البحرية المصرية تستهدف الغواصات الصينية القاتلة من طراز 039A
بقلممن فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
بتاريخ 27 أبريل 2025اشترك
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
في الأشهر الأخيرة من عام 2024، دخلت مصر والصين في مفاوضات متقدمة لشراء الغواصة من طراز 039A، وهي غواصة تعمل بالديزل والكهرباء وتشتهر بنظام الدفع المستقل عن الهواء والمتطور.
وبحسب
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، فإن هذه المحادثات، التي تستكشف أيضًا اتفاقيات نقل التكنولوجيا وتوطينها، تشير إلى طموح مصر لتعزيز قدراتها البحرية بواحدة من أكثر الغواصات التقليدية تقدمًا في العالم.تُمثل الغواصة من طراز 039A، المعروفة في أوساط حلف شمال الأطلسي بفئة يوان، نقلة تكنولوجية نوعية في صناعة الدفاع الصينية، وقد تُحدث نقلة نوعية في الاستراتيجية البحرية المصرية. لماذا تنجذب القاهرة إلى هذا المفترس البحري الصامت، وما الذي يجعل هذه الغواصة مميزة في الحروب البحرية الحديثة؟
الغواصة من طراز 039A ليست سفينة عادية. صممتها شركة صناعة بناء السفن الصينية، ودخلت الخدمة لأول مرة عام 2006، وهي أول غواصة تابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي الصيني مُجهزة بنظام دفع مستقل عن الهواء، وهي تقنية تُمكّنها من البقاء مغمورة تحت الماء لأسابيع دون أن تطفو على السطح.
هذه القدرة، بالإضافة إلى بصمتها الصوتية المنخفضة، تجعل الغواصة من طراز 039A واحدة من أهدأ الغواصات العاملة بالديزل والكهرباء، مما يُمثل ميزةً حاسمةً في تفادي سونار العدو. يبلغ طول الغواصة حوالي 77.6 مترًا وعرضها 8.4 مترًا، وتبلغ إزاحتها حوالي 3600 طن عند غمرها، وفقًا لبيانات "نيفال نيوز".
تصميمها المزدوج على شكل دمعة، المستوحى من غواصات فئة كيلو الروسية، والمُحسّن بابتكارات محلية، يُحسّن أداءها الهيدروديناميكي وقدرتها على التخفي. الهيكل مطلي ببلاطات عازلة للصدى، تمتص موجات السونار، مما يُقلل من إمكانية اكتشافها.
وتدفع مروحة واحدة مائلة ذات سبع شفرات، مصممة لتقليل ضوضاء التجويف، السفينة إلى سرعات تصل إلى 20 عقدة، مع مدى يبلغ حوالي 12 ألف كيلومتر، كما ذكر موقع "ذا ناشيونال إنترست".
إن جوهر قوة الغواصات من طراز 039A يكمن في نظام الدفع المستقل عن الهواء، وهو عبارة عن تقنية تعتمد على محرك ستيرلينج تم تطويرها بواسطة معهد أبحاث 711 الصيني بعد عقود من البحث.
بخلاف الغواصات التقليدية التي تعمل بالديزل والكهرباء، والتي تتطلب الصعود إلى السطح أو استخدام أنبوب لإعادة شحن البطاريات، يسمح نظام AIP للغواصة من طراز 039A بالعمل تحت الماء لفترات طويلة، تصل عادةً إلى أسبوعين، دون الحاجة إلى الأكسجين الجوي. تُعد هذه القدرة على التحمل ميزةً كبيرةً في المياه المتنازع عليها، حيث يُمكن أن يُعرّض الصعود إلى السطح الغواصة للكشف من قِبل الطائرات أو السفن السطحية.
ويوفر النظام، الذي تم تصنيفه بنحو 100 كيلووات لكل وحدة مع تركيب وحدتين على الأرجح، بديلاً أكثر هدوءًا للدفع النووي، مما يجعل الطراز 039A قابلاً للمقارنة بالتصاميم الغربية المتقدمة مثل فئة Gotland السويدية أو فئة Soryu اليابانية، وكلاهما يستخدم أيضًا نظام الدفع الذاتي.
على سبيل المثال، تستخدم غواصات جوتلاند محركات ستيرلينج مماثلة، ولكن الإزاحة الأكبر للدبابات من طراز 039A تسمح بقدرة أكبر على حمل الأسلحة، في حين تقدم بطاريات الليثيوم أيون في دبابات سوريو مقايضات مختلفة في القدرة على التحمل والتكلفة.
تسليح الغواصة من طراز 039A هائلٌ بنفس القدر، وهي مصممةٌ لتعدد استخداماتها في العمليات الساحلية والمحيطات المفتوحة. تستطيع أنابيب الطوربيد الستة المثبتة على مقدمتها، بقطر 533 مم، إطلاق مجموعةٍ من الأسلحة، بما في ذلك طوربيد Yu-6 الموجه سلكيًا، وهو سلاحٌ ثقيل الوزن مُحسّنٌ للحرب المضادة للغواصات بمدى يصل إلى 45 كيلومترًا، وطوربيد Yu-4، وهو طوربيدٌ سلبي التوجيه مُصممٌ للأهداف السطحية.
الغواصة مجهزة أيضًا لإطلاق صاروخ كروز YJ-18 المضاد للسفن، وهو سلاح أسرع من الصوت بمدى يتجاوز 200 كيلومتر، وقادر على إيصال رأس حربي وزنه 165 كيلوغرامًا إلى السفن السطحية. إضافةً إلى ذلك، تستطيع الغواصة من طراز 039A نشر ألغام بحرية، بسعة تتراوح بين 24 و36 لغمًا عبر أنابيب طوربيدها، مما يجعلها أداة فعّالة لمنع الوصول إلى الممرات المائية الاستراتيجية.
يُدار دمج هذه الأسلحة من خلال نظام متطور لإدارة ساحة المعركة، مما يُعزز دقة الاستهداف والكفاءة التشغيلية. ووفقًا لمقال نُشر في مجلة USNI News عام ٢٠١٥، اعتبرت التقييمات الأولية أن الطراز ٠٣٩أ هو في المقام الأول منصة صواريخ كروز مضادة للسفن مُحسّنة للعمل في المناطق الساحلية الضحلة، إلا أن قدراته تطورت منذ ذلك الحين لتشمل مهام المحيطات المفتوحة، مما يعكس قدرته على التكيف.
لم يكن اهتمام مصر بالغواصة من طراز 039A مفاجئًا بالنظر إلى الضرورات الاستراتيجية للبلاد. تشغّل القاهرة أسطولًا من الغواصات متواضعًا ولكنه قادر، يضم أربع غواصات ألمانية الصنع من طراز 209/1400، وأربع غواصات روسية من طراز كيلو، حصلت عليها الأخيرة في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي.
يشتهر الطراز 209، وهو تصميم مدمج يعمل بالديزل والكهرباء، بموثوقيته ونجاحه في التصدير، حيث بيعت منه أكثر من 60 وحدة حول العالم. ومع ذلك، فإن نظام الدفع التقليدي يحد من قدرته على التحمل تحت الماء إلى أيام لا أسابيع، كما أن تسليحه، على الرغم من فعاليته، يفتقر إلى القدرات الصاروخية المتقدمة للطراز 039A.
تتشابه غواصات فئة كيلو، وخاصةً طراز المشروع 636، مع الغواصة طراز 039A، بما في ذلك هيكلها على شكل دمعة وبصمة صوتية منخفضة، إلا أنها تعتمد على تقنيات قديمة وتفتقر إلى نظام الدفع الذاتي (AIP). إن قدرة الغواصة طراز 039A على البقاء مغمورة لفترة أطول، إلى جانب أجهزة الاستشعار والصواريخ الحديثة، تسد ثغرات حرجة في الترسانة البحرية المصرية، مما يوفر قدرات ردع واستطلاع معززة في البحرين الأبيض المتوسط والأحمر.
ترتبط الاحتياجات التشغيلية للبحرية المصرية ارتباطًا وثيقًا بمصالحها الاقتصادية والأمنية. فقناة السويس، شريان حيوي للتجارة العالمية، تُدرّ مليارات الدولارات من الإيرادات السنوية، بينما تُعدّ حقول الغاز البحرية في البحر الأبيض المتوسط، مثل حقل ظهر، محوريةً لطموحات مصر في مجال الطاقة.
تتطلب حماية هذه الأصول وجودًا بحريًا قويًا، قادرًا على مراقبة حركة الملاحة البحرية وردع التهديدات المحتملة. إن قدرة الغواصة 039A على التخفي وتحملها تجعلها مثالية للدوريات السرية، وجمع المعلومات الاستخبارية، والاستجابة السريعة للحوادث البحرية.
على سبيل المثال، قدرتها على التحليق قرب ممرات الشحن الرئيسية أو منصات الغاز دون أن تُكتشف، قد تمنح مصر ميزة استراتيجية في حماية شرايينها الاقتصادية. علاوة على ذلك، تُمكّنها قدرات الغواصة الصاروخية من مواجهة التهديدات السطحية على مسافات بعيدة، وهو تحسن ملحوظ مقارنةً بالتسليح المُركّز على الطوربيدات في الأسطول المصري الحالي.
مع ذلك، يُمثل دمج غواصة صينية في البحرية المصرية تحديات لوجستية وتدريبية. تعتمد الغواصات من طراز 209 وفئة كيلو على أنظمة غربية وروسية، على التوالي، مع بروتوكولات صيانة وتدريب مُحكمة.
يتطلب اعتماد الغواصة من طراز 039A إتقان الطواقم المصرية للتقنيات الجديدة، مما يستلزم على الأرجح تدريبًا مكثفًا في الصين. ووفقًا لتقرير تكتيكي مُحدّث لشهر مارس 2025، تتضمن المفاوضات مناقشات حول نقل التكنولوجيا، والذي قد يشمل التجميع المحلي أو صيانة الغواصات في مصر، وربما في منشآت تابعة لوزارة الإنتاج الحربي المصرية.
من شأن هذا الترتيب أن يُقلل الاعتماد على الدعم الأجنبي ويُوفر فرص عمل، ولكنه يتطلب استثمارات كبيرة في البنية التحتية والخبرة. فعلى سبيل المثال، يتطلب نظام AIP المُعقّد صيانة متخصصة لضمان موثوقيته، وهو تحدٍّ تواجهه حتى القوات البحرية المتقدمة عند اعتماد منصات جديدة.
العنصر البشري وراء غواصة Type 039A لا يقل جاذبية عن تقنيتها. يتطلب تشغيل غواصة بهذا التطور طواقم ماهرة، مدربة على التعامل مع تعقيدات نظام الدفع الذاتي (AIP) وأنظمة السونار المتطورة.
من المرجح أن يخضع البحارة المصريون لبرامج تدريبية صارمة في الصين، يتعلمون خلالها إدارة عمليات الغواصات منخفضة الضوضاء وتنسيق إطلاق الصواريخ. تُركز هذه البرامج، التي تُجرى غالبًا في منشآت مثل قواعد تدريب الغواصات التابعة للبحرية الصينية، على أساليب التخفي، مثل استغلال الطبقات الحرارية لتجنب السونار.
من الجانب الصيني، يستحق المهندسون الذين طوروا الغواصة من طراز 039A تقديرًا مماثلًا. فقد تغلب معهد الأبحاث 711، المسؤول عن نظام الدفع الهوائي المستقل (AIP)، على عقود من العقبات التكنولوجية، مستفيدًا من دروس تصاميم غواصات فئة كيلو الروسية والابتكارات الغربية. وقد وضع نجاحهم الصين في صدارة تصميم الغواصات التقليدية، وهو إنجاز تؤكده إمكانات التصدير للغواصة من طراز 039A.
يعكس سعي الصين للفوز بالصفقة المصرية طموحاتها الأوسع في سوق الأسلحة العالمية. وتُعدُّ المدفعية من طراز 039A، التي اختارتها باكستان وتايلاند بالفعل في نسختيها المُعدّلتين للتصدير، وهما S20 وS26T، حجر الزاوية في استراتيجية الصين لمنافسة مُصدِّري الأسلحة التقليديين مثل روسيا وألمانيا.
يشمل طلب باكستان لشراء ثماني غواصات من طراز S20، والذي أُعلن عنه عام 2015، بناءً محليًا في حوض بناء السفن بكراتشي، وهو نموذج قد تسعى مصر إلى محاكاته. ويُبرز اختيار تايلاند لغواصة S26T عام 2017، رغم المخاوف المالية الأولية، قدرة الغواصة 039A على تحمل التكاليف وأدائها، مما يجعلها خيارًا جذابًا للبحريات متوسطة الدخل.
إن قدرة الصين على إنتاج هذه الغواصات بأعداد كبيرة لأسطولها الخاص - 21 وحدة من طراز 039A/B في الخدمة حاليًا، وفقًا لتقرير بيزنس ستاندرد لعام 2024 - تُمكّن من تحقيق وفورات الحجم، مما يتيح أسعارًا تنافسية لعملاء التصدير. وتُعد أحواض بناء السفن في ووهان وجيانغنان، حيث تُبنى الغواصات من طراز 039A، من أكثر منشآت بناء الغواصات إنتاجًا في العالم، مما يُبرز القدرات الصناعية للصين.
تاريخيا، عملت مصر على تنويع مصادر أسلحتها للحفاظ على استقلالها الاستراتيجي، وهي ممارسة متجذرة في عملية الموازنة التي خاضتها خلال فترة الحرب الباردة بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي وقوى أخرى.
يعكس شراء سفن الهجوم البرمائية الفرنسية من فئة ميسترال عام ٢٠١٥، ومقاتلات سو-٣٥ الروسية عام ٢٠٢٠، هذا النهج. وتستمر صفقة الطراز ٠٣٩أ المحتملة في هذا التوجه، مما يشير إلى استعداد القاهرة لتوطيد علاقاتها مع بكين، مع الاستفادة من التكنولوجيا الصينية لتحديث قواتها.
بخلاف الغواصات النووية، التي تهيمن على الأساطيل الأمريكية والروسية، تُعدّ الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء، مثل الطراز 039A، مثالية للقوى الإقليمية العاملة في المياه الضيقة. فتكلفتها المنخفضة - المقدرة بما يتراوح بين 400 و500 مليون دولار للوحدة، مقارنةً بأكثر من ملياري دولار لغواصة غواصات من فئة فرجينيا - تجعلها في متناول دول مثل مصر، التي تُعطي الأولوية للقدرات على نشر القوة العالمية.
لتوضيح الدور المحتمل للغواصة من طراز 039A، لنتخيل سيناريو واقعيًا: غواصة مصرية مُرسلة إلى شرق البحر الأبيض المتوسط، مُكلفة بمراقبة حركة الملاحة البحرية قرب حقل غاز ظهر. تُغمر الغواصة لأيام، وتستخدم سونارها المتطور، المُستمد على الأرجح من أنظمة MGK-500 الروسية أو تصاميم شركة تاليس الفرنسية التي حصلت عليها في ثمانينيات القرن الماضي، لتتبع السفن دون كشفها.
إذا اقتربت سفينة معادية، تستطيع الغواصة إطلاق صاروخ YJ-18 من مسافة 200 كيلومتر، مُصيبًا بدقة قبل أن يتسلل عائدًا إلى الأعماق. ستعزز هذه القدرات قدرة مصر على حماية مصالحها الاقتصادية وإظهار قوتها في مجالها البحري، مع الحفاظ على سرية تحركاتها.
تصميم الغواصة 039A يُناسب أيضًا المقارنة مع الغواصات الحديثة الأخرى. تشترك الغواصة الألمانية 212A، التي تستخدمها ألمانيا وإيطاليا، في ميزة نظام الدفع الهوائي المستقل (AIP)، لكنها أصغر حجمًا، بإزاحة 1800 طن، وتركيز على العمليات الساحلية. يوفر هيكلها الفولاذي غير المغناطيسي قدرة تخفي فريدة، لكن تسليحها أقل تنوعًا، ويعتمد بشكل أساسي على الطوربيدات.
تفتقر فئة سكوربين الفرنسية، المُصدّرة إلى تشيلي والهند، إلى نظام الحماية التلقائي (AIP) في معظم طرازاتها، مما يحدّ من قدرتها على التحمّل تحت الماء مقارنةً بالطراز 039A. أما فئة كيلو الروسية المُحسّنة، فرغم قدرتها على التخفي وتسليحها الثقيل، إلا أنها تعتمد على الدفع التقليدي، مما يجعلها أقل ملاءمة للمهام السرية المطولة. إن مزيج الغواصة 039A من التحمّل والقوة النارية والأسعار المعقولة يجعلها منافسًا قويًا في سوق الغواصات العالمية.
لا تزال المفاوضات بين مصر والصين، كما ورد في تقرير "تكتيكال ريبورت" في نوفمبر 2024، جارية دون تأكيد أي اتفاق نهائي. ويشير إدراج نقل التكنولوجيا إلى أن مصر لا تسعى فقط إلى المعدات، بل تسعى إلى المعرفة اللازمة لاستدامة هذه الغواصات، وربما تصنيعها محليًا.
يتماشى هذا الطموح مع سعي القاهرة الأوسع لتحقيق الاكتفاء الذاتي الصناعي، والذي يتجلى في إنتاجها المشترك لدبابات T-90 مع روسيا، وتجميعها المرخص لطرادات Gowind الفرنسية. بالنسبة للصين، ستعزز هذه الصفقة مكانتها كمورد رئيسي للأسلحة في الشرق الأوسط، وهي منطقة يهيمن عليها تقليديًا الموردون الغربيون والروس. قد يُمهد نجاح الدبابة Type 039A في مصر الطريق لمزيد من الصادرات، مما يُشكل تحديًا لحصص السوق التي تمتلكها الشركات الرائدة.
من منظور أوسع، يُبرز الاستحواذ المُحتمل على الغواصة من طراز 039A الديناميكيات المتطورة للحرب البحرية، حيث تلعب الغواصات التقليدية دورًا حاسمًا في الأمن الإقليمي. بالنسبة لمصر، تُتيح الغواصة فرصةً لتحديث أسطولها البحري، وتعزيز سيادتها البحرية، وحماية شريان حياتها الاقتصادي.
بالنسبة للصين، يُمثل هذا المشروع انتصارًا هندسيًا وخطوةً نحو النفوذ العالمي في أسواق الدفاع. ومع ذلك، تبقى التساؤلات مطروحة: هل تستطيع مصر تجاوز العقبات اللوجستية لدمج منصة صينية؟ وهل ستؤدي الغواصة طراز 039A الدور المأمول في مياه البحر الأبيض المتوسط المعقدة؟ وحده الزمن كفيلٌ بإثبات ما إذا كان هذا المفترس الصامت سيُعيد تشكيل طموحات القاهرة البحرية.
