000	21-069	10 069
رصيد الميزانية 45%
100	14-850	19-350	4 500
200	6-600	16-325	9 725
300	1 650	13-300	14 950
400	9 900	10-275	20 175

إجمالي رصيد الميزانية الفرنسية لبرنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة، بملايين اليورو – عتبات الدعم الذاتي بالخط العريض
كما نرى، فإن الحالة الوحيدة التي أثبت فيها برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة الأوروبي أنه أكثر كفاءة، من حيث الميزانية، من برنامج مماثل للمجلس الأعلى للقوات المسلحة الفرنسي، لوحظت مع عائد الميزانية في الفرضية المنخفضة بنسبة 50%/30%، ومع إجمالي تصدير 100 جهاز أو أقل.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تخطط بريطانيا العظمى لضخ 12 مليار جنيه إسترليني في البحث والتطوير لبرنامج "النداء العالمي لمكافحة الفقر"، وهو منافس للمجلس الأعلى للقوات المسلحة.
على العكس من ذلك، في حالة عائد الميزانية بنسبة 65%/45%، علاوة على ذلك، بعيدًا عن كونها فرضية غير محتملة فيما يتعلق بصناعة الدفاع، فإن برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة لن يكون أكثر كفاءة بما يصل إلى 20 مليار يورو فقط في النسخة الوطنية، ولكن من 300 مليار يورو. وإذا تم تصدير الطائرات، فإنها ستصل إلى توازن إيجابي في الميزانية، بالنسبة للمالية العامة، وهذا يعني أنها ستدر إيرادات ومدخرات في الميزانية أكبر مما كانت لتكلف الدولة.
ومع ذلك، 300 جهاز هو بالضبط عدد Rafale تصديرها اليوم، في حين

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. ودعونا نتذكر أيضًا أن 70% من الدول التي تستخدم طائرات ميراج 2000 قد تحولت إلى Rafale حتى يومنا هذا، وذلك

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، وأن عدد Rafale وتتجاوز الآن صادرات ميراج 2000.

​

 

[Mohamed M78]

وفي الختام​

وكما نرى فإن برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة، في منظمته الأوروبية الحالية، أبعد ما يكون عن أن يكون مبرراً بحجج تتعلق بالميزانية، ولا حتى بمقايضات تكنولوجية غير مواتية محتملة، إذا تم تنفيذه بمفرده. على العكس من ذلك، وباستثناء مرحلة البحث والتطوير الأولية، أثبتت جميع المراحل الصناعية الأخرى أنها أكثر كفاءة، على المستوى المالي والاجتماعي، وكذلك من حيث فرص العمل التي تم خلقها، في فرضية النموذج الوطني الحصري.
دعونا نلاحظ، أخيرًا، أنه إذا كان التعاون يسهل اليوم تمويل البرنامج في مرحلته الأولية للبحث والتطوير، فإن العديد من الأشخاص المحيطين بهذا البرنامج يشعرون بالقلق إزاء الخطوة الكبيرة في الميزانية التي سيتعين عليه اتخاذها، اعتبارًا من عام 2031، عندما تنتهي المرحلة الصناعية. يبدأ، وسوف يفقد تقاسم التكاليف فعاليته.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تطلب الأمر تدخل وزراء الدفاع الثلاثة ليكورنو (الاب)، روبلز (الاسبان) وبيستوريوس (ألمانيا) لإخراج برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة من المأزق الذي وجد البرنامج نفسه فيه لمدة 3 سنوات.
في الواقع، بمجرد وضع جميع الجوانب المتعلقة بالميزانية في الاعتبار، ولكن أيضًا الصعوبات الصناعية التي تمت مواجهتها أثناء المفاوضات، والجانب الاجتماعي، والمخاطر المرتبطة مباشرة ببرامج التعاون، يبدو أنه لا يوجد شيء يدعو اليوم إلى استمرار العمل. إن المجلس الأعلى للقوات المسلحة في نموذجه الحالي، إن لم يكن عقيدة سياسية تفضل التعاون الأوروبي، والرغبة المحتملة في إخفاء الإنفاق المستقبلي، والذي سيكون من الصعب تمويله، من خلال الإنفاق الأكثر سهولة في الاستدامة اليوم، في مرحلة التنمية.
علاوة على ذلك، فإن الوضع هو نفسه تمامًا، ولكن لصالح ألمانيا هذه المرة، فيما يتعلق ببرنامج MGCS، حيث تتمتع برلين فعليًا بجميع المهارات، والسوق الدولية الأسيرة مع Leopard 2، تطوير دبابتها الجديدة بمفردها، وجعلها مربحة من الناحية المالية، من خلال التصدير، وهو الأمر الذي سيكون القيام به أكثر صعوبة بالنسبة لباريس. ومع ذلك، تعلم برلين أنها تستطيع تمويل تطوير MGCS بمفردها، إذا لزم الأمر، وهذا ليس هو الحال بالنسبة لفرنسا اليوم فيما يتعلق ببرنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة، على الأقل في السياق السياسي والميزانية الحالي.
وتبقى الحقيقة أنه بين برنامج بقيمة 12 أو 15 مليار يورو لـ 300 دبابة من الجيل الجديد، وبرنامج بقيمة 70 مليار يورو لـ 200 طائرة مقاتلة، من المستحيل تعويض أحدهما مع الآخر، والخسائر التشغيلية وإيرادات الميزانية. ترتبط بالمشاركة داخل برنامج FCAS، من خلال تلك التي سيتم إنشاؤها بواسطة برنامج MGCS، مما يجعل هذه الاتفاقية الفرنسية الألمانية الشاملة FCAS + MGCS، نقطة انطلاق قوية للصناعة الألمانية، دون وجود نظيرات حقيقية للجزء الفرنسي، بل على العكس تمامًا.

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[Egy2052]

مع الفيتو الالماني فرنسا هتخسر زبائنها في الشرق الاوسط

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

ساعتها فرنسا هتخرج من المشاريع المشتركه وتصنع القطع بالكامل
زي ما هددت أمريكا وقت صفقة الرافال المصريه إنها ممكن تصنع بنفسها رقائق التوجيه لصواريخ الإسكالب لو أمريكا إعترضت

 

[Nile Crocodiles]

الاوربيين بيحاولوا يخرجوا من العباءة الامريكية....فهل هينجحوا

 

[Egy2052]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

اعتقد ان ده مش ممكن لان المشروع ملكية متساوية لل3 دول