من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
وتشرع الهند في تنفيذ خطة طموحة لتصنيع نحو 500 طائرة مقاتلة على مدى العقدين المقبلين، لكن هذا الهدف يواجه تحديات كبيرة، وخاصة فيما يتصل بتوريد المحركات. وتهدف القوات الجوية الهندية إلى تعزيز قدراتها القتالية من خلال إنتاج نماذج طائرات مختلفة، بما في ذلك طائرات TEJAS MK-1A وTEJAS MK-2 والطائرات القتالية المتوسطة المتقدمة (AMCA) والمقاتلات ذات المحركين التي تعمل على سطح السفينة (TEDBF) للبحرية. ومع ذلك، فإن التأخير في توريد المحركات من شركة جنرال إلكتريك (GE) أثر بالفعل على الجداول الزمنية للإنتاج.
وقد تأثر إنتاج طائرات تيجاس إم كيه-1 إيه المقاتلة بشدة بسبب التأخير في تسليم محركات إف-404 من شركة جنرال إلكتريك. وتشير التقارير إلى أنه من المتوقع إنتاج طائرتين فقط هذا العام بدلاً من 18 وحدة متوقعة بسبب هذه الاضطرابات في سلسلة التوريد. وقد نُسبت التأخيرات إلى شركة كورية جنوبية شاركت في عملية التصنيع والتي أفلست مؤخرًا، مما أعاق قدرة جنرال إلكتريك على تسليم المكونات الأساسية اللازمة لتجميع المحرك.
وردًا على هذه الانتكاسات، تفكر الهند في فرض عقوبات على جنرال إلكتريك لفشلها في تلبية جداول التسليم. وقد أعربت الحكومة الهندية عن مخاوفها في اجتماعات رفيعة المستوى مع مسؤولين أمريكيين، مؤكدة على الحاجة إلى إمدادات المحركات في الوقت المناسب لدعم مشاريع الدفاع الوطني. وقد التزمت جنرال إلكتريك باستئناف تسليم المحركات بحلول أبريل من العام المقبل، لكن العواقب الطويلة الأجل لهذه التأخيرات لا تزال غير مؤكدة.
يشغل سلاح الجو الهندي حاليًا 31 سربًا فقط، وهو أقل من العدد المطلوب وهو 42 سربًا للتعامل بفعالية مع التهديدات من الدول المجاورة مثل الصين وباكستان. مع التخلص التدريجي من أساطيل الطائرات القديمة، بما في ذلك طائرات ميج 21 وغيرها من الطائرات النفاثة من الحقبة السوفييتية، هناك حاجة ملحة إلى طائرات مقاتلة جديدة للحفاظ على الجاهزية التشغيلية.
تتضمن خطة إنتاج الطائرات المقاتلة الطموحة في الهند ما يلي:
- 180 طائرة من طراز TEJAS MK-1A
- 108 طائرات من طراز TEJAS MK-2
- 126 طائرة من طراز AMCA
- 100 طائرة مقاتلة بمحركين مثبتة على سطح الطائرة
(TEDBF)
ومع ذلك، فإن تحقيق أهداف الإنتاج هذه يتوقف على تأمين إمدادات موثوقة من المحركات. وتستكشف الهند خيارات الشراكة طويلة الأجل مع شركة جنرال إلكتريك أو التعاون المحتمل مع شركة سافران الفرنسية لتصنيع المحركات محليًا. وقد يؤثر هذا القرار بشكل كبير على استراتيجية الدفاع الهندية والعلاقات الدولية.
في حين أن هدف الهند المتمثل في إنتاج 500 طائرة مقاتلة يمثل فرصة لتعزيز القدرات الدفاعية والنمو الاقتصادي، إلا أنه يعتمد بشكل حاسم على التغلب على مشكلات سلسلة التوريد الحالية المتعلقة بشراء المحركات. ويؤكد الموقف على أهمية إنشاء قدرات تصنيع محلية قوية وشراكات استراتيجية في قطاع الدفاع لضمان التسليم في الوقت المناسب والاستعداد التشغيلي في مشهد جيوسياسي سريع التغير
